RU2000104688A - Тележка железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Claims (3)

1. Тележка железнодорожного транспортного средства, содержащая или не содержащая раму, имеющая две колесные пары с буксами, пружины рессорного подвешивания, установленные на буксы, имеющая или не имеющая связи, соединяющие колесные пары между собой, отличающаяся тем, что между упорными кронштейнами, которыми снабжены буксы, или между упорными кронштейнами букс и рамы шарнирно установлены стержни таким образом, что их оси не пересекаются с осями колесных пар, а пружины рессорного подвешивания, опирающиеся на буксы, смещены относительно вертикальных плоскостей, проходящих через оси колесных пар, на величину:

где х - необходимое продольное смещение буксы в кривой;
r - расстояние между осью колесной пары и ближайшим шарниром стержня;
b - горизонтальное расстояние между осью колесной пары и ближайшим шарниром стержня;
Н - вертикальное расстояние между опорой пружин рессорного подвешивания на буксы и осями колесных пар;
Р - вертикальная нагрузка от центробежной силы на пружины рессорного подвешивания, опирающиеся на буксы;
П - усилия в стержнях от вертикальной нагрузки Р.

2. Тележка железнодорожного транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что стержни снабжены натяжными устройствами.

3. Тележка железнодорожного транспортного средства по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что связи соединяют колесные пары с рамой или между собой в срединной продольной плоскости шарнирами, обеспечивающими поворачиваемость колесных пар относительно вертикальной и продольной осей.