RU2010112925A - Тормозная система - Google Patents
Тормозная система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010112925A RU2010112925A RU2010112925/11A RU2010112925A RU2010112925A RU 2010112925 A RU2010112925 A RU 2010112925A RU 2010112925/11 A RU2010112925/11 A RU 2010112925/11A RU 2010112925 A RU2010112925 A RU 2010112925A RU 2010112925 A RU2010112925 A RU 2010112925A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake system
- channel
- ring gear
- fluid
- chamber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T10/00—Control or regulation for continuous braking making use of fluid or powdered medium, e.g. for use when descending a long slope
- B60T10/04—Control or regulation for continuous braking making use of fluid or powdered medium, e.g. for use when descending a long slope with hydrostatic brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
- F16D57/06—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders comprising a pump circulating fluid, braking being effected by throttling of the circulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
1. Тормозная система (1), содержащая: ! кольцевое зубчатое колесо (3), в котором содержится текучая среда; ! по меньшей мере, одну планетарную шестерню (4), расположенную внутри кольцевого зубчатого колеса и с возможностью вращения входящую в зацепление с ним; ! отличающаяся тем, что она также содержит: !делитель (12), расположенный внутри кольцевого зубчатого колеса, для образования, по меньшей мере, одной внутренней камеры (14), причем планетарная шестерня расположена внутри камеры; и ! по меньшей мере, один канал (8), расположенный в делителе; и ! средство (10) для ограничения потока текучей среды через канал для регулирования относительного вращательного движения между планетарной шестерней и кольцевым зубчатым колесом. ! 2. Тормозная система по п.1, в которой: ! по меньшей мере, одна планетарная шестерня (4) расположена внутри камеры для разделения камеры, по меньшей мере, на две части (11, 13); и ! один или каждый канал (8) расположен между первой частью (11) камеры и второй частью (14) камеры; и ! текучая среда может проходить через канал (8); и ! система также содержит клапан (10), расположенный в канале или каждом канале, в которой клапан может закрываться для ограничения потока текучей среды через канал, таким образом, ограничивая относительное вращательное движение между планетарными шестернями и кольцевым зубчатым колесом. ! 3. Тормозная система по п.1, в которой средство для ограничения потока текучей среды внутри системы содержит клапан, причем клапан может закрываться для ограничения потока текучей среды внутри системы, таким образом, ограничивая относительное вращательное движение между планетарными шестернями и кольцевым �
Claims (14)
1. Тормозная система (1), содержащая:
кольцевое зубчатое колесо (3), в котором содержится текучая среда;
по меньшей мере, одну планетарную шестерню (4), расположенную внутри кольцевого зубчатого колеса и с возможностью вращения входящую в зацепление с ним;
отличающаяся тем, что она также содержит:
делитель (12), расположенный внутри кольцевого зубчатого колеса, для образования, по меньшей мере, одной внутренней камеры (14), причем планетарная шестерня расположена внутри камеры; и
по меньшей мере, один канал (8), расположенный в делителе; и
средство (10) для ограничения потока текучей среды через канал для регулирования относительного вращательного движения между планетарной шестерней и кольцевым зубчатым колесом.
2. Тормозная система по п.1, в которой:
по меньшей мере, одна планетарная шестерня (4) расположена внутри камеры для разделения камеры, по меньшей мере, на две части (11, 13); и
один или каждый канал (8) расположен между первой частью (11) камеры и второй частью (14) камеры; и
текучая среда может проходить через канал (8); и
система также содержит клапан (10), расположенный в канале или каждом канале, в которой клапан может закрываться для ограничения потока текучей среды через канал, таким образом, ограничивая относительное вращательное движение между планетарными шестернями и кольцевым зубчатым колесом.
3. Тормозная система по п.1, в которой средство для ограничения потока текучей среды внутри системы содержит клапан, причем клапан может закрываться для ограничения потока текучей среды внутри системы, таким образом, ограничивая относительное вращательное движение между планетарными шестернями и кольцевым зубчатым колесом.
4. Тормозная система по п.2 или 3, в которой клапан или каждый клапан расположен между двумя сторонами планетарной шестерни или между парой планетарных шестерен
5. Тормозная система по п.1, также содержащая пару закрывающих пластин, в которой закрывающие пластины и кольцевое зубчатое колесо совместно образуют корпус для тормозной системы.
6. Тормозная система по п.5, в которой одна закрывающая пластина соединена с кольцевым зубчатым колесом, и другая закрывающая пластина соединена с делителем и/или с центральной осью планетарной шестерни или каждой планетарной шестерни.
7. Тормозная система по п.1, в которой канал или каждый канал расположен между двумя частями одной камеры.
