RU2008129673A - Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания и способ ее сборки - Google Patents
Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания и способ ее сборки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008129673A RU2008129673A RU2008129673/06A RU2008129673A RU2008129673A RU 2008129673 A RU2008129673 A RU 2008129673A RU 2008129673/06 A RU2008129673/06 A RU 2008129673/06A RU 2008129673 A RU2008129673 A RU 2008129673A RU 2008129673 A RU2008129673 A RU 2008129673A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- clearance
- structure according
- adjuster
- lower cam
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, содержащая головку блока цилиндров, нижнюю опору кулачка, которая поддерживает распределительный вал со стороны головки блока цилиндров, верхнюю опору кулачка, которая поддерживает распределительный вал со стороны, противоположной нижней опоре кулачка, и участок опоры регулятора зазора, который поддерживает регулятор зазора, поддерживающий коромысло, которое примыкает к кулачку, при этом участок опоры регулятора зазора выполнен отдельно от головки блока цилиндров и соединен с нижней опорой кулачка, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора соединен с головкой блока цилиндров опосредованно. ! 2. Опорная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания снабжен множеством нижних опор кулачка, соединенных вместе рамой для образования нижней опоры кулачка типа ступенчатой рамы. ! 3. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен за одно целое с нижней опорой кулачка. ! 4. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен из материала, который легче, чем алюминий. ! 5. Опорная конструкция по п.4, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен из одного из соединений магния или полимерного композита. ! 6. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания имеет множество цилиндров, расположенных в ряд, количество регуляторов зазора соответствует количеству цилиндров, и участок опоры регулятора зазора проходит таким образом, чтобы поддержать все регуляторы зазор�
Claims (11)
1. Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, содержащая головку блока цилиндров, нижнюю опору кулачка, которая поддерживает распределительный вал со стороны головки блока цилиндров, верхнюю опору кулачка, которая поддерживает распределительный вал со стороны, противоположной нижней опоре кулачка, и участок опоры регулятора зазора, который поддерживает регулятор зазора, поддерживающий коромысло, которое примыкает к кулачку, при этом участок опоры регулятора зазора выполнен отдельно от головки блока цилиндров и соединен с нижней опорой кулачка, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора соединен с головкой блока цилиндров опосредованно.
2. Опорная конструкция по п.1, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания снабжен множеством нижних опор кулачка, соединенных вместе рамой для образования нижней опоры кулачка типа ступенчатой рамы.
3. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен за одно целое с нижней опорой кулачка.
4. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен из материала, который легче, чем алюминий.
5. Опорная конструкция по п.4, отличающаяся тем, что участок опоры регулятора зазора выполнен из одного из соединений магния или полимерного композита.
6. Опорная конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания имеет множество цилиндров, расположенных в ряд, количество регуляторов зазора соответствует количеству цилиндров, и участок опоры регулятора зазора проходит таким образом, чтобы поддержать все регуляторы зазора, и имеет первый масляный канал для подачи масла в регуляторы зазора.
7. Опорная конструкция по п.6, отличающаяся тем, что двигатель внутреннего сгорания снабжен впускным клапаном и выпускным клапаном для каждого цилиндра, и между впускным клапаном и выпускным клапаном расположен участок опоры регулятора зазора.
8. Опорная конструкция по п.7, отличающаяся тем, что первый масляный канал выполнен таким образом, что расстояние от заданного положения в первом масляном канале до регулятора зазора со стороны впуска данного цилиндра было таким же, как и расстояние от заданного положения в первом масляном канале до регулятора зазора со стороны выпуска данного цилиндра.
9. Опорная конструкция по п.6, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит:
второй масляный канал для подачи масла на опорный участок, образованный нижней опорой кулачка и верхней опорой кулачка,
при этом второй масляный канал выполнен в соединительном корпусе, который содержит участок опоры регулятора зазора, нижнюю опору кулачка и верхнюю опору кулачка, и сообщается с первым масляным каналом.
10. Опорная конструкция по п.6, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит третий масляный канал для подачи масла на скользящие поверхности кулачков и коромысел, причем третий масляный канал выполнен в соединительном корпусе, который содержит участок опоры регулятора зазора, нижнюю опору кулачка и верхнюю опору кулачка, и сообщается с первым масляным каналом.
