RU191676U1 - REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION - Google Patents

REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION Download PDF

Info

Publication number
RU191676U1
RU191676U1 RU2019111848U RU2019111848U RU191676U1 RU 191676 U1 RU191676 U1 RU 191676U1 RU 2019111848 U RU2019111848 U RU 2019111848U RU 2019111848 U RU2019111848 U RU 2019111848U RU 191676 U1 RU191676 U1 RU 191676U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
equipment
cargo equipment
removable
cargo
Prior art date
Application number
RU2019111848U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Михайлович Соколов
Анна Михайловна Орлова
Владимир Сергеевич Качаев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2019111848U priority Critical patent/RU191676U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU191676U1 publication Critical patent/RU191676U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/005—Construction details of vehicle bodies with bodies characterised by use of plastics materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/128—Large containers rigid specially adapted for transport tank containers, i.e. containers provided with supporting devices for handling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к перевозке жидких грузов, а именно к конструктивным элементам грузового оборудования, предназначенного для установки погрузочной техники на транспортное средство, например на вагон-платформу или сочленённую вагон-платформу, для перевозки жидких грузов. Съёмное грузовое оборудование для перевозки жидких грузов содержит ёмкость (1), расположенную между двумя торцевыми рамами (2), установленными на основании (3), выполненном с поперечными (3.1) и продольными (3.2) балками. Технический результат, заключающийся в повышении устойчивости съёмного грузового оборудования для перевозки жидких грузов, обеспечивается тем, что на продольных балках (3.2) основания (3) закреплены боковые ограничители (6), предназначенные для базирования съёмного грузового оборудования на транспортном средстве, при этом ширина S основания (3) выполнена в диапазоне от 2439 до 3400 мм. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to the transportation of liquid goods, namely, to structural elements of cargo equipment intended for installing loading equipment on a vehicle, for example, a flatcar or articulated flatcar, for transporting liquid freights. Removable cargo equipment for transporting liquid cargo contains a container (1) located between two end frames (2) installed on the base (3), made with transverse (3.1) and longitudinal (3.2) beams. The technical result, which consists in increasing the stability of removable cargo equipment for transporting liquid cargo, is ensured by the fact that lateral stops (6) are fixed on the longitudinal beams (3.2) of the base (3), designed to base the removable cargo equipment on a vehicle, while the width S base (3) is made in the range from 2439 to 3400 mm. 3 s.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к перевозке и временному хранению жидких грузов, а именно к конструктивным элементам грузового оборудования, предназначенного для установки погрузочной техникой на железнодорожный подвижной состав, например, на вагон-платформу или сочленённый вагон-платформу.The utility model relates to the transportation and temporary storage of liquid cargo, namely, to structural elements of cargo equipment intended for installation by loading equipment on railway rolling stock, for example, on a flat car or articulated flat car.

Известно грузовое оборудование в виде контейнера-цистерны, содержащего котёл, корпус которого включает в себя цилиндрическую обечайку и торцевые днища, и соединённые между собой с помощью нижних и верхних продольных поясов торцевые рамы, образованные верхними и нижними поперечными поясами, стойками с закреплёнными по углам грузозахватными угловыми фитингами, верхние и нижние диагональные укрепляющие элементы, в котором наружный диаметр котла превышает ширину торцевых рам (RU 186157, B65D88/12, опубл. 11.01.2019).Cargo equipment is known in the form of a tank container containing a boiler, the body of which includes a cylindrical shell and end bottoms, and end frames connected by lower and upper longitudinal belts formed by upper and lower transverse belts, struts with load-bearing grips fixed at the corners corner fittings, upper and lower diagonal reinforcing elements, in which the outer diameter of the boiler exceeds the width of the end frames (RU 186157, B65D88 / 12, publ. 11.01.2019).

Технической проблемой приведённого аналога является его недостаточная устойчивость на железнодорожном подвижном составе и фиксация только в четырёх точках через грузозахватные угловые фитинги, например, при воздействии ветровой нагрузки.The technical problem of the given analogue is its insufficient stability on the railway rolling stock and fixation only at four points through the load-gripping corner fittings, for example, when exposed to wind load.

