RU196673U1

RU196673U1 - Эвакуатор-автовоз

Info

Publication number: RU196673U1
Application number: RU2019127640U
Authority: RU
Inventors: Артем Евгеньевич Ганин
Original assignee: Артем Евгеньевич Ганин
Priority date: 2019-09-02
Filing date: 2019-09-02
Publication date: 2020-03-11

Abstract

Данная полезная модель относится автомобильному транспорту, в частности к транспортным средствам для перевозки транспортных средств. Целью представленной полезной модели является создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и конструкцией повышенной жесткости. 2 з.п. ф-лы.

Description

Область техники, к которой относится полезная модель

Данная полезная модель относится автомобильному транспорту, в частности, к транспортным средствам для перевозки транспортных средств. Целью представленной полезной модели является создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и конструкцией повышенной жесткости.

Уровень техники

Полезная модель относится к автомобильному транспорту, в частности, к транспортным средствам для перевозки исправных или неисправных транспортных средств и т.п.

Известен ряд технических решений, защищающих транспортные средства, предназначенные для различных манипуляций с аварийной автомобильной техникой и для буксировки последней, в частности патенты на полезную модель №42013 от 19.08.2004 и №47298 от 04.04.2005г., №64995 от 05.03.2007 г.

Наиболее близким по технической пути к заявляемому техническому решению является патент на полезную модель №64995 от 05.03.2007г.

Целью представленной полезной модели является создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и конструкцией повышенной жесткости, содержащего шасси базового автомобиля, гидравлическую систему, загрузочную надстройку, состоящую из нижней и верхней платформ; лебедку, расположенную на нижней платформе, передние стойки, размещенные в передней части нижней платформы и выдвижные аппарели.

Поставленная цель достигается тем, что гидроцилиндры подъема расположены в задней части эвакуатора, шарнирно закреплены на верхней (1.1.) и нижней платформах (1.2) и снабжены кожухами (2) с отверстиями для установки фиксатора, обеспечивающего фиксацию гидроцилиндров. Верхние части кожухов гидроцилиндров жестко соединены между собой поперечным стальной жестким элементом представляющей собой стабилизатор стоек (3), который в свою очередь имеет шарнирное соединение с верхней платформой (4).

Чертежи:

на фиг. 1 - внешний вид изделия;

на фиг. 2 - стабилизатор стоек в составе готовой конструкции.

Раскрытие полезной модели

Задача полезной модели

Создание эвакуатора-автовоза с повышенной надежностью и усиление жёсткости общей конструкции

Технический результат

Получение более жесткой и устойчивой конструкции эвакуатора-автовоза с возможностью перевозки более тяжелых и крупногабаритных грузов. В результате конструкция эвакуатора-автовоза получает повышенную жесткость закрепления верхней платформы за счет исключения перекоса верхней платформы по отношению к нижней платформе; снижение изгибающих нагрузок на шарнирные соединения между задними подъемными стойками и нижней и верхней платформами; снижение неравномерности подъема верхней платформы, вызванное неравномерным выдвижением штоков цилиндров задних подъемных стоек; снижение механического износа шарнирных соединений между задними подъемными стойками и верхней и нижней платформами; повышение эксплуатационной надежности всей конструкции.

Реализация задачи

Под задней подъемной стойкой понимается - соединенные в единую конструкцию гидроцилиндр и специальный кожух с отверстиями для фиксирующих элементов. Стандартная (типовая) конструкция крепления задних подъемных стоек к верхней заключается в следующем: задние подъемные стойки в нижней своей части шарнирно закреплены к нижней платформе, а в верхней своей части шарнирно закреплены к верхней платформе. Предлагаемое техническое решение заключается в том, что в существующую типовую схему закрепления задних подъемных стоек с верхней платформой добавляется дополнительный элемент «стабилизатор стоек». Стабилизатор стоек жестко соединен с каждой подъемной стойкой. Может дополнительно шарнирно соединяться с платформой.

Claims

1. Эвакуатор-автовоз, содержащий шасси базового автомобиля, гидравлическую систему, загрузочную надстройку, состоящую из нижней и верхней платформ, задние подъемные стойки верхней платформы, лебедку, расположенную на нижней платформе, передние стойки, размещенные в передней части нижней платформы, выдвижные аппарели, отличающийся тем, что задние подъемные стойки верхней платформы жестко соединены между собой стабилизатором стоек.

2. Эвакуатор-автовоз по п.1, отличающийся тем, что каждая из задних подъемных стоек соединена с подъемной платформой более чем одним шарниром.

3. Эвакуатор-автовоз по п.1, отличающийся тем, что стабилизатор стоек может быть выполнен из цельного металлического сплава или любого аналогичного по функциям материала.