RU2010101162A - Устройство и способ регулирования температуры гидравлической жидкости - Google Patents
Устройство и способ регулирования температуры гидравлической жидкости Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010101162A RU2010101162A RU2010101162/11A RU2010101162A RU2010101162A RU 2010101162 A RU2010101162 A RU 2010101162A RU 2010101162/11 A RU2010101162/11 A RU 2010101162/11A RU 2010101162 A RU2010101162 A RU 2010101162A RU 2010101162 A RU2010101162 A RU 2010101162A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- temperature
- hydraulic fluid
- hydraulic
- controlled
- aircraft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C13/00—Control systems or transmitting systems for actuating flying-control surfaces, lift-increasing flaps, air brakes, or spoilers
- B64C13/24—Transmitting means
- B64C13/38—Transmitting means with power amplification
- B64C13/40—Transmitting means with power amplification using fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/042—Controlling the temperature of the fluid
- F15B21/0427—Heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/61—Secondary circuits
- F15B2211/611—Diverting circuits, e.g. for cooling or filtering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/62—Cooling or heating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/63—Electronic controllers
- F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
- F15B2211/6343—Electronic controllers using input signals representing a temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/66—Temperature control methods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/665—Methods of control using electronic components
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7737—Thermal responsive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Temperature (AREA)
Abstract
1. Система регулирования температуры гидравлической жидкости по меньшей мере в одном гидравлическом контуре (2) воздушного судна (1), в которой каждый из дополнительных гидравлических потребителей (4), предусмотренных в периферийной зоне воздушного судна (1), снабжен по меньшей мере одним управляемым клапаном (23) для нагревания гидравлической жидкости выше регулируемого минимально допустимого значения температуры (Tmin), причем управляемый клапан (23) закрыт во время маневра воздушного судна (1), при этом управляемые клапаны (23) дополнительных гидравлических потребителей (4) закрыты, когда температура гидравлической жидкости превышает регулируемое теоретическое значение (Тнорм.) температуры. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что минимально допустимое значение (Tmin) температуры задано равным порядка 20°С. ! 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что клапаны (23) дополнительных гидравлических потребителей (4) выполнены с возможностью управления при помощи центральной или локальной системы (21) контроля температуры. ! 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные гидравлические потребители (4) размещены в крыльях и в хвостовой части воздушного судна (1). ! 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что теоретическое значение (Тнорм.) температуры задано равным порядка 35°С. ! 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен по меньшей мере один теплообменник (20) для охлаждения гидравлической жидкости таким образом, чтобы температура гидравлической жидкости не превышала регулируемое максимально допустимое значение (Tmax) температуры. ! 7. Система по п.6, отличающаяся тем, что максимально допустимое значение (Tmax) температуры задано р
Claims (14)
1. Система регулирования температуры гидравлической жидкости по меньшей мере в одном гидравлическом контуре (2) воздушного судна (1), в которой каждый из дополнительных гидравлических потребителей (4), предусмотренных в периферийной зоне воздушного судна (1), снабжен по меньшей мере одним управляемым клапаном (23) для нагревания гидравлической жидкости выше регулируемого минимально допустимого значения температуры (Tmin), причем управляемый клапан (23) закрыт во время маневра воздушного судна (1), при этом управляемые клапаны (23) дополнительных гидравлических потребителей (4) закрыты, когда температура гидравлической жидкости превышает регулируемое теоретическое значение (Тнорм.) температуры.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что минимально допустимое значение (Tmin) температуры задано равным порядка 20°С.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что клапаны (23) дополнительных гидравлических потребителей (4) выполнены с возможностью управления при помощи центральной или локальной системы (21) контроля температуры.
4. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные гидравлические потребители (4) размещены в крыльях и в хвостовой части воздушного судна (1).
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что теоретическое значение (Тнорм.) температуры задано равным порядка 35°С.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен по меньшей мере один теплообменник (20) для охлаждения гидравлической жидкости таким образом, чтобы температура гидравлической жидкости не превышала регулируемое максимально допустимое значение (Tmax) температуры.
7. Система по п.6, отличающаяся тем, что максимально допустимое значение (Tmax) температуры задано равным порядка 70°С.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что в гидравлическом контуре (2) предусмотрена по меньшей мере одна управляемая нагревательная система для нагревания гидравлической жидкости.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что нагревательная система выполнена с возможностью нагрева гидравлической жидкости, когда температура гидравлической жидкости ниже минимально допустимого значения (Tmin) температуры.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что нагревательная система выполнена с возможностью управления при помощи центральной или локальной системы (21) контроля температуры.
11. Система по п.3 или 10, отличающаяся тем, что система (21) контроля температуры соединена с температурным датчиком (25) для регистрации температуры гидравлической жидкости.