Известно грузовое оборудование в виде контейнера-цистерны, содержащего ёмкость, расположенную между двумя торцевыми рамами, установленными на основании (EP 0477573, B65D 88/12, опубл. 02.11.1994). Указанное основание содержит шарнирные элементы, которые в откинутом положении превышают размеры выступающих частей ёмкости.Cargo equipment is known in the form of a tank container containing a tank located between two end frames mounted on the base (EP 0477573, B65D 88/12, publ. 02.11.1994). The specified base contains hinge elements that in the tilted position exceed the dimensions of the protruding parts of the tank.

Технической проблемой, присущей ближайшему аналогу, является конструктивное исполнение основания, содержащего шарнирные элементы, которые в откинутом положении превышают выступающие части ёмкости, что при их самопроизвольном сложении, например, при установке на транспортное средство, может привести к потере устойчивости контейнера-цистерны и отсутствию дополнительного крепления.A technical problem inherent in the closest analogue is the design of the base containing hinge elements that in the tilted position exceed the protruding parts of the tank, which, when spontaneously folded, for example, when installed on a vehicle, can lead to loss of stability of the tank container and the absence of additional fastenings.

Общей технической проблемой известных аналогов является недостаточная устойчивость съёмного грузового оборудования для перевозки жидких грузов.A common technical problem of the known analogues is the lack of stability of removable cargo equipment for transporting liquid cargo.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение устойчивости съёмного грузового оборудования для перевозки жидких грузов.The technical result of the claimed utility model is to increase the stability of removable cargo equipment for transporting liquid cargo.

Указанный технический результат обеспечивается съёмным грузовым оборудованием для перевозки жидких грузов, содержащим ёмкость, расположенную между двумя торцевыми рамами, установленными на основании, выполненном с поперечными и продольными балками, в котором на продольных балках основания закреплены боковые ограничители, предназначенные для базирования съёмного грузового оборудования на транспортном средстве, при этом ширина S основания выполнена в диапазоне от 2439 до 3400 мм.The specified technical result is provided by removable cargo equipment for transporting liquid cargo, containing a container located between two end frames mounted on a base made with transverse and longitudinal beams, in which side stops are fixed on the longitudinal beams of the base, designed to base removable cargo equipment on transport means, while the width S of the base is made in the range from 2439 to 3400 mm

В качестве развития полезной модели ширина S основания может быть выполнена в диапазоне от 2439 до 3200 мм; наружный диаметр ёмкости может быть выполнен в диапазоне размеров от 2439 до 3400 мм; наружный диаметр D ёмкости предпочтительно может быть выполнен в диапазоне размеров от 2800 до 3200 мм.As a development of the utility model, the width S of the base can be made in the range from 2439 to 3200 mm; the outer diameter of the tank can be made in the size range from 2439 to 3400 mm; the outer diameter D of the container can preferably be made in the size range from 2800 to 3200 mm.

Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что на продольных балках основания закреплены боковые ограничители, предназначенные для базирования съёмного грузового оборудования на транспортном средстве, при этом ширина S основания выполнена в диапазоне от 2439 до 3400 мм; в более предпочтительном значении – ширина S основания может быть выполнена в диапазоне от 2439 до 3200 мм; наружный диаметр ёмкости может быть выполнен в диапазоне размеров от 2439 до 3400 мм; наружный диаметр D ёмкости предпочтительно может быть выполнен в диапазоне размеров от 2800 до 3200 мм. Такое отличие от прототипа даёт основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».The inventive utility model differs from the prototype in that lateral restraints are fixed on the longitudinal beams of the base, designed to base the removable cargo equipment on the vehicle, while the width S of the base is made in the range from 2439 to 3400 mm; in a more preferred value, the width S of the base can be made in the range from 2439 to 3200 mm; the outer diameter of the tank can be made in the size range from 2439 to 3400 mm; the outer diameter D of the container can preferably be made in the size range from 2800 to 3200 mm. This difference from the prototype gives reason to argue that the proposed technical solution meets the patentability criterion of a utility model - "novelty."

