RU194695U1

RU194695U1 - ELECTRIC DIRECTOR

Info

Publication number: RU194695U1
Application number: RU2019101756U
Authority: RU
Inventors: Юрий Степанович Бойко
Original assignee: Юрий Степанович Бойко
Priority date: 2019-01-23
Filing date: 2019-01-23
Publication date: 2019-12-19

Abstract

Электрический дирижабль относится к летательным аппаратам легче воздуха и предназначен для перемещения людей и грузов по воздуху с помощью электричества от солнечных батарей или аккумуляторов.Он содержит корпус, крылья, электрическую станцию, аккумуляторные батареи и электрические двигатели.Новым является гибридно-электрическая силовая установка, в которой легкие и мощные электродвигатели получают питание от генератора, приводимого во вращение от вала турбовального авиационного двигателя.Технический результат заключается в снижении потребления энергии, затрачиваемой на перемещение дирижабля в воздухе.The electric airship belongs to aircraft lighter than air and is designed to move people and goods through the air using electricity from solar panels or batteries. It contains a hull, wings, an electric station, batteries and electric motors. The new hybrid electric power plant, which light and powerful electric motors are powered by a generator driven into rotation from the shaft of a turboshaft aircraft engine. The technical result is to reduce uu energy expended to move the airship in the air.

Description

Электрический дирижабль предназначен для перемещения грузов по воздуху с помощью электричества, вырабатываемого для бортовых движителей непосредственно на борту дирижабля, например, солнечными батареями или аккумуляторами.An electric airship is designed to move goods through the air using electricity generated for airborne propulsion devices directly on board the airship, for example, solar panels or batteries.

Известен аналог-дирижабль с электродвигателем на солнечных батареях (патент РФ на изобретение №2404903 МПК В64В 1/08(2006.01), публ. 27.11.2010). Он содержит сферическую оболочку, на поверхности которой выполнены солнечные батареи, а ниже помещен электродвигатель.A known analogue-airship with an electric motor on solar batteries (RF patent for the invention No. 2404903 IPC BV 1/08 (2006.01), publ. 11/27/2010). It contains a spherical shell, on the surface of which solar panels are made, and an electric motor is placed below.

Солнечные батареи закреплены с внутренней стороны оболочки, а верхняя часть оболочки выполнена из материала, прозрачного для солнечных лучей в видимом диапазоне спектра, но непрозрачного в инфракрасном.Solar panels are fixed on the inside of the shell, and the upper part of the shell is made of a material that is transparent to sunlight in the visible range of the spectrum, but opaque in infrared.

Такое устройство дирижабля сложно и дорого, вырабатываемая электрическая мощность ограничена и нестабильна.Such an airship device is complex and expensive; the generated electric power is limited and unstable.

Из аналогов известен "воздушный троллейбус" (патентная заявка РФ на изобретение №2012128478, МПК В64В 1/06 (2006.01), публ. 20.01.2014). Дирижабль, содержащий оболочку, наполненную газом легче воздуха, электродвигатель и кабину, снабжен парой штанг в скользящем контакте с электрическими проводами. Подобная система сложна, громоздка и ограничена в передвижениях в пространстве.Of the analogues known "air trolley" (patent application of the Russian Federation for the invention No. 2012128478, IPC BV 1/06 (2006.01), publ. 20.01.2014). An airship containing a shell filled with gas lighter than air, an electric motor and a cabin are equipped with a pair of rods in sliding contact with electric wires. Such a system is complex, cumbersome and limited in movement in space.

Наиболее близким из аналогов-прототипов является дирижабль с электродвигателем (патент РФ на изобретение №2478518, МПК В64В 1/00(2006.01), публ. 10.04.2013). Он включает корпус, крылья, электрическую станцию, аккумуляторные батареи и электрические двигатели.The closest of the prototype analogues is the airship with an electric motor (RF patent for the invention No. 2478518, IPC BV 1/00 (2006.01), publ. 04/10/2013). It includes a hull, wings, power station, batteries and electric motors.

