RU176419U1 - REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING - Google Patents

REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING Download PDF

Info

Publication number
RU176419U1
RU176419U1 RU2017121667U RU2017121667U RU176419U1 RU 176419 U1 RU176419 U1 RU 176419U1 RU 2017121667 U RU2017121667 U RU 2017121667U RU 2017121667 U RU2017121667 U RU 2017121667U RU 176419 U1 RU176419 U1 RU 176419U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
removable module
cargo stop
lifting fittings
end cargo
upper lifting
Prior art date
Application number
RU2017121667U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Сергеевич Коротков
Сергей Александрович Савельев
Денис Владимирович Шевченко
Дмитрий Борисович Денежкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Роман Александрович Савушкин
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2017121667U priority Critical patent/RU176419U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU176419U1 publication Critical patent/RU176419U1/en

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и перевозки грузов. Съёмный модуль для перевозки груза содержит торцевые грузовые упорные элементы (2), включающие обшивку (3), стойки (4) и верхние обвязки (5), и верхние грузоподъёмные фитинги (6). Технический результат, который заключается в увеличении объёма съёмного модуля для перевозки груза с целью максимального использования габарита подвижного состава железных дорог и улучшения технико-экономических показателей, обеспечивается тем, что верхние грузоподъёмные фитинги (6) закреплены на верхних полках (5.1) верхней обвязки (5) торцевых грузовых упорных элементов (2). 6 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to the field of railway transport and transportation of goods. The removable module for cargo transportation contains end cargo stop elements (2), including sheathing (3), racks (4) and upper harnesses (5), and upper lifting fittings (6). The technical result, which consists in increasing the volume of the removable module for the carriage of goods in order to maximize the use of the railway rolling stock and improve technical and economic indicators, is ensured by the fact that the upper lifting fittings (6) are mounted on the upper shelves (5.1) of the upper strapping (5 ) end cargo stop elements (2). 6 c.p. f-ly, 4 ill.

Description

Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и перевозки грузов.The inventive utility model relates to the field of railway transport and transportation of goods.

Известен контейнер, имеющий контур поперечного сечения, у которого размеры наиболее высокого и низкого участков соответствуют размерам стандартного контейнера кубовидной формы, а размер на среднем участке контура поперечного сечения, по меньшей мере, приблизительно соответствует габариту вагона (патент EP №1690809 A2, B65D 88/12, приоритет от 11.02.2006). Однако данный контейнер выполнен с неустойчивым основанием, так как при наличии вылета боковых стен размеры основания остались неизменными. Использование данного технического решения с целью перевозки грузов железнодорожным транспортом приводит к смещению высоты центра тяжести вагона, и в процессе разгрузки или движения на изогнутых участках пути может привести к опрокидыванию контейнера. Также данный контейнер не приспособлен для штабелирования, и разгрузка контейнера ограничена методом полного опрокидывания.A container is known having a cross-sectional contour in which the dimensions of the highest and lowest sections correspond to the dimensions of a standard cube-shaped container, and the size in the middle portion of the cross-section contour is at least approximately the size of the wagon (patent EP No. 1690809 A2, B65D 88 / 12, priority dated 11.02.2006). However, this container is made with an unstable base, since in the presence of lateral wall overhang, the dimensions of the base remained unchanged. The use of this technical solution for the purpose of transporting goods by rail leads to a shift in the height of the center of gravity of the wagon, and during unloading or movement on curved sections of the track can lead to capsizing of the container. Also, this container is not suitable for stacking, and unloading of the container is limited by the method of full tipping.

Известен контейнер для сыпучих и штучных грузов (RU №92650, B65D 88/00, опубл. 27.03.2010), выполненный в виде открытого сверху короба, который в зонах своих углов снабжен фитингами для крепления стопоров.Known container for bulk and piece cargo (RU No. 92650, B65D 88/00, publ. 03/27/2010), made in the form of an open top on top of the box, which in the areas of its corners is equipped with fittings for securing the stoppers.

Технической проблемой, присущей данному решению, является ограниченный объём кузова вследствие неполного использования предельного поперечного габарита грузового подвижного состава.The technical problem inherent in this solution is the limited volume of the body due to the incomplete use of the maximum transverse dimension of the freight rolling stock.

