RU2009114165A - Гидравлический тормоз с самоусилением - Google Patents

Гидравлический тормоз с самоусилением Download PDF

Info

Publication number
RU2009114165A
RU2009114165A RU2009114165/11A RU2009114165A RU2009114165A RU 2009114165 A RU2009114165 A RU 2009114165A RU 2009114165/11 A RU2009114165/11 A RU 2009114165/11A RU 2009114165 A RU2009114165 A RU 2009114165A RU 2009114165 A RU2009114165 A RU 2009114165A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
support
cylinder
piston
hydraulic fluid
Prior art date
Application number
RU2009114165/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2454338C2 (ru
Inventor
Кристиан ШТАММЕН (DE)
Кристиан ШТАММЕН
Тони ШИФФЕРС (DE)
Тони ШИФФЕРС
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт (DE)
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт (DE), Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт (DE)
Publication of RU2009114165A publication Critical patent/RU2009114165A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2454338C2 publication Critical patent/RU2454338C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/52—Torque sensing, i.e. wherein the braking action is controlled by forces producing or tending to produce a twisting or rotating motion on a braked rotating member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/08—Self-amplifying or de-amplifying mechanisms
    • F16D2127/085—Self-amplifying or de-amplifying mechanisms having additional fluid pressure elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

1. Устройство (1) для торможения подвижной массы, содержащее подвижный связующий орган (13) для прижатия тормозной колодки (14) к тормозной поверхности (15) и наполненный гидравлической жидкостью, соединенный со связующим органом (13) тормозной исполнительный механизм (8) для создания прижимного усилия, вводимого через связующий орган (13) в тормозную колодку (14), причем тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с закрепляемым на шасси затормаживаемой массы датчиком давления (18), содержащим наполненный гидравлической жидкостью опорный цилиндр (19) и взаимодействующий с ним опорный поршень (17), причем опорный цилиндр (19) через гидропроводы (2, 3) сообщен с тормозным исполнительным механизмом (8), отличающееся тем, что регулирующие средства (42) выполнены с возможностью установления тормозной силы в зависимости от заданного значения. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулирующие средства (42) предназначены для регулирования силы замедления. ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что регулирующие средства (42) предназначены для регулирования опорного давления гидравлической жидкости в опорном цилиндре (19). ! 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с опорным цилиндром (19), а опорный поршень (17) закреплен на шасси затормаживаемой массы. ! 5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с опорным поршнем (17), а опорный цилиндр (19) закреплен на шасси. ! 6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что опорный цилиндр (19) разделен опорным поршнем (17) на опорную камеру (20) и опорную отводящую кам

Claims (20)

