RU198619U1 - Additional loading device of the agrotechnical unit - Google Patents
Additional loading device of the agrotechnical unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU198619U1 RU198619U1 RU2019132058U RU2019132058U RU198619U1 RU 198619 U1 RU198619 U1 RU 198619U1 RU 2019132058 U RU2019132058 U RU 2019132058U RU 2019132058 U RU2019132058 U RU 2019132058U RU 198619 U1 RU198619 U1 RU 198619U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- increase
- agrotechnical
- trailer
- loading device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
- B60B11/02—Units of separate wheels mounted for independent or coupled rotation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
- B60D1/42—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
- B60D1/46—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
Догрузочное устройство агротехнического агрегата относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования в целях повышения производительности и эффективности эксплуатации колесных мобильных энергетических средств в составе агротехнических агрегатов: тракторно-транспортного (ТТА) или машинно-тракторного агрегата (МТА) при движении по скользкой дороге, бездорожью, почвам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.Увеличение проходимости, снижение буксования, повышение агротехнической скорости, производительности и эффективности использования колесных достигается тем, что догрузочное устройство агротехнического агрегата выполнено в виде конструкции, содержащей гидроцилиндр регулировки навески трактора, нижние тяги навески, гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора и рым-болт с проушиной, вваренный методом сварки в середину нижней части силовой траверсы дышла сельскохозяйственной машины (прицепа), при этом гибкая цепная связь проходит через проушину рым-болта.The additional loading device of an agro-technical unit refers to transport, namely to additional-installed auxiliary devices to increase cross-country ability, reduce slipping in order to increase the productivity and efficiency of operation of wheeled mobile energy devices as part of agrotechnical units: a tractor-transport (TTA) or a machine-tractor unit ( MTA) when driving on a slippery road, off-road, soils with a low bearing capacity or the presence of an underlying permafrost layer.Increase in cross-country ability, decrease in slipping, increase in agrotechnical speed, productivity and efficiency of using wheeled vehicles is achieved by the fact that the additional loading device of the agro-technical unit is made in the form of a structure containing hydraulic cylinder for tractor linkage adjustment, lower linkage links, flexible chain link installed in the eyes of the tractor lower linkage links and an eyebolt with an eyelet welded into the middle of the lower part of the power traverse of the drawbar of the agricultural machine (trailer), while the flexible chain link passes through the eyebolt eye.
Description
Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования в целях повышения производительности и эффективности эксплуатации колесных мобильных энергетических средств в составе агротехнических агрегатов: тракторно-транспортного (ТТА) или машинно-тракторного агрегата (МТА) при движении по скользкой дороге, бездорожью, почвам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.The utility model relates to transport, namely to additional-installed auxiliary devices to increase cross-country ability, reduce slipping in order to increase the productivity and efficiency of operation of wheeled mobile power equipment as part of agrotechnical units: tractor-transport (TTA) or machine-tractor unit (MTA) when driving on a slippery road, off-road, soils with a low bearing capacity or the presence of an underlying permafrost layer.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.Known device for increasing the cross-country ability of wheeled tractors, aggregated with a trailer, (RF Patent No. 2303547 MKI B62D 53/04) containing the main power connection of the trailer drawbar with the tractor, the tractor hydraulic system, lifting levers, traverse and flexible cable element, the drive wheel slip sensor, the device spool drive of the tractor hinged system regulator and an electromagnet that controls the specified spool.
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, высокая материалоемкость, трудоемкость установки и регулировки.The disadvantage of this device is the large number of units and parts involved, high material consumption, laborious installation and adjustment.
Известно устройство - гидроцепной регулятор сцепного веса, содержащий гидроцилиндр регулировки навески трактора, заднюю навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора (Патент РФ №164794 МКИ B62D 13/00, взято за прототип).A device is known - a hydro-chain regulator of the coupling weight, containing a hydraulic cylinder for adjusting the tractor hitch, the rear hitch of the tractor, the lower links of the hitch of the tractor and a flexible chain link installed in the eyes of the lower links of the hitch of the tractor (RF Patent No. 164794 MKI B62D 13/00, taken as a prototype).
Недостатком данного устройства является невозможность перераспределения силовой нагрузки и сцепной вес на агрегатируемую сельскохозяйственную машину (прицеп) при нагружении дышла сельскохозяйственной машины (прицепа).The disadvantage of this device is the impossibility of redistributing the power load and adhesion weight to the aggregated agricultural machine (trailer) when loading the drawbar of the agricultural machine (trailer).
