RU2007129853A - Способ и устройство для взвешивания груза транспортного средства - Google Patents
Способ и устройство для взвешивания груза транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007129853A RU2007129853A RU2007129853/28A RU2007129853A RU2007129853A RU 2007129853 A RU2007129853 A RU 2007129853A RU 2007129853/28 A RU2007129853/28 A RU 2007129853/28A RU 2007129853 A RU2007129853 A RU 2007129853A RU 2007129853 A RU2007129853 A RU 2007129853A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- horizontal arm
- vehicle
- computing device
- measurement
- vertical
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
- G01G19/12—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles having electrical weight-sensitive devices
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (10)
1. Способ взвешивания полезного груза транспортного средства, содержащего кузов (2), погрузочную платформу (5), множество колес (6, 9), подвеску колес для поддержания каждого колеса (6, 9) относительно кузова (2), причем подвеска колес содержит, по меньшей мере, одну конструкцию (11) тележки, включающую, по меньшей мере, два моста (10а, 10b), соединенных друг с другом на каждой стороне транспортного средства посредством горизонтального рычага (12), который соединен с кузовом (2) посредством вертикального рычага (13),
заключающийся в том, что
измеряют вертикальные нагрузки, действующие на подвеску колес, по меньшей мере, на трех участках (21, 22, 23) измерения, причем каждый участок снабжен по меньшей мере одним датчиком (19, 24, 27),
передают данные измерения от датчиков (19, 24, 27), по меньшей мере, в одно вычислительное устройство (20) взвешивания,
определяют вес груза в вычислительном устройстве (20) на основании данных измерения, полученных с участков (21, 22, 23) измерения, и расчетных параметров вычислительного устройства (20),
измеряют вертикальные напряжения, действующие на горизонтальный рычаг (12) посредством, по меньшей мере, одного датчика (24),
обрабатывают данные горизонтального рычага (12) в качестве одного участка (22, 23) измерения в вычислительном устройстве (20),
отличающийся тем, что
измеряют напряжения, действующие на горизонтальный рычаг (12), посредством по меньшей мере, двух датчиков (24),
располагают датчики (24) на противоположных и, по существу, вертикальных боковых поверхностях горизонтального рычага (12),
рассчитывают суммарное значение результатов измерения, полученных от датчиков (24) на противоположных сторонах горизонтального рычага (12) и используют рассчитанное значение в качестве результата измерения, посредством чего исключают влияние поперечных сил.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что измеряют деформацию горизонтального рычага (12) посредством, по меньшей мере, одного тензодатчика.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что измеряют вертикальные нагрузки во время движения транспортного средства (1), осуществляют в вычислительном устройстве (20), по меньшей мере, одну фильтрацию результата измерения, посредством чего исключают отклонения, возникающие в результате горизонтального и вертикального перемещений транспортного средства (1), из результатов измерения.
4. Транспортное средство, содержащее
кузов (2),
погрузочную платформу (5),
множество колес (6, 9),
подвеску колес для поддержания каждого колеса (6, 9) относительно кузова (2), причем подвеска колес содержит, по меньшей мере, одну конструкцию (11) тележки, включающую, по меньшей мере, два моста (10a, 10b), соединенных друг с другом на каждой стороне транспортного средства посредством горизонтального рычага (12), причем горизонтальный рычаг (12) соединен с кузовом (2) посредством вертикального рычага (13),
по меньшей мере, три участка (21, 22, 23) для измерения вертикальных нагрузок, действующих на подвеску колес, посредством, по меньшей мере, одного датчика (19, 24, 27), расположенного на каждом участке (21, 22, 23) измерения,
по меньшей мере, одно вычислительное устройство (20) для взвешивания, для определения веса перевозимого полезного груза на основании результатов измерения, полученных с участков (21, 22, 23) измерения,
отличающееся тем, что
конструкция (11) тележки содержит, по меньшей мере, два датчика (24) для определения вертикальной нагрузки, действующей на горизонтальный рычаг (12),
вычислительное устройство (20) предназначено для обработки данных горизонтального рычага (12) в качестве одного участка (22, 23) измерения при определении веса груза,
датчики (24) расположены на противоположных боковых поверхностях горизонтального рычага (12) для регистрирации поперечных сил, действующих на горизонтальный рычаг (12), и
при этом вычислительное устройство (20) обеспечивает компенсацию влияния поперечных сил на результаты измерения.