1. Устройство (1) для торможения подвижной массы, содержащее подвижный связующий орган (13) для прижатия тормозной колодки (14) к тормозной поверхности (15) и наполненный гидравлической жидкостью, соединенный со связующим органом (13) тормозной исполнительный механизм (8) для создания прижимного усилия, вводимого через связующий орган (13) в тормозную колодку (14), причем тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с закрепляемым на шасси затормаживаемой массы датчиком давления (18), содержащим наполненный гидравлической жидкостью опорный цилиндр (19) и взаимодействующий с ним опорный поршень (17), причем опорный цилиндр (19) через гидропроводы (2, 3) сообщен с тормозным исполнительным механизмом (8), отличающееся тем, что регулирующие средства (42) выполнены с возможностью установления тормозной силы в зависимости от заданного значения.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулирующие средства (42) предназначены для регулирования силы замедления.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что регулирующие средства (42) предназначены для регулирования опорного давления гидравлической жидкости в опорном цилиндре (19).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с опорным цилиндром (19), а опорный поршень (17) закреплен на шасси затормаживаемой массы.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что тормозная колодка (14) через соединительные средства (16) соединена с опорным поршнем (17), а опорный цилиндр (19) закреплен на шасси.
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что опорный цилиндр (19) разделен опорным поршнем (17) на опорную камеру (20) и опорную отводящую камеру (21), причем регулирующие средства (42) предназначены для регулирования разности давлений гидравлической жидкости в камерах (20, 21).
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что в опорном цилиндре (19) расположены пружины сжатия (22).
8. Устройство по п.6, отличающееся тем, что в камерах (20, 21) расположены пружины сжатия (22), причем предусмотрен возвратный клапан (29) датчика давления для уравнивания давлений между камерами (20, 21), а блок (33) управления выполнен с возможностью осуществления уравнивания давлений посредством возвратного клапана (29) датчика давления и пружин сжатия (22).
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что связующий орган (13) включает в себя рычажный механизм.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что тормозной исполнительный механизм (8) содержит наполненный гидравлической жидкостью тормозной цилиндр (9) и тормозной поршень (10), подвижные по отношению друг к другу.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что тормозной поршень (10) соединен со связующим органом (13).
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что тормозной цилиндр (9) разделен тормозным поршнем (10) на тормозную камеру (11) и тормозную отводящую камеру (12).
13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что связующий орган (13) включает в себя тормозной шток, проходящий через тормозную отводящую камеру (12).
14. Устройство по п.10, отличающееся тем, что оно содержит натяжную пружину для прижатия тормозной колодки к тормозной поверхности.
15. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит резервуар (5) высокого давления и резервуар (4) низкого давления для подачи гидравлической жидкости.
16. Устройство по п.14, отличающееся тем, что резервуар (5) высокого давления и резервуар (4) низкого давления соединены через обратные клапаны (6) и дроссели с гидропроводами и опорным цилиндром (19), а через тормозной клапан (7) - с тормозным цилиндром (9).
17. Устройство по одному из пп.1-16, отличающееся тем, что регулирующие средства (42) включают в себя средства для регистрации значения давления или дифференциального значения Δp в качестве фактического значения, компаратор (37), выполненный с возможностью сравнения заданного и фактического значений с образованием дифференциального значения ΔF, регулирующий блок (40) и тормозной клапан (7) для установления давления гидравлической жидкости в тормозном исполнительном механизме (8), причем регулирующий блок (40) выполнен с возможностью воздействия на тормозной клапан (7) так, что дифференциальное значение ΔF уменьшается.
18. Устройство по п.17, отличающееся тем, что тормозной клапан (7) сообщен с гидравлическим контуром (3) высокого давления и гидравлическим контуром (2) низкого давления.
19. Устройство по п.18, отличающееся тем, что тормозной клапан является аналоговым золотниковым клапаном (7), а регулирующий блок (40) является аналоговым регулятором или цифровым регулятором с аналоговым или импульсно-модулированным выходом.
20. Устройство по п.18, отличающееся тем, что тормозной клапан (7) включает в себя ряд переключающих клапанов (43а, 43b, 43с, 43d) с двумя положениями переключения, причем регулирующий блок является цифровым регулирующим блоком (46) или аналоговым регулирующим блоком с цифровым преобразователем.
RU2009114165/11A 2006-09-15 2007-08-23 Гидравлический тормоз с самоусилением RU2454338C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006044022.6 2006-09-15
DE102006044022A DE102006044022A1 (de) 2006-09-15 2006-09-15 Selbstverstärkende hydraulische Bremse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009114165A true RU2009114165A (ru) 2010-10-20
RU2454338C2 RU2454338C2 (ru) 2012-06-27

Family

ID=38720696

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009114165/11A RU2454338C2 (ru) 2006-09-15 2007-08-23 Гидравлический тормоз с самоусилением