Известен контейнер со специальными внешними размерами увеличенного объёма (US 2007/0295724 A1, B65D 21/02, опубл. 27.12.2007) с устройством в виде рамки с фитингами, обеспечивающим перемещение и штабелирование самого контейнера. Данное исполнение технического решения является неудобным и трудоёмким в использовании из-за дополнительного устройства и способа установки в него контейнера.A container is known with special external dimensions of increased volume (US 2007/0295724 A1, B65D 21/02, publ. 12/27/2007) with a device in the form of a frame with fittings for moving and stacking the container itself. This embodiment of the technical solution is inconvenient and time-consuming to use due to the additional device and the method of installing the container in it.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение объёма съёмного модуля для перевозки груза с целью максимального использования габарита подвижного состава железных дорог и улучшения технико-экономических показателей.The technical result of the claimed utility model is to increase the volume of the removable module for the carriage of goods in order to maximize the use of the rolling stock size of railways and improve technical and economic indicators.

Указанный технический результат обеспечивается съёмным модулем для перевозки грузов, содержащим торцевые грузовые упорные элементы, включающие обшивку, стойки и верхние обвязки, и верхние грузоподъёмные фитинги, в котором верхние грузоподъёмные фитинги закреплены на верхних полках верхней обвязки торцевых грузовых упорных элементов.The specified technical result is provided by a removable module for the transport of goods containing end cargo stop elements, including sheathing, racks and upper bracing, and upper lifting fittings, in which the upper lifting fittings are mounted on the upper shelves of the upper bracing of the end cargo stop elements.

В качестве развития полезной модели съёмный модуль для перевозки груза может содержать боковые грузовые упорные элементы; боковые грузовые упорные элементы могут включать обшивку, стойки и верхние обвязки; между верхними грузоподъёмными фитингами и верхней полкой верхней обвязки может быть установлена промежуточная опорная плита; верхние грузоподъёмные фитинги и промежуточные опорные плиты могут быть выполнены шириной, превышающей ширину верхней полки верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента; место установки верхних грузоподъёмных фитингов с внутренней стороны съёмного модуля может быть подкреплено усиливающими элементами, жестко закрепленными на боковой стороне верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента и на внутренней стороне обшивки торцевого грузового упорного элемента; место установки верхних грузоподъёмных фитингов с наружной стороны съёмного модуля может быть подкреплено стойками торцевого грузового упорного элемента съёмного модуля.As a development of the utility model, the removable module for the transportation of goods may contain lateral cargo stop elements; side cargo stop elements may include casing, racks and upper strapping; an intermediate base plate can be installed between the upper lifting fittings and the upper shelf of the upper strapping; upper lifting fittings and intermediate base plates can be made wider than the width of the upper shelf of the upper trim of the end cargo stop element; the place of installation of the upper lifting fittings on the inside of the removable module can be reinforced with reinforcing elements rigidly fixed on the side of the upper trim of the end cargo stop element and on the inside of the casing of the end cargo stop element; the place of installation of the upper lifting fittings on the outside of the removable module can be supported by the uprights of the end cargo stop element of the removable module.

Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что верхние грузоподъёмные фитинги закреплены на верхних полках верхней обвязки торцевых грузовых упорных элементов; между верхними грузоподъёмными фитингами и верхней полкой верхней обвязки может быть установлена промежуточная опорная плита; верхние грузоподъёмные фитинги и промежуточные опорные плиты могут быть выполнены шириной, превышающей ширину верхней полки верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента; место установки верхних грузоподъёмных фитингов с внутренней стороны съёмного модуля может быть подкреплено усиливающими элементами, жестко закрепленными на боковой стороне верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента и на внутренней стороне обшивки торцевого грузового упорного элемента; место установки верхних грузоподъёмных фитингов с наружной стороны съёмного модуля может быть подкреплено стойками торцевого грузового упорного элемента съёмного модуля. Такое отличие от прототипа даёт основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».The inventive utility model differs from the prototype in that the upper lifting fittings are mounted on the upper shelves of the upper trim of the end cargo stop elements; an intermediate base plate can be installed between the upper lifting fittings and the upper shelf of the upper strapping; upper lifting fittings and intermediate base plates can be made wider than the width of the upper shelf of the upper trim of the end cargo stop element; the place of installation of the upper lifting fittings on the inside of the removable module can be reinforced with reinforcing elements rigidly fixed on the side of the upper trim of the end cargo stop element and on the inside of the casing of the end cargo stop element; the place of installation of the upper lifting fittings on the outside of the removable module can be supported by the uprights of the end cargo stop element of the removable module. This difference from the prototype gives reason to argue that the proposed technical solution meets the patentability criterion of a utility model - "novelty."

