RU2008116577A - Автоматизированная коробка передач автомобиля и способ управления ею - Google Patents

Автоматизированная коробка передач автомобиля и способ управления ею Download PDF

Info

Publication number
RU2008116577A
RU2008116577A RU2008116577/11A RU2008116577A RU2008116577A RU 2008116577 A RU2008116577 A RU 2008116577A RU 2008116577/11 A RU2008116577/11 A RU 2008116577/11A RU 2008116577 A RU2008116577 A RU 2008116577A RU 2008116577 A RU2008116577 A RU 2008116577A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
clutch
gear
shaft
under load
secondary shaft
Prior art date
Application number
RU2008116577/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Карл-Фритц ХАЙНЦЕЛЬМАНН (DE)
Карл-Фритц ХАЙНЦЕЛЬМАНН
Original Assignee
ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE)
Цф Фридрихсхафен Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE), Цф Фридрихсхафен Аг filed Critical ЦФ Фридрихсхафен АГ (DE)
Publication of RU2008116577A publication Critical patent/RU2008116577A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/091—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears including a single countershaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
    • F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/12—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with means for synchronisation not incorporated in the clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths
    • F16H2003/007—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by either one of the parallel flow paths with two flow paths, one being directly connected to the input, the other being connected to the input though a clutch
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H2003/0818—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts comprising means for power-shifting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H2061/0425—Bridging torque interruption
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H2061/0425—Bridging torque interruption
    • F16H2061/0429—Bridging torque interruption by torque supply with a clutch in parallel torque path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2306/00—Shifting
    • F16H2306/40—Shifting activities
    • F16H2306/48—Synchronising of new gear
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19223—Disconnectable counter shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19228—Multiple concentric clutch shafts

Abstract

1. Автоматизированная коробка передач автомобиля, содержащая первичный вал, вторичный вал и несколько селективно переключаемых передач, причем первичный вал связан с приводным двигателем через включаемое и выключаемое сцепление, и предусмотрена управляемая фрикционная муфта в качестве сцепления (К5) для переключения под нагрузкой, обеспечивающего при необходимости прямое соединение первичного вала (W1) с вторичным валом (W3, W4), отличающаяся тем, что при коллинеарном расположении первичного вала (W1) и вторичного вала (W3) сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено на выходном конце вторичного вала (W3), для чего вторичный вал (W3) выполнен в виде полого вала, а первичный вал, расположенный внутри вторичного вала (W3) соосно с ним, удлинен до выходного конца вторичного вала (W3). ! 2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что при подключенном за основной коробкой (HG) передач делителе (BNG) сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено внутри картера (11) делителя (BNG). ! 3. Коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что при выполнении делителя (BNG) в виде простой планетарной передачи с солнечным колесом (7), соединенным с вторичным валом (W3) основной коробки (HG) передач, и водилом (8), соединенным с вторичным валом (W4) делителя (BNG), сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено между первичным валом (W1) основной коробки (HG) передач и солнечным колесом (7) делителя (BNG). ! 4. Коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что в случае выполнения делителя (BNG) в виде простой планетарной передачи с солнечным колесом (7), соединенным с вторичным валом (W3) основной коробки (HG) передач, и водилом (8), соединенным с вторичным валом

Claims (8)

