RU186380U1 - Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса - Google Patents
Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса Download PDFInfo
- Publication number
- RU186380U1 RU186380U1 RU2018135236U RU2018135236U RU186380U1 RU 186380 U1 RU186380 U1 RU 186380U1 RU 2018135236 U RU2018135236 U RU 2018135236U RU 2018135236 U RU2018135236 U RU 2018135236U RU 186380 U1 RU186380 U1 RU 186380U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- nut
- split ring
- thrust bearing
- main pump
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения и может применяться в магистральных насосах, например марки НМ125-400, имеющих в своих конструкциях упорный подшипник. Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса содержит вал, на котором установлены дистанционное кольцо, разгрузочный диск, разъемное кольцо, установленное в канавке на валу, и гайка. При этом на внутренней поверхности гайки по окружности выполнена расточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру разъемного кольца и обеспечивающая фиксацию разъемного кольца на валу. Разъемное кольцо выполнено из материала, твердость которого меньше твердости материала вала. Глубина расточки внутренней поверхности гайки составляет, по меньшей мере, 0,8 высоты разъемного кольца. Гайка содержит, по меньшей мере, четыре шлица под ключ и буртик для стопорения на валу. Технический результат, достигаемый при реализации полезной модели, заключается в повышении надежности и увеличении срока службы узла крепления упорного подшипника за счет снижения нагрузки на резьбовую часть вала. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к области машиностроения и может применяться в магистральных насосах, например, марки НМ125-400, имеющих в своих конструкциях упорный подшипник.
Уровень техники
Из уровня техники известен узел крепления подшипника, содержащий подшипник, установленный на валу, который имеет шлицы. На шлицах установлена втулка. Наружная поверхность втулки выполнена с резьбой, на которой установлена гайка, выполненная с пазами. Внутренняя поверхность втулки имеет шлиц, входящий в шлицы вала и обеспечивающий фиксацию втулки относительно вала при закручивании гайки, [патент РФ 2327907 С1, опубл. 27.06.2008].
Из уровня техники известен узел крепления подшипника качения на конце вала, содержащий втулку с выступом, охватывающую вал, на которой размещено поджатое к выступу с помощью крышки внутреннее кольцо подшипника. Во втулке выполнены сквозные резьбовые отверстия с возможностью вворачивания в них винтов с упором в вал для осевого смещения внутреннего кольца при съеме подшипника [патент РФ 175789U1, опубл. 19.12.2017].
Недостатками вышеприведенных устройств является то, что остаточные осевые усилия (нагрузки), возникающие при работе ротора магистрального насоса, воспринимается упорным подшипником, который в свою очередь осуществляет воздействие на резьбовую часть вала. Разгрузочный диск осуществляет давление непосредственно на гайку, которая в свою очередь устанавливается на вал при помощи резьбового соединения. От действия внутреннего давления деформируется резьбовое соединение, которое и воспринимает все остаточные осевые усилия. При постоянном воздействии остаточных осевых усилий со временем резьбовое соединение деформируется, происходит раскручивание гайки, при этом растет вибрация самого магистрального насоса, что приводит к повреждению упорного подшипника.
Сущность полезной модели
Техническая проблема, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, состоит в увеличении продолжительности эксплуатации магистрального насоса и предотвращении аварийной остановки магистрального насоса.
Техническим результатом является повышение надежности и увеличение срока службы устройства крепления упорного подшипника за счет снижения нагрузки на резьбовую часть вала.
Заявляемый технический результат достигается за счет того, что устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса содержит вал, на котором установлены дистанционное кольцо, разгрузочный диск, разъемное кольцо, установленное в канавке на валу между разгрузочным диском и гайкой, при этом на внутренней поверхности гайки по окружности выполнена расточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру разъемного кольца и обеспечивающая фиксацию разъемного кольца на валу.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели разъемное кольцо выполнено из материала, твердость которого меньше твердости материала вала.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели глубина расточки внутренней поверхности гайки составляет, по меньшей мере 0,8 высоты разъемного кольца.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели гайка содержит, по меньшей мере, четыре шлица под ключ.
Кроме того, в частном случае реализации полезной модели гайка содержит буртик для стопорения на валу.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления полезной модели
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фиг. 1 показан общий вид устройства крепления упорного подшипника магистрального насоса, где на чертежах позиции имеют следующие обозначения:
1 - разгрузочный диск;
2 - разъемное кольцо;
3 - гайка;
4 - дистанционное кольцо;
5 - вал;
6 - шлиц.
Устройство крепления подшипника магистрального насоса (фиг. 1) содержит дистанционное кольцо 4, разгрузочный диск 1, разъемное кольцо 2, гайку 3 со шлицами 6, последовательно установленные на валу 5.
Для установки разъемного кольца 2 на валу 5 проточена канавка (на чертеже не показана), при этом на внутренней поверхности гайки 3 по окружности выполнена расточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру разъемного кольца 2 и обеспечивающая его фиксацию на валу 5. Глубина расточки внутренней поверхности гайки составляет, по меньшей мере 0,8 высоты разъемного кольца 2. Даже при смятии и прослаблении размера разъемного кольца 2 по канавке, оно будет продолжать воспринимать остаточные осевые усилия ротора магистрального насоса. Для уменьшения пластической деформации вала 5 разъемное кольцо 2 выполнено из материала меньшей твердости, чем материал вала 5. Для закручивания и откручивания гайки 3 предусмотрены, по меньшей мере четыре шлица под ключ. Для стопорения гайки 3 на валу предусмотрен буртик, предпочтительно высотой 5 мм.
