RU2008150563A - Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер - Google Patents
Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008150563A RU2008150563A RU2008150563/11A RU2008150563A RU2008150563A RU 2008150563 A RU2008150563 A RU 2008150563A RU 2008150563/11 A RU2008150563/11 A RU 2008150563/11A RU 2008150563 A RU2008150563 A RU 2008150563A RU 2008150563 A RU2008150563 A RU 2008150563A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roller bearing
- assembly
- axle
- adapter
- low
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
- B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
- B61F5/305—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes incorporating rubber springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Springs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
1. Низкопрофильный навесной узел для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и подшипником оси колес железнодорожного вагона, содержащий ! адаптер роликового подшипника, включающий в себя нижнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с подшипником оси колес железнодорожного вагона, и верхнюю поверхность, причем верхняя и нижняя поверхность имеют разделяющее их расстояние, которое добавляет максимум примерно 0,8 дюйма (20,3 мм) к высоте навесного узла, и ! узел подушки, работающей на сдвиг, включающий в себя верхнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины, нижнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с адаптером роликового подшипника, и эластомерный слой, соединяющий верхнюю и нижнюю плиты, причем узел подушки, работающей на сдвиг, имеет толщину, которая добавляет максимум примерно 0,50 дюйма (12,7 мм) к высоте навесного узла. ! 2. Навесной узел по п.1, в котором каждая из верхней и нижней плит имеет толщину примерно 0,125 дюйма (3,18 мм), а эластомерный слой имеет толщину примерно 0,25 дюйма (6,35 мм). ! 3. Навесной узел по п.1, в котором каждая из верхней и нижней плит имеет толщину примерно 0,0625 дюйма (1,59 мм), а эластомерный слой имеет толщину примерно 0,375 дюйма (9,53 мм). ! 4. Навесной узел по п.3, в котором верхняя поверхность адаптера роликового подшипника имеет ширину, не меньшую, чем ширина эластомерного слоя. ! 5. Навесной узел по п.1, в котором верхняя поверхность адаптера роликового подшипника имеет ширину, не меньшую, чем ширина эластомерного слоя. ! 6. Низкопрофильная подушка, работающая на сдвиг, для использования между буксовой челюстью бо
Claims (20)
1. Низкопрофильный навесной узел для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и подшипником оси колес железнодорожного вагона, содержащий
адаптер роликового подшипника, включающий в себя нижнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с подшипником оси колес железнодорожного вагона, и верхнюю поверхность, причем верхняя и нижняя поверхность имеют разделяющее их расстояние, которое добавляет максимум примерно 0,8 дюйма (20,3 мм) к высоте навесного узла, и
узел подушки, работающей на сдвиг, включающий в себя верхнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины, нижнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с адаптером роликового подшипника, и эластомерный слой, соединяющий верхнюю и нижнюю плиты, причем узел подушки, работающей на сдвиг, имеет толщину, которая добавляет максимум примерно 0,50 дюйма (12,7 мм) к высоте навесного узла.
2. Навесной узел по п.1, в котором каждая из верхней и нижней плит имеет толщину примерно 0,125 дюйма (3,18 мм), а эластомерный слой имеет толщину примерно 0,25 дюйма (6,35 мм).
3. Навесной узел по п.1, в котором каждая из верхней и нижней плит имеет толщину примерно 0,0625 дюйма (1,59 мм), а эластомерный слой имеет толщину примерно 0,375 дюйма (9,53 мм).
4. Навесной узел по п.3, в котором верхняя поверхность адаптера роликового подшипника имеет ширину, не меньшую, чем ширина эластомерного слоя.
5. Навесной узел по п.1, в котором верхняя поверхность адаптера роликового подшипника имеет ширину, не меньшую, чем ширина эластомерного слоя.
6. Низкопрофильная подушка, работающая на сдвиг, для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и адаптером роликового подшипника железнодорожного вагона, содержащая
верхнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины,
нижнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с верхней поверхностью адаптера роликового подшипника, и
эластомерный слой, соединяющий верхнюю и нижнюю плиты, причем эластомерный слой имеет боковые края и торцевые края, при этом торцевые края имеют аркообразную форму, которая включает в себя верхний участок, касательный к верхней плите, и нижний участок, касательный к нижней плите.
7. Подушка по п.6, в которой радиус верхнего и нижнего участков торцевых краев равен половине разделяющего расстояния между верхней и нижней плитами.
8. Подушка по п.7, в которой радиус верхнего и нижнего участков торцевых краев составляет примерно 0,13 дюйма (3,3 мм).