5. Транспортное средство по п.4, отличающееся тем, что
содержит, по меньшей мере, два подвесных устройства (7а, 7b) для поддержания поворотных передних колес (6а, 6b) относительно кузова (2),
при этом подвесное устройство (7а, 7b) содержит элемент гидропневматической рессоры, включающий гидравлическую часть (17),
по меньшей мере, один датчик (19) давления для измерения давления, действующего в гидравлических частях (17) подвесных устройств (7а, 7b), и
вычислительное устройство (20) предназначено для обработки данных измерения, полученных от датчика (19) давления, в качестве одного участка (21) измерения.
6. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что гидравлические части (17), по меньшей мере, двух подвесных устройств (7а, 7b) соединены, по меньшей мере, с одним каналом (18) для тормозной жидкости, при этом в канале (18) для тормозной жидкости расположен, по меньшей мере, один датчик (19) давления, результат измерения которого прямо пропорционален величине суммарной вертикальной нагрузки, действующей на гидравлически соединенные подвесные устройства (7а, 7b).
7. Транспортное средство по любому из пп.4-6, отличающееся тем, что
отдельный измерительный элемент (29) расположен с возможностью съема, по меньшей мере, на одной боковой поверхности горизонтального рычага (12),
в качестве измерительного элемента (29) использована удлиненная деталь, на концах которой находятся крепежные средства (30а, 30b), а между концами находится измерительная часть (32),
при этом на измерительной части (32) расположен, по меньшей мере, один тензодатчик (33) для определения вертикальной нагрузки, действующей на горизонтальный рычаг (12), на основании деформации измерительной части (32).
8. Транспортное средство по любому из пп.4-6, отличающееся тем, что вычислительное устройство (20) содержит, по меньшей мере, один процессор для выполнения компьютерной программы для определения веса груза на основании результатов измерения, полученных с участков (21, 22, 23) измерения, и расчетных данных, введенных в вычислительное устройство (20).
9. Транспортное средство по любому из пп.4-6, отличающееся тем, что вычислительное устройство (20) предназначено для выполнения, по меньшей мере, одной операции фильтрации результатов измерения.
10. Конструкция тележки транспортного средства, содержащая по меньшей мере, первый мост (10а) и второй мост (10b), по меньшей мере, первый горизонтальный рычаг (12) и второй горизонтальный рычаг (12) для соединения мостов (10а, 10b) друг с другом на каждой стороне транспортного средства, и
по меньшей мере, первый вертикальный рычаг (13) для соединения первого горизонтального рычага (12) с кузовом (2) транспортного средства и, по меньшей мере, второй вертикальный рычаг (13) для соединения второго горизонтального рычага (12) с кузовом (2) транспортного средства,
отличающаяся тем, что
по меньшей мере, горизонтальный рычаг (12) содержит, по меньшей мере, один датчик (24) для определения вертикальной нагрузки, действующей на горизонтальный рычаг (12),
при этом датчики (24) расположены на противоположных боковых поверхностях горизонтального рычага (12), благодаря чему поперечные силы, действующие на горизонтальный рычаг (12), регистрируются датчиками (24).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20055008A FI118441B (fi) | 2005-01-05 | 2005-01-05 | Menetelmä kuljetusajoneuvon lastin punnitsemiseksi, kuljetusajoneuvo sekä telirakenne |
FI20055008 | 2005-01-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007129853A true RU2007129853A (ru) | 2009-02-20 |
RU2373501C2 RU2373501C2 (ru) | 2009-11-20 |
Family