Работа устройства осуществляется следующим образом
При работе ротора магистрального насоса возникают остаточные осевые усилия (нагрузки), которые воспринимаются упорным подшипником, который в свою очередь осуществляет воздействие на резьбовую часть вала. В заявляемой полезной модели возникающие остаточные осевые усилия ротора магистрального насоса воспринимаются разъемным кольцом 2, устанавливаемым после разгрузочного диска 1 и поджимаемого гайкой 3, тем самым снижается воздействие осевой нагрузки на резьбовую часть вала 5, что позволяет избежать срезания резьбовой части, и предотвратить откручивание гайки 3, тем самым обеспечивая повышение надежности и увеличение срока службы узла крепления упорного подшипника, и, следовательно, позволяет избежать повышенной вибрации магистрального насоса, тем самым избегая его аварийной остановки, а также замены вала магистрального насоса из за срезания резьбы.
Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных технологий.
Claims (5)
1. Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса, содержащий вал, на котором установлены дистанционное кольцо, разгрузочный диск, гайка, отличающееся тем, что содержит разъемное кольцо, установленное в канавке на валу между разгрузочным диском и гайкой, при этом на внутренней поверхности гайки по окружности выполнена расточка, диаметр которой соответствует наружному диаметру разъемного кольца и обеспечивающая фиксацию разъемного кольца на валу.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что разъемное кольцо выполнено из материала, твердость которого меньше твердости материала вала.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что глубина расточки внутренней поверхности гайки составляет, по меньшей мере, 0,8 высоты разъемного кольца.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что гайка содержит, по меньшей мере, четыре шлица под ключ.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что гайка содержит буртик для стопорения на валу.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018135236U RU186380U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018135236U RU186380U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU186380U1 true RU186380U1 (ru) | 2019-01-17 |
Family
ID=65020683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018135236U RU186380U1 (ru) | 2018-10-05 | 2018-10-05 | Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU186380U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5221168A (en) * | 1990-06-22 | 1993-06-22 | Mitsuba Electric Manufacturing Co., Ltd. | Device for fixing external part to shaft |
RU60154U1 (ru) * | 2006-10-02 | 2007-01-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Узел крепления упорного гребня масляных подшипников на валу |
RU2327907C1 (ru) * | 2006-10-20 | 2008-06-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Узел крепления подшипника |
RU2373438C2 (ru) * | 2006-10-02 | 2009-11-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Узел крепления упорного гребня масляных подшипников на валу |
RU175789U1 (ru) * | 2017-03-29 | 2017-12-19 | Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос" | Узел крепления подшипника качения на конце вала |
-
2018
- 2018-10-05 RU RU2018135236U patent/RU186380U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5221168A (en) * | 1990-06-22 | 1993-06-22 | Mitsuba Electric Manufacturing Co., Ltd. | Device for fixing external part to shaft |
RU60154U1 (ru) * | 2006-10-02 | 2007-01-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Узел крепления упорного гребня масляных подшипников на валу |
RU2373438C2 (ru) * | 2006-10-02 | 2009-11-20 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Узел крепления упорного гребня масляных подшипников на валу |
RU2327907C1 (ru) * | 2006-10-20 | 2008-06-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Узел крепления подшипника |
RU175789U1 (ru) * | 2017-03-29 | 2017-12-19 | Открытое акционерное общество (ОАО) "Турбонасос" | Узел крепления подшипника качения на конце вала |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3032119A1 (en) | Anti-loosening bolt assembly | |
JP6968658B2 (ja) | ボルト装置、連結装置及び連結装置を取り付ける方法 | |
US7964812B1 (en) | Switch boot | |
EP1956245A3 (en) | Screw pump rotor and method of reducing slip flow | |
RU186380U1 (ru) | Устройство крепления упорного подшипника магистрального насоса | |
CN102537007A (zh) | 锁紧螺母组件 | |
JP2006118711A (ja) | プラスチック構成部分を支持体部分に固定するための装置 | |
US10683885B2 (en) | Dual purpose threaded insert/compression limiter | |
US20190376546A1 (en) | Limited clearance fastener device, and an aircraft wheel fitted with such a device | |
CN112192499B (zh) | 高压油泵柱塞组合式o形密封圈安装工装及安装方法 | |
US8528512B2 (en) | Connection arrangement for clamping a cylinder head to a crankcase of a reciprocating internal combustion engine | |
CN210318132U (zh) | 一种防松动螺栓结构 | |
US20050262963A1 (en) | Divided connecting rod having a screwed connecting rod cover | |
CN108044566B (zh) | 一种直升机旋翼轴主承力螺母装配方法 | |
JP2018063044A (ja) | ボルトに締め込むナットの緩み止め構造 | |
CN108591226B (zh) | 一种机械锁固型螺母连接防松结构 | |
KR100868799B1 (ko) | 유압 실린더 | |
RU175789U1 (ru) | Узел крепления подшипника качения на конце вала | |
JP6466828B2 (ja) | 調節ボルト付き機器 | |
KR20110068646A (ko) | 피스톤의 풀림 방지 구조가 개선된 유압 실린더 | |
CN100451350C (zh) | 泵的定子组片的锁紧装置 | |
JP6688531B2 (ja) | 調節ボルト封印装置 | |
EP3698061A1 (en) | A bushing, a stator comprising such a bushing and a method of fastening such a bushing | |
CN104919226A (zh) | 液压回路用孔的闭塞结构 | |
SU1820056A1 (en) | Self-stopping nut |