11. Способ сборки опорной конструкции распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, включающий:
прикрепление нижней опоры кулачка, имеющей участок опоры регулятора зазора, к головке блока цилиндров, в которую были вставлены впускной клапан и выпускной клапан;
установку регулятора зазора на участок опоры регулятора зазора;
размещение коромысла со стороны впуска и коромысла со стороны выпуска;
размещение распределительных валов на нижней опоре распределительного вала таким образом, чтобы коромысло со стороны впуска контактировало с кулачком впуска, и коромысло со стороны выпуска контактировало с кулачком выпуска; и
сборку верхней опоры кулачка с нижней опорой кулачка.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006010948A JP4144625B2 (ja) | 2006-01-19 | 2006-01-19 | 内燃機関のカムシャフト支持構造 |
JP2006-010948 | 2006-01-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008129673A true RU2008129673A (ru) | 2010-01-27 |
RU2393360C2 RU2393360C2 (ru) | 2010-06-27 |
Family
ID=38042836
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008129673/06A RU2393360C2 (ru) | 2006-01-19 | 2007-01-18 | Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания и способ ее сборки |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090000585A1 (ru) |
EP (1) | EP1974127B1 (ru) |
JP (1) | JP4144625B2 (ru) |
KR (1) | KR101051244B1 (ru) |
CN (1) | CN101371010B (ru) |
DE (1) | DE602007010094D1 (ru) |
RU (1) | RU2393360C2 (ru) |
WO (1) | WO2007083224A2 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007063254A1 (de) | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Mahle International Gmbh | Zylinderkopfhaube |
JP5240018B2 (ja) * | 2009-04-02 | 2013-07-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のラッシュアジャスタ支持構造 |
JP2011140904A (ja) * | 2010-01-07 | 2011-07-21 | Otics Corp | 車両用エンジン |
US8820277B2 (en) * | 2011-03-08 | 2014-09-02 | GM Global Technology Operations LLC | Engine assembly including cylinder head oil gallery |
EP2767680A4 (en) * | 2011-10-11 | 2015-09-30 | Toyota Motor Co Ltd | SUPPORT STRUCTURE FOR A CAMSHAFT |
AU2013386647B2 (en) * | 2013-04-18 | 2016-10-20 | Anhui Jianghuai Automobile Group Corp., Ltd. | Cylinder head, method for manufacturing same, and engine |
KR101611085B1 (ko) | 2014-10-16 | 2016-04-11 | 현대자동차주식회사 | 차량용 캠캐리어 모듈 |
US9458744B2 (en) * | 2014-10-29 | 2016-10-04 | Ford Global Technologies, Llc | Engine with external cam lubrication |
JP6298488B2 (ja) | 2016-03-30 | 2018-03-20 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の内燃機関 |
JP6939485B2 (ja) * | 2017-12-04 | 2021-09-22 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッド |
CN108894848B (zh) * | 2018-09-14 | 2024-01-05 | 金浪科技有限公司 | 一种汽油发动机 |
JP7135817B2 (ja) * | 2018-12-11 | 2022-09-13 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッド |
CN115405394A (zh) * | 2022-08-16 | 2022-11-29 | 一汽解放汽车有限公司 | 气门驱动机构、发动机及车辆 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61261612A (ja) * | 1985-05-14 | 1986-11-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の油圧タペツト付動弁機構における給油装置 |
DE3641129C1 (de) * | 1986-12-02 | 1987-07-30 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Lagerung von zwei Nockenwellen im Zylinderkopf einer mehrzylindrigen Reihenbrennkraftmaschine |
JPS63176612A (ja) | 1987-01-14 | 1988-07-20 | Daihatsu Motor Co Ltd | Dohc型内燃機関用シリンダヘツドにおける給油装置 |
CA1330026C (en) * | 1987-12-28 | 1994-06-07 | Tomonori Niizato | Lubricant supplying system for dohc type multi-cylinder internal combustion engine |
JPH0717765Y2 (ja) * | 1988-10-29 | 1995-04-26 | 富士重工業株式会社 | 油圧式ハイドロリックラッシュアジャスタ装置 |
JPH087043Y2 (ja) * | 1988-10-29 | 1996-02-28 | 富士重工業株式会社 | ダブルオーバヘッドカム型動弁機構の潤滑装置 |
US5161495A (en) * | 1989-07-14 | 1992-11-10 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Lubrication arrangement for engine |
DE4324791A1 (de) * | 1993-07-23 | 1995-01-26 | Porsche Ag | Zylinderkopfanordnung einer Brennkraftmaschine |
JP3319336B2 (ja) * | 1997-05-01 | 2002-08-26 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンのオイル通路構造 |
IT1302601B1 (it) * | 1998-10-05 | 2000-09-29 | Eaton Automotive Spa | Bilanciere dotato di elemento idraulico nel fulcro per un treno dicomando di valvole. |
