RU185526U1 - REMOVABLE VEHICLE MODULE - Google Patents

REMOVABLE VEHICLE MODULE Download PDF

Info

Publication number
RU185526U1
RU185526U1 RU2018113525U RU2018113525U RU185526U1 RU 185526 U1 RU185526 U1 RU 185526U1 RU 2018113525 U RU2018113525 U RU 2018113525U RU 2018113525 U RU2018113525 U RU 2018113525U RU 185526 U1 RU185526 U1 RU 185526U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
removable module
hole
pads
removable
vehicle
Prior art date
Application number
RU2018113525U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Александрович Савушкин
Кирилл Вальтерович Кякк
Денис Владимирович Шевченко
Александр Юрьевич Новоселов
Сергей Анатольевич Брусенцов
Original Assignee
РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД filed Critical РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД
Priority to RU2018113525U priority Critical patent/RU185526U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU185526U1 publication Critical patent/RU185526U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00—Wagons or vans
    • B61D3/08—Flat wagons including posts or standards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
    • B65D19/06—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к области транспортировки длинномерных грузов транспортным средством, а именно к конструктивным элементам съемного модуля, включающего раму и боковые стойки, при этом каждая боковая стойка в верхней части имеет сквозное отверстие, ось которого направлена вдоль оси съемного модуля. Технический результат заключается в расширении функциональной возможности съемного модуля транспортного средства при погрузочно-разгрузочных мероприятиях и обеспечивается тем, что диаметр D отверстий выполнен в диапазоне размеров от 50 до 150 мм, 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Figure 00000001
The inventive utility model relates to the field of transportation of long loads by a vehicle, namely, to the structural elements of a removable module, including a frame and side racks, each side strut in the upper part having a through hole, the axis of which is directed along the axis of the removable module. The technical result consists in expanding the functionality of the removable module of the vehicle during loading and unloading activities and is ensured by the fact that the diameter D of the holes is made in the size range from 50 to 150 mm, 6 zp f-ly, 3 ill.
Figure 00000001

Description

Заявляемая полезная модель относится к области транспортировки длинномерных грузов транспортным средством, а именно к конструктивным элементам съемного модуля транспортного средства, предназначенного для перемещения погрузочной техникой.The inventive utility model relates to the field of transportation of long loads by a vehicle, and in particular to the structural elements of a removable module of a vehicle designed to be moved by loading equipment.

Известны съемные модули для перевозки грузов, содержащие раму с боковыми стойками (патент RU 175779 U1, B61D 3/00, B65D 6/24, B65D 88/02, опубл. 19.12.2017 и рекламная статья WASCOSA AG от 11.05.2011 г. (см. https://www.wascosa.ch/media/medienmitteilungen/?post=new-body-module-for-the-wascosa-flex-freight-systemr-in-successful-practical-use). Технической проблемой приведенных аналогов является отсутствие отверстий в верхней части боковых стоек для строповки при погрузочно-разгрузочных мероприятиях съемного модуля, что сужает виды используемой погрузочной техники.Known removable modules for the carriage of goods containing a frame with side racks (patent RU 175779 U1, B61D 3/00, B65D 6/24, B65D 88/02, published on 12/19/2017 and advertising article WASCOSA AG dated 05/11/2011 ( see https://www.wascosa.ch/media/medienmitteilungen/?post=new-body-module-for-the-wascosa-flex-freight-systemr-in-successful-practical-use). The technical problem of the above analogues there is a lack of holes in the upper part of the side racks for slinging during loading and unloading measures of the removable module, which narrows the types of loading equipment used.

Известно техническое устройство для перевозки длинномерных грузов, содержащее раму с боковыми и угловыми стойками, при этом боковые стойки имеют петли в верхней части, предназначенные для увязки длинномерных грузов (патент DE 2030480 A1, B65D 19/00, опубл. 05.01.1972).A technical device for transporting long loads is known, comprising a frame with side and corner posts, while the side posts have loops in the upper part for linking long loads (patent DE 2030480 A1, B65D 19/00, published 05.01.1972).

Известно техническое устройство для перевозки длинномерного груза, содержащее раму с боковыми и угловыми стойками, в котором боковые стойки имеют отверстия в верхней части, предназначенные для монтажа самих боковых стоек (ЕР 0987158 B1, B61D 3/08, B62D 33/02, опубл. 22.03.2000).A technical device for transporting long loads is known, comprising a frame with side and corner posts, in which side posts have holes in the upper part for mounting the side posts themselves (EP 0987158 B1, B61D 3/08, B62D 33/02, publ. 22.03 .2000).