Заявляемое техническое решение поясняется графическим изображением, где на фиг. 1 показано предлагаемое съёмное грузовое оборудование для перевозки жидких грузов, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 – то же самое, вид с торца; на фиг. 3 – пример применения съёмного грузового оборудования на сочленённом вагоне-платформе.The claimed technical solution is illustrated by a graphical representation, where in FIG. 1 shows the proposed removable cargo equipment for transporting liquid cargo, axonometric projection; in FIG. 2 - the same, end view; in FIG. 3 - an example of the use of removable cargo equipment on an articulated platform car.

Съёмное грузовое оборудование для перевозки жидких грузов (Фиг. 1) содержит ёмкость 1 с наружным диаметром D, расположенную между двумя торцевыми рамами 2, установленными на основании 3, выполненном с поперечными 3.1 и продольными 3.2 балками и имеющем поперечные проёмы 4 для введения вил погрузчика.Removable cargo equipment for transporting liquid cargo (Fig. 1) contains a tank 1 with an outer diameter D located between two end frames 2 mounted on a base 3 made with transverse 3.1 and longitudinal 3.2 beams and having transverse openings 4 for introducing the fork forks.

Технический результат, который заключается в повышении устойчивости съёмного грузового оборудования для перевозки жидких грузов, обеспечивается следующим образом.The technical result, which is to increase the stability of removable cargo equipment for transporting liquid cargo, is provided as follows.

На продольных балках 3.2 основания 3 закреплены боковые ограничители 6, предназначенные для базирования съёмного грузового оборудования на транспортном средстве, при этом ширина S основания выполнена в диапазоне от 2439 до 3400 мм. Предпочтительно выполнение ширины S основания 3 в диапазоне от 2439 до 3200 мм. Такое выполнение обеспечивает устойчивое базирование съёмного оборудования и его фиксацию на железнодорожном подвижном составе, например, на вагоне-платформе или сочленённом вагоне-платформе, исключая заваливание, наклон или опрокидывание с транспортного средства, например, при воздействии ветровой нагрузки. При выполнении основания 3 шириной S размером менее 2439 мм не обеспечивается достижение технического результата – повышение устойчивости съёмного грузового оборудования, т.к. ширина S основания 3 будет равна ширине s торцевых рам 2. Превышение размера ширины S основания 3 более 3400 мм обеспечит большую устойчивость съёмного грузового оборудования, однако приведёт к его выходу за допустимый железнодорожный габарит при установке на транспортное средство. Кроме того, обеспечивается дополнительная защита ёмкости 1 как при установке на транспортное средство, так и на площадку складирования.On the longitudinal beams 3.2 of the base 3, lateral limiters 6 are fixed, designed to base the removable cargo equipment on the vehicle, while the width S of the base is made in the range from 2439 to 3400 mm. Preferably, the width S of the base 3 is made in the range of 2439 to 3200 mm. This embodiment provides a stable basing of the removable equipment and its fixation on railway rolling stock, for example, on a flat car or an articulated flat car, excluding obstruction, tilting or tipping over from a vehicle, for example, when exposed to wind load. When performing the base 3 with a width S of size less than 2439 mm, the achievement of the technical result is not ensured - increasing the stability of the removable cargo equipment, because the width S of the base 3 will be equal to the width s of the end frames 2. Exceeding the size of the width S of the base 3 more than 3400 mm will provide greater stability for the removable cargo equipment, but will lead to its going beyond the permissible railway gauge when installed on the vehicle. In addition, additional protection of tank 1 is provided both when installed on a vehicle and on a storage site.

