RU194695U1 - Электрический дирижабль - Google Patents
Электрический дирижабль Download PDFInfo
- Publication number
- RU194695U1 RU194695U1 RU2019101756U RU2019101756U RU194695U1 RU 194695 U1 RU194695 U1 RU 194695U1 RU 2019101756 U RU2019101756 U RU 2019101756U RU 2019101756 U RU2019101756 U RU 2019101756U RU 194695 U1 RU194695 U1 RU 194695U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric
- airship
- air
- batteries
- aircraft engine
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/06—Rigid airships; Semi-rigid airships
- B64B1/24—Arrangement of propulsion plant
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plant
- B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plant using steam, electricity, or spring force
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D35/00—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
- B64D35/02—Transmitting power from power plant to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the type of power plant
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Abstract
Электрический дирижабль относится к летательным аппаратам легче воздуха и предназначен для перемещения людей и грузов по воздуху с помощью электричества от солнечных батарей или аккумуляторов.Он содержит корпус, крылья, электрическую станцию, аккумуляторные батареи и электрические двигатели.Новым является гибридно-электрическая силовая установка, в которой легкие и мощные электродвигатели получают питание от генератора, приводимого во вращение от вала турбовального авиационного двигателя.Технический результат заключается в снижении потребления энергии, затрачиваемой на перемещение дирижабля в воздухе.
Description
Электрический дирижабль предназначен для перемещения грузов по воздуху с помощью электричества, вырабатываемого для бортовых движителей непосредственно на борту дирижабля, например, солнечными батареями или аккумуляторами.
Известен аналог-дирижабль с электродвигателем на солнечных батареях (патент РФ на изобретение №2404903 МПК В64В 1/08(2006.01), публ. 27.11.2010). Он содержит сферическую оболочку, на поверхности которой выполнены солнечные батареи, а ниже помещен электродвигатель.
Солнечные батареи закреплены с внутренней стороны оболочки, а верхняя часть оболочки выполнена из материала, прозрачного для солнечных лучей в видимом диапазоне спектра, но непрозрачного в инфракрасном.
Такое устройство дирижабля сложно и дорого, вырабатываемая электрическая мощность ограничена и нестабильна.
Из аналогов известен "воздушный троллейбус" (патентная заявка РФ на изобретение №2012128478, МПК В64В 1/06 (2006.01), публ. 20.01.2014). Дирижабль, содержащий оболочку, наполненную газом легче воздуха, электродвигатель и кабину, снабжен парой штанг в скользящем контакте с электрическими проводами. Подобная система сложна, громоздка и ограничена в передвижениях в пространстве.
Наиболее близким из аналогов-прототипов является дирижабль с электродвигателем (патент РФ на изобретение №2478518, МПК В64В 1/00(2006.01), публ. 10.04.2013). Он включает корпус, крылья, электрическую станцию, аккумуляторные батареи и электрические двигатели.
Ветроэлектростанция из прототипа в этом описании не принимается во внимание, поскольку в патентуемом электрическом дирижабле она не используется.
Система громоздка, сложна, качество вырабатываемого электрического тока нестабильно, низкий КПД (около 40%).
Целью патентуемого технического решения является устройство, обеспечивающее быстрое и эффективное получение электроэнергии, поступающей к бортовым движителям (воздушным винтам) и на подзарядку аккумуляторов.
Поставленная цель достигается тем, что генератор, вырабатывающий электрическую энергию, выполнен на одном валу с турбовальным авиационным двигателем, получая стабильное вращение, а соответственно, и высокое качество вырабатываемой электроэнергии. КПД системы достигает 95%, уменьшаются вибрации и шумность.
На фигуре показана схема электрического дирижабля, где: 1 - корпус; 2 - крылья; 3 - электрическая станция (турбовальный авиационный двигатель с генератором); 4 - аккумуляторные батареи; 5 - электрический двигатель.
Устройство работает следующим образом. К корпусу 1 дирижабля присоединены крылья 2, создающие в полете аэродинамическую подъемную силу, которая дополняет аэростатическую подъемную силу наполняющего оболочку газа легче воздуха. Электрическая станция 3, содержащая турбовальный авиационный двигатель с выполненным на одном валу с ним генератором, вырабатывает электрическую энергию, подаваемую электрическому (одному или нескольким) электродвигателю 5, обеспечивающему вращение воздушного винта. Электрическая станция также осуществляет подзарядку аккумуляторов 4.
