RU2005127603A

RU2005127603A - Способ каталитического гидрокрекинга углеводородного сырья для получения сверхмалосернистого дизельного топлива

Info

Publication number: RU2005127603A
Application number: RU2005127603/04A
Authority: RU
Inventors: Том Нельсон КЭЛЬНЕЗ (US); Том Нельсон КЭЛЬНЕЗ; Васант Прагджи ТХАККАР (US); Васант Прагджи ТХАККАР; Ричард Кейт ХОЭН (US); Ричард Кейт ХОЭН
Original assignee: Юоп Ллк (Us); Юоп Ллк
Priority date: 2005-09-02
Filing date: 2005-09-02
Publication date: 2007-03-10
Also published as: RU2386669C2

Claims

1. Способ каталитического гидрокрекинга первичного углеводородного исходного сырья для получения сверхмалосернистого дизельного топлива, который включает следующие стадии:

(а) проведение реакции первичного углеводородного исходного сырья и водорода в зоне гидрокрекинга, содержащей катализатор гидрокрекинга, с целью получения углеводородов, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива;

(б) десорбционная обработка потока, вытекающего из зоны гидрокрекинга, в горячей зоне проведения десорбционной обработки, находящейся под высоким давлением, в которой поддерживается, по существу, такое же давление, которое существует в зоне гидрокрекинга, и температура в пределах от 232°С (450°F) до 468°С (875°F), причем первый, обогащенный водородом газовый поток перерабатывается в первый газовый углеводородный поток, содержащий углеводороды, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива, и первый жидкостной углеводородный поток;

(в) пропускание первого газового углеводородного потока, содержащего углеводороды, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива, в десульфурационную зону, содержащую десульфурационный катализатор, и получение потока, вытекающего из десульфурационной зоны;

(г) конденсация, по меньшей мере, части потока, вытекающего из десульфурационной зоны, с целью получения второго, обогащенного водородом газового потока и второго жидкостного углеводородного потока, содержащего углеводороды, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива;

(д) пропускание первого жидкостного углеводородного потока в зону мгновенного испарения при высокой температуре, в которой поддерживается давление в пределах от 445 кПа (50 фунтов на квадратный дюйм, избыточное) до 2858 кПа (400 фунтов на квадратный дюйм, избыточное) и температура в пределах от 232°С (450°F) до 468°С (875°F), с целью получения третьего жидкостного углеводородного потока, содержащего не превращенные углеводороды, а также углеводороды, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива;

(е) десорбционная обработка третьего жидкостного углеводородного потока и введение полученного после десорбционной обработки потока в колонну для отпарки, работающую при температуре в пределах от 232°С (450°F) до 468°С (875°F) и давлении в пределах от 3,5 кПа (0,5 фунта на квадратный дюйм, абсолютном) до 196,4 кПа (28,5 фунтов на квадратный дюйм, абсолютном), с целью получения четвертого жидкостного углеводородного потока, содержащего не превращенные углеводороды, и второго газообразного углеводородного потока, содержащего углеводороды, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива;

(ж) проведение реакции, по меньшей мере, части второго газообразного углеводородного потока в десульфурационной зоне, содержащей десульфурационный катализатор; и

(з) выделение потока нефтепродукта, получаемого в виде сверхмалосернистого дизельного топлива.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, 25 об.% первичного углеводородного исходного сырья кипит при температуре в пределах от 315°С (600°F) до 538°С (1000°F).

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что зона гидрокрекинга работает при условиях, которые включают температуру в пределах от 232°С (450°F) до 468°С (875°F) и давление в пределах от 3,45 МПа (500 фунтов на квадратный дюйм, избыточное) до 20,7 МПа (3000 фунтов на квадратный дюйм, избыточное).

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что конверсия исходного сырья в зоне гидрокрекинга предпочтительно составляет менее чем 80 об.%, предпочтительно, менее чем 60%, более предпочтительно, менее чем 50%.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, большинство углеводородов, точка кипения которых находится в тех же пределах, что и для дизельного топлива, имеют диапазон температуры их кипения в пределах от 154°С (309°F) до 370°С (680°F).

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, часть второго, обогащенного водородом газового потока возвращается на повторный цикл в зону гидрокрекинга, где осуществляется стадия (а) или в зону проведения десорбционной обработки, где осуществляется стадия (б).

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что поток нефтепродукта, получаемого в виде сверхмалосернистого дизельного топлива, содержит серу в количестве, менее 50 весовых частей на миллион, предпочтительно, в количестве менее 10 весовых частей на миллион.

8. Способ по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что в десульфурационную зону, где осуществляется стадия (в) вводится вторичное исходное сырье, содержащее углеводородные материалы, кипящие при температуре в пределах от 180°С (356°F) до 370°С (698°F), где оно вступает в реакцию.

9. Способ по п.8, отличающийся тем, что первичное углеводородное сырье выбирают из группы, состоящей из атмосферных газойлей, вакуумных газойлей, вакуумных и атмосферных деасфальтированных нефтяных остатков, гидроочищенных окисленных нефтяных остатков, коксовых дистиллятов, продуктов прямой гонки, нефтепродуктов сухой перегонки, высококипящих синтетических нефтепродуктов, рецикловых газойлей и дистиллятов каталитического крекинга, а вторичное углеводородное сырье выбирают из группы, состоящей из дистиллятов легкого крекинга, легкого рециклового газойля, керосина прямой гонки, дизельного топлива прямой гонки, коксового дистиллята, а также дистиллята, полученного из битуминозного песчаника.

10. Способ по п.8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, большая часть вторичного углеводородного исходного сырья кипит при температуре в пределах указанного диапазона для точки кипения дизельного топлива.

11. Способ по п.8, отличающийся тем, что, по меньшей мере, большая часть вторичного углеводородного исходного сырья кипит в пределах диапазона температур от 180°С (356°F) до 370°С (698°F).