RU192284U9 - Removable module - Google Patents
Removable module Download PDFInfo
- Publication number
- RU192284U9 RU192284U9 RU2019119105U RU2019119105U RU192284U9 RU 192284 U9 RU192284 U9 RU 192284U9 RU 2019119105 U RU2019119105 U RU 2019119105U RU 2019119105 U RU2019119105 U RU 2019119105U RU 192284 U9 RU192284 U9 RU 192284U9
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- removable module
- end walls
- walls
- supporting elements
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D9/00—Tipping wagons
- B61D9/04—Adaptations of rail vehicle elements to tipping wagons
- B61D9/06—Bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Packaging Frangible Articles (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
- Pallets (AREA)
Abstract
Съёмный модуль для перевозки грузов содержит раму (1), выполненную в виде балочного каркаса, включающего боковые продольные балки (1.1), боковые стены (2) и торцевые стены (3), включающие верхние участки (4) и нижние участки (5). Верхние участки (4) торцевых стен соединены с рамой (1) опорными стойками (6), а нижние участки (5) боковых стен (2) и торцевых стен (3) соединены с рамой (1) с помощью опорных элементов (7), установленных на боковых продольных балках (1.1) рамы (1). Опорные элементы (7) выполнены в виде плоских листов, каждый из которых соединён концевыми частями с опорными стойками (6). Технический результат – снижение массы конструкции съёмного модуля, при обеспечении прочности конструкции съемного модуля. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The removable module for transportation of goods contains a frame (1) made in the form of a beam frame, including side longitudinal beams (1.1), side walls (2) and end walls (3), including upper sections (4) and lower sections (5). The upper sections (4) of the end walls are connected to the frame (1) by support posts (6), and the lower sections (5) of the side walls (2) and end walls (3) are connected to the frame (1) by means of support elements (7), installed on the side rails (1.1) of the frame (1). Support elements (7) are made in the form of flat sheets, each of which is connected by end parts to support posts (6). The technical result is a reduction in the mass of the removable module structure, while ensuring the strength of the removable module structure. 3 w.p. f-ly, 3 ill.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям съёмных модулей для различных грузов, в том числе насыпных.The claimed utility model relates to the field of railway transport, in particular to the designs of removable modules for various cargoes, including bulk ones.
Из уровня техники известен съёмный модуль для перевозки грузов, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, а также боковые и торцевые стены, включающие в себя верхние и нижние участки, при этом боковые и торцевые стены соединены с рамой с помощью опорных стоек и подкосов, соединённых с верхними участками торцевых стен, и опорных элементов, соединённых с нижними участками боковых стен и установленных на продольных балках рамы (см. US8545148B2, МПК B61P3/00, опубл. 01.10.2013). Указанный съёмный модуль принят за прототип.A removable module for the transport of goods is known from the prior art, containing a frame made in the form of a beam frame, as well as side and end walls, including upper and lower sections, while the side and end walls are connected to the frame using support posts and struts, connected to the upper sections of the end walls, and supporting elements connected to the lower sections of the side walls and installed on the longitudinal beams of the frame (see US8545148B2, IPC B61P3 / 00, publ. 01.10.2013). The specified removable module is taken as a prototype.
Техническая проблемой, присущей прототипу, является избыточная масса конструкции съёмного модуля. Обусловлена данная техническая проблема тем, что крепление съёмного модуля к раме осуществляется с помощью опорных стоек, подкосов и опорных элементов, которые имеют профиль коробчатое сечение. Выполнение указанных элементов из профилей коробчатого сечения проводит к увеличению массы конструкции съёмного модуля.The technical problem inherent in the prototype is the excessive mass of the removable module design. This technical problem is caused by the fact that the attachment of the removable module to the frame is carried out with the help of support posts, struts and support elements that have a box-section profile. The implementation of these elements from box-section profiles leads to an increase in the mass of the removable module structure.
Технический результат – снижение массы конструкции съёмного модуля, при обеспечении прочности конструкции съёмного модуля.The technical result is a reduction in the mass of the removable module structure, while ensuring the strength of the removable module structure.