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8201668B2 (ru)
EP (1) EP2061683B1 (ru)
CN (1) CN101511655B (ru)
AU (1) AU2007296839B2 (ru)
BR (1) BRPI0716818A2 (ru)
DE (1) DE102006044022A1 (ru)
ES (1) ES2400690T3 (ru)
RU (1) RU2454338C2 (ru)
TW (1) TWI319366B (ru)
WO (1) WO2008031701A1 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009034522A1 (de) * 2009-07-21 2011-02-03 Siemens Aktiengesellschaft Abstützzylinder für eine selbstverstärkende hydraulische Bremse
DE102009042965A1 (de) 2009-09-23 2011-03-24 Siemens Aktiengesellschaft Bremssystem mit intelligentem Aktuator zum Abbremsen eines schienengeführten Fahrzeugs
DE102009048667A1 (de) * 2009-09-29 2011-04-14 Siemens Aktiengesellschaft Luftspieleinstellung bei einem hydraulischen Bremssystem
DE102009052538A1 (de) 2009-11-11 2011-05-12 Giesecke & Devrient Gmbh Herstellung eines mit gefärbten Mikrovertiefungen versehenen Sicherheitselementes
DE102011006002A1 (de) 2011-03-23 2012-09-27 Siemens Aktiengesellschaft Aktuator für ein Bremssystem eines Schienenfahrzeugs
HU230907B1 (hu) * 2012-07-19 2019-02-28 Dániel Wamala Impulzus-vezérelt lineáris aktuátor
EP2952405B1 (en) * 2013-01-30 2021-10-06 Nabtesco Corporation Railroad vehicle brake device, railroad vehicle, and railroad vehicle formation
DE102013201623A1 (de) * 2013-01-31 2014-07-31 Siemens Aktiengesellschaft Bremseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Bremseinheit
DE102013201630A1 (de) * 2013-01-31 2014-07-31 Siemens Aktiengesellschaft Bremseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Bremseinheit
WO2014186931A1 (en) * 2013-05-20 2014-11-27 Norgren, Inc. Auto brake module
CZ307093B6 (cs) * 2013-10-18 2018-01-10 Dako-Cz, A.S. Způsob řízení tlaku pasivní brzdové jednotky s automatickým stavěčem odlehlosti
DE102014110869A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einem Hybridantrieb
DE102015000898A1 (de) * 2015-01-23 2016-07-28 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremssystem mit mechanischer Kraftschlussbegrenzung Rad-Schiene
DE102018221079A1 (de) * 2018-12-06 2020-06-10 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Prüfung einer elektronisch schlupfregelbaren Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug auf vorliegende Störungen
JP7078008B2 (ja) * 2019-04-03 2022-05-31 トヨタ自動車株式会社 ブレーキ液圧発生装置の支持構造
CN113586628B (zh) * 2021-07-07 2023-04-25 江苏五洋停车产业集团股份有限公司 一种用于盘式制动器的数字液压和电磁复合制动系统

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1019982A (en) * 1962-05-15 1966-02-09 George Eric Settle Self energising double disc brake
US3173517A (en) * 1962-07-27 1965-03-16 Bendix Corp Brake with servo actuator
GB1031116A (en) * 1962-11-30 1966-05-25 Frederick John Charles Hope Self-energizing disc brakes
FR1370811A (fr) * 1963-07-18 1964-08-28 Ferodo Sa Perfectionnements apportés aux freins à disque et applications analogues
US3277982A (en) * 1964-11-23 1966-10-11 Gen Motors Corp Self-energizing disc brake
US3348637A (en) * 1965-10-21 1967-10-24 Horacio E Perez Self-energizing disc brakes
FR1469568A (fr) * 1966-01-04 1967-02-17 Ferodo Sa Perfectionnements apportés aux installations de freins hydrauliques notamment pour véhicules automobiles
DE1808123A1 (de) * 1968-11-09 1970-05-27 Porsche Kg Selbstverstaerkende Servo-Bremseinrichtung fuer Scheibenbremsanlagen,insbesondere fuer Zweikreisscheibenbremsanlagen von Kraftfahrzeugen
US3700075A (en) 1969-09-27 1972-10-24 Dunlop Co Ltd Braking systems
SE344036B (ru) * 1969-11-19 1972-03-27 E Gelhaar
DE2262247A1 (de) * 1972-12-20 1974-06-27 Teves Gmbh Alfred Elektromagnetisches ventil
US3872952A (en) * 1973-10-09 1975-03-25 Joseph L Poggie Anti-skid apparatus
DE2914626A1 (de) * 1979-04-11 1980-11-06 Bosch Gmbh Robert Hydraulische bremseinrichtung
DE3441128A1 (de) * 1984-11-10 1986-05-15 FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA, 8720 Schweinfurt Hydraulische bremsanlage mit hilfskraftunterstuetzung
US5036960A (en) * 1990-05-17 1991-08-06 General Motors Corporation Apparatus and method of automotive brake with booster piston
FR2662647B1 (fr) 1990-05-31 1995-06-09 Bendix Europ Services Tech Ensemble de freinage a amplification hydraulique.
JP3018728B2 (ja) 1992-04-16 2000-03-13 トヨタ自動車株式会社 車両用ブレーキ装置
DE4304905A1 (de) * 1993-02-18 1994-08-25 Heribert F Dr Ing Broicher Verfahren und Vorrichtungen zum Vervielfachen von Bremskräften
US5544724A (en) 1993-11-04 1996-08-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hydraulic brake system having servo pressure generator activated by movement of braking device due to torque transmitted from rotor to brake pad
GB2303676B (en) * 1995-07-22 1999-03-10 Twiflex Ltd Fluid control circuit and brake system
US5775782A (en) 1996-02-23 1998-07-07 Imra America, Inc. Self-energizing vehicle brake system with control arrangement for eliminating brake pad friction fluctuation affects
RU2115576C1 (ru) 1997-01-22 1998-07-20 Волгоградский государственный технический университет Тормозная система транспортного средства
US6594993B1 (en) * 1999-12-23 2003-07-22 Danfoss A/S Hydraulic driving device and system for a vehicle
JP2001301594A (ja) 2000-04-18 2001-10-31 Honda Motor Co Ltd 車両用ブレーキ液圧制御装置
US6929103B2 (en) 2003-12-15 2005-08-16 Tonand Inc. Self-energizing brake system
RU41343U1 (ru) * 2004-07-08 2004-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "АВТОМАРКЕТ МАЙНИНГ" Гидравлическая тормозная система
JP2007064433A (ja) * 2005-09-01 2007-03-15 Advics:Kk ディスクブレーキ装置
DE102007016250A1 (de) * 2006-12-12 2008-06-19 Robert Bosch Gmbh Scheibenbremse