8. Тормозная система по п.1, в которой канал или каждый канал расположен между частью первой камеры и частью второй камеры.
9. Тормозная система по п.1, в которой планетарная шестерня или каждая планетарная шестерня расположена внутри камеры таким образом, что она находится по существу заподлицо со стенкой камеры, по меньшей мере, в одной точке, таким образом, разделяя камеру, по меньшей мере, на две части.
10. Тормозная система по п.1, содержащая множество планетарных шестерен, каждая из которых расположена внутри кольцевого зубчатого колеса и с возможностью вращения входит в зацепление с ним, и соответствующее множество каналов.
11. Тормозная система по п.8, в которой каждый канал расположен между парой планетарных шестерен.
12. Тормозная система по п.1, также содержащая средство для удаления или подачи текучей среды для регулирования давления текучей среды внутри корпуса или для использования при рекуперативном торможении.
13. Тормозная система по п.1, также содержащая вторичную тормозную систему для приложения тормозного усилия непосредственно к кольцевому зубчатому колесу или к одной из закрывающих пластин.
14. Вал, содержащий тормозную систему по п.1.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP07115671.5 | 2007-09-04 | ||
| EP07115671A EP2033863B1 (en) | 2007-09-04 | 2007-09-04 | Hydrostatic braking system |
| PCT/EP2008/061643 WO2009030712A2 (en) | 2007-09-04 | 2008-09-03 | Hydrostatic braking system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010112925A true RU2010112925A (ru) | 2011-10-10 |
| RU2475385C2 RU2475385C2 (ru) | 2013-02-20 |
Family
ID=39110565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010112925/11A RU2475385C2 (ru) | 2007-09-04 | 2008-09-03 | Тормозная система |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8439784B2 (ru) |
| EP (1) | EP2033863B1 (ru) |
| JP (1) | JP2010538227A (ru) |
| CN (1) | CN101842276B (ru) |
| AT (1) | ATE450419T1 (ru) |
| AU (1) | AU2008294781B2 (ru) |
| CA (1) | CA2697928A1 (ru) |
| DE (1) | DE602007003601D1 (ru) |
| DK (1) | DK2033863T3 (ru) |
| ES (1) | ES2336501T3 (ru) |
| RU (1) | RU2475385C2 (ru) |
| WO (1) | WO2009030712A2 (ru) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010056106B4 (de) * | 2010-12-23 | 2012-07-19 | Magna Powertrain Ag & Co. Kg | Getriebeeinheit |
| JP6007047B2 (ja) * | 2012-09-28 | 2016-10-12 | ボッシュ株式会社 | Ａｂｓ液圧ユニット |
| KR102280290B1 (ko) * | 2015-05-18 | 2021-07-20 | 가부시키가이샤 티비케이 | 기어 펌프 |
| CN105909697A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-31 | 杨靖康 | 一种非摩擦制动器 |
| US10731735B1 (en) * | 2018-03-19 | 2020-08-04 | Mainstream Engineering Corporation | Power transfer system and method using a variable speed ratio regulating device |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2371228A (en) * | 1945-03-13 | Torque transmission | ||
| US1368476A (en) * | 1918-07-26 | 1921-02-15 | Ransom Y Bovee | Transmission-gearing |
| US2758573A (en) * | 1954-12-20 | 1956-08-14 | Krozal William | Gear type hydraulic unit |
| GB768791A (en) * | 1955-04-20 | 1957-02-20 | Robert Gallay | Fluid-pressure braking device for motor-vehicles |
| US2933158A (en) * | 1956-07-23 | 1960-04-19 | Howard E Pitts | Auxiliary brake for vehicle |
| GB1083082A (en) * | 1965-03-01 | 1967-09-13 | Iso Speedic Company Ltd | Improvements in self-operating mechanisms for retarding the movement of an object down an inclined runway |
| GB1251536A (ru) * | 1967-12-28 | 1971-10-27 | ||
| US3802813A (en) * | 1970-04-01 | 1974-04-09 | Plessey Co Ltd | Fluid-displacement machines |
| JPS496799A (ru) * | 1972-05-08 | 1974-01-21 | ||
| JPS5342868B2 (ru) * | 1973-02-27 | 1978-11-15 | ||
| SU640882A1 (ru) * | 1976-07-12 | 1979-01-05 | Предприятие П/Я В-2330 | Гидростатический роторный тормоз транспортного средства |