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где:The proposed utility model is illustrated by graphic material, where:

на фиг. 1 показан общий вид съёмного кузова транспортного средства;in FIG. 1 shows a general view of a removable vehicle body;

на фиг. 2 – вид А на фиг. 1;in FIG. 2 is a view A in FIG. one;

на фиг. 3 – разрез Б-Б на фиг. 2;in FIG. 3 is a section BB in FIG. 2;

на фиг. 4 – вид В на фиг. 2.in FIG. 4 is a view B in FIG. 2.

Съёмный модуль для перевозки груза содержит боковые грузовые упорные элементы 1 и торцевые грузовые упорные элементы 2, включающие обшивку 3, стойки 4, верхние обвязки 5 и верхние грузоподъёмные фитинги 6.The removable module for the transport of goods contains side load stop elements 1 and end load stop elements 2, including sheathing 3, racks 4, upper strapping 5 and upper lifting fittings 6.

Технический результат, который заключается в увеличении объёма съёмного модуля для перевозки груза с целью максимального использования габарита подвижного состава железных дорог и улучшения технико-экономических показателей, обеспечивается следующим образом.The technical result, which consists in increasing the volume of the removable module for the carriage of goods in order to maximize the use of the rolling stock of the railways and improve technical and economic indicators, is ensured as follows.

Верхние грузоподъёмные фитинги 6 закреплены на верхних полках 5.1 верхних обвязок 5 торцевых грузовых упорных элементов 2. Такая конструкция съёмного модуля с фитингами 6 позволяет использовать для погрузочно-разгрузочных операций специальные навесные устройства (спредеры) известных моделей, предназначенные для транспортировки контейнеров.The upper lifting fittings 6 are mounted on the upper shelves 5.1 of the upper harness 5 of the end cargo stop elements 2. This design of the removable module with fittings 6 allows the use of special attachments (spreaders) of known models for transportation of containers for loading and unloading operations.

Между каждым верхним грузоподъёмным фитингом 6 и верхней полкой 5.1 верхней обвязки 5 установлены промежуточные опорные плиты 7. При этом верхний грузоподъёмный фитинг 6 и промежуточная опорная плита 7 выполнены шириной, превышающей ширину верхней полки 5.1 верхней обвязки 5 торцевого грузового упорного элемента 2.Intermediate base plates 7 are installed between each upper load-bearing fitting 6 and the upper shelf 5.1 of the upper trim 5. In this case, the upper load-bearing fitting 6 and the intermediate support plate 7 are made wider than the width of the upper flange 5.1 of the upper trim 5 of the end cargo stop element 2.

Место установки верхних грузоподъёмных фитингов 6 с внутренней стороны съёмного модуля подкреплено усиливающими элементами 8, жёстко закреплёнными на боковой стороне верхней обвязки 5 торцевого грузового упорного элемента 2 и на внутренней стороне обшивки 3 торцевого грузового упорного элемента 2, что обеспечивает повышение прочности конструкции съёмного модуля при его подъёме и перемещении за верхние грузоподъёмные фитинги 6.The installation location of the upper lifting fittings 6 from the inside of the removable module is supported by reinforcing elements 8, rigidly fixed on the side of the upper trim 5 of the end cargo stop element 2 and on the inner side of the casing 3 of the end cargo stop element 2, which increases the structural strength of the removable module when it lifting and moving over the upper lifting fittings 6.

Место установки верхних грузоподъёмных фитингов 6 с наружной стороны съёмного модуля подкреплено стойками 4 торцевого грузового упорного элемента 2, что обеспечивает увеличение площади распределения возникающих нагрузок на торцевой грузовой упорный элемент 2 при перемещении съёмного модуля за верхние грузоподъёмные фитинги 6 и при штабелировании, что повышает прочность конструкции съёмного модуля в целом.The installation location of the upper lifting fittings 6 from the outside of the removable module is supported by the struts 4 of the end cargo stop element 2, which provides an increase in the distribution area of the emerging loads on the end cargo stop element 2 when moving the removable module beyond the upper lifting fittings 6 and when stacking, which increases the structural strength removable module as a whole.