Технической задачей полезной модели является увеличение проходимости, снижение буксования, повышение агротехнической скорости, производительности и эффективности использования колесных тракторов в составе МТА и ТТА при движении по скользкой дороге, бездорожью, почвам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя за счет применения достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, его низкой материалоемкости, простоте изготовления, высокой надежности, долговечности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.The technical task of the utility model is to increase cross-country ability, reduce slipping, increase agrotechnical speed, productivity and efficiency of using wheeled tractors as part of MTA and TTA when driving on slippery roads, off-road, soils with low bearing capacity or the presence of an underlying permafrost layer due to the use of a fairly simple structure auxiliary device, its low material consumption, ease of manufacture, high reliability, durability, ease of maintenance and operation.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на стандартном оборудовании, навесной системе колесного трактора и дышле сельскохозяйственной машины (прицепа) вспомогательной конструкции - догрузочного устройства агротехнического агрегата, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемой машины (прицепа) на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора через силовое нагружение дышла и вывешивание передней части прицепа на его крепежных шарнирах а также производить догружение передней оси, крепежных шарниров и конструкции агрегатируемой сельскохозяйственной машины (прицепа) через нагружение дышла за счет перераспределения веса с колесного трактора в целях увеличения проходимости, снижения буксования, повышения производительности и эффективности эксплуатации МТА и ТТА при их передвижении по скользкой дороге, бездорожью, почвам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.The technical solution to the problem is the creation of an auxiliary structure installed on a standard equipment, a hinged system of a wheeled tractor and a drawbar of an agricultural machine (trailer) - an additional loading device of an agro-technical unit capable of transferring part of its own load of the aggregated machine (trailer) to the drive wheels, the chassis and the towing device of the tractor through force loading of the drawbar and hanging the front of the trailer on its fastening hinges, as well as reload the front axle, fastening hinges and the structure of the aggregated agricultural machine (trailer) through loading the drawbar due to the redistribution of weight from the wheeled tractor in order to increase cross-country ability, reduce slipping, increase productivity and efficiency of operation of MTA and TTA when moving on a slippery road, off-road, soils with low bearing capacity or the presence of an underlying permafrost layer.
Поставленная задача достигается тем, что догрузочное устройство агротехнического агрегата выполнено в виде конструкции, содержащей гидроцилиндр регулировки навески трактора, нижние тяги навески, гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора и рым-болт с проушиной, вваренный методом сварки в середину нижней части силовой траверсы дышла сельскохозяйственной машины (прицепа), при этом гибкая цепная связь проходит через проушину рым-болта.The task is achieved by the fact that the additional loading device of the agrotechnical unit is made in the form of a structure containing a hydraulic cylinder for adjusting the tractor's hitch, lower linkage links, a flexible chain link installed in the eyes of the lower linkages of the tractor hitch and an eye bolt with an eyelet welded into the middle of the lower part power traverse of the drawbar of an agricultural machine (trailer), while the flexible chain link passes through the eyebolt eye.
На фиг. 1 изображена принципиальная схема догрузочного устройства агротехнического агрегата, на фиг. 2 изображена схема тракторно-транспортного агрегата с установленным догрузочным устройством агротехнического агрегата.FIG. 1 shows a schematic diagram of a reloading device of an agrotechnical unit, FIG. 2 shows a diagram of a tractor-transport unit with an installed additional loading device of an agrotechnical unit.
Догрузочное устройство агротехнического агрегата содержит гидроцилиндр 1 регулировки навески 2 трактора 3, нижние тяги 4 навески 2, гибкую цепную связь 5, установленную в проушинах нижних тяг 4 навески 2 трактора 3 и рым-болт 6 с проушиной, вваренный методом сварки в середину нижней части силовой траверсы 7 дышла 8 сельскохозяйственной машины (прицепа) 9, при этом гибкая цепная связь 5 проходит через проушину рым-болта 6. Конструкция также включает в себя гидросистему трактора и гидравлические шланги (на рисунке не показаны) Устройство работает следующим образом:The additional loading device of the agrotechnical unit contains a
При передвижении сельскохозяйственного агрегата, состоящего из колесного трактора 3 и сельскохозяйственной машины (прицепа) 9 по почвам с низкой несущей способностью, увеличении буксования или зарывания колесных движителей трактора оператором-машинистом через гидрораспределитель подается гидрожидкость на гидроцилиндр 1 регулировки навески 2 трактора 3, шток которого при втягивании приподнимает навеску 2, нижние тяги 4 которой при подъеме гибкой цепной связью 5, проходящей через проушину рым-болта 6, поднимают зафиксированное в буксировочном устройстве трактора 3 дышло 8 агрегатируемой машины (прицепа) 9, вывешивая переднюю часть машины (прицепа) 9 на его крепежных шарнирах и передавая сцепной вес с передней части машины (прицепа) 9 на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора 3. Указанный режим работы устройства увеличивает тягово-сцепные свойства трактора, проходимость МТА (ТТА) по слабонесущим почвам, позволяет без пробуксовки передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и грузоперевозки, повышает производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов в составе агротехнических агрегатов.When moving an agricultural unit consisting of a