Также из уровня техники известна вагон-платформа для лесоматериалов, содержащая раму с боковыми стойками, принятая за наиболее близкий аналог. При этом боковые стойки имеют сквозные отверстия в верхней части, оси которых направлены вдоль продольной оси вагона-платформы (патент RU 56513, МКПО 12-03, опубл. 16.03.2005). Однако, указанные сквозные отверстия предназначены для увязки длинномерных грузов и не предназначены для строповки за них при погрузочно-разгрузочных мероприятиях из-за того, что диаметр сквозных отверстий не обеспечивает крепление грузозахватного механизма. Также, боковые стойки не обладают достаточной прочностью в зоне сквозных отверстий.Also known from the prior art is a flat carriage for timber containing a frame with side racks, adopted as the closest analogue. In this case, the side racks have through holes in the upper part, the axes of which are directed along the longitudinal axis of the platform car (patent RU 56513, MKPO 12-03, publ. 16.03.2005). However, these through holes are intended for linking long loads and are not intended for slinging for them during loading and unloading operations due to the fact that the diameter of the through holes does not provide for fastening the load-gripping mechanism. Also, the side struts do not have sufficient strength in the area of the through holes.

Совокупной технической проблемой приведенных аналогов является ограниченная функциональная возможность съемного модуля транспортного средства при погрузочно-разгрузочных мероприятиях.The combined technical problem of the above analogues is the limited functionality of the removable vehicle module during loading and unloading activities.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является расширение функциональной возможности съемного модуля транспортного средства при погрузочно-разгрузочных мероприятиях.The technical result of the claimed utility model is to expand the functionality of the removable module of the vehicle during loading and unloading activities.

Технический результат достигается съемным модулем транспортного средства, содержащим раму и боковые стойки, установленные на раме, при этом каждая боковая стойка в верхней части имеет сквозное отверстие диаметром D, ось которого направлена вдоль продольной оси съемного модуля, в котором диаметр D сквозных отверстий выполнен в диапазоне размеров от 50 до 150 мм.The technical result is achieved by a removable vehicle module comprising a frame and side racks mounted on the frame, each side strut in the upper part having a through hole of diameter D, the axis of which is directed along the longitudinal axis of the removable module, in which the diameter D of the through holes is in the range sizes from 50 to 150 mm.

В качестве развития полезной модели каждая боковая стойка в зоне сквозного отверстия усилена накладками.As a development of the utility model, each side pillar in the through-hole area is reinforced with overlays.

В вариантах исполнения полезной модели сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены круглой формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены овальной формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены эллипсоидной формы.In embodiments of the utility model, the through hole and pads can be made round; the through hole and the pads can be oval; the through hole and the pads can be made ellipsoidal.

Также в вариантах исполнения полезной модели накладки могут быть выполнены из шайбы; накладки могут быть выполнены из отрезка трубы.Also, in embodiments of the utility model, the pads can be made of washers; lining can be made from a pipe segment.

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что предлагаемый съемный модуль транспортного средства отличается от прототипа тем, что стойка в зоне сквозного отверстия усилена накладками, при этом диаметр D сквозных отверстий выполнен в диапазоне размеров от 50 до 150 мм; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены круглой формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены овальной формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены эллипсоидной формы; накладки могут быть выполнены из шайбы; накладки могут быть выполнены из отрезка трубы. Такое отличие от прототипа дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели - «новизна».Comparative analysis with the prototype shows that the proposed removable vehicle module differs from the prototype in that the rack in the zone of the through hole is reinforced with overlays, while the diameter D of the through holes is made in a size range from 50 to 150 mm; the through hole and pads can be made round; the through hole and the pads can be oval; the through hole and pads can be made ellipsoidal; pads can be made of washers; lining can be made from a pipe segment. This difference from the prototype gives reason to argue that the proposed technical solution meets the patentability criterion of a utility model - "novelty."

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 показан общий вид съемного модуля транспортного средства, изометрическая проекция; на фиг. 2 - увеличенный фрагмент А боковой стойки на фиг. 1; фиг. 3 - схема строповки съемного модуля транспортного средства.The proposed utility model is illustrated by graphic material, where in FIG. 1 shows a general view of a removable vehicle module, isometric view; in FIG. 2 is an enlarged fragment A of the side strut in FIG. one; FIG. 3 is a diagram of a sling of a removable vehicle module.