Установка между верхним грузоподъёмным фитингом 6 и верхней обвязкой 5 промежуточной опорной плиты 7 и усиливающего элемента 8 обеспечивает плотное прилегание с одной стороны нижней поверхности верхнего грузоподъёмного фитинга 6, а с другой стороны верхней полки 5.1 верхней обвязки 5 и рёбер усиливающего элемента 8, локально увеличивает прочность за счёт отсутствия зазоров между элементами.The installation between the upper lifting fitting 6 and the upper strapping 5 of the intermediate support plate 7 and the reinforcing element 8 provides a snug fit on one side of the lower surface of the upper lifting fitting 6, and on the other side of the upper shelf 5.1 of the upper strapping 5 and the edges of the reinforcing element 8, locally increases the strength due to the absence of gaps between the elements.

Съёмные модули предлагаемой конструкции могут быть использованы на универсальных и сочленённых платформах грузового железнодорожного транспорта.Removable modules of the proposed design can be used on universal and articulated platforms of freight railway transport.

Съёмный модуль для перевозки груза используют следующим образом.A removable module for the transport of goods is used as follows.

На станции разгрузки с помощью кранового оборудования, снабжённого спредером, съёмный модуль захватывают за верхние грузоподъёмные фитинги 6 и снимают с платформы, транспортируют к месту складирования. Также разгрузка может производиться с использованием вилочного погрузчика.At the unloading station using crane equipment equipped with a spreader, the removable module is grabbed by the upper lifting fittings 6 and removed from the platform, transported to the storage location. Also, unloading can be done using a forklift.

Таким образом, конструкция полезной модели позволяет при увеличении объёма загрузки до объёма максимально использующего габариты подвижного состава железных дорог обеспечить транспортировку, штабелирование и разгрузку съёмного модуля, тем самым улучшить его технико-экономическими показатели.Thus, the design of the utility model allows increasing the loading volume to the volume of the railroad rolling stock that uses the dimensions of the railroad car as much as possible to ensure transportation, stacking and unloading of the removable module, thereby improving its technical and economic performance.

Claims (7)

1. Съёмный модуль для перевозки груза, содержащий торцевые грузовые упорные элементы, включающие обшивку, стойки и верхние обвязки, и верхние грузоподъёмные фитинги, отличающийся тем, что верхние грузоподъёмные фитинги закреплены на верхних полках верхней обвязки торцевых грузовых упорных элементов.1. A removable module for the transportation of goods containing end cargo stop elements, including sheathing, racks and upper harnesses, and upper lifting fittings, characterized in that the upper lifting fittings are mounted on the upper shelves of the upper trim of the end cargo stop elements. 2. Съёмный модуль по п.1, отличающийся тем, что содержит боковые грузовые упорные элементы.2. The removable module according to claim 1, characterized in that it contains lateral cargo stop elements. 3. Съёмный модуль по п.2, отличающийся тем, что боковые грузовые упорные элементы включают обшивку, стойки и верхние обвязки.3. The removable module according to claim 2, characterized in that the lateral load stop elements include casing, struts and upper strapping. 4. Съёмный модуль по п.1, отличающийся тем, что между верхними грузоподъёмными фитингами и верхней полкой верхней обвязки установлены промежуточные опорные плиты.4. The removable module according to claim 1, characterized in that between the upper lifting fittings and the upper shelf of the upper strapping installed intermediate base plates. 5. Съёмный модуль по п.1, отличающийся тем, что верхние грузоподъёмные фитинги и промежуточные опорные плиты выполнены шириной, превышающей ширину верхней полки верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента.5. The removable module according to claim 1, characterized in that the upper lifting fittings and intermediate base plates are made wider than the width of the upper shelf of the upper trim of the end cargo stop element. 8. Съёмный модуль по п.1, отличающийся тем, что место установки верхних грузоподъёмных фитингов с внутренней стороны съёмного модуля подкреплено усиливающими элементами, жёстко закреплёнными на боковой стороне верхней обвязки торцевого грузового упорного элемента и на внутренней стороне обшивки торцевого грузового упорного элемента.8. The removable module according to claim 1, characterized in that the installation site of the upper lifting fittings on the inside of the removable module is reinforced with reinforcing elements rigidly fixed on the side of the upper trim of the end cargo stop element and on the inside of the skin of the end cargo stop element. 7. Съёмный модуль по п.1, отличающийся тем, что место установки верхних грузоподъёмных фитингов с наружной стороны съёмного модуля подкреплено стойками торцевого грузового упорного элемента съёмного модуля.7. The removable module according to claim 1, characterized in that the installation location of the upper lifting fittings on the outside of the removable module is supported by the struts of the end cargo stop element of the removable module.
RU2017121667U 2017-06-21 2017-06-21 REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING RU176419U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017121667U RU176419U1 (en) 2017-06-21 2017-06-21 REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017121667U RU176419U1 (en) 2017-06-21 2017-06-21 REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU176419U1 true RU176419U1 (en) 2018-01-18