При необходимости догружения машины (прицепа) 9 оператором-машинистом через гидрораспределитель подается гидрожидкость на гидроцилиндр 1 регулировки навески 2 трактора 3, шток которого при выдвижении опускает навеску 2, нижние тяги 4 которой при опускании через гибкую цепную связь 5, надавливают зафиксированное в буксировочном устройстве трактора 3 дышло 8 агрегатируемой машины (прицепа) 9, что позволяет перераспределить сцепной вес с трактора 3 на машину (прицеп) 9 в целях повышения удобства и безопасности движения МТА, ТТА, достижения определенных эксплуатационных характеристик машины (прицепа) 9, производительности и эффективности.If it is necessary to load the machine (trailer) 9, the operator-driver through the hydraulic distributor supplies hydraulic fluid to the
При отсутствии необходимости работы с догрузочным устройством агротехнического агрегата оператором-машинистом трактора 3 регулировка навески 2 трактора 3 не производится.If there is no need to work with the additional loading device of the agrotechnical unit by the operator-driver of the
Использование данной полезной модели, обладающей высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления догрузочного устройства агротехнического агрегата позволит увеличить проходимость МТА и ТТА, снизит буксование, повысит производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов и сельскохозяйственной машины (прицепа) при проведении работ и движении по скользкой дороге, бездорожью, почвам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.The use of this utility model, which has high reliability, low cost, ease of maintenance and operation, with a fairly simple design and ease of manufacture of the reloading device of the agrotechnical unit, will increase the cross-country ability of MTA and TTA, reduce slipping, increase the productivity and efficiency of operation of wheeled tractors and agricultural machines ( trailer) when working and driving on a slippery road, off-road, soils with a low bearing capacity or the presence of an underlying permafrost layer, which will lead to energy savings and increase the economic effect of its use in agriculture.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019132058U RU198619U1 (en) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Additional loading device of the agrotechnical unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019132058U RU198619U1 (en) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Additional loading device of the agrotechnical unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU198619U1 true RU198619U1 (en) | 2020-07-21 |
Family
ID=71740939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019132058U RU198619U1 (en) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Additional loading device of the agrotechnical unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU198619U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1288101A1 (en) * | 1985-03-19 | 1987-02-07 | Алтайский политехнический институт | Prime mover coupling device |
RU2588550C1 (en) * | 2015-04-23 | 2016-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Объединенная Компания РУСАЛ Инженерно-технологический центр" | Suspension with towing device |
RU164794U1 (en) * | 2015-12-11 | 2016-09-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | HYDRAULIC CHAIN WEIGHT CONTROLLER |
RU2658733C1 (en) * | 2017-06-02 | 2018-06-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Hydraulic trailer of semi-tractor |
-
2019
- 2019-10-10 RU RU2019132058U patent/RU198619U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1288101A1 (en) * | 1985-03-19 | 1987-02-07 | Алтайский политехнический институт | Prime mover coupling device |
RU2588550C1 (en) * | 2015-04-23 | 2016-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Объединенная Компания РУСАЛ Инженерно-технологический центр" | Suspension with towing device |
RU164794U1 (en) * | 2015-12-11 | 2016-09-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | HYDRAULIC CHAIN WEIGHT CONTROLLER |
RU2658733C1 (en) * | 2017-06-02 | 2018-06-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Hydraulic trailer of semi-tractor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496674C1 (en) | Rope-type service weight augmenter of wheeled vehicles ganged up with trailers | |
RU164093U1 (en) | CABLE LOADER FOR WHEEL POWER ENGINEERING | |
RU2553494C1 (en) | Rope weight transfer unit of drive axle of wheel-type mtz tractor | |
RU2658733C1 (en) | Hydraulic trailer of semi-tractor | |
RU2484979C1 (en) | Rope-type service weight augmenter of wheeled vehicles ganged up with trailers | |
RU2590777C1 (en) | Rope weight transfer unit of drive axle of wheeled tractor with trailers | |
RU167513U1 (en) | Energy facility loading device | |
RU2658753C1 (en) | Hydraulic loader of a semi-tractor | |
RU2547303C1 (en) | Axle load corrector for non-four-and-four wheeled tractor of "mt3" type | |
RU151136U1 (en) | STABILIZER OF LONGITUDINAL STABILITY OF A WHEEL TRACTOR | |
RU198619U1 (en) | Additional loading device of the agrotechnical unit | |
RU169466U1 (en) | Automatic axial load corrector for four-wheel drive all-wheel drive monoblock design | |
RU2548249C1 (en) | Wheeled tractor train adhesion weight regulator | |
RU164794U1 (en) | HYDRAULIC CHAIN WEIGHT CONTROLLER | |
RU167458U1 (en) | The device for correcting the coupling weight of the tractor-transport unit | |
RU2727445C2 (en) | Wheeled tractor preloader | |
RU2729095C2 (en) | Hydrochain loading and regulating device of agricultural unit | |
RU167460U1 (en) | Interwheel Stabilizer | |
RU2659350C1 (en) | Cable trailer of a semi-tractor | |
RU2578903C1 (en) | Spring stabiliser for stability of "mtz" type wheel tractor | |
RU2456194C2 (en) | Device to up rough-terrain performance of wheeled tractor with full trailer | |
RU164092U1 (en) | ROPE CORRECTOR OF MACHINE-TRACTOR UNIT | |
RU2613367C2 (en) | Additional load device of machine-tractor aggregate | |
RU2659349C1 (en) | Cable distributor of adhesion weight | |
RU169463U1 (en) | Monoblock automatic spring tractor wheel stability control |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200603 |