12. Способ регулирования температуры гидравлической жидкости по меньшей мере в одном гидравлическом контуре (2) воздушного судна (1), согласно которому управляемые клапаны (23) гидравлических потребителей (4) открывают посредством системы (21) контроля температуры для нагревания гидравлической жидкости, когда температура гидравлической жидкости ниже регулируемого минимально допустимого значения (Tmin) температуры, при этом управляемые клапаны (23) закрывают во время маневра воздушного судна (1), причем управляемые клапаны (23) гидравлических потребителей (4) закрывают, когда температура гидравлической жидкости превышает регулируемое теоретическое значение (Тнорм.) температуры.
13. Способ по п.12, отличающийся тем, что гидравлическую жидкость охлаждают посредством теплообменника (20) таким образом, чтобы температура гидравлической жидкости не превышала регулируемое максимально допустимое значение (Tmax) температуры.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что гидравлическую жидкость нагревают посредством нагревательной системы, когда температура гидравлической жидкости ниже минимально допустимого значения (Tmin) температуры.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US94563907P | 2007-06-22 | 2007-06-22 | |
DE102007028919.9 | 2007-06-22 | ||
DE102007028919A DE102007028919B4 (de) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | Vorrichtung und Verfahren zur Temperaturregelung eines Hydraulikfluids |
US60/945,639 | 2007-06-22 | ||
PCT/EP2008/057741 WO2009000731A1 (en) | 2007-06-22 | 2008-06-19 | Device and method for the temperature regulation of a hydraulic fluid |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010101162A true RU2010101162A (ru) | 2011-07-27 |
RU2467922C2 RU2467922C2 (ru) | 2012-11-27 |
Family
ID=40030797
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010101162/11A RU2467922C2 (ru) | 2007-06-22 | 2008-06-19 | Устройство и способ регулирования температуры гидравлической жидкости |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8484962B2 (ru) |
EP (1) | EP2160323B1 (ru) |
JP (1) | JP2010530828A (ru) |
CN (1) | CN101557980B (ru) |
BR (1) | BRPI0808181A2 (ru) |
CA (1) | CA2663628A1 (ru) |
DE (1) | DE102007028919B4 (ru) |
RU (1) | RU2467922C2 (ru) |
WO (1) | WO2009000731A1 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2929240B1 (fr) * | 2008-03-25 | 2010-06-18 | Airbus France | Systeme et procede de rechauffage du fluide hydraulique d'un aeronef |
DE102010015636A1 (de) | 2010-04-20 | 2011-10-20 | Airbus Operations Gmbh | Vorrichtung und ein Verfahren zum Feststellen des Alterungszustands einer Hydraulikflüssigkeit eines Hydrauliksystems eines Fahrzeugs |
US9518594B1 (en) * | 2012-04-30 | 2016-12-13 | The Boeing Company | Hydraulic fluid heat dissipation control assembly and method |
US9644648B2 (en) | 2013-07-09 | 2017-05-09 | The Boeing Company | Systems and methods for heat balance and transport for aircraft hydraulic systems |
US9644898B2 (en) | 2013-07-09 | 2017-05-09 | The Boeing Company | Systems and methods for heat balance and transport for aircraft hydraulic systems |
US9273705B2 (en) * | 2013-09-27 | 2016-03-01 | Ge Aviation Systems Llc | Aircraft hydraulic system |
DE102015100185A1 (de) | 2015-01-08 | 2016-07-14 | Airbus Operations Gmbh | Brennstoffzellensystem für ein Flugzeug und Verfahren zum Bereitstellen eines Inertgases in einem Flugzeug |
US9920779B2 (en) * | 2015-08-03 | 2018-03-20 | The Boeing Company | Aircraft hydraulic thermal management system |
UA107629U (uk) * | 2016-03-01 | 2016-06-10 | Сергій Михайлович Подрєза | Спосіб ремонту за технічним станом та модернізації гідравлічної системи літака |
US10280906B2 (en) | 2016-06-07 | 2019-05-07 | Kubota Corporation | Hydraulic system for work machine |
US10816019B2 (en) | 2018-05-02 | 2020-10-27 | The Boeing Company | Hydraulic fluid warming system and method |
US11261889B2 (en) * | 2019-12-12 | 2022-03-01 | The Boeing Company | Thermal management for aircraft hydraulic systems |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2538606A (en) * | 1945-05-11 | 1951-01-16 | George M Holley | Speed barometric altitude and airplane acceleration responsive fuel control |
US2764147A (en) * | 1951-02-23 | 1956-09-25 | Northrop Aircraft Inc | Frictional heater for hydraulic system |
US3699847A (en) * | 1971-02-04 | 1972-10-24 | Mc Donnell Douglas Corp | Cooled hydraulic system |
