RU2010119334A - Тележка для технического обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя - Google Patents

Тележка для технического обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя

Info

Publication number
RU2010119334A
RU2010119334A RU2010119334/11A RU2010119334A RU2010119334A RU 2010119334 A RU2010119334 A RU 2010119334A RU 2010119334/11 A RU2010119334/11 A RU 2010119334/11A RU 2010119334 A RU2010119334 A RU 2010119334A RU 2010119334 A RU2010119334 A RU 2010119334A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
specified
trolley
platform
distance
air intake
Prior art date
Application number
RU2010119334/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2466067C2 (ru
Inventor
Ги ВОШЕЛЬ (FR)
Ги ВОШЕЛЬ
Жан-Филипп ДОГЕ (FR)
Жан-Филипп ДОГЕ
Стефан БЕЙАР (FR)
Стефан БЕЙАР
Original Assignee
Эрсель (Fr)
Эрсель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель (Fr), Эрсель filed Critical Эрсель (Fr)
Publication of RU2010119334A publication Critical patent/RU2010119334A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2466067C2 publication Critical patent/RU2466067C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/50—Handling or transporting aircraft components

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

1. Тележка (17) для технического обслуживания воздухозаборника (9) гондолы авиационного турбореактивного двигателя, отличающаяся тем, что содержит основание (19) и платформу, (23) установленную консольно на этом основании (19) и выполненную с возможностью заходить внутрь указанного воздухозаборника (9), не соприкасаясь с ним. ! 2. Тележка (17) по п.1, причем указанный воздухозаборник (9) содержит входную кромку (13), а указанный турбореактивный двигатель содержит вентилятор (3), отличающаяся тем, что длина (d1) консольной части указанной платформы (23), по меньшей мере, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), уменьшенному на минимальное безопасное расстояние (d3) от конца указанной платформы (23) до указанных лопастей (5) и увеличенному на минимальное буферное расстояние (d4) между указанной тележкой (17) и указанной входной кромкой (13). ! 3. Тележка (17) по п.2, отличающаяся тем, что длина (d1) указанной платформы (23), по существу, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), когда указанный воздухозаборник (9) находится в рабочем положении, уменьшенному на указанное минимальное безопасное расстояние (d3) и увеличенному на указанное минимальное буферное расстояние (d4). ! 4. Тележка (17) по п.2, в частности, предназначенная для случая, когда указанный воздухозаборник (9) содержит звукоизоляционный кожух, (15) прикрепленный к капоту (7) указанного вентилятора (3), и наружную конструкцию (11), включающую в себя указанную входную кромку (13) и установленную с возможностью скользящего перемещения относител�

Claims (15)