Патентуемая гибридная силовая установка - турбовальный авиационный двигатель-генератор-электродвигатель обладает быстрым и стабильным поступлением электроэнергии ко всем бортовым потребителям: электродвигателям, приборам, обеспечивающим работу механизмов, аккумуляторам, на которых возможно будет безопасно завершить полет в случае отказа турбовального авиационного двигателя.
Электрический дирижабль отвечает критериям "новизна" и "промышленная применимость", что является условием патентоспособности полезной модели.
Claims (1)
- Электрический дирижабль, содержащий корпус, крылья, электрическую станцию и аккумуляторные батареи, отличающийся тем, что электрическая станция снабжена гибридной силовой установкой, в которой электрические двигатели подсоединены к генератору, приводимому во вращение от вала турбовального авиационного двигателя, подсоединенному непосредственно к валу упомянутого генератора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101756U RU194695U1 (ru) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Электрический дирижабль |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019101756U RU194695U1 (ru) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Электрический дирижабль |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU194695U1 true RU194695U1 (ru) | 2019-12-19 |
Family
ID=69007387
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019101756U RU194695U1 (ru) | 2019-01-23 | 2019-01-23 | Электрический дирижабль |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU194695U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478518C1 (ru) * | 2011-07-26 | 2013-04-10 | Михаил Григорьевич Карпухин | Летательный аппарат на основе дирижабля с электродвигателем |
RU2507111C2 (ru) * | 2012-02-16 | 2014-02-20 | Евгений Фёдорович Белышев | Дирижабль многоцелевой |
RU2546741C1 (ru) * | 2014-03-12 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Энергодвигательная установка для дирижабля |
US20180022461A1 (en) * | 2016-02-05 | 2018-01-25 | Brendon G. Nunes | Hybrid airship |
-
2019
- 2019-01-23 RU RU2019101756U patent/RU194695U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2478518C1 (ru) * | 2011-07-26 | 2013-04-10 | Михаил Григорьевич Карпухин | Летательный аппарат на основе дирижабля с электродвигателем |
RU2507111C2 (ru) * | 2012-02-16 | 2014-02-20 | Евгений Фёдорович Белышев | Дирижабль многоцелевой |
RU2546741C1 (ru) * | 2014-03-12 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Энергодвигательная установка для дирижабля |
US20180022461A1 (en) * | 2016-02-05 | 2018-01-25 | Brendon G. Nunes | Hybrid airship |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20200283141A1 (en) | In-flight battery recharging system for an unmanned aerial vehicle | |
US11548650B2 (en) | Hybrid airship | |
US10994841B2 (en) | Electric JetPack device | |
US10119414B2 (en) | Hafnium turbine engine and method of operation | |
JP2015137092A (ja) | パラレルハイブリット方式によるマルチローター航空機 | |
RU2014120904A (ru) | Высотный летательный аппарат, соединение летательных аппаратов и способ применения соединения летательных аппаратов | |
CN105480418A (zh) | 涵道式固定翼油电混合动力无人飞机 | |
CN106864757A (zh) | 混合动力无人机 | |
RU2478518C1 (ru) | Летательный аппарат на основе дирижабля с электродвигателем | |
CN206288244U (zh) | 一种具有持久续航能力的无人机 | |
CN205686600U (zh) | 一种飞艇与多旋翼结合的飞行器 | |
RU194695U1 (ru) | Электрический дирижабль | |
CN202115704U (zh) | 电动航空器 | |
CN207072438U (zh) | 混合动力无人机 | |
RU198620U1 (ru) | Гибридный беспилотный летательный аппарат | |
CN205418106U (zh) | 涵道式固定翼油电混合动力无人机 | |
RU2546741C1 (ru) | Энергодвигательная установка для дирижабля | |
CN109204844B (zh) | 临近空间无人机动力系统及混合动力方法 | |
RU195315U1 (ru) | Гибридный беспилотный летательный аппарат | |
RU2476351C1 (ru) | Летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой | |
CN108790646A (zh) | 一种水陆空多功能飞行鱼 | |
RU2672310C1 (ru) | Способ энергетического обеспечения летательного аппарата при помощи солнечных батарей, использующих рассеянный и отраженный от подстилающей поверхности свет, и летательный аппарат, реализующий данный способ | |
RU2555461C1 (ru) | Дирижабль с подъёмной силой пара и комплексной электростанцией в качестве автоматической высотной летающей многофункциональной станции | |
US20220355941A1 (en) | Solar Powered Airships | |
US20230147045A1 (en) | Solar Powered Airships |