Ветроэлектростанция из прототипа в этом описании не принимается во внимание, поскольку в патентуемом электрическом дирижабле она не используется.The wind power plant of the prototype in this description is not taken into account, since it is not used in the patented electric airship.

Система громоздка, сложна, качество вырабатываемого электрического тока нестабильно, низкий КПД (около 40%).The system is cumbersome, complex, the quality of the generated electric current is unstable, low efficiency (about 40%).

Целью патентуемого технического решения является устройство, обеспечивающее быстрое и эффективное получение электроэнергии, поступающей к бортовым движителям (воздушным винтам) и на подзарядку аккумуляторов.The purpose of the patented technical solution is a device that provides quick and efficient receipt of electricity supplied to airborne propellers (propellers) and to recharge the batteries.

Поставленная цель достигается тем, что генератор, вырабатывающий электрическую энергию, выполнен на одном валу с турбовальным авиационным двигателем, получая стабильное вращение, а соответственно, и высокое качество вырабатываемой электроэнергии. КПД системы достигает 95%, уменьшаются вибрации и шумность.This goal is achieved in that the generator that generates electrical energy is made on the same shaft with a turboshaft aircraft engine, receiving stable rotation, and, accordingly, high quality of the generated electricity. Efficiency of the system reaches 95%, vibration and noise are reduced.

На фигуре показана схема электрического дирижабля, где: 1 - корпус; 2 - крылья; 3 - электрическая станция (турбовальный авиационный двигатель с генератором); 4 - аккумуляторные батареи; 5 - электрический двигатель.The figure shows a diagram of an electric airship, where: 1 - body; 2 - wings; 3 - electric station (turboshaft aircraft engine with generator); 4 - rechargeable batteries; 5 - electric motor.

Устройство работает следующим образом. К корпусу 1 дирижабля присоединены крылья 2, создающие в полете аэродинамическую подъемную силу, которая дополняет аэростатическую подъемную силу наполняющего оболочку газа легче воздуха. Электрическая станция 3, содержащая турбовальный авиационный двигатель с выполненным на одном валу с ним генератором, вырабатывает электрическую энергию, подаваемую электрическому (одному или нескольким) электродвигателю 5, обеспечивающему вращение воздушного винта. Электрическая станция также осуществляет подзарядку аккумуляторов 4.The device operates as follows. Wings 2 are attached to the airship’s hull 1, creating aerodynamic lift in flight, which complements the aerostatic lift of the gas filling the shell of the gas lighter than air. An electric station 3, comprising a turboshaft aircraft engine with a generator made on one shaft with it, generates electric energy supplied to an electric (one or several) electric motor 5, which rotates the propeller. The power station also charges batteries 4.

Патентуемая гибридная силовая установка - турбовальный авиационный двигатель-генератор-электродвигатель обладает быстрым и стабильным поступлением электроэнергии ко всем бортовым потребителям: электродвигателям, приборам, обеспечивающим работу механизмов, аккумуляторам, на которых возможно будет безопасно завершить полет в случае отказа турбовального авиационного двигателя.The patented hybrid propulsion system - a turboshaft aircraft engine-generator-electric motor has a fast and stable supply of electricity to all on-board consumers: electric motors, devices that provide mechanisms, batteries, which can safely complete the flight in the event of a turboshaft aircraft engine failure.

Электрический дирижабль отвечает критериям "новизна" и "промышленная применимость", что является условием патентоспособности полезной модели.The electric airship meets the criteria of "novelty" and "industrial applicability", which is a condition for the patentability of a utility model.

Claims

An electric airship comprising a body, wings, an electric station and storage batteries, characterized in that the electric station is equipped with a hybrid power plant, in which the electric motors are connected to a generator driven by rotation from a shaft of a turboshaft aircraft engine connected directly to the shaft of said generator.