RU19480U1 - Воздушный фильтр - Google Patents

Description

20011046 «о

ВОШ, 29/01

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Область техники, к которой относится нолезная модель

Областью применения полезной модели являются авиационные двигатели. Уровень техники

Известны аналогичные конструктивные решения, обеспечивающие фильтрацию высокотемпературного воздуха, идущего из полости за компрессором в систему регулирования двигателя, например, патент Великобритании № 1.094.306.

Аналогичным признаком с предлагаемой полезной моделью является то, что очистка воздуха, идущего в систему регулирования двигателя, осуществляется воздушным фильтром. Причиной, препятствующей получению требуемого технического результата, является то, что для его осуществления необходимо, чтобы при случайном попадании в полость фильтра топливно-масляной смеси и ее возгорании в среде высокотемпературного воздуха фильтрующий элемент не терял своей целостности и фильтрующих свойств. Это практически невозможно осуществить при применении в качестве фильтрующего элемента металлической сетки из-за ее низкой теплоемкости. В связи с этим возникает необходимость:

1.Дополнительного устройства для защиты от попадания топлива и масла в воздух, идущий через фильтр, что очень трудно осуществить известными способами, т.к. топливо и масло могут поступать вместе с воздухом в испаренном состоянии.

2.Полной герметизации полостей масла от воздушного тракта.

3.Удорожание двигателя.

4.Дополнительные потери полного давления, которые приведут к искажению фактических параметров двигателя и введению дополнительной коррекции в системе регулирования.

5.Снижение надежности работы двигателя.

Сущность нолезной модели

Сущность полезной модели состоит в том, чтобы исключить нарушение работоспособности фильтрующего элемента при попадании вместе с воздухом посторонних частиц в систему регулирования за счет выполнения фильтрующих элементов воздушного фильтра в виде пакета из набора отдельных плоских круглых пластин с увеличенной толщиной в местах расположения двух отверстий на периферии под стяжные болты и с отверстиями, образующими внутри вдоль пакета пластин каналы подвода загрязненного воздуха, и центральный канал отвода чистого воздуха, при этом между пластинами в местах расположения этих каналов образован зазор для фильтрации воздуха, который через эти зазоры из каналов подвода поступает наружу на выход фильтра через центральный канал пакета и периферийный кольцевой канал, образованный внешним диаметром пластин и корпусом фильтра при помощи стоек на выходной крыппсе и перегородкой, выполненной на входной крыщке. Для исключения нарущения работоспособности фильтрующих элементов при нагревании их в результате возгорания топливомасляной смеси толщина металлических пластин фильтроэлементов выбрана из условия невозможности нарущения прочностных и фильтрующих свойств, т.е. фильтроэлементы выбраны с достаточно больщой теплоемкостью. По сравнению с аналогом отсутствует фильтрующая металлическая сетка. В результате предлагаемая полезная модель имеет следующие преимущества:

1.Исключена возможность прогара фильтрующих элементов.

2.Высокая надежность.

3.Простота и дешевизна изготовления.

Перечень фигур

1.Фиг. 1. продольный разрез фильтра.

2.Фиг.2,3 и 4. Фильтроэлементы.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели

Фильтр состоит из корпуса 1, крьппек 2 и 3, стяжных болтов 4, пластин фильтроэлемента 5, полости подвода загрязненного воздуха 6, полости отвода чистого воздуха 7, фильтрующих щелей 8, каналов подвода загрязненного воздуха 9, центрального канала 10, утолщений 11, стоек 12.

При работе газотурбинного двигателя температура воздуха за компрессором достигает значения 600 °С. Этот воздух поступает в фильтр для очистки от посторонних частиц. Вместе с воздухом в фильтр поступают масло и топливо в испаренном виде и в виде капель. Масло и топливо конденсируется на стенках корпуса фильтра и постепенно накапливается в полости фильтра.

во всех элементах фильтра, в том числе и в пластинах фильтроэлемента. Теплоемкость фильтроэлементов определена из условия исключения нарушения прочностных и фильтрующих свойств фильтроэлементов при дополнительном нагреве их от возгорания топливомасляной смеси, чтобы при этом происходило незначительное возрастание температуры фильтроэлементов. Материал пластин фильтроэлементов выбран с высокой теплоемкостью и с достаточной толщиной стенки. Фильтрование воздуха происходит на поперечных щелях, ширина которых и площадь определена из требований к качеству фильтрования.

Использование предлагаемой полезной модели позволит надежно обеспечить как работу самого фильтра, так и системы регулирования двигателя. Возможность осуществления полезной модели подтверждается вышеописанными признаками, которые по своим свойствам не выходят за рамки технических возможностей производства авиационной техники.

Ш)) (

Claims (1)

1. Воздушный фильтр, содержащий корпус, стяжные болты, крышки и фильтрующий элемент, отличающийся тем, что фильтроэлемент выполнен из набора отдельных плоских круглых пластин с увеличенной толщиной в местах расположения двух отверстий на периферии под стяжные болты и с отверстиями, образующими внутри вдоль пакета пластин каналы подвода загрязненного воздуха, и центральный канал отвода чистого воздуха, при этом между пластинами в местах расположения этих каналов образован зазор для фильтрации воздуха, который через эти зазоры из каналов подвода поступает наружу на выход фильтра через центральный канал пакета и периферийный кольцевой канал, образованный внешним диаметром пластин и корпусом фильтра при помощи стоек на выходной крышке и перегородкой, выполненной на входной крышке.