AT3758U1 (de) * | 1999-08-30 | 2000-07-25 | Avl List Gmbh | Zylinderkopfstruktur für eine brennkraftmaschine |
FR2807467B1 (fr) * | 2000-04-05 | 2002-06-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Moteur a combustion interne pour vehicule automobile |
DE10040119A1 (de) * | 2000-08-17 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine |
JP3777301B2 (ja) * | 2000-12-04 | 2006-05-24 | 本田技研工業株式会社 | 車両用多気筒エンジン |
KR20020094565A (ko) * | 2001-06-12 | 2002-12-18 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 캠샤프트 고정장치 |
DE10250303A1 (de) * | 2002-10-29 | 2004-05-19 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellenlagerleiste |
JP3788437B2 (ja) * | 2003-03-20 | 2006-06-21 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関及びその一体型カムブラケット |
JP4171911B2 (ja) * | 2004-03-18 | 2008-10-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のシリンダヘッドおよびその製造方法 |
DE102005023581A1 (de) * | 2005-05-18 | 2006-11-23 | Fev Motorentechnik Gmbh | Verbrennungskraftmaschine mit reduzierter Zylinderkopfhöhe |
JP4365373B2 (ja) * | 2006-01-19 | 2009-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のカムシャフト支持構造 |
-
2006
- 2006-01-19 JP JP2006010948A patent/JP4144625B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-01-18 EP EP07700498A patent/EP1974127B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-18 WO PCT/IB2007/000126 patent/WO2007083224A2/en active Search and Examination
- 2007-01-18 RU RU2008129673/06A patent/RU2393360C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-01-18 KR KR1020087017517A patent/KR101051244B1/ko active IP Right Grant
- 2007-01-18 CN CN2007800024998A patent/CN101371010B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-18 US US12/087,650 patent/US20090000585A1/en not_active Abandoned
- 2007-01-18 DE DE602007010094T patent/DE602007010094D1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007192105A (ja) | 2007-08-02 |
WO2007083224A2 (en) | 2007-07-26 |
KR20080079686A (ko) | 2008-09-01 |
JP4144625B2 (ja) | 2008-09-03 |
US20090000585A1 (en) | 2009-01-01 |
EP1974127B1 (en) | 2010-10-27 |
RU2393360C2 (ru) | 2010-06-27 |
CN101371010B (zh) | 2012-05-23 |
DE602007010094D1 (de) | 2010-12-09 |
KR101051244B1 (ko) | 2011-07-21 |
EP1974127A2 (en) | 2008-10-01 |
WO2007083224A3 (en) | 2007-11-01 |
CN101371010A (zh) | 2009-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008129673A (ru) | Опорная конструкция распределительного вала двигателя внутреннего сгорания и способ ее сборки | |
US8820277B2 (en) | Engine assembly including cylinder head oil gallery | |
RU2008125142A (ru) | Головка блока цилиндров | |
US7665437B2 (en) | Oil passage structure of valve operating system | |
US7966982B2 (en) | Fixation structure for valve system rotation shaft of internal combustion engine | |
CN101255808B (zh) | 具有轴装式凸轮从动件的发动机/气门机构 | |
US10808579B2 (en) | Hybrid valve train system | |
US8567362B2 (en) | Vehicle engine | |
RU2008118367A (ru) | Блок цилиндров для объединенного газового компрессора и двигателя внутреннего сгорания | |
WO2009116063A3 (en) | Cylinder head for two cylinder ic engine | |
KR101250759B1 (ko) | 엔진 조립체 | |
WO2007008631A3 (en) | Desmodromic valve system and retrofit kit | |
DE602005016691D1 (de) | Mechanische gasverteilungsanordnung zur automatisc | |
WO2006050545A3 (de) | Zylinderkopfanordnung für eine brennkraftmaschine | |
JP2015092064A (ja) | オイルコントロールバルブの保持構造 | |
US20120031361A1 (en) | Internal combustion engine | |
US20090186725A1 (en) | Multi-utility camshaft cap for internal combustion engine | |
JP2016128682A (ja) | エンジンの動弁機構 | |
US8667940B2 (en) | Engine assembly including valvetrain lubrication system | |
JP2011117423A (ja) | 内燃機関 | |
US20200003084A1 (en) | Block mounted overhead cam support system for internal combustion engines | |
EP1403497A1 (en) | Camshaft bearing structure for over-head camshaft type internal combustion engine | |
JP5033163B2 (ja) | 油圧式ラッシュアジャスタ給油構造 | |
JP2004293329A (ja) | 可変動弁機構を備えたエンジンのシリンダヘッド部構造 | |
US11352915B2 (en) | Cylinder head |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200119 |