9. Низкопрофильный навесной узел для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и подшипником оси колес железнодорожного вагона, содержащий
адаптер роликового подшипника, включающий в себя нижнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с подшипником оси колес железнодорожного вагона, и верхнюю поверхность, ограничивающую первую выемку, и
узел подушки, работающей на сдвиг, включающий в себя плиту, имеющую верхнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона, и нижнюю поверхность, ограничивающую проходящий книзу первый выступ, выполненный с возможностью размещения в первой выемке для предотвращения расцепления адаптера роликового подшипника и узла подушки, работающей на сдвиг.
10. Низкопрофильный навесной узел по п.9, в котором первая выемка составляет существенную часть верхней поверхности адаптера роликового подшипника, а первый выступ составляет существенную часть нижней поверхности узла подушки, работающей на сдвиг.
11. Низкопрофильный навесной узел по п.9, в котором адаптер роликового подшипника и узел подушки, работающей на сдвиг, по существу, выполнены из металлического материала, а первый выступ выполнен из эластомерного материала.
12. Низкопрофильный навесной узел по п.9, в котором первый выступ дополнительно содержит металлическую подушку, подсоединенную к узлу подушки, работающей на сдвиг, посредством эластомерного материала.
13. Низкопрофильный навесной узел по п.12, в котором металлическая подушка имеет в основном равномерную толщину, выемка имеет в основном равномерную глубину, а толщина подушки, по существу, равна глубине выемки.
14. Низкопрофильный навесной узел по п.9, в котором первый выступ состоит из деформируемого материала и выполнен с возможностью размещения, по существу, неподвижно в первой выемке до деформирования при относительном движении узла подушки, работающей на сдвиг, и адаптера роликового подшипника.
15. Низкопрофильный навесной узел по п.9, в котором первый выступ выполнен из деформируемого материала, а также выполнен с возможностью размещения, допускающего перемещение, в первой выемке перед деформированием при относительном движении узла подушки, работающей на сдвиг, и адаптера роликового подшипника.
16. Низкопрофильный навесной узел по п.9, дополнительно содержащий вторую выемку, ограниченную верхней поверхностью адаптера роликового подшипника, и второй выступ, проходящий книзу от нижней поверхности узла подушки, работающей на сдвиг, при этом второй выступ выполнен с возможностью размещения во второй выемке для предотвращения расцепления адаптера роликового подшипника и узла подушки, работающей на сдвиг.
17. Низкопрофильный навесной узел для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и подшипником оси колес железнодорожного вагона, содержащий
адаптер роликового подшипника, включающий в себя, по существу, плоскую верхнюю поверхность и нижнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с подшипником оси колес железнодорожного вагона, и
узел подушки, работающей на сдвиг, включающий в себя верхнюю плиту, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона, промежуточный эластомерный слой и нижнюю плиту, ограничивающую центральную полость, раскрывая участок эластомерного слоя, при этом нижняя плита выполнена с возможностью зацепления с верхней поверхностью адаптера роликового подшипника, а, по меньшей мере, часть центральной полости выполнена с возможностью, по существу, вертикального выравнивания с подшипником оси колес железнодорожного вагона, введенным в зацепление с нижней поверхностью адаптера роликового подшипника.
18. Низкопрофильный навесной узел по п.17, в котором центральная полость включает в себя поднутрение или фаску по периметру.
19. Низкопрофильный навесной узел для использования между буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона и подшипником оси колес железнодорожного вагона, содержащий
адаптер роликового подшипника, включающий в себя нижнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с подшипником оси колес железнодорожного вагона, и в основном плоскую верхнюю поверхность, ограничивающую множество гребней, и
узел подушки, работающей на сдвиг, включающий в себя верхнюю поверхность, выполненную с возможностью зацепления с буксовой челюстью боковины тележки железнодорожного вагона, и нижнюю поверхность, ограничивающую проходящий книзу выступ, по существу, выполненный из эластомерного материала, а также выполненный с возможностью плотного прилегания к гребням, предотвращая расцепление адаптера роликового подшипника и узла подушки, работающей на сдвиг.