Достигается заявленный технический результат съёмным модулем для перевозки грузов, содержащим раму, выполненную в виде балочного каркаса с боковыми продольными балками, боковые и торцевые стены, включающие верхние и нижние участки, при этом верхние участки торцевых стен соединены с рамой опорными стойками, а нижние участки боковых и торцевых стен соединены с рамой с помощью опорных элементов, установленных на боковых продольных балках рамы, при этом опорные элементы выполнены в виде плоских листов, каждый из которых соединён концевыми сторонами с опорными стойками.The claimed technical result is achieved by a removable module for the transportation of goods, containing a frame made in the form of a beam frame with side longitudinal beams, side and end walls, including upper and lower sections, while the upper sections of the end walls are connected to the frame by support posts, and the lower sections of the side and end walls are connected to the frame by means of supporting elements mounted on the side longitudinal beams of the frame, while the supporting elements are made in the form of flat sheets, each of which is connected by end sides to the support posts.
За счет того, что опорные элементы выполнены в виде плоских листов, каждый из которых соединён концевыми частями с опорными стойками, конструкция съемного модуля имеет меньшую массу по сравнению с прототипом, при этом обеспечивается прочность конструкции съемного модуля. Due to the fact that the support elements are made in the form of flat sheets, each of which is connected by end parts to the support posts, the design of the removable module has a lower mass compared to the prototype, while ensuring the strength of the removable module structure.
Прочность конструкции съемного модуля обеспечивается за счёт того, что каждый опорный элемент расположен вдоль соответствующей боковой продольной балки рамы, что позволяет опорным элементам воспринимать только вертикальные нагрузки. Данный фактор позволяет выполнить опорный элемент из плоского листа без дополнительных усилений или использования профиля коробчатого сечения, имеющего большую массу, что привело бы к увеличению металлоёмкости конструкции съёмного модуля. Также прочность конструкции обеспечивается за счет того, что опорные элементы соединены концевыми частями с опорными стойками, а также с наклонными участками боковых и торцевых стен.The structural strength of the removable module is ensured by the fact that each support element is located along the corresponding side longitudinal frame beam, which allows the support elements to take only vertical loads. This factor makes it possible to make the supporting element from a flat sheet without additional reinforcements or the use of a box-section profile with a large mass, which would lead to an increase in the metal consumption of the removable module design. Also, the strength of the structure is ensured due to the fact that the supporting elements are connected by the end parts to the support posts, as well as to the inclined sections of the side and end walls.
Для дополнительного снижения массы съёмного модуля опорные элементы могут иметь вырезы, наличие которых позволит снизить массу конструкции. Вырезы могут быть расположены, в частности в концевых частях опорных элементов. Для обеспечения необходимой прочности конструкции съёмного модуля опорные элементы из плоских листов могут быть выполнены составными из листов разной толщины. Данный вариант исполнения опорных элементов позволяет обеспечить необходимую прочность без выполнения увеличения толщины всего опорного элемента, что дополнительно снижает металлоёмкость. По результатам прочностных расчетов было установлено, что минимальная толщина листов из которых состоят опорные элементы должна составлять не менее 4 мм.To further reduce the weight of the removable module, the support elements can have cutouts, the presence of which will reduce the weight of the structure. The cutouts can be located, in particular in the end parts of the supporting elements. To ensure the necessary strength of the design of the removable module, the supporting elements from flat sheets can be made composite from sheets of different thicknesses. This embodiment of the support elements allows to provide the necessary strength without increasing the thickness of the entire support element, which further reduces the metal consumption. Based on the results of strength calculations, it was found that the minimum thickness of the sheets that make up the supporting elements should be at least 4 mm.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что опорные элементы выполнены в виде плоских листов, каждый из которых соединён концевыми частями с опорными стойками, тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию «новизна».The claimed utility model differs from the prototype in that the supporting elements are made in the form of flat sheets, each of which is connected by end parts to the support posts, thereby ensuring the compliance of the claimed utility model with the "novelty" criterion.
Заявляемая полезная модель поясняется иллюстрациями: на фиг. 1 показан общий вид съемного модуля; на фиг. 2 – вид слева съёмного модуля; на фиг. 3 – главный вид опорного элемента.The claimed utility model is illustrated by illustrations: Fig. 1 shows a general view of the removable module; in fig. 2 – left side view of the removable module; in fig. 3 – main view of the supporting element.