1. Автоматизированная коробка передач автомобиля, содержащая первичный вал, вторичный вал и несколько селективно переключаемых передач, причем первичный вал связан с приводным двигателем через включаемое и выключаемое сцепление, и предусмотрена управляемая фрикционная муфта в качестве сцепления (К5) для переключения под нагрузкой, обеспечивающего при необходимости прямое соединение первичного вала (W1) с вторичным валом (W3, W4), отличающаяся тем, что при коллинеарном расположении первичного вала (W1) и вторичного вала (W3) сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено на выходном конце вторичного вала (W3), для чего вторичный вал (W3) выполнен в виде полого вала, а первичный вал, расположенный внутри вторичного вала (W3) соосно с ним, удлинен до выходного конца вторичного вала (W3).
2. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что при подключенном за основной коробкой (HG) передач делителе (BNG) сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено внутри картера (11) делителя (BNG).
3. Коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что при выполнении делителя (BNG) в виде простой планетарной передачи с солнечным колесом (7), соединенным с вторичным валом (W3) основной коробки (HG) передач, и водилом (8), соединенным с вторичным валом (W4) делителя (BNG), сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено между первичным валом (W1) основной коробки (HG) передач и солнечным колесом (7) делителя (BNG).
4. Коробка передач по п.2, отличающаяся тем, что в случае выполнения делителя (BNG) в виде простой планетарной передачи с солнечным колесом (7), соединенным с вторичным валом (W3) основной коробки (HG) передач, и водилом (8), соединенным с вторичным валом (W4) делителя (BNG), сцепление (К5) для переключения под нагрузкой расположено между первичным валом (W1) основной коробки (HG) передач и водилом (8) делителя (BNG).
5. Коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что сцепление (К5) для переключения под нагрузкой выполнено в виде управляемого давлением многодискового сцепления.
6. Способ управления автоматизированной коробкой передач автомобиля, которая содержит первичный вал, вторичный вал и несколько селективно переключаемых передач и в которой первичный вал связан с приводным двигателем через включаемое и выключаемое сцепление, причем при переключении между включенной нагруженной передачей и заданной включаемой передачей сцепление оставляют включенным, а при переключении между двумя передачами не выше прямой передачи (i≥1) перед выключением нагруженной передачи по меньшей мере частично включают сцепление (К5) для переключения под нагрузкой, расположенное между первичным валом (W1) и вторичным валом (W3, W4) и выполненное в виде управляемой фрикционной муфты, для его подключения к передаче крутящего момента, затем выключают нагруженную передачу, после чего синхронизируют и включают заданную передачу, а в заключение снова полностью выключают сцепление (К5) для переключения под нагрузкой, отличающийся тем, что синхронизацию заданной передачи по меньшей мере поддерживают изменением крутящего момента, передаваемого сцеплением (К5) для переключения под нагрузкой.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что при переключении на повышенную передачу для синхронизации заданной передачи сцепление (К5) для переключения под нагрузкой далее включают.
8. Способ по п.6, отличающийся тем, что при переключении на пониженную передачу сцепление (К5) для переключения под нагрузкой для синхронизации заданной передачи далее выключают.
RU2008116577/11A 2005-09-30 2006-08-21 Автоматизированная коробка передач автомобиля и способ управления ею RU2008116577A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005046894.2 2005-09-30
DE102005046894A DE102005046894A1 (de) 2005-09-30 2005-09-30 Automatisiertes Kfz-Schaltgetriebe und Verfahren zur Schaltsteuerung eines automatisierten Kfz-Schaltgetriebes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008116577A true RU2008116577A (ru) 2010-01-20

Family

ID=37562240

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008116577/11A RU2008116577A (ru) 2005-09-30 2006-08-21 Автоматизированная коробка передач автомобиля и способ управления ею