1. Тележка (17) для технического обслуживания воздухозаборника (9) гондолы авиационного турбореактивного двигателя, отличающаяся тем, что содержит основание (19) и платформу, (23) установленную консольно на этом основании (19) и выполненную с возможностью заходить внутрь указанного воздухозаборника (9), не соприкасаясь с ним.
2. Тележка (17) по п.1, причем указанный воздухозаборник (9) содержит входную кромку (13), а указанный турбореактивный двигатель содержит вентилятор (3), отличающаяся тем, что длина (d1) консольной части указанной платформы (23), по меньшей мере, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), уменьшенному на минимальное безопасное расстояние (d3) от конца указанной платформы (23) до указанных лопастей (5) и увеличенному на минимальное буферное расстояние (d4) между указанной тележкой (17) и указанной входной кромкой (13).
3. Тележка (17) по п.2, отличающаяся тем, что длина (d1) указанной платформы (23), по существу, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), когда указанный воздухозаборник (9) находится в рабочем положении, уменьшенному на указанное минимальное безопасное расстояние (d3) и увеличенному на указанное минимальное буферное расстояние (d4).
4. Тележка (17) по п.2, в частности, предназначенная для случая, когда указанный воздухозаборник (9) содержит звукоизоляционный кожух, (15) прикрепленный к капоту (7) указанного вентилятора (3), и наружную конструкцию (11), включающую в себя указанную входную кромку (13) и установленную с возможностью скользящего перемещения относительно указанного звукоизоляционного кожуха (15) из рабочего положения, в котором указанная входная кромка (13) является продолжением указанного звукоизоляционного кожуха (15), в крайнее положение для техобслуживания, в котором указанная кромка (13) находится на расстоянии от указанного звукоизоляционного кожуха (15), и обратно, отличающаяся тем, что длина указанной платформы (23), по существу, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), когда указанная наружная конструкция (11) находится в крайнем положении для техобслуживания, уменьшенному на указанное минимальное безопасное расстояние (d3) и увеличенному на указанное минимальное буферное расстояние (35).
5. Тележка (17) по п.2, в частности, предназначенная для случая, когда указанный воздухозаборник содержит звукоизоляционный кожух (15), прикрепленный к капоту (7) указанного вентилятора (3), и наружную конструкцию (11), включающую в себя указанную входную кромку (13) и установленную с возможностью скользящего перемещения относительно указанного звукоизоляционного кожуха (15) из рабочего положения, в котором указанная входная кромка (13) является продолжением указанного звукоизоляционного кожуха (15), в крайнее положение для техобслуживания, в котором указанная входная кромка (13) находится на расстоянии от указанного звукоизоляционного кожуха (15), и обратно, отличающаяся тем, что указанная платформа (23) содержит выдвижную панель (39), выполненную с возможностью перемещения из убранного положения, в котором длина указанной платформы (23), по существу, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), когда указанная наружная конструкция (11) находится в нормальном рабочем положении, уменьшенному на указанное минимальное безопасное расстояние (d3) и увеличенному на указанное минимальное буферное расстояние (35), в выдвинутое положение, в котором длина указанной платформы (23), по существу, равна горизонтальному расстоянию (d2) от нижнего края указанной входной кромки (13) до лопастей (5) указанного вентилятора (3), когда указанная наружная конструкция (11) находится в крайнем положении для техобслуживания, уменьшенному на указанное минимальное безопасное расстояние (d3) и увеличенному на указанное минимальное буферное расстояние (35), и обратно, из выдвинутого положения в убранное положение.
6. Тележка (17) по п.5, отличающаяся тем, что содержит индексирующее устройство (45, 47, 49, 51) для фиксации положения указанной выдвижной панели (39).
7. Тележка (17) по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что содержит регулируемую по высоте лотковую опору (53), на которую опирается указанный воздухозаборник (9).
8. Тележка (17) по п.7, отличающаяся тем, что указанная лотковая опора (53) содержит одну заднюю точку (57) крепления и две боковые точки (59а, 59b) крепления, расположенные на концах двух симметричных плеч (61, 61b).
9. Тележка (17) по п.8, отличающаяся тем, что указанные плечи (61а, 61b) выполнены с возможностью перемещения из развернутого положения в сложенное положение и обратно.
10. Тележка (17) по любому из пп.8 или 9, зависящих от п.4 или 5, отличающаяся тем, что указанные плечи (61а, 61b) выполнены с возможностью регулирования таким образом, что имеют возможность взаимодействия как с указанной наружной конструкцией (11), так и с указанным звукоизоляционным кожухом (15).
11. Тележка (17) по любому из пп.1-6, 8, 9 отличающаяся тем, что указанная платформа (23) расположена относительно указанного основания (19) таким образом, что проекция на землю центра тяжести совокупности, образованной указанной платформой (23) и оператором, перемещающимся по этой платформе (23), попадает внутрь многоугольника, определенного точками опирания указанного основания (19) на землю.
12. Тележка (17) по любому из пп.1-6, 8, 9, отличающаяся тем, что содержит средство (21) для качения указанного основания (19) по земле.
13. Тележка (17) по п.12, отличающаяся тем, что содержит тормоз для указанного катящего приспособления (21).
14. Тележка (17) по любому из пп.1-6, 8, 9, отличающаяся тем, что содержит лестницу (31), обеспечивающую доступ к указанной платформе (23).
15. Тележка (17) по любому из пп.1-6, 8, 9, отличающаяся тем, что содержит ограждающий поручень (33), по меньшей мере, в области указанной платформы (23).
RU2010119334/11A 2007-10-23 2008-06-20 Тележка для технического обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя RU2466067C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0707399 2007-10-23
FR0707399A FR2922498B1 (fr) 2007-10-23 2007-10-23 Chariot de maintenance pour entree d'air de nacelle pour turboreacteur d'aeronef