ID=34112659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007129853/28A RU2373501C2 (ru) | 2005-01-05 | 2006-01-04 | Способ и устройство для взвешивания груза транспортного средства |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7816613B2 (ru) |
EP (1) | EP1834161A4 (ru) |
CN (1) | CN101133305B (ru) |
AU (1) | AU2006204441B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0606413A2 (ru) |
CA (1) | CA2594361C (ru) |
FI (1) | FI118441B (ru) |
RU (1) | RU2373501C2 (ru) |
WO (1) | WO2006072667A1 (ru) |
ZA (1) | ZA200705447B (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0623802D0 (en) | 2006-11-29 | 2007-01-10 | Brown Duncan | An arrangement of interconnected devices or system to indicate loading state or overload of the axles on a vehicle |
JP2010261825A (ja) * | 2009-05-08 | 2010-11-18 | Omron Corp | 走行車両の重量計測装置および重量センサの感度補正方法 |
US20140000969A1 (en) * | 2009-05-29 | 2014-01-02 | David Carruthers | Vehicle load sensing system |
CN102019874B (zh) * | 2009-09-15 | 2013-01-23 | 上海科曼车辆部件系统有限公司 | 一种汽车自动称重系统 |
US20110093239A1 (en) * | 2009-10-21 | 2011-04-21 | Holbrook Gregory A | Vehicle weight sensing methods and systems |
RU2445586C1 (ru) * | 2010-11-25 | 2012-03-20 | Виктор Акиндинович Солдатенков | Способ измерения веса груза и контроля загрузки транспортного средства и бортовая измерительная система для его осуществления |
CN102529789A (zh) * | 2010-12-10 | 2012-07-04 | 袁达臣 | 载重车的自行称重装置 |
RU2453817C1 (ru) * | 2011-04-22 | 2012-06-20 | Игорь Георгиевич Питько | Автомобилеразгрузочный весовой комплекс |
SE536428C2 (sv) | 2012-02-17 | 2013-10-22 | Eco Log Sweden Ab | Skogsmaskin samt förfarande för lastvägning på densamma |
CN103090942A (zh) * | 2013-02-03 | 2013-05-08 | 中南大学 | 一种悬臂式移动列车轴重测试方法及其测试装置 |
GB2515795A (en) * | 2013-07-04 | 2015-01-07 | Caterpillar Sarl | Payload measurement system |
FI128906B (fi) * | 2014-07-03 | 2021-02-26 | John Deere Forestry Oy | Kuljetusväline, joka käsittää venymäanturin |
US10996098B2 (en) | 2015-01-20 | 2021-05-04 | Goldver Tech Systems Co. Ltd. | Vehicle load metering device |
EP3249368A4 (en) * | 2015-01-20 | 2018-08-29 | Goldver Tech Systems Co. Ltd. | Vehicle load metering device |
WO2017098814A1 (ja) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | 日本精工株式会社 | 車両の重量測定装置 |
RU172237U1 (ru) * | 2016-05-05 | 2017-07-03 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уральский государственный лесотехнический университет" | Устройство замера полной массы грузового автомобиля |
DE102017215588A1 (de) * | 2016-10-28 | 2018-05-03 | Deere & Company | Vorrichtung, System und Verfahren zur Bestimmung von Achslasten eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs mit einem Heckkraftheber |
US10935187B2 (en) * | 2017-02-17 | 2021-03-02 | Eagle Field Tech, Inc. | Remote contents monitoring |
RU176599U1 (ru) * | 2017-06-01 | 2018-01-24 | Сергей Алексеевич Максимов | Устройство для определения нагрузки на ось транспортного средства |
DE202018105801U1 (de) * | 2018-10-10 | 2020-01-15 | Trioliet B. V. | Landwirtschaftliches Transportfahrzeug mit Wiegesystem |
RU2694449C1 (ru) * | 2018-11-02 | 2019-07-15 | Общество с ограниченной ответственностью "РД Групп" | Бортовой аппаратно-программный комплекс системы определения веса груза и нагрузки на ось грузовых транспортных средств |
CN112525310A (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 轮荷测试系统,方法及装置 |
RU196699U1 (ru) * | 2019-11-15 | 2020-03-12 | общество с ограниченной ответственностью "Инженерный центр "АСИ" (ООО "ИЦ "АСИ") | Транспортное средство для контроля весовых устройств (КТС) |