Also Published As

Publication number Publication date
EP2061683B1 (de) 2012-12-26
WO2008031701A1 (de) 2008-03-20
CN101511655A (zh) 2009-08-19
DE102006044022A1 (de) 2008-03-27
RU2454338C2 (ru) 2012-06-27
BRPI0716818A2 (pt) 2013-11-05
AU2007296839A1 (en) 2008-03-20
EP2061683A1 (de) 2009-05-27
CN101511655B (zh) 2012-07-04
AU2007296839B2 (en) 2012-01-19
ES2400690T3 (es) 2013-04-11
TW200821200A (en) 2008-05-16
TWI319366B (en) 2010-01-11
US20100019567A1 (en) 2010-01-28
US8201668B2 (en) 2012-06-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009114165A (ru) Гидравлический тормоз с самоусилением
CN102015392B (zh) 液压的汽车制动设备
JP4840557B2 (ja) 減衰力調整式油圧緩衝器
EP1975023A3 (en) Vehicle brake apparatus
RU2012117752A (ru) Регулировка воздушного зазора в гидравлической тормозной системе
ATE390334T1 (de) Hydraulische betätigungsvorrichtung einer feststellbremse und betätigungsverfahren einer derartigen vorrichtung
ES2667536T3 (es) Freno hidráulico con función de seguridad
CA2624113A1 (en) Pneumatic emergency brake release timer
RU2006121322A (ru) Система клапанов стояночного тормоза с электронным управлением для транспортных средств с пневматическими тормозами
JP2014065390A5 (ru)
DE502005009503D1 (de) Kombinierter federspeicher- und betriebsbremszylinder mit einer beatmungseinrichtung
CA2652163A1 (en) Braking system for motorcycle
EP1327792A3 (en) Piston and rod assembly for air-actuated variable damping
EP1781518A1 (en) Valve assembly
JP2003137083A5 (ja) 車両制動装置
WO2003085283A3 (fr) Amotisseur, notamment pour vehicule automobile
US4324436A (en) Automatic load-dependent braking-force control device
RU2317902C2 (ru) Тормозная система железнодорожного транспортного средства
JPH0490917A (ja) ハイドロニューマチックサスペンション装置
EA201001384A1 (ru) Пневматический воздухораспределитель для тормозного цилиндра рельсового транспортного средства
US4925251A (en) Brake corrector subject to the load of a vehicle as a function of the seating of the latter
JP2012116268A (ja) 油圧緩衝器
RU2656787C1 (ru) Воздухораспределитель для автоматических пневматических тормозов
CN102729970A (zh) 车辆制动系统的制动压力放大装置以及使这种制动压力放大装置工作的方法
DE602005014832D1 (de) Hydraulische Aufhängungsvorrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160824