Съемный модуль транспортного средства (фиг. 1) содержит раму 1 и боковые стойки 2 установленные на раме 1. Каждая боковая стойка 2 имеет сквозное отверстие 3 в верхней части, ось которого направлена вдоль продольной оси съемного модуля.The removable vehicle module (Fig. 1) comprises a frame 1 and side racks 2 mounted on the frame 1. Each side strut 2 has a through hole 3 in the upper part, the axis of which is directed along the longitudinal axis of the removable module.

Технический результат, который заключается в расширении функциональной возможности съемного модуля, обеспечивается следующим образом.The technical result, which consists in expanding the functionality of the removable module, is provided as follows.

Диаметр D сквозных отверстий 3 выполнен в диапазоне размеров от 50 до 150 мм, что обеспечивает не только увязку длинномерных грузов, но также и крепление грузозахватного механизма при погрузочно-разгрузочных мероприятиях для строповки за эти отверстия.The diameter D of the through holes 3 is made in the size range from 50 to 150 mm, which provides not only the linking of long loads, but also the fastening of the load gripping mechanism during loading and unloading measures for slinging through these holes.

Выполнение сквозного отверстия диаметром D менее 50 мм не обеспечит крепление грузозахватного механизма, например, зацепление крюка строповочного устройства за сквозное отверстие 3 боковой стойки 2, а превышение диапазона диаметра не обеспечит достаточной прочности боковой стойки 2.The implementation of the through hole with a diameter D of less than 50 mm will not ensure fastening of the load gripping mechanism, for example, the hook of the sling device for the through hole 3 of the side strut 2, and exceeding the diameter range will not provide sufficient strength of the side strut 2.

Боковая стойка 2 в зоне сквозного отверстия 3 усилена накладками 4, установленными с обеих сторон боковой стойки 2. Предлагаемое усиление боковых стоек 2 накладками 4 обеспечивает увеличение толщины сечения боковой стойки в зоне сквозного отверстия 3, что позволяет увеличить прочность боковых стоек 2, требуемую для расширения функциональной возможности съемного модуля.The side strut 2 in the zone of the through hole 3 is reinforced by linings 4 mounted on both sides of the side strut 2. The proposed reinforcement of the side struts 2 by the linings 4 provides an increase in the thickness of the cross section of the side strut in the zone of the through hole 3, which allows to increase the strength of the side struts 2 required for expansion functionality of the removable module.

В вариантах исполнения полезной модели сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены круглой формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены овальной формы; сквозное отверстие и накладки могут быть выполнены эллипсоидной формы. Также, накладки могут быть выполнены из шайбы; накладки могут быть выполнены из отрезка трубы.In embodiments of the utility model, the through hole and pads can be made round; the through hole and the pads can be oval; the through hole and the pads can be made ellipsoidal. Also, the pads can be made of washers; lining can be made from a pipe segment.

Конкретным примером реализации съемного модуля транспортного средства является модуль, каждая боковая стойка 2 которого в зоне сквозного отверстия усилена накладками 4, выполненными размером А, размером В и толщиной S, при этом размер А выполнен в диапазоне от 50 до 150 мм, размер В выполнен в диапазоне от 60 до 200 мм, толщина S выполнена в диапазоне размеров от 5 до 15 мм. Выполнение накладок размером менее указанных диапазонов не обеспечит необходимой прочности боковой стойки для удержания съемного модуля во время погрузочно-разгрузочных мероприятиях, а соответственно и технический результат, а превышение указанных диапазонов приведет к увеличению массы боковой стойки.A specific example of the implementation of the removable module of the vehicle is a module, each side strut 2 of which in the zone of the through hole is reinforced with plates 4 made in size A, size B and thickness S, while size A is made in the range from 50 to 150 mm, size B is made in range from 60 to 200 mm, thickness S is made in the range of sizes from 5 to 15 mm. The implementation of overlays with a size less than the specified ranges will not provide the necessary strength of the side strut to hold the removable module during loading and unloading activities, and accordingly the technical result, and exceeding these ranges will increase the weight of the side strut.

Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.

При эксплуатации съемного модуля транспортного средства при осуществлении погрузочно-разгрузочных мероприятии (фиг. 3) присоединяют грузозахватный механизм (не показан), например, за каждую боковую стойку закрепляют крюк строповочного устройства, поднимают, устанавливают на транспортное средство или место выгрузки, и отсоединяют грузозахватный механизм.When operating a removable vehicle module during loading and unloading measures (Fig. 3), a load gripping mechanism (not shown) is attached, for example, a hook for the sling device is attached to each side rack, it is lifted, installed on the vehicle or the unloading place, and the load gripping mechanism is disconnected .

