RU2005104782A - Рама железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Claims (6)

1. Рама железнодорожного транспортного средства, содержащая одну или две хребтовые балки, боковые балки, поперечные балки, связывающие между собой хребтовые и боковые балки, лобовые балки или листы, опоры, устройства приема силы тяги с тележек или с осей, упоры ограничения относа кузова, устройства установки поглощающих аппаратов и автосцепок, отличающаяся тем, что хребтовые балки и хотя бы две поперечные балки выполнены в виде лонжеронов закрытого цельнотянутого профиля или сварного, выполненного из листового или фасонного материала или из их комбинации.

2. Рама железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что боковые балки выполнены в виде лонжеронов закрытого цельнотянутого профиля или сварного, выполненного из листового или фасонного материала или из их комбинации.

3. Рама железнодорожного транспортного средства по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она снабжена съемными или не съемными одним, двумя или тремя кронштейнами приема тяги с каждой тележки или осей, расположенными в вертикальной продольной плоскости.

4. Рама железнодорожного транспортного средства по п.3, отличающаяся тем, что упоры ограничения относа кузова, установленные на хребтовых балках или на поперечной балке, или на кронштейнах приема тяги, смещены от срединной опорной плоскости на каждую тележку в сторону срединной поперечной плоскости рамы.

5. Рама железнодорожного транспортного средства по п.4, отличающаяся тем, что она снабжена двумя или четырьмя боковыми кронштейнами механизмов радиальной установки осей на каждую тележку, расположенными симметрично относительно вертикальной срединной продольной плоскости рамы.

6. Рама железнодорожного транспортного средства по п.5, отличающаяся тем, что она снабжена одним, двумя или четырьмя кронштейнами управления поворотом тележек на каждую тележку.