US11662245B2 (en) | 2020-04-09 | 2023-05-30 | Caterpillar Inc. | Payload measurement system for machine with hauling body |
CN112212957B (zh) * | 2020-11-16 | 2022-06-21 | 广州机觉云物联科技有限公司 | 一种贴片式车载称重方法及其系统 |
CN112849015B (zh) * | 2021-01-10 | 2022-09-09 | 上海时焦实业发展股份有限公司 | 一种智能车载称重装置的安装方法 |
Family Cites Families (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3283838A (en) * | 1964-08-17 | 1966-11-08 | David S Fetterman | Apparatus and method for computing equivalent weight of tractor trailer vehicle |
US3306383A (en) * | 1965-01-13 | 1967-02-28 | Morsax Co | Pneumatic-electric load weighing device for trucks |
US3471166A (en) * | 1967-10-12 | 1969-10-07 | Lockheed Aircraft Corp | Heavy-duty multiple axle vehicle |
US3504928A (en) * | 1968-08-26 | 1970-04-07 | Walter E Reimer | Suspension system for vehicles |
US3652040A (en) * | 1970-06-10 | 1972-03-28 | Cleveland Pneumatic Tool Co | Landing gear shock strut |
US3669756A (en) * | 1971-10-29 | 1972-06-13 | Art S Way Mfg Co Inc | Vehicle coupling weighing device |
GB1461396A (en) * | 1973-03-20 | 1977-01-13 | Simms Group Research Dev Ltd | Vehicle axle including load indicating device |
US3917306A (en) * | 1974-02-07 | 1975-11-04 | Herman J Madler | Off-the-road vehicle |
US3878908A (en) * | 1974-03-05 | 1975-04-22 | Asea Ab | Means for measuring the axle load in vehicles |
US4042049A (en) * | 1975-09-29 | 1977-08-16 | Structural Instrumentation, Inc. | Vehicle load measuring system |
SE422553B (sv) * | 1979-04-23 | 1982-03-15 | Volvo Bm | Fordon med boggimonterade hjul och lyftanordning for ett hjulpar |
DE2917967C2 (de) | 1979-05-04 | 1982-12-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Einrichtung zur Messung von Kraftkomponenten, insbesondere an Kraftfahrzeugen |
US4312042A (en) * | 1979-12-12 | 1982-01-19 | Sundstrand Data Control, Inc. | Weight, balance, and tire pressure detection systems |
US4507742A (en) * | 1982-07-30 | 1985-03-26 | Sundstrand Data Control, Inc. | Aircraft weight and balance system with automatic loading error correction |
GB8315346D0 (en) | 1983-06-03 | 1983-07-06 | Trw Probe Electronics Co Ltd | Strain gauge assemblies |
JPS6134425A (ja) * | 1984-07-27 | 1986-02-18 | Komatsu Ltd | ダンプトラツクの積載重量測定方法 |
CN1015933B (zh) * | 1985-12-10 | 1992-03-18 | 株式会社小松制作所 | 测量装在车辆上载荷净重的方法和装置 |
US4832141A (en) * | 1986-11-28 | 1989-05-23 | Accu-Weigh Systems, Inc. | Vehicle mounted load indicator system |
US4852674A (en) * | 1987-07-30 | 1989-08-01 | Caterpillar Inc. | Method for displaying load distribution by monitoring a work vehicle suspension |
CA1298209C (en) * | 1988-01-26 | 1992-03-31 | Forest Engineering Research Institute Of Canada | Self-propelled vehicle having bogie-type running gear |
US5161628A (en) * | 1989-05-09 | 1992-11-10 | Wirth Gallo Messtechnik Ag | Axle spring balance |
CH683980A5 (fr) | 1990-04-02 | 1994-06-30 | Luc Riedo | Dispositif indicateur de charge pour véhicule. |
DE4112675A1 (de) * | 1990-10-20 | 1992-04-23 | Vdo Schindling | Anordnung mindestens eines sensors an dem fahrwerk eines flugzeugs zur messung dessen gewichts und schwerpunktlage |
US5258582A (en) * | 1991-06-27 | 1993-11-02 | Hilbert Junginger | Apparatus and method for weighing aircraft |
EP0625260B1 (en) * | 1992-02-07 | 1997-07-30 | NANCE, C. Kirk | Aircraft weight and center of gravity indicator |
US5230392A (en) * | 1992-04-16 | 1993-07-27 | Remy Tremblay | Load weighing apparatus |
US5681998A (en) * | 1992-06-09 | 1997-10-28 | Yazaki Corporation | Load measuring device for a vehicle |
US5521827A (en) * | 1994-09-16 | 1996-05-28 | General Electrodynamics Corporation | On-board aircraft weighting and center of gravity determing apparatus and method |