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8197380B2 (ru)
EP (1) EP1929174B1 (ru)
JP (1) JP2009510341A (ru)
KR (1) KR20080057320A (ru)
CN (1) CN101278142B (ru)
AT (1) ATE428874T1 (ru)
BR (1) BRPI0616777A2 (ru)
DE (2) DE102005046894A1 (ru)
RU (1) RU2008116577A (ru)
WO (1) WO2007039021A1 (ru)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1811202A1 (en) 2005-12-30 2007-07-25 Fallbrook Technologies, Inc. A continuously variable gear transmission
CA2664276C (en) * 2006-10-18 2015-02-03 Magna Powertrain Inc. Hybrid transmissions with planetary gearsets
DE102008001200A1 (de) 2008-04-16 2009-10-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008001201A1 (de) 2008-04-16 2009-10-22 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008001407A1 (de) * 2008-04-28 2009-10-29 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008001564A1 (de) * 2008-05-06 2009-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008001689A1 (de) * 2008-05-09 2009-11-12 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008002295A1 (de) * 2008-06-09 2009-12-10 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102008002750A1 (de) 2008-06-30 2009-12-31 Zf Friedrichshafen Ag Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
US8827858B2 (en) * 2008-07-30 2014-09-09 Allison Transmission, Inc. Gear assembly for multi-speed countershaft transmission
DE102008054477A1 (de) 2008-12-10 2010-06-17 Zf Friedrichshafen Ag Automatisiertes Mehrgruppengetriebe eines Kraftfahrzeuges
DE102009003107A1 (de) 2009-05-14 2010-11-18 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer Nebenabtriebskupplung
DE102009003108B4 (de) 2009-05-14 2017-08-10 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsanordnung mit zwei eingangsseitigen Kupplungen
CN101769364B (zh) * 2010-02-11 2012-05-23 合肥工大汽车工程技术研究院有限公司 一种车辆用并联行星轮系变速器
SE535343C2 (sv) * 2010-04-01 2012-07-03 Scania Cv Ab Växellådsarrangemang som innefattar en första växellåda med en anslutande rangeväxellåda
US8597149B2 (en) 2011-05-11 2013-12-03 Zf Friedrichshafen Ag Split axis transmission architecture
US9097312B2 (en) 2011-08-30 2015-08-04 Volvo Lastvagnar Ab Multi-clutch transmission for a motor vehicle
KR101325502B1 (ko) * 2011-10-31 2013-11-07 주식회사 현대케피코 다중 클러치 변속기 및 전 클러치 변속기
CN102582596B (zh) * 2012-01-18 2015-01-07 孙厚杰 手自一体机械式无级变速装置
CN103470703B (zh) * 2013-10-14 2015-11-04 合肥工业大学 具有并联行星轮系的变速器
DE102014202381A1 (de) * 2014-02-11 2015-08-13 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Betreiben einer Getriebeeinrichtung
SE539028C2 (sv) 2014-03-20 2017-03-21 Scania Cv Ab Förfarande för ivägkörning av ett fordon med en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för attstyra ivägkörning av ett fordon, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE539660C2 (sv) 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor i en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram föratt starta en förbränningsmotor, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE538187C2 (sv) 2014-03-20 2016-03-29 Scania Cv Ab Förfarande för att styra en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för att styra en sådan hybriddrivlina, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE539661C2 (sv) 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor hos en hybriddrivlina, fordon med en sådan förbränningsmotor, datorprogram för att starta en sådan förbränningsmotor, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE537897C2 (sv) 2014-03-20 2015-11-17 Scania Cv Ab Förfarande för ivägkörning av ett fordon med en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för attstyra ivägkörning av ett fordon, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
SE539662C2 (sv) 2014-03-20 2017-10-24 Scania Cv Ab Förfarande för att starta en förbränningsmotor i en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram föratt starta en förbränningsmotor, samt en datorprogramproduk t innefattande programkod
SE540693C2 (sv) * 2014-03-20 2018-10-09 Scania Cv Ab Förfarande för att styra en hybriddrivlina, fordon med en sådan hybriddrivlina, datorprogram för att styra en sådan hybriddrivlina, samt en datorprogramprodukt innefattande programkod
KR101786241B1 (ko) 2015-12-11 2017-10-18 현대자동차주식회사 전기차 변속기 제어방법
US10414263B2 (en) 2016-04-08 2019-09-17 Hyundai Motor Company Transmission for vehicle
US10023266B2 (en) 2016-05-11 2018-07-17 Fallbrook Intellectual Property Company Llc Systems and methods for automatic configuration and automatic calibration of continuously variable transmissions and bicycles having continuously variable transmissions
SE540700C2 (en) * 2017-02-08 2018-10-16 Scania Cv Ab A gearbox for vehicles
JP6565954B2 (ja) * 2017-02-16 2019-08-28 トヨタ自動車株式会社 車両の制御装置
US11215268B2 (en) * 2018-11-06 2022-01-04 Fallbrook Intellectual Property Company Llc Continuously variable transmissions, synchronous shifting, twin countershafts and methods for control of same
CN109780200A (zh) * 2018-12-29 2019-05-21 潍柴动力股份有限公司 用于amt变速箱的换挡方法
US11174922B2 (en) 2019-02-26 2021-11-16 Fallbrook Intellectual Property Company Llc Reversible variable drives and systems and methods for control in forward and reverse directions
KR20210047734A (ko) * 2019-10-22 2021-04-30 엘지전자 주식회사 전기 자동차 구동 장치
CN111140630B (zh) * 2019-12-31 2022-03-22 西南大学 同轴多层多级式自适应两档变速系统
CN114912208B (zh) * 2022-07-18 2022-10-11 盛瑞传动股份有限公司 变速箱异响优化方法及使用该方法的变速箱和车辆