US3772896A (en) * | 1972-03-02 | 1973-11-20 | Fluidics Inc | Heat exchange unit to regulate the temperature of recirculating hydraulic fluid for operating hydraulic systems of machinery |
US4277020A (en) * | 1979-04-30 | 1981-07-07 | General Industries, Inc. | Fluid friction heater |
US4373869A (en) * | 1980-08-22 | 1983-02-15 | The Cessna Aircraft Company | Warm-up valve in a variable displacement system |
US4344567A (en) * | 1980-12-31 | 1982-08-17 | Horne C James | Hydraulic heating system |
JPS6126451Y2 (ru) * | 1981-04-02 | 1986-08-08 | ||
US5109672A (en) * | 1990-01-16 | 1992-05-05 | The Boeing Company | Method and apparatus for cooling and replenishing aircraft hydraulic actuators |
RU2111895C1 (ru) | 1991-03-11 | 1998-05-27 | Центральное специализированное конструкторское бюро | Трехлинейный гидравлический распределитель |
US6397590B1 (en) * | 2000-05-15 | 2002-06-04 | Hr Textron Inc. | Hydraulic warming system for use in low ambient temperature applications |
SE524926C2 (sv) * | 2003-04-15 | 2004-10-26 | Volvo Constr Equip Holding Se | System och förfarande för viskositetsreglering av vätska |
US7165950B2 (en) * | 2003-12-15 | 2007-01-23 | Bell Helicopter Textron Inc. | Two-stage pressure relief valve |
DE102005024743B3 (de) * | 2005-05-31 | 2006-09-28 | Hydac System Gmbh | Temperiervorrichtung |
GB0711629D0 (en) * | 2007-06-15 | 2007-07-25 | Honeywell Normalair Garrett Lt | Hydraulic heating apparatus |
-
2007
- 2007-06-22 DE DE102007028919A patent/DE102007028919B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-06-19 WO PCT/EP2008/057741 patent/WO2009000731A1/en active Application Filing
- 2008-06-19 US US12/443,760 patent/US8484962B2/en active Active
- 2008-06-19 CN CN2008800010237A patent/CN101557980B/zh active Active
- 2008-06-19 RU RU2010101162/11A patent/RU2467922C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-06-19 CA CA 2663628 patent/CA2663628A1/en not_active Abandoned
- 2008-06-19 EP EP20080761189 patent/EP2160323B1/en not_active Not-in-force
- 2008-06-19 BR BRPI0808181-6A2A patent/BRPI0808181A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-06-19 JP JP2010512682A patent/JP2010530828A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007028919A1 (de) | 2008-12-24 |
JP2010530828A (ja) | 2010-09-16 |
BRPI0808181A2 (pt) | 2014-08-05 |
RU2467922C2 (ru) | 2012-11-27 |
CA2663628A1 (en) | 2008-12-31 |
DE102007028919B4 (de) | 2012-12-06 |
WO2009000731A1 (en) | 2008-12-31 |
US8484962B2 (en) | 2013-07-16 |
US20100170238A1 (en) | 2010-07-08 |
CN101557980B (zh) | 2012-05-30 |
EP2160323B1 (en) | 2013-02-27 |
CN101557980A (zh) | 2009-10-14 |
EP2160323A1 (en) | 2010-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010101162A (ru) | Устройство и способ регулирования температуры гидравлической жидкости | |
RU2015148582A (ru) | Двухконтурная система охлаждения и способ охлаждения (варианты) | |
WO2008131766A3 (en) | A wind turbine, a method for controlling the temperature of fluid flowing in a first temperature control system of a wind turbine and use | |
RU2018119661A (ru) | Тепловая серверная установка и способ управления ею | |
WO2014183868A3 (en) | Device and method for controlling opening of a valve in an hvac system | |
EP2395289B1 (en) | Method to regulate a one-pipe heat supply system | |
CN105143641B (zh) | 用于调节涡轮机中油冷却的方法和装置 | |
TWI648513B (zh) | 具貼設式均溫器及熱傳導流體之溫控系統 | |
WO2007089293A3 (en) | Patient temperature control system with variable gradient warming/cooling | |
WO2007083065A3 (fr) | Procede et dispositif de regulation de la temperature d'un moteur a combustion interne | |
WO2007090405A3 (en) | Control of a system with a large thermal capacity | |
WO2011154003A3 (en) | One-pipe heat supply system with flow regulation | |
WO2013108551A1 (ja) | エンジン水冷装置 | |
JP2016091609A5 (ru) | ||
BR112018067348A2 (pt) | dispositivo eletrônico e método para controlar um sistema de gerenciamento de edifício | |
KR101439952B1 (ko) | 냉난방 겸용 코일의 동파방지 장치 | |
TWI618643B (zh) | Electric vehicle battery temperature management system | |
CN206158816U (zh) | 一种发动机润滑油供给调压及温控装置 | |
US20180178916A1 (en) | Multi-mode environmental control systems | |
JPS60148715A (ja) | 車両用暖房装置 | |
CN202469072U (zh) | 油温调节阀 | |
EP3495912B1 (en) | Parallel valve control | |
CN207028022U (zh) | 一种新型的降温控温装置 | |
CN205007959U (zh) | 一种反应釜自动控温装置 | |
EP2122258B8 (de) | Vorrichtung zur regelung der temperatur von brauchwasser |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170620 |