RU2005110666A - Устройство и способ для облегчения загрузки/разгрузки железнодорожного товарного вагона - Google Patents
Устройство и способ для облегчения загрузки/разгрузки железнодорожного товарного вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005110666A RU2005110666A RU2005110666/11A RU2005110666A RU2005110666A RU 2005110666 A RU2005110666 A RU 2005110666A RU 2005110666/11 A RU2005110666/11 A RU 2005110666/11A RU 2005110666 A RU2005110666 A RU 2005110666A RU 2005110666 A RU2005110666 A RU 2005110666A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- section
- bearing section
- carrying
- unloading
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/04—Wagons or vans with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Claims (25)
1. Устройство для облегчения загрузки/разгрузки товаров из товарного вагона (1), включающее, по меньшей мере, одну несущую груз секцию (5), две вагонные секции (10) и механизмы для сцепления несущей груз секции (5) с вагонными секциями (10), которые обеспечены средствами для транспортировки по рельсам, при этом упомянутая несущая груз секция (5) является отделимой от упомянутых вагонных секций (10), по меньшей мере, на одном конце и подвижной для обеспечения загрузки/разгрузки несущей груз секции (5), отличающееся тем, что несущая груз секция (5) имеет, по меньшей мере, одну скользящую опору, которая скользит по ремню скольжения при боковом смещении, по меньшей мере, одного конца несущей груз секции, в которой имеются механизмы для подъема несущей груз секции (5) для инактивации запирающих механизмов.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что скользящая опора (40) имеет загнутые вверх концы.
3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что ремень (35) скольжения размещен в отсеке (37) в боковых стенах несущей груз секции (5).
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ремень (35) скольжения размещен в отсеке (37) в боковых стенах несущей груз секции (5).
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что ремень (35) скольжения покрыт низкофрикционным материалом или изготовлен из него.
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что упомянутый низкофрикционный пластик, покрывающий ремень скольжения, является политетрафторэтиленом (например, Тефлон®).
7. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что упомянутый ремень скольжения покрыт низкофрикционным пластиком.
8. Устройство по любому из предшествующих пп., отличающееся тем, что несущая груз секция (5) выполнена из композитного пластика.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что несущая груз секция (5) имеет аппарели (20), которые облегчают загрузку/разгрузку товаров.
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что несущая груз секция (5) поднимается и опускается посредством механизмов (25), соединяющих несущую груз секцию (5) со скользящей опорой (40).
11. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что на каждом конце несущей груз секции (5) имеется одна скользящая опора (40) и соответствующий ремень (35) скольжения.
12. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что аппарель (аппарели) шарнирно входят, по меньшей мере, в один из концов несущей груз секции (5).
13. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что несущая груз секция (5) поднимается и опускается посредством механизмов (25), соединяющих несущую груз секцию (5) со скользящей опорой (40).
14. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что на каждом конце несущей груз секции (5) имеется одна скользящая опора (40) и соответствующий ремень (35) скольжения.
15. Устройство по п. 13, отличающееся тем, что аппарель (аппарели) шарнирно входят, по меньшей мере, в один из концов несущей груз секции (5).
16. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что на каждом конце несущей груз секции (5) имеется одна скользящая опора (40) и соответствующий ремень (35) скольжения.
17. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что аппарель (аппарели) шарнирно входят, по меньшей мере, в один из концов несущей груз секции (5).
18. Устройство по любому из пп. 1-7, отличающееся тем, что несущая груз секция (5) имеет аппарели (20), которые облегчают загрузку/разгрузку товаров.
19. Устройство по любому из пп. 1-7, отличающееся тем, что несущая груз секция (5) поднимается и опускается посредством механизмов (25), соединяющих несущую груз секцию (5) со скользящей опорой (40).
20. Устройство по любому из пп. 1-7, отличающееся тем, что на каждом конце несущей груз секции (5) имеется одна скользящая опора (40) и соответствующий ремень (35) скольжения.
21. Устройство по п. 20, отличающееся тем, что аппарель (аппарели) шарнирно входят, по меньшей мере, в один из концов несущей груз секции (5).
22. Устройство по любому из пп. 1-7, отличающееся тем, что аппарель (аппарели) шарнирно входят, по меньшей мере, в один из концов несущей груз секции (5).