Съёмный модуль для перевозки грузов содержит раму 1 (Фиг. 1) выполненную в виде балочного каркаса, включающего боковые продольные балки 1.1, боковые стены 2 и торцевые стены 3, включающие верхние участки 4 и нижние участки 5. Верхние участки 4 торцевых стен соединены с рамой 1 опорными стойками 6, а нижние участки 5 боковых стен 2 и торцевых стен 3 соединены с рамой 1 с помощью опорных элементов 7, установленных на боковых продольных балках 1.1 рамы 1. Опорные элементы 7 выполнены в виде плоских листов, каждый из которых соединён концевыми частями с опорными стойками. Опорные элементы 7 могут быть составными из листов с разной толщиной. Также опорные элементы 7 могут иметь вырезы 8 (Фиг. 3) в концевых частях.The removable module for transportation of goods contains a frame 1 (Fig. 1) made in the form of a beam frame, including side longitudinal beams 1.1,
Заявляемая полезная модель может быть использована в конструкциях съёмных модулей, предназначенных для перевозки различных грузов на железнодорожных грузовых вагонах.The claimed utility model can be used in the designs of removable modules designed to transport various goods on railway freight cars.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119105U RU192284U9 (en) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | Removable module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019119105U RU192284U9 (en) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | Removable module |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU192284U1 RU192284U1 (en) | 2019-09-11 |
RU192284U9 true RU192284U9 (en) | 2022-04-21 |
Family
ID=67990065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019119105U RU192284U9 (en) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | Removable module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU192284U9 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU208010U1 (en) * | 2021-09-20 | 2021-11-29 | Общество с ограниченной ответственностью «РЕЙЛ1520 АЙ ПИ» (ООО «РЕЙЛ1520 АЙ ПИ») | REMOVABLE VEHICLE UNIT |
RU209615U1 (en) * | 2021-11-15 | 2022-03-17 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") | REMOVABLE CAR BODY |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1052194A1 (en) * | 1999-05-11 | 2000-11-15 | Fabricated Metals, Inc. | Mass flow bulk material container |
CN201390486Y (en) * | 2009-04-13 | 2010-01-27 | 包头北方创业股份有限公司 | Grain funnel transport case |
US20120086194A1 (en) * | 2010-10-07 | 2012-04-12 | Trail King Industries, Inc. | Saddle frame for pneumatic bulk trailer |
RU176830U1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-01-30 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Swap body of a railway freight car |
RU185985U1 (en) * | 2018-08-03 | 2018-12-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | CARGO MODULE |
-
2019
- 2019-06-19 RU RU2019119105U patent/RU192284U9/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1052194A1 (en) * | 1999-05-11 | 2000-11-15 | Fabricated Metals, Inc. | Mass flow bulk material container |
CN201390486Y (en) * | 2009-04-13 | 2010-01-27 | 包头北方创业股份有限公司 | Grain funnel transport case |
US20120086194A1 (en) * | 2010-10-07 | 2012-04-12 | Trail King Industries, Inc. | Saddle frame for pneumatic bulk trailer |
RU176830U1 (en) * | 2017-05-25 | 2018-01-30 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Swap body of a railway freight car |
RU185985U1 (en) * | 2018-08-03 | 2018-12-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | CARGO MODULE |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU192284U1 (en) | 2019-09-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU192284U9 (en) | Removable module | |
RU108013U1 (en) | SIDE WAGON WALL | |
RU192397U1 (en) | Gondola car body | |
CN103434569A (en) | Tank car and frame thereof | |
RU161676U1 (en) | SIDE WAGON WALL | |
RU176360U1 (en) | Removable module for cargo transportation | |
RU190847U1 (en) | KNOT OF THE VEHICLE OF THE BOILER OF THE TANK CAR WAS ON A HALF-MOUNT | |
RU138730U1 (en) | RAILWAY RAILWAY FRAME | |
RU196544U1 (en) | The frame of the railway wagon platform | |
RU171395U1 (en) | Gondola body frame | |
RU175950U9 (en) | gondola car | |
CN202831719U (en) | Vehicle-loading plate structure | |
RU2685406C2 (en) | Built spinal beam | |
RU172932U1 (en) | Hopper car | |
RU135991U1 (en) | All-metal gondola car | |
CN208291353U (en) | Platform floor and the compartment for using the platform floor | |
RU176584U1 (en) | REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION | |
RU184141U1 (en) | REMOVABLE BODY FRAME FOR CARGO TRANSPORTATION | |
CN203486001U (en) | Tank car and car frame thereof | |
RU197164U1 (en) | WAGON TANK | |
CN204296743U (en) | A kind of automobile-used underframe | |
RU173628U1 (en) | WALL OF THE SIDE OF RAILWAY SEMI-CAR | |
CN210912156U (en) | Connecting structure of lightweight compartment bottom protective steel plate | |
RU208834U1 (en) | CAR-PLATFORM FRAME | |
RU193400U1 (en) | Wagon body for transportation of long loads |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TH91 | Specification republication (utility model) |