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0088486A3 (en) 1982-02-05 1985-05-22 Automotive Products Public Limited Company Rotary transmission
JP3161853B2 (ja) 1993-01-20 2001-04-25 株式会社クボタ 作業車の走行変速構造
US5390559A (en) * 1993-12-06 1995-02-21 Ford Motor Company Wide range manual transmission for motor vehicles
JPH0914420A (ja) * 1995-06-23 1997-01-14 Aqueous Res:Kk 自動変速機
JPH09277847A (ja) * 1996-04-11 1997-10-28 Toyota Motor Corp ハイブリッド車両のエンジンブレーキ制御装置
DE19881999D2 (de) * 1997-12-23 2000-06-15 Luk Getriebe Systeme Gmbh Getriebe
JP3294230B2 (ja) * 2000-02-22 2002-06-24 株式会社日立製作所 自動車用制御装置，自動車の制御方法，変速機
DE10051354A1 (de) 2000-10-17 2002-05-02 Daimler Chrysler Ag Schaltgetriebe für Kraftfahrzeuge
DE10136231A1 (de) * 2001-07-25 2003-02-06 Zahnradfabrik Friedrichshafen Fahrzeuggetriebe mit progressiver Getriebestufung
JP2003322253A (ja) * 2002-05-08 2003-11-14 Hitachi Ltd 自動車の制御方法および制御装置
DE10228501B4 (de) * 2002-06-21 2008-10-16 Getrag Innovations Gmbh Automatisches Wechselgetriebe
SE523670C2 (sv) * 2002-09-09 2004-05-11 Volvo Lastvagnar Ab Stegväxlad växellåda för motorfordon
DE10250480B4 (de) * 2002-10-30 2018-02-01 Zf Friedrichshafen Ag Automatisiertes Mehrgang-Schaltgetriebe
DE10315313A1 (de) * 2003-04-04 2005-01-20 Zf Friedrichshafen Ag Getriebe, insbesondere automatisiertes leistungsverzweigtes Mehrganggetriebe
JP2005090308A (ja) 2003-09-16 2005-04-07 Hitachi Ltd 自動車の制御装置及び制御方法
KR20070057973A (ko) * 2004-09-23 2007-06-07 다임러크라이슬러 아크티엔게젤샤프트 차량용 자동 트랜스미션 및 이를 작동하기 위한 방법
US7470206B2 (en) * 2006-07-24 2008-12-30 General Motors Corporation Multi-speed countershaft transmission with a planetary gear set

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007039021A1 (de) 2007-04-12
CN101278142B (zh) 2010-12-22
EP1929174A1 (de) 2008-06-11
US20080254932A1 (en) 2008-10-16
DE502006003481D1 (de) 2009-05-28
DE102005046894A1 (de) 2007-05-03
JP2009510341A (ja) 2009-03-12
BRPI0616777A2 (pt) 2011-06-28
KR20080057320A (ko) 2008-06-24
EP1929174B1 (de) 2009-04-15
US8197380B2 (en) 2012-06-12
CN101278142A (zh) 2008-10-01
ATE428874T1 (de) 2009-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008116577A (ru) Автоматизированная коробка передач автомобиля и способ управления ею
US8161835B2 (en) Multi-group transmission and method for changing gear in a multi-group transmission
RU2008119408A (ru) Автоматизированная коробка передач и способ управления ею
KR101519295B1 (ko) 하이브리드 차량용 파워트레인
US6958028B2 (en) Ranged dual clutch transmission for motor vehicles
EP1456050B1 (en) Method for propelling a vehicle as well as drive unit
US9346462B2 (en) Powertrain for hybrid vehicle
US8066606B2 (en) Multi-group transmission of a motor vehicle
US20140150604A1 (en) Automated Range-Change Transmission in a Motor Vehicle and Method for Operation of Same
US20090264241A1 (en) Multi-group transmission of a motor vehicle
US20150291154A1 (en) Hybrid drive of a motor vehicle and method for operating same
US9068636B2 (en) Multigroup transmission of a motor vehicle
US20090272211A1 (en) Multi-group transmission of a motor vehicle
KR20180063256A (ko) 구동 장치의 작동 방법 및 그 장치, 그리고 구동 장치
US20090325763A1 (en) Multi-group transmission of a motor vehicle
CN101617148A (zh) 用于使车辆传动系运行的方法
US9291243B2 (en) Powershift transmission for a motor vehicle and method for controlling a powershift transmission
CN111033084B (zh) 用于机动车的自动变速器和用于切换自动变速器的方法
CN107344492B (zh) 一种混合动力系统及其控制方法
KR102394560B1 (ko) 차량용 변속장치
CN109941098B (zh) 用于运行机动车的动力传动设备的方法及动力传动设备
US8037776B2 (en) Gear brake device for a multi-speed manual transmission
KR20210031579A (ko) 하이브리드 파워트레인
CN102307745A (zh) 用于运行变速器的方法
US20090280956A1 (en) Multi-group transmission of a motor vehicle