23. Способ для облегчения загрузки/разгрузки товаров из товарного вагона (1), содержащего, по меньшей мере, одну несущую груз секцию (5), две вагонные секции (10) и механизмы для сцепления упомянутой несущей груз секции (5) с упомянутыми вагонными секциями (10), которые обеспечены средствами для транспортировки по рельсам, при этом упомянутая несущая груз секция (5) является отделимой от вагонных секций (10), по меньшей мере, на одном конце и подвижной для обеспечения загрузки/разгрузки несущей груз секции (5), отличающийся тем, что концы упомянутой несущей груз секции (5) перемещают в боковом направлении, тем самым инактивируя механизмы запирания посредством, по меньшей мере, одной скользящей опоры, которая скользит по соответствующему ремню скольжения при боковом смещении, по меньшей мере, одного конца несущей груз секции.
24. Способ по п. 23, отличающийся тем, что концы несущей груз секции (5) своим скользящим движением приводят к повороту несущей груз секции (5) вокруг центральной мнимой оси, расположенной между вагонными секциями (10).
25. Способ по п. 23, отличающийся тем, что концы несущей груз секции (5) перемещены в сторону от вагонных секций (10), приводя к боковому движению грузовой секции относительно мнимой линии, соединяющей вагонные секции (10).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE0202653A SE523922C2 (sv) | 2002-09-09 | 2002-09-09 | Anordning och metod för att underlätta lastning/lossning av en rälsgodstransportör |
SE0202653-2 | 2002-09-09 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005110666A true RU2005110666A (ru) | 2005-08-27 |
RU2321511C2 RU2321511C2 (ru) | 2008-04-10 |
Family
ID=20288924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005110666/11A RU2321511C2 (ru) | 2002-09-09 | 2003-08-26 | Устройство и способ для облегчения загрузки/разгрузки железнодорожного товарного вагона |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20060120838A1 (ru) |
EP (1) | EP1545954B1 (ru) |
CN (1) | CN1688469A (ru) |
AT (1) | ATE425055T1 (ru) |
AU (1) | AU2003253550A1 (ru) |
DE (1) | DE60326609D1 (ru) |
DK (1) | DK1545954T3 (ru) |
ES (1) | ES2324295T3 (ru) |
NO (1) | NO20051758L (ru) |
RU (1) | RU2321511C2 (ru) |
SE (1) | SE523922C2 (ru) |
WO (1) | WO2004022403A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102529990A (zh) * | 2011-12-15 | 2012-07-04 | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 | 铁路平车 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE0402269L (sv) | 2004-09-17 | 2005-12-27 | Je Utveckling O Foervaltning A | Järnvägsvagn |
KR100977745B1 (ko) * | 2009-12-28 | 2010-08-24 | 김연원 | 전기 화물열차를 이용한 컨테이너 운반용 이동식 전차선 시스템 |
CN104859671B (zh) * | 2015-06-12 | 2017-12-19 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 驮背运输车 |
CN106185134B (zh) * | 2016-08-29 | 2018-10-26 | 赣州有色冶金机械有限公司 | 一种垃圾处理站的换箱装置及其操作方法 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1271812A (en) * | 1917-01-04 | 1918-07-09 | Frederick Ulrick Wagner | Railroad-car. |
US2246543A (en) * | 1938-11-28 | 1941-06-24 | Jay C Smith | Railroad car for transporting vehicles |
US2782733A (en) * | 1954-09-16 | 1957-02-26 | Ewing Joseph | Railroad car for transporting road vehicles |
US3075479A (en) * | 1959-08-18 | 1963-01-29 | Cliffrod S Goby | Railway car for freight trucks and the like |
US3232242A (en) * | 1961-12-14 | 1966-02-01 | Arthur P Krueger | Side transfer for trailers |
US3225709A (en) * | 1962-06-20 | 1965-12-28 | Lynn M Francis | End loading cargo vehicle |
US3490389A (en) * | 1967-09-13 | 1970-01-20 | George H Brown | Drop-center railroad car with turntable |
US3516368A (en) * | 1967-09-27 | 1970-06-23 | Blaw Knox Co | Self-loading and unloading railroad car |
US3548756A (en) * | 1968-01-12 | 1970-12-22 | Fruehauf Corp | Railcar unloading system |
US3584584A (en) * | 1968-05-08 | 1971-06-15 | Gen Am Transport | Combination railway and passenger automobile transportation system and parts thereof |
NL7905753A (nl) * | 1979-07-25 | 1981-01-27 | Fedde Walda Nanne Marcel Walda | Dieplaadwagon met draaibare laadvloer en speciale perrons voor het snel laden en lossen van trailers, vrachtauto's, personenauto's enz. |
EP0064053A1 (de) * | 1980-02-01 | 1982-11-10 | BEHRENS, Claus-Peter | Tiefladewagen für den huckepack-verkehr von strassenfahrzeugen und grossraumbehältern |