Таким образом, предлагаемое техническое решение обеспечивает выполнение технического результата - расширение функциональной возможности съемного модуля транспортного средства при погрузочно-разгрузочных мероприятиях.Thus, the proposed technical solution ensures the implementation of the technical result - the expansion of the functionality of the removable module of the vehicle during loading and unloading activities.

Claims (7)

1. Съемный модуль транспортного средства, включающий раму и боковые стойки, установленные на раме, при этом каждая боковая стойка в верхней части имеет сквозное отверстие, ось которого направлена вдоль оси съемного модуля, отличающийся тем, что диаметр сквозных отверстий выполнен в диапазоне размеров от 50 до 150 мм.1. A removable module of the vehicle, including a frame and side racks mounted on the frame, each side strut in the upper part having a through hole, the axis of which is directed along the axis of the removable module, characterized in that the diameter of the through holes is made in a size range from 50 up to 150 mm. 2. Съемный модуль по п. 1, отличающийся тем, что каждая боковая стойка в зоне сквозного отверстия усилена накладками.2. The removable module according to claim 1, characterized in that each side pillar in the area of the through hole is reinforced with overlays. 3. Съемный модуль по п. 2, отличающийся тем, что сквозное отверстие и накладки выполнены круглой формы.3. The removable module according to claim 2, characterized in that the through hole and the pads are made round. 4. Съемный модуль по п. 2, отличающийся тем, что сквозное отверстие и накладки выполнены овальной формы.4. The removable module according to claim 2, characterized in that the through hole and the pads are oval. 5. Съемный модуль по п. 2, отличающийся тем, что сквозное отверстие и накладки выполнены эллипсоидной формы.5. The removable module according to claim 2, characterized in that the through hole and the pads are ellipsoidal in shape. 6. Съемный модуль по п. 2, отличающийся тем, что накладки выполнены из шайбы.6. The removable module according to claim 2, characterized in that the pads are made of washers. 7. Съемный модуль по п. 2, отличающийся тем, что накладки выполнены из отрезка трубы.7. The removable module according to claim 2, characterized in that the linings are made of a pipe segment.
RU2018113525U 2018-04-13 2018-04-13 REMOVABLE VEHICLE MODULE RU185526U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018113525U RU185526U1 (en) 2018-04-13 2018-04-13 REMOVABLE VEHICLE MODULE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018113525U RU185526U1 (en) 2018-04-13 2018-04-13 REMOVABLE VEHICLE MODULE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU185526U1 true RU185526U1 (en) 2018-12-07

Family

ID=64577119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018113525U RU185526U1 (en) 2018-04-13 2018-04-13 REMOVABLE VEHICLE MODULE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU185526U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1761621A1 (en) * 1990-07-02 1992-09-15 Украинский Научно-Исследовательский Проектный И Конструкторско-Технологический Институт Строительных Материалов И Изделий Stand base plate
EP0987158A1 (en) * 1998-09-17 2000-03-22 Railtrans S.A. Railway wagon, especially for the transport of round timber
US20050081762A1 (en) * 2002-01-19 2005-04-21 Martin Clive-Smith Hinge for collapsible flatrack
RU142053U1 (en) * 2014-03-13 2014-06-20 Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны" RAILWAY PLATFORM WITH VARIABLE DIMENSIONS FOR TRANSPORT OF FORESTRY AND CONTAINERS

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1761621A1 (en) * 1990-07-02 1992-09-15 Украинский Научно-Исследовательский Проектный И Конструкторско-Технологический Институт Строительных Материалов И Изделий Stand base plate
EP0987158A1 (en) * 1998-09-17 2000-03-22 Railtrans S.A. Railway wagon, especially for the transport of round timber
US20050081762A1 (en) * 2002-01-19 2005-04-21 Martin Clive-Smith Hinge for collapsible flatrack
RU142053U1 (en) * 2014-03-13 2014-06-20 Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны" RAILWAY PLATFORM WITH VARIABLE DIMENSIONS FOR TRANSPORT OF FORESTRY AND CONTAINERS

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU162696U1 (en) Gondola with a deaf body
RU185526U1 (en) REMOVABLE VEHICLE MODULE
CN105819119B (en) Special open top glass conveying railway container
RU2571042C2 (en) System for transportation of bulky objects
JP2018078932A (en) Fall prevention device and cargo vehicle equipped with the same
RU178362U1 (en) REMOVABLE MODULE FOR SHIPPING
JP2007276877A (en) Binding member for container, and container equipped with it
RU187019