Family

ID=68235057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017121667U RU176419U1 (en) 2017-06-21 2017-06-21 REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU176419U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU191674U1 (en) * 2019-05-15 2019-08-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO MODULE
RU208933U1 (en) * 2021-10-22 2022-01-24 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") END WALL OF REMOVABLE BODY
RU210748U1 (en) * 2021-12-22 2022-04-29 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") REMOVABLE SHIPPING MODULE

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
UA6165A1 (en) * 1985-02-13 1994-12-29 Міхайло Іванович Мануйлов Manuilov's container
US6220468B1 (en) * 2000-06-15 2001-04-24 Hyundai Precision America, Inc. Top and bottom corner lift fittings for a cargo container
US20070295724A1 (en) * 2006-06-23 2007-12-27 Huang Tianhua Container-transporting frame and method of installing a container in a frame
RU92650U1 (en) * 2009-08-28 2010-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "ФорНик" CONTAINER

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
UA6165A1 (en) * 1985-02-13 1994-12-29 Міхайло Іванович Мануйлов Manuilov's container
US6220468B1 (en) * 2000-06-15 2001-04-24 Hyundai Precision America, Inc. Top and bottom corner lift fittings for a cargo container
US20070295724A1 (en) * 2006-06-23 2007-12-27 Huang Tianhua Container-transporting frame and method of installing a container in a frame
RU92650U1 (en) * 2009-08-28 2010-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "ФорНик" CONTAINER

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU191674U1 (en) * 2019-05-15 2019-08-15 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД REMOVABLE CARGO MODULE
RU208933U1 (en) * 2021-10-22 2022-01-24 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") END WALL OF REMOVABLE BODY
RU210748U1 (en) * 2021-12-22 2022-04-29 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") REMOVABLE SHIPPING MODULE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1407393A3 (en) Container for shipment in railway car
RU176419U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING
RU176830U1 (en) Swap body of a railway freight car
CN106794847A (en) Compartment auxiliary equipment for freight compartment and the freight compartment with this compartment auxiliary equipment, cargo transfer equipment and cargo transfer method with this freight compartment
CN203780625U (en) Hydraulictelescopic load transportation carriage
RU201092U1 (en) Large container
US3814028A (en) Freight car with depressed center section
RU180202U1 (en) REMOVABLE BODY OF THE VEHICLE
RU180738U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR CARGO TRANSPORTATION
RU203169U1 (en) DEVICE FOR TRANSPORTATION OF LARGE CONTAINERS IN GREEN CARS AND OTHER OPEN ROLLING STOCK
RU172198U1 (en) Articulated platform wagon frame
CN204250062U (en) A kind of sidewall structure of open-top car
RU95608U1 (en) TRANSPORTATION DEVICE AND CONTAINER (OPTIONS)
RU185649U1 (en) FREIGHT RAILWAY CAR
CN205634748U (en) Railway freight car fork truck lifting machine
RU197032U1 (en) REMOVABLE MULTI-TURNING DEVICE FOR TRANSPORTATION OF LARGE-CONTAINER CONTAINERS ON UNIVERSAL PLATFORM CARS
RU62073U1 (en) MULTIFUNCTIONAL RAILWAY PLATFORM
WO2009093893A1 (en) Transport container, method for stacking containers, and kit of containers and roofs
US1936826A (en) Container
RU188734U1 (en) Removable hatchback body
RU180453U1 (en) Platform Container
Wiśnicki et al. Flexible logistic processes with the use of modular loading units
US1855665A (en) Art of shipping or transporting hollow tile, brick, gypsum blocks, pipe, or similar material
KR200427799Y1 (en) Freight container for car transportation
UA132619U (en) REMOVAL MODULE FOR CARGOING CARGO

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of name of utility model owner