20. Низкопрофильный навесной узел по п.19, в котором выступ имеет в основном равномерную толщину, а гребни имеют в основном равномерную максимальную высоту.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/963,366 US7739961B2 (en) | 2007-12-21 | 2007-12-21 | Low profile shear pad and adapter |
US11/963,366 | 2007-12-21 |
Related Child Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013139578/11A Division RU2546352C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
RU2013139574/11A Division RU2542685C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008150563A true RU2008150563A (ru) | 2010-06-27 |
RU2501691C2 RU2501691C2 (ru) | 2013-12-20 |
Family
ID=40787083
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013139578/11A RU2546352C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
RU2008150563/11A RU2501691C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильный навесной узел и низкопрофильная подушка для железнодорожного вагона |
RU2013139574/11A RU2542685C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013139578/11A RU2546352C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013139574/11A RU2542685C2 (ru) | 2007-12-21 | 2008-12-19 | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US7739961B2 (ru) |
CN (2) | CN102658825B (ru) |
AU (1) | AU2008255273B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0805355B8 (ru) |
CA (4) | CA2903315C (ru) |
HK (1) | HK1175445A1 (ru) |
MX (1) | MX2008015242A (ru) |
MY (1) | MY150422A (ru) |
RU (3) | RU2546352C2 (ru) |
UA (1) | UA103151C2 (ru) |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8632062B2 (en) * | 2009-11-23 | 2014-01-21 | Lord Corporation | Elastomeric high capacity laminated rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft |
US9068621B1 (en) | 2010-11-23 | 2015-06-30 | Lord Corporation | Rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft motions |
EP3333075B1 (en) * | 2009-11-23 | 2019-07-10 | LORD Corporation | Rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft motions |
US9637143B2 (en) | 2013-12-30 | 2017-05-02 | Nevis Industries Llc | Railcar truck roller bearing adapter pad systems |
US8567320B2 (en) * | 2011-01-24 | 2013-10-29 | Pennsy Corporation | Resilient pad for railroad vehicle |
US8695508B2 (en) * | 2011-03-14 | 2014-04-15 | Pennsy Corporation | Malleable resilient pedestal wear plate |
CN102514587A (zh) * | 2011-12-02 | 2012-06-27 | 南车眉山车辆有限公司 | 承载鞍弹性垫 |
US8661988B2 (en) * | 2012-02-29 | 2014-03-04 | Electromotive-Diesel, Inc. | Railway truck having axle-pinned equalizer |
US8474383B1 (en) | 2012-08-31 | 2013-07-02 | Strato, Inc. | Transom for a railway car truck |
US8893626B2 (en) | 2012-08-31 | 2014-11-25 | Strato, Inc. | Wheelset to side frame interconnection for a railway car truck |
US9580087B2 (en) * | 2013-12-30 | 2017-02-28 | Nevis Industries Llc | Railcar truck roller bearing adapter pad systems |
US10358151B2 (en) | 2013-12-30 | 2019-07-23 | Nevis Industries Llc | Railcar truck roller bearing adapter-pad systems |
US10569790B2 (en) | 2013-12-30 | 2020-02-25 | Nevis Industries Llc | Railcar truck roller bearing adapter-pad systems |
US9180893B2 (en) * | 2014-04-11 | 2015-11-10 | Gunderson Llc | Protective structure for tank top fittings |
USD753022S1 (en) * | 2014-12-05 | 2016-04-05 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
USD753545S1 (en) * | 2014-12-05 | 2016-04-12 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
USD762521S1 (en) * | 2014-12-05 | 2016-08-02 | Nevis Industries Llc | Adapter for railcar truck |
USD753544S1 (en) * | 2014-12-05 | 2016-04-12 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
USD762520S1 (en) * | 2014-12-05 | 2016-08-02 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
US9956968B2 (en) * | 2014-12-19 | 2018-05-01 | Strato, Inc. | Bearing adapter side frame interface for a railway car truck |
RU2684248C1 (ru) * | 2015-05-13 | 2019-04-04 | НЕВИС ИНДАСТРИЗ ЭлЭлСи | Системы подушки переходника роликового подшипника тележки железнодорожного вагона |