FI100178B (fi) * | 1995-09-29 | 1997-10-15 | Tamrock Oy | Akselistorakenne ajoneuvoa varten |
US5811738A (en) * | 1996-11-08 | 1998-09-22 | Larry D. Santi | Trunnion-mounted weight measurement apparatus |
US5959259A (en) * | 1997-03-11 | 1999-09-28 | Lockheed Martin Energy Research Corporation | System and method for accurately weighing and characterizing moving vehicles |
FR2845058B1 (fr) * | 2002-09-26 | 2006-06-30 | Alstom | Procede de regulation d'un systeme de transport |
-
2005
- 2005-01-05 FI FI20055008A patent/FI118441B/fi not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-01-04 CN CN2006800018598A patent/CN101133305B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-01-04 CA CA2594361A patent/CA2594361C/en active Active
- 2006-01-04 BR BRPI0606413-2A patent/BRPI0606413A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-01-04 RU RU2007129853/28A patent/RU2373501C2/ru active
- 2006-01-04 EP EP06701158A patent/EP1834161A4/en not_active Withdrawn
- 2006-01-04 US US11/794,614 patent/US7816613B2/en active Active
- 2006-01-04 WO PCT/FI2006/050007 patent/WO2006072667A1/en active Application Filing
- 2006-01-04 AU AU2006204441A patent/AU2006204441B2/en not_active Ceased
-
2007
- 2007-07-04 ZA ZA200705447A patent/ZA200705447B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20055008A0 (fi) | 2005-01-05 |
FI20055008A (fi) | 2006-07-06 |
AU2006204441A1 (en) | 2006-07-13 |
US7816613B2 (en) | 2010-10-19 |
EP1834161A1 (en) | 2007-09-19 |
WO2006072667A1 (en) | 2006-07-13 |
AU2006204441B2 (en) | 2011-02-17 |
FI118441B (fi) | 2007-11-15 |
RU2373501C2 (ru) | 2009-11-20 |
EP1834161A4 (en) | 2011-10-05 |
CA2594361C (en) | 2012-04-17 |
CN101133305B (zh) | 2012-09-05 |
US20090266620A1 (en) | 2009-10-29 |
CA2594361A1 (en) | 2006-07-13 |
ZA200705447B (en) | 2008-09-25 |
CN101133305A (zh) | 2008-02-27 |
BRPI0606413A2 (pt) | 2009-06-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2007129853A (ru) | Способ и устройство для взвешивания груза транспортного средства | |
CN104949746B (zh) | 一种车载式非接触车辆荷载质量动态监测装置及检测方法 | |
WO2013043701A1 (en) | Object evaluation accounting for motion-related dynamic forces | |
JPS6134425A (ja) | ダンプトラツクの積載重量測定方法 | |
CN102297746A (zh) | 多轴车辆的质心测量装置及测量方法 | |
CN203269481U (zh) | 一种适用于叉脚式叉车的载荷称重及载荷重心测量装置 | |
CN104019941B (zh) | 一种测定客车质心位置的测控装置及测定方法 | |
ITMI20001463A1 (it) | Dispositivo per il controllo della stabilita' dinamica di un veicolo industriale. | |
CN106932064A (zh) | 一种自卸式车辆称重装置及其工作方法 | |
CN111964765A (zh) | 一种高测量精度半挂车车载重量检测系统 | |
CN114486302B (zh) | 考虑纵向加载附加弯矩的车钩力测量方法及系统 | |
CN116147747A (zh) | 基于mems姿态传感器的车辆重量测量方法及其系统 | |
JP2009504483A (ja) | 荷重感知車輪サポートナックル組立及び使用方法 | |
SE536428C2 (sv) | Skogsmaskin samt förfarande för lastvägning på densamma | |
RU2539847C1 (ru) | Способ определения силовых факторов, действующих на колесо транспортного средства | |
FI93058C (fi) | Menetelmä kuorman punnitsemiseksi | |
EP2072294A1 (en) | Method and system for detecting the load of a vehicle equipped with non-pneumatic suspensions | |
JP3852840B2 (ja) | 車両の積載重量計測装置 | |
CN202383831U (zh) | 行进中货车超重监控取证系统 | |
RU158100U1 (ru) | Грузотранспортное устройство | |
CN211696652U (zh) | 车辆载荷的动态标定装置 | |
RU2584715C1 (ru) | Способ и устройство для статического взвешивания автотранспортного средства | |
Gutiérrez-López et al. | A novel method for producing low cost dynamometric wheels based on harmonic elimination techniques | |
KR101104330B1 (ko) | 차량 하중 측정장치 및 이를 이용한 측정방법 | |
FI89206B (fi) | Lastvikt maetande anordning vid ett fordonschassi |