Конкретным примером реализации полезной модели является съёмное грузовое оборудование для перевозки жидких грузов, которое собирают из основания 3, на которое устанавливают торцевые рамы 2 с фитинговыми упорами 5, между которыми устанавливают ёмкость 1. Ёмкость 1 может быть выполнена с наружным диаметром D в диапазоне размеров от 2439 до 3400 мм для обеспечения полного использования габарита Тпр железнодорожного подвижного состава. Превышение указанного диапазона приведет к выходу за допустимые габариты железнодорожного подвижного состава. Предпочтительно выполнение ёмкости 1 с наружным диаметром D в диапазоне размеров от 2800 до 3200 мм. Ширина s торцевых рам 2 составляет 2438 мм, а длина L основания 3 составляет 6058 мм. Основание 3 выполняют из поперечных 3.1 и продольных 3.2 балок стандартной для контейнеров-цистерн длины L, равной 6058 мм, с поперечными проёмами 4 для введения вил погрузчика и ширины S в диапазоне размеров от 2439 до 3400 мм. На поперечные балки 3.1 устанавливают торцевые рамы 2. На продольные балки 3.2 устанавливают ограничители 6 для базирования съёмного грузового оборудования на вагоне-платформе или сочленённом вагоне-платформе. Торцевые рамы 2 с фитинговыми упорами 5 выполняют стандартной для контейнера-цистерны ширины s, равной 2438 мм.A specific example of the implementation of the utility model is removable cargo equipment for transporting liquid cargo, which is assembled from the base 3, on which end frames 2 with fitting stops 5 are installed, between which a tank 1 is installed. The tank 1 can be made with an outer diameter D in the size range from 2439 to 3400 mm to ensure full utilization of the TPR gauge of railway rolling stock. Exceeding the specified range will lead to exceeding the permissible dimensions of railway rolling stock. It is preferable to perform a container 1 with an outer diameter D in the size range from 2800 to 3200 mm. The width s of the end frames 2 is 2438 mm, and the length L of the base 3 is 6058 mm. The base 3 is made of transverse 3.1 and longitudinal 3.2 beams of a standard length for tank containers of length L, equal to 6058 mm, with transverse openings 4 for the introduction of fork forks and width S in the size range from 2439 to 3400 mm. End frames 2 are installed on the transverse beams 3.1. Limiters 6 are installed on the longitudinal beams 3.2 for basing removable cargo equipment on a flat car or an articulated flat car. End frames 2 with fitting stops 5 perform standard for a tank container of width s equal to 2438 mm.

Подъём и установку съёмного грузового оборудования на транспортное средство, например, вагон-платформу или сочленённый вагон-платформу (Фиг. 3), проводят в порожнем или загруженном состоянии посредством стандартных грузоподъёмных устройств и механизмов, например, вилочным погрузчиком, погрузчиком, оборудованным спредером или с помощью строп и устанавливают на скользуны 7 и пятники 8. Ограничители 6 базируют съёмное грузовое оборудование на транспортном средстве путём охвата рамы 9 транспортного средства. При необходимости производят снятие съёмного грузового оборудования с железнодорожного подвижного состава и его складирование. На площадках складирования съёмное грузовое оборудование устойчиво устанавливают на ограничители 6.The lifting and installation of removable cargo equipment on a vehicle, for example, a flatcar or articulated flatcar (Fig. 3), is carried out in an empty or loaded state using standard lifting devices and mechanisms, for example, a forklift, a forklift equipped with a spreader or with using slings and set on the side 7 and Friday 8. Limiters 6 base removable cargo equipment on the vehicle by covering the frame 9 of the vehicle. If necessary, removable freight equipment is removed from the railway rolling stock and stored. At storage sites, removable cargo equipment is stably installed on limiters 6.

Таким образом конструктивное исполнение основания 3 обеспечивает повышение устойчивости съёмного грузового оборудования для перевозки жидких грузов при его эксплуатации.Thus, the design of the base 3 provides increased stability of removable cargo equipment for transporting liquid cargo during its operation.

Claims (4)