CN108290583B (zh) * | 2015-05-13 | 2019-12-13 | 内维斯工业有限责任公司 | 轨道车转向架滚柱轴承适配器垫系统 |
USD753546S1 (en) * | 2015-05-13 | 2016-04-12 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
USD753547S1 (en) * | 2015-05-13 | 2016-04-12 | Nevis Industries Llc | Adapter pad for railcar truck |
US10421468B2 (en) * | 2015-11-05 | 2019-09-24 | Standard Car Truck Company | Railroad car roller bearing adapter assembly |
WO2017141119A1 (en) * | 2016-02-19 | 2017-08-24 | Rail 1520 Ip Ltd | Adapter pad for railcar-truck side frame |
US10392033B2 (en) * | 2016-07-12 | 2019-08-27 | Amsted Rail Company, Inc. | Railway truck with improved bearing adapter |
US11479276B2 (en) | 2018-05-24 | 2022-10-25 | Transportation Ip Holdings, Llc | Railroad car truck side frame |
US10974740B2 (en) * | 2018-05-31 | 2021-04-13 | Aktiebolaget Skf | Railcar adapter for connecting a railcar body to a bearing |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1823884A (en) * | 1928-05-28 | 1931-09-22 | Gen Motors Corp | Car frame support and journal box |
US3274955A (en) * | 1963-09-03 | 1966-09-27 | Lord Corp | Resilient roller bearing adapter |
US3699897A (en) * | 1970-11-25 | 1972-10-24 | Lord Corp | Resilient bearing adapters for railway trucks |
US4236457A (en) * | 1978-11-27 | 1980-12-02 | Dresser Industries, Inc. | Steerable railway truck adapter pad centering means |
US4363278A (en) * | 1980-09-11 | 1982-12-14 | Amsted Industries Incorporated | Resilient railway truck bearing adaptor |
US4552074A (en) * | 1983-11-21 | 1985-11-12 | Amsted Industries Incorporated | Primary suspension for railroad car truck |
US4674412A (en) * | 1985-12-19 | 1987-06-23 | Amsted Industries Incorporated | Elastomeric bearing pad with unlike threaded fasteners |
US5081935A (en) * | 1990-04-09 | 1992-01-21 | Transit America, Inc. | Railroad car vertical isolator pad |
US5261332A (en) * | 1990-11-23 | 1993-11-16 | Unity Railway Supply Co., Inc. | Railcar adapter |
US5237933A (en) * | 1991-07-25 | 1993-08-24 | Lord Corporation | Service-life, low-profile, retrofittable, elastomeric mounting for three-piece, railroad-car trucks |
US5404826A (en) * | 1991-08-08 | 1995-04-11 | Pennsy Corporation | Bearing adapter for railway trucks having downward depending ends on adapter plate for protecting the adapter thrust lugs |
US5918547A (en) * | 1994-12-28 | 1999-07-06 | Standard Car Truck Company | Roller bearing adapter stabilizer bar |
US5562045A (en) * | 1995-04-05 | 1996-10-08 | Pennsy Corporation | Bearing adapter and adapter pad for railway trucks |
US5799582A (en) * | 1996-12-19 | 1998-09-01 | Pennsy Corporation | Bearing adapter and adapter pad for railway trucks |
US6524681B1 (en) * | 1997-04-08 | 2003-02-25 | 3M Innovative Properties Company | Patterned surface friction materials, clutch plate members and methods of making and using same |
US6234083B1 (en) * | 1998-07-21 | 2001-05-22 | Transdyne, Inc. | Resilient clip-on wear plate |
CN2388083Y (zh) * | 1999-09-29 | 2000-07-19 | 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司 | 一种铁路货车转向架 |
US6178894B1 (en) * | 2000-01-07 | 2001-01-30 | Charles J. Leingang | Lateral control mount |
US6422155B1 (en) * | 2000-10-03 | 2002-07-23 | Standard Car Truck Company | Rail car truck pedestal shear pad |
US6591759B2 (en) * | 2001-11-28 | 2003-07-15 | Standard Car Truck Company | Pedestal shear pad |
US6874426B2 (en) * | 2002-08-01 | 2005-04-05 | National Steel Car Limited | Rail road car truck with bearing adapter and method |
BRPI0405632B1 (pt) * | 2003-03-26 | 2012-10-02 | suporte lateral de contato constante de longo curso para uso em um truque de vagão ferroviário e conjunto de montagem padronizado para configurar o mesmo. | |
CA2469116C (en) * | 2003-06-25 | 2009-08-18 | Asf-Keystone, Inc. | Three-piece motion control truck system |
US7017498B2 (en) * | 2003-06-25 | 2006-03-28 | Asf-Keystone, Inc. | Multi-purpose universal sideframe for railway trucks |