DE3234374C2 (de) * | 1982-09-16 | 1985-04-25 | Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen | Eisenbahn-Güterwagen zum Transport von Straßenfahrzeugen |
NL8501911A (nl) * | 1985-07-04 | 1987-02-02 | Fedde Walda Nanne Marcel Walda | Vier-buffer-druk-vergrendeling- en starmaak-inschuifbalken voor een dieplaadwagon met een draaibare vloer, alsmede een electrische aandrijving van de draaibare vloer. |
GB2179311B (en) * | 1985-07-04 | 1989-05-10 | Robert Malcolm Ord | Rail vehicle for transporting road semi-trailers |
SE9403544D0 (sv) * | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Lars Berglund | Sätt och anordning för lastning och lossning av godståg |
-
2002
- 2002-09-09 SE SE0202653A patent/SE523922C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-08-26 US US10/527,014 patent/US20060120838A1/en not_active Abandoned
- 2003-08-26 ES ES03794379T patent/ES2324295T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-26 RU RU2005110666/11A patent/RU2321511C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-08-26 AU AU2003253550A patent/AU2003253550A1/en not_active Abandoned
- 2003-08-26 AT AT03794379T patent/ATE425055T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-08-26 CN CNA038213540A patent/CN1688469A/zh active Pending
- 2003-08-26 DK DK03794379T patent/DK1545954T3/da active
- 2003-08-26 WO PCT/SE2003/001315 patent/WO2004022403A1/en not_active Application Discontinuation
- 2003-08-26 EP EP03794379A patent/EP1545954B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-08-26 DE DE60326609T patent/DE60326609D1/de not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-04-08 NO NO20051758A patent/NO20051758L/no not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102529990A (zh) * | 2011-12-15 | 2012-07-04 | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 | 铁路平车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2003253550A1 (en) | 2004-03-29 |
DK1545954T3 (da) | 2009-07-06 |
ATE425055T1 (de) | 2009-03-15 |
EP1545954B1 (en) | 2009-03-11 |
SE523922C2 (sv) | 2004-06-01 |
RU2321511C2 (ru) | 2008-04-10 |
DE60326609D1 (de) | 2009-04-23 |
US20060120838A1 (en) | 2006-06-08 |
ES2324295T3 (es) | 2009-08-04 |
EP1545954A1 (en) | 2005-06-29 |
SE0202653D0 (sv) | 2002-09-09 |
SE0202653L (sv) | 2004-03-10 |
CN1688469A (zh) | 2005-10-26 |
WO2004022403A1 (en) | 2004-03-18 |
NO20051758L (no) | 2005-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5651657A (en) | Cargo handling device with a vertical lift | |
RU2700907C2 (ru) | Отдельный универсальный съемный грузовой поддон для автовоза | |
ES2025711T3 (es) | Puesto de carga y descarga para camiones y contenedores. | |
CA2003548C (en) | Roller track assembly incorporating a mechanical elevator mechanism | |
US6799933B1 (en) | Freight load pallet carrier and method for distributing freight load pallets | |
EP0297905A1 (en) | Load handling system | |
RU2005110666A (ru) | Устройство и способ для облегчения загрузки/разгрузки железнодорожного товарного вагона | |
ATE473165T1 (de) | Verfahren, system und vorrichtungen zum transportieren von container | |
US1693607A (en) | Freight-transporting equipment | |
ES2163307T3 (es) | Sistema de carga y descarga para camiones, sus remolques, contenedores de transporte y similares. | |
CN214526374U (zh) | 双层运输线体以及电池生产系统 | |
CN106853788B (zh) | 货物卸载机以及运输货车 | |
KR100993279B1 (ko) | 2중 모드 트레일러 수송시스템용 컨테이너 수평이송장치 | |
EP1732797B1 (en) | A method and arrangement for handling a swap body | |
US20200223348A1 (en) | Chain Rail Conveyor with Lift Gate | |
CN110203224B (zh) | 一种用于高铁物流的货运车厢 | |
US6857517B2 (en) | Flexible conveyor | |
GB2252284A (en) | Rail or road goods vehicle allowing automated side-loading and unloading | |
CN109455462B (zh) | 伸缩输送机 | |
KR960705708A (ko) | 레일형 이송 시스템(rail type conveyor system) | |
US20100172726A1 (en) | Rail tray system and method | |
CN218809228U (zh) | 一种转运平台 | |
EP4371841A1 (en) | Railway wagon with improved launch beam positioning | |
EP0953478A3 (en) | An arrangement for facilitating the transportation of goods in a truck-carried container | |
CN210456140U (zh) | 传送车、货柜和运输工具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20090827 |