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010119334A true RU2010119334A (ru) 2011-11-27
RU2466067C2 RU2466067C2 (ru) 2012-11-10

Family

ID=39361435

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010119334/11A RU2466067C2 (ru) 2007-10-23 2008-06-20 Тележка для технического обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9027708B2 (ru)
EP (1) EP2205487B1 (ru)
CN (1) CN101835687B (ru)
BR (1) BRPI0818240A2 (ru)
CA (1) CA2701779C (ru)
ES (1) ES2388323T3 (ru)
FR (1) FR2922498B1 (ru)
RU (1) RU2466067C2 (ru)
WO (1) WO2009053539A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2952921B1 (fr) * 2009-11-20 2012-05-25 Snecma Chariot de transport d'un module de moteur d'aeronef
US20120110816A1 (en) * 2010-11-08 2012-05-10 The Boeing Company Engine Loading System
BRPI1102629B1 (pt) * 2011-02-11 2021-01-12 Ricardo Hummel escada para acesso em aviões com elevador vertical
US20160138338A1 (en) * 2014-11-19 2016-05-19 Garlock Safety Systems Inc. Bi-Level Work Platform for ISO Tanks
CN106364696B (zh) * 2016-11-09 2018-06-05 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心 一种高平尾、尾吊发动机飞机综合保障设备
FR3078058B1 (fr) 2018-02-20 2022-03-25 Safran Nacelles Ensemble de motorisation pour aeronef comportant des points de levage, et chariots pour supporter un tel ensemble
FR3085156B1 (fr) * 2018-08-24 2020-09-11 Safran Nacelles Ensemble et procede de manutention d’un ensemble propulsif d’aeronef
FR3092862B1 (fr) * 2019-02-14 2021-03-19 Safran Aircraft Engines Dispositif de maintenance au sol d’une turbomachine d’aéronef et procédé de mise en œuvre
FR3118758B1 (fr) * 2021-01-08 2024-04-19 Bachmann Rds Système d’aide à la maintenance d’un réacteur d’aéronef

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2362170A (en) * 1942-08-10 1944-11-07 Pacific Engineering Corp Portable folding scaffold
US2680593A (en) * 1950-02-07 1954-06-08 William D Mcintyre Escape device
GB742771A (en) * 1953-11-13 1956-01-04 Blackburn & Gen Aircraft Ltd A maintenance platform for aircraft
US2798652A (en) * 1955-01-12 1957-07-09 George P Easton Mobile ladders and platforms
US2828166A (en) * 1955-09-01 1958-03-25 Aircraftsmen Inc Empennage stand for aircraft
US2978062A (en) * 1957-06-18 1961-04-04 Airseco Inc Variable height scaffold assembly
US3451404A (en) 1966-12-05 1969-06-24 Richard E Self High energy loss fluid control
US3451504A (en) * 1968-04-17 1969-06-24 Federal Sign And Signal Corp Aircraft service stand
US4312619A (en) * 1979-07-19 1982-01-26 Fmc Corporation Aircraft cargo loading method and apparatus
IT1142775B (it) * 1981-05-22 1986-10-15 Alitalia Spa Posizionatore idro-pneumatico per il cambio di motori alari di velivoli a simili
US4461455A (en) * 1981-09-30 1984-07-24 The Boeing Company Aircraft engine lifting and positioning apparatus
US4520996A (en) * 1984-10-02 1985-06-04 Vincent Viglione Aircraft engine maintenance stand
DE9307330U1 (de) * 1993-05-14 1993-12-23 D Vossebelt B V Maschf Flugzeug-Arbeitsbühne
US5411111A (en) * 1993-10-25 1995-05-02 The Laitram Corporation Rolling stairway
US5595470A (en) * 1994-03-07 1997-01-21 American Airlines, Incorporated Lift for physically-challenged passengers and method of operation
US6017181A (en) * 1994-05-27 2000-01-25 J&R Engineering Co., Inc. Cask transporter
DE19845892C1 (de) * 1998-10-06 2000-07-06 Daimler Chrysler Aerospace Ortsveränderliche Brücke
US6234272B1 (en) * 1999-09-03 2001-05-22 New Hanover Airport Authority Releasable, portable stairway for use with a boarding bridge
US6467576B2 (en) * 2000-12-21 2002-10-22 Combustion Associates, Inc. Aerial life saver combine
US6447044B1 (en) * 2001-03-01 2002-09-10 Cramaro Tarpaulin Systems, Inc. Sheltered aircraft supply vehicle
FR2837760B1 (fr) * 2002-03-28 2004-06-18 Liftlux Potain Gmbh Plate-forme elevatrice mobile
US6772860B1 (en) * 2003-03-11 2004-08-10 Aluminum Ladder Company Helicopter access platform
CN2668512Y (zh) * 2003-12-09 2005-01-05 北京万众新世纪空调制冷设备有限公司 飞机维修专用移动空调车
US7103952B2 (en) * 2004-03-12 2006-09-12 The Boeing Company Engine loader and transporter apparatus and methods
US20050217937A1 (en) * 2004-04-05 2005-10-06 Rohlf Bradley A Retractable safety device
US7828116B2 (en) * 2004-05-07 2010-11-09 Jan Vetesnik Mobile mount for attachment of a fall arrest system
US7740106B2 (en) * 2004-05-10 2010-06-22 Capital Safety Group Winnipeg Ltd. Mobile mount for attachment of a fall arrest system

