KR960705708A - 레일형 이송 시스템(rail type conveyor system) - Google Patents

레일형 이송 시스템(rail type conveyor system)

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KR960705708A
KR960705708A KR1019960702334A KR19960702334A KR960705708A KR 960705708 A KR960705708 A KR 960705708A KR 1019960702334 A KR1019960702334 A KR 1019960702334A KR 19960702334 A KR19960702334 A KR 19960702334A KR 960705708 A KR960705708 A KR 960705708A
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할비히 헬무트
게슈테트마이어 베르너
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베르너 게슈테트마이어 · 헬무트 할비히
텔레리프트 게엠베하
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B61C13/04—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes for elevated railways with rigid rails

Abstract

레일형 이송 시스템은 스테이숀들 사이에서 순환하는 자기 추진식 콘테이너 트럭을 포함한다. 콘테이너 트럭은 해정가능한 짐부리기 수단(46,48,50)을 포함하고 있다. 수취소로 구성된 스테이숀에는 적어도 하나의 정지 지점이 장비되어 있고 이송된 재료를 수취하기 위한 수취수단(26)이 있다. 각 정지 지점은 콘테이너 트럭의 길이에 상당하는 레일 섹숀(30)을 포함하며, 그 레일섹숀(30)은 콘테이너 트럭의 궤도 바퀴둘레로 C자 형상으로 측방에서 맞무는 레일부분을 갖고 있다. 레일섹숀(30)은 한 종방향 측부에서 콘테이너 트럭을 짐부리기하기 위해 피벗축(32) 주위로 선회될 수 있도록 설치되어 있고 짐부리기쪽으로 피벗될 수 있다.

Description

레일형 이송 시스템(RAIL TYPE CONVEYOR SYSTEM)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 단순 가역 진입소의 형태로된 짐싣기 및 짐부리기를 위한 발송 및 수취소의 도해도를 보여주며, 제2도는 레일 방향에 대해 직각방향으로 본, 제1도의 발송/수취소에 있는 콘테이너 트럭을 나타내며, 제8도는 제7도의 Ⅷ-Ⅷ선을 따른 정지지점의 단면도이며, 제24도는 통과소로서 구성된 수취소의 도해도이다.

Claims (14)

  1. 발송 및 수취소를 수비하고 또한 자기 추진형 콘테이너 트럭을 구비한 레일형 이송 시스템으로서, 콘테이너 트럭(B,B1,B2,B3)은 해정할 수 있는 짐싣기 수단(18,20,22,134,138,140) 및/또는 짐부리기 수단(46,126,132,150,152)를 갖고 있고 발송소(S1) 및/또는 수취소(S1,S2,S3,S4,S5)는 자동 짐싣기 및/또는 짐부리기를 위한 송출수단(12) 및/또는 수취수단(26)을 구비한 적어도 하나의 정지지점(H1,H2,H3,H4,H5,H6,H7,H8)을 갖고 있는 레일형 이송 시스템에 있어서, 수취소(S 내지 S5)의 각 정지지점(H 내지 H8)은 콘테이너 트럭(B 내지 B3)의 길이에 실질적으로 상당하고 콘테이너 트럭의 궤도바퀴에 측면 주위로 C자형상으로 맞무는 레일 부분을 가진 레일섹숀(30)을 갖추고 있으며, 짐부리기 수단이 수취수단(28)에 대해 개방될 수 있도록, 레일섹숀(30)은 한 종방향측부에서 피벗축(32) 주위로 짐부리기쪽으로 피벗동작가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 레일형 이송 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 수취소의 정지지점은 짐부리기를 위해 콘테이너 트럭에 의해 작동될 수 있고, 레일섹숀(30)을 피벗시키기 위한 승강수단(42,68,76,92,110,122)을 갖춘 구동장치(40,62,70,91,102,114)를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 콘테이너 트럭(B2)은, 일정한 길이에 걸쳐 레일의 랙과 협동하고, 수취소(S2,S3)의 정지지점(H2,H3)에서 레일 섹숀(30)을 피벗시키는 승강부재(92,110)와 구동관계로 연결된 톱니바퀴(98) 또는 톱니벨트(104)와 상호 작용하는 구동 톱니바퀴(96)을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 구동장치(40,62)는 고정식 전기모터(41,64)를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  5. 제3항에 있어서, 수취소의 정지지점은 콘테이너 트럭의 주행로내로 돌출하는 피벗가능한 작동 레버(116,120)을 갖고 있고, 상기 작동 레버는 레일 섹숀(30)을 피벗시키기 위한 승강부재(122)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  6. 제2항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 승강부재(42,68,76,92,110)은 섀시(56)와 피벗가능한 레일섹숀(30)사이에 배치된 캠인 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  7. 제2항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 승강부재(76)은 섀시(56)와 피벗가능한 레일섹숀(30) 사이에 배치되어 있는 랙인 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  8. 제2항 내지 제5항중 어느 한 항에 있어서, 승강부재(68,122)은 섀시(56)와 피벗가능한 레일섹숀(30) 사이에 배치된 피벗 레버인 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  9. 제1항 내지 8항중 어느 한 항에 있어서, 콘테이너 트럭의 짐부리기 수단은, 종방향쪽으로 콘테이너(48,136)의 상부분에 피벗가능하게 힌지 연결된 측벽부분(46,148)으로 되어 있으며, 상기 측벽부분은 하단에서 짐부리기쪽으로 해정 상태로 외방선회될 수 있는 한편 콘테이너(48,136)의 바닥(52,146)은 바람직하게 짐부리기쪽으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  10. 제1항 내지 8항중 어느 한 항에 있어서, 콘테이너 트럭(B2)의 짐부리기 수단은 상부 종방향 가장자리(128)에 피벗가능하게 장착된 콘테이너(126)를 포함하며, 이 콘테이너는 짐부리쪽으로 외방 선회될 수 있고 그의 바닥(132)은 외방으로 접어질 수 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  11. 제2항 또는 3항에 있어서, 콘테이너 트럭(B1)은, 수취소(S2)에서의 짐부리기의 목적을 위해, 고정된 그리고 선택적으로 수축될 수 있는 접촉부재(88)에 접촉해 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  12. 제1항 내지 11항중의 어느 한 항에 있어서, 자동 짐싣기 및/또는 짐부리기를 위한 복수개의 정지지점(H5,H6,H7,H8)을 가진 발송 및/또는 수취소(S5)를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  13. 제1항 내지 12항중의 어느 한 항에 있어서, 가역 진입소(S)로 구성된 발송 및/또는 수신소를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
  14. 제1항 내지 12항중의 어느 한 항에 있어서, 레일 루프(238)를 가진 통과소(S5)로 구성된 발송 및/또는 수신소를 포함하고 있으며, 루프의 하단부분은 발송 및/또는 수취소의 정지지점(H5,H6,H7,H8)을 포함하는 한편, 상부 레일섹숀(240)은 임시 저류되어야 할 콘테이너 트럭용 대기 지점을 포함하는 것을 특징으로 하는 이송 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960702334A 1993-11-24 1994-11-14 레일형이송시스템 KR100335646B1 (ko)

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CH350793 1993-11-24
CH3507/93-0 1993-11-24
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DE (1) DE59403991D1 (ko)
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