RU2003124206A

RU2003124206A - Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира

Info

Publication number: RU2003124206A
Application number: RU2003124206/11A
Authority: RU
Inventors: Кристос Аргириос МИТРОПУЛОС (BR); Кристос Аргириос МИТРОПУЛОС
Original assignee: Крис Синтос Де Сегуранса Лтда (Br); Крис Синтос Де Сегуранса Лтда
Priority date: 2002-11-13
Filing date: 2003-08-05
Publication date: 2005-02-10
Also published as: DE60321640D1; RU2319625C2; ES2310637T3; CN1500682A; CN100340435C; BR0205059B1; US7128374B2; EP1419943A1; EP1419943B1; US20040090107A1; BR0205059B8; BR0205059A

Claims

1. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира, предназначенное для применения с различными моделями ремней безопасности (С), отличающееся тем, что оно содержит ламинированную пластину (2), прикрепленную к корпусу натяжителя ремня безопасности (В) и имеющую заданные характеристики прочности и способности деформироваться в холодном состоянии, причем указанная пластина имеет заданное число фальцев (3), расположенных параллельно друг другу и идущих в поперечном направлении относительно продольной оси пластины, при этом фальцы за счет приложения заданного тягового усилия, возникающего в результате сильного столкновения или внезапного торможения транспортного средства, постепенно разгибаются, что вызывает постепенное увеличение длины указанной пластины (2).

2. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, что указанная ламинированная пластина (2) изготовлена из металла, преимущественно из термообработанной стали.

3. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, что указанная ламинированная пластина (2) закреплена на корпусе натяжителя (R) ремня безопасности (С) при помощи сварки, клепки или другого средства крепления, или же выполнена в виде единого целого с корпусом натяжителя ремня безопасности.

4. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, что в зависимости от модели транспортного средства используют различное сечение, размер и число фальцев указанной ламинированной пластины (2) таким образом, чтобы выполнить требования к торможению тела пассажира и к пределам его перемещения для каждой модели транспортного средства.

5. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, что оно содержит дополнительный элемент (4) проволочного типа и ограничивающего действия, установленный на корпусе натяжителя ремня безопасности (R), имеющий заданные характеристики прочности и способности деформироваться в холодном состоянии, и снабженный заданным числом витков (5), которые за счет приложения заданного тягового усилия, возникающего в результате сильного столкновения или внезапного торможения транспортного средства, постепенно раскручиваются, что вызывает постепенное увеличение длины указанного элемента (4).

6. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1 или 5, отличающееся тем, что указанный дополнительный элемент (4) изготовлен из металла, преимущественно из термообработанной стали.

7. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1 или 5, отличающееся тем, что в зависимости от модели транспортного средства используют различное сечение, размер и число витков (5) указанного элемента (4) таким образом, чтобы выполнить требования к торможению тела пассажира и к пределам его перемещения для каждой модели транспортного средства.

8. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, при его установке оно становится интегральной частью сиденья на производственной линии изготовления сиденья.

9. Устройство поглощения энергии с ограничением перемещения туловища пассажира по п.1, отличающееся тем, что дополнительное перемещение ремня безопасности, необходимое и требующееся для приема и постепенного поглощения инерции внезапного торможения транспортного средства, обеспечивается за счет корпуса натяжителя (R) ремня безопасности, а более конкретно, за счет установленного в нем устройства поглощения энергии, содержащего ламинированную пластину (2), снабженную фальцами (3) и/или дополнительным элементом (4), имеющим витки (5).