US7513199B2 (en) * | 2004-06-08 | 2009-04-07 | Amsted Rail Company, Inc. | Railway truck pedestal bearing adapter |
RU2304539C2 (ru) * | 2005-10-03 | 2007-08-20 | Асф-Кейстон, Инкорпорейтид | Тележка железнодорожного вагона |
RU2311310C1 (ru) * | 2006-05-23 | 2007-11-27 | Асф-Кейстоун, Инк. | Тележка железнодорожного вагона |
CN2910705Y (zh) * | 2006-05-29 | 2007-06-13 | 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司 | 铁路货车转向架 |
-
2007
- 2007-12-21 US US11/963,366 patent/US7739961B2/en active Active
-
2008
- 2008-11-27 CA CA2903315A patent/CA2903315C/en active Active
- 2008-11-27 CA CA2903682A patent/CA2903682C/en active Active
- 2008-11-27 CA CA2645447A patent/CA2645447C/en active Active
- 2008-11-27 CA CA2903683A patent/CA2903683C/en active Active
- 2008-11-28 MX MX2008015242A patent/MX2008015242A/es active IP Right Grant
- 2008-12-15 AU AU2008255273A patent/AU2008255273B2/en active Active
- 2008-12-18 UA UAA200814603A patent/UA103151C2/ru unknown
- 2008-12-18 MY MYPI20085134 patent/MY150422A/en unknown
- 2008-12-19 CN CN201210182019.3A patent/CN102658825B/zh active Active
- 2008-12-19 RU RU2013139578/11A patent/RU2546352C2/ru active
- 2008-12-19 CN CN2008101885153A patent/CN101462546B/zh active Active
- 2008-12-19 RU RU2008150563/11A patent/RU2501691C2/ru active
- 2008-12-19 RU RU2013139574/11A patent/RU2542685C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-12-22 BR BRPI0805355A patent/BRPI0805355B8/pt active IP Right Grant
-
2010
- 2010-04-20 US US12/763,768 patent/US8205560B2/en active Active
-
2013
- 2013-02-27 HK HK13102458.6A patent/HK1175445A1/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI0805355B1 (pt) | 2021-01-12 |
BRPI0805355A2 (pt) | 2009-08-25 |
CA2903682A1 (en) | 2009-06-21 |
CN101462546B (zh) | 2012-07-04 |
RU2013139574A (ru) | 2014-12-27 |
US20090158957A1 (en) | 2009-06-25 |
CA2903683C (en) | 2017-06-20 |
US8205560B2 (en) | 2012-06-26 |
CA2645447C (en) | 2015-12-29 |
US20100199880A1 (en) | 2010-08-12 |
MX2008015242A (es) | 2009-06-22 |
CA2903315C (en) | 2017-06-27 |
US7739961B2 (en) | 2010-06-22 |
MY150422A (en) | 2014-01-15 |
CN102658825B (zh) | 2014-09-17 |
HK1175445A1 (en) | 2013-07-05 |
UA103151C2 (ru) | 2013-09-25 |
RU2542685C2 (ru) | 2015-02-20 |
CA2903682C (en) | 2016-09-06 |
RU2546352C2 (ru) | 2015-04-10 |
AU2008255273A1 (en) | 2009-07-09 |
RU2013139578A (ru) | 2015-01-27 |
CA2903683A1 (en) | 2009-06-21 |
CN101462546A (zh) | 2009-06-24 |
BRPI0805355B8 (pt) | 2023-03-21 |
CA2903315A1 (en) | 2009-06-21 |
AU2008255273B2 (en) | 2012-11-15 |
RU2501691C2 (ru) | 2013-12-20 |
CN102658825A (zh) | 2012-09-12 |
CA2645447A1 (en) | 2009-06-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008150563A (ru) | Низкопрофильные подушка, работающая на сдвиг, и адаптер | |
CA2359219A1 (en) | Rail car truck pedestal shear pad | |
BR102015014014B1 (pt) | Truque de vagão de carga ferroviário | |
US4480721A (en) | Snap-on slide bearing for recessed type guide lugs of unit brake beams | |
CN201427585Y (zh) | 铁路货车及其弹性旁承 | |
RU2670550C1 (ru) | Фрикционный клин тележки железнодорожного вагона | |
WO2011019575A2 (en) | Side bearing for a railroad car truck | |
CN203864704U (zh) | 承载鞍垫和承载鞍组件 | |
US2295553A (en) | Truck | |
RU112132U1 (ru) | Износостойкий сменный поглотитель вибраций преимущественно ходовых частей железнодорожных вагонов | |
US4674639A (en) | Railway coupler carrier retention system | |
US2366973A (en) | Car truck | |
US3628464A (en) | Elastomeric railway car side bearing | |
CN209776432U (zh) | 一种轴箱橡胶垫、货车转向架以及铁路货车 | |
US2268744A (en) | Truck | |
RU208700U9 (ru) | Трехэлементная тележка грузовых вагонов | |
CN210083222U (zh) | 旁承 | |
US20020092440A1 (en) | Railcar Truck | |
CN220952733U (zh) | 一种协调尖轨变形的道岔滑床板 | |
CN217227223U (zh) | 一种铁路牵引车导向轮机构 | |
RU207248U9 (ru) | Упругая вставка буксового узла тележки грузового вагона | |
KR100555182B1 (ko) | 화차용 스너버스프링 어셈블리 | |
RU195946U1 (ru) | Тележка подвижного состава железных дорог | |
CN216585943U (zh) | 一种铁路辙叉铁垫板 | |
RU184078U1 (ru) | Эластомерная подушка адаптера тележки грузового вагона |