1. Съёмное грузовое оборудование для перевозки жидких грузов, содержащее ёмкость с наружным диаметром D, расположенную между торцевыми рамами, установленными на основании, выполненном с поперечными и продольными балками, отличающееся тем, что на продольных балках основания закреплены боковые ограничители, предназначенные для базирования съёмного грузового оборудования на транспортном средстве, при этом ширина S основания выполнена в диапазоне от 2439 до 3400 мм.1. Removable cargo equipment for transporting liquid cargo, containing a tank with an outer diameter D, located between the end frames installed on the base made with transverse and longitudinal beams, characterized in that lateral restraints are fixed on the longitudinal beams of the base, designed to base the removable cargo equipment on the vehicle, while the width S of the base is made in the range from 2439 to 3400 mm. 2. Съёмное грузовое оборудование по п. 1, отличающееся тем, что ширина S основания выполнена в диапазоне от 2439 до 3200 мм.2. Removable cargo equipment according to claim 1, characterized in that the width S of the base is made in the range from 2439 to 3200 mm. 3. Съёмное грузовое оборудование по п. 1, отличающееся тем, что наружный диаметр D ёмкости выполнен в диапазоне размеров от 2439 до 3400 мм.3. Removable cargo equipment according to claim 1, characterized in that the outer diameter D of the tank is made in the size range from 2439 to 3400 mm. 4. Съёмное грузовое оборудование по п. 3, отличающееся тем, что наружный диаметр D ёмкости предпочтительно выполнен в диапазоне размеров от 2800 до 3200 мм. 4. Removable cargo equipment according to claim 3, characterized in that the outer diameter D of the tank is preferably made in a size range from 2800 to 3200 mm.
RU2019111848U 2019-04-18 2019-04-18 REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION RU191676U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019111848U RU191676U1 (en) 2019-04-18 2019-04-18 REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019111848U RU191676U1 (en) 2019-04-18 2019-04-18 REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU191676U1 true RU191676U1 (en) 2019-08-15

Family

ID=67638261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019111848U RU191676U1 (en) 2019-04-18 2019-04-18 REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU191676U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222896U1 (en) * 2023-11-10 2024-01-23 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") REMOVABLE CONTAINER-PLATFORM FOR TRANSPORTING GOODS BY VEHICLE

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4065022A (en) * 1976-03-05 1977-12-27 Societe Des Establissements Hugonnet Cistern container
EP0477573A1 (en) * 1990-09-24 1992-04-01 Westerwälder Eisenwerk Gerhard GmbH Tank container
RU148712U1 (en) * 2014-07-30 2014-12-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" TANK CONTAINER
RU176627U1 (en) * 2017-06-21 2018-01-24 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4065022A (en) * 1976-03-05 1977-12-27 Societe Des Establissements Hugonnet Cistern container
EP0477573A1 (en) * 1990-09-24 1992-04-01 Westerwälder Eisenwerk Gerhard GmbH Tank container
RU148712U1 (en) * 2014-07-30 2014-12-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" TANK CONTAINER
RU176627U1 (en) * 2017-06-21 2018-01-24 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU222896U1 (en) * 2023-11-10 2024-01-23 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") REMOVABLE CONTAINER-PLATFORM FOR TRANSPORTING GOODS BY VEHICLE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5810186A (en) Goods transporting platform
EP1967466A1 (en) Freight container suitable for carrying coils
RU176830U1 (en) Swap body of a railway freight car
US3818843A (en) Container car
WO2016026001A1 (en) Removable lid for a transport structure, transport system and associated method
RU191676U1 (en) REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR LIQUID TRANSPORTATION
RU180202U1 (en) REMOVABLE BODY OF THE VEHICLE
MX2015003618A (en) Pallet container.
RU176419U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING
WO1994000369A1 (en) Lift fitting for cargo containers
RU180738U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION
KR100194563B1 (en) Freight
US4905854A (en) Tank container
RU192907U1 (en) REMOVABLE CARGO DEVICE FOR THE TRANSPORTATION AND UNLOADING OF BULK CARGOES
AU2013100392A4 (en) Cargo container
US20180305079A1 (en) Container for a refrigerated liquid transport system
CN108639596B (en) 40-foot multi-longitudinal-bottom-beam heavy-load container capable of using double 20-foot lifting tools
RU190250U1 (en) REMOVABLE CARGO EQUIPMENT FOR THE TRANSPORT AND STORAGE OF LIQUID CARGO
JPH0311193Y2 (en)
RU210233U1 (en) CARGO RAILWAY
RU185208U1 (en) REMOVABLE BODY OF THE VEHICLE
AU2012253221B2 (en) Cargo container
RU191674U1 (en) REMOVABLE CARGO MODULE
RU180453U1 (en) Platform Container
US2071334A (en) Freight container