| JPS59741B2 (ja) * | 1976-11-05 | 1984-01-09 | 英光 合田 | 滑車等の巻掛け回転被動部材の制動装置 |
| EP0400508B1 (de) * | 1989-06-02 | 1994-09-28 | Rohs, Ulrich, Dr. | Vorrichtung zur Änderung der zeitlichen Durchflussmenge bei einem Drehschwingungsdämpfer |
| US5558187A (en) * | 1995-06-07 | 1996-09-24 | Aberle; David H. | Brake apparatus for a rotating shaft |
| JP2001508156A (ja) * | 1996-04-04 | 2001-06-19 | ボールドウィン，フレッド・エル | 遊星歯車ポンプを備えた静圧カップリング |
| DE19733673A1 (de) * | 1997-08-04 | 1999-02-11 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Formschlüssige Schaltkupplung |
| US7025700B1 (en) * | 2003-05-15 | 2006-04-11 | Kurtis Rex Hoelscher | Closed-loop hydraulic adjustable slip differential |
| CN2752118Y (zh) * | 2004-08-16 | 2006-01-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种用于车辆排气制动的真空电磁阀 |
| JP2010510452A (ja) * | 2006-11-20 | 2010-04-02 | ヤナイ，ジョセフ | 連続可変トランスミッションベースの遊星歯車 |
-
2007
- 2007-09-04 DK DK07115671.5T patent/DK2033863T3/da active
- 2007-09-04 ES ES07115671T patent/ES2336501T3/es active Active
- 2007-09-04 DE DE602007003601T patent/DE602007003601D1/de active Active
- 2007-09-04 AT AT07115671T patent/ATE450419T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-09-04 EP EP07115671A patent/EP2033863B1/en not_active Not-in-force
-
2008
- 2008-09-03 US US12/676,425 patent/US8439784B2/en active Active
- 2008-09-03 RU RU2010112925/11A patent/RU2475385C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-09-03 JP JP2010523499A patent/JP2010538227A/ja active Pending
- 2008-09-03 CN CN200880105607.9A patent/CN101842276B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-09-03 CA CA2697928A patent/CA2697928A1/en not_active Abandoned
- 2008-09-03 AU AU2008294781A patent/AU2008294781B2/en not_active Ceased
- 2008-09-03 WO PCT/EP2008/061643 patent/WO2009030712A2/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE602007003601D1 (de) | 2010-01-14 |
| DK2033863T3 (da) | 2010-03-08 |
| EP2033863A1 (en) | 2009-03-11 |
| US8439784B2 (en) | 2013-05-14 |
| CA2697928A1 (en) | 2009-03-12 |
| WO2009030712A2 (en) | 2009-03-12 |
| RU2475385C2 (ru) | 2013-02-20 |
| US20110130236A1 (en) | 2011-06-02 |
| JP2010538227A (ja) | 2010-12-09 |
| AU2008294781A1 (en) | 2009-03-12 |
| AU2008294781B2 (en) | 2011-12-01 |
| ATE450419T1 (de) | 2009-12-15 |
| EP2033863B1 (en) | 2009-12-02 |
| ES2336501T3 (es) | 2010-04-13 |
| CN101842276A (zh) | 2010-09-22 |
| WO2009030712A3 (en) | 2009-06-04 |
| CN101842276B (zh) | 2012-07-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010112925A (ru) | Тормозная система | |
| US9353813B2 (en) | Wet brake device | |
| EP2626587B1 (en) | Wet brake device | |
| CN108291457A (zh) | 凸轮轴调节器 | |
| WO2013133150A1 (ja) | ロータリダンパ | |
| CN110173520A (zh) | 自动变速器 | |
| US20160305562A1 (en) | Non-return valve mechanism and one-way valve device | |
| WO2016125607A1 (ja) | 流体圧機器の接続装置 | |
| WO2008147585A3 (en) | Panel filter assembly for crankcase ventilation filtration; components; and, methods | |
| JP2010538227A5 (ru) | ||
| US9908073B2 (en) | Filter regulator | |
| CN104048082B (zh) | 用于燃气灶的燃气流量控制装置及燃气灶 | |
| JP5831833B2 (ja) | ロータリダンパ | |
| JP2011052632A (ja) | ポンプ装置 | |
| RU2561158C1 (ru) | Уплотнительное устройство для гидравлического контура | |
| JP3286318B2 (ja) | 加圧流体用の電気作動バルブ | |
| JP5935896B2 (ja) | ブリーザ構造 | |
| JP2010223264A (ja) | 流量制御弁 | |
| KR20190033024A (ko) | 전기 밸브 | |
| CN205715554U (zh) | 一种自动润滑链轮 | |
| KR100737024B1 (ko) | 오일 레벨 게이지 이탈 방지 장치 | |
| CN106764009A (zh) | 一种节流阀 | |
| CN203796984U (zh) | 一种新型结构高压y形平衡阀 | |
| KR101478644B1 (ko) | 유성기어감속기를 이용한 트랜스미션장치 | |
| KR200393397Y1 (ko) | 유압식 액츄에이터 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180904 |