Also Published As

Publication number Publication date
US20100314198A1 (en) 2010-12-16
FR2922498A1 (fr) 2009-04-24
ES2388323T3 (es) 2012-10-11
FR2922498B1 (fr) 2012-03-30
EP2205487B1 (fr) 2012-07-04
CN101835687B (zh) 2016-03-30
BRPI0818240A2 (pt) 2015-04-07
RU2466067C2 (ru) 2012-11-10
US9027708B2 (en) 2015-05-12
EP2205487A1 (fr) 2010-07-14
CN101835687A (zh) 2010-09-15
CA2701779A1 (fr) 2009-04-30
CA2701779C (fr) 2016-05-31
WO2009053539A1 (fr) 2009-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010119334A (ru) Тележка для технического обслуживания воздухозаборника гондолы авиационного турбореактивного двигателя
RU2633446C2 (ru) Транспортное средство, имеющее телескопическую входную лестницу
CN108367903B (zh) 篮筐式空中升降机
CN105026741A (zh) 推力反向器装置
JP2009073486A (ja) 作業プラットフォーム
US11460373B2 (en) Portable test stand for aircraft engines
JP4850047B2 (ja) ボーディングブリッジ
CN106144821B (zh) 一种电梯对重检修平台
CN103046469B (zh) 一种桥梁检查车快捷升降平台
US2181406A (en) Movable suspension frame
CA3069169A1 (en) Exhaust extraction system
CN112590951A (zh) 一种三段展开式尾翼
KR20130021730A (ko) 이동식 경사로
RU2736962C1 (ru) Защитное устройство двигателя от попадания посторонних предметов
RU2439467C1 (ru) Военная машина с экраном выхлопных газов двигателя
CN205468721U (zh) 一种电源车发电机组伸缩装置
CN112664087A (zh) 一种新型地铁屏蔽门
CN111502527A (zh) 一种飞机发动机维修工作梯
US20120168244A1 (en) Industrial plant with noise attenuation hood
US7707945B2 (en) Safety system for a locomotive walkway
RU183653U1 (ru) Рампа доступа к транспортному средству
CN212218381U (zh) 一种轮式挖掘机配件组装用操作平台
EA200600245A1 (ru) Поворотно-выдвижная лестница грузового вагона
BR202012018712U2 (pt) disposição construtiva aplicada em ponte de embarque térreo
CN112038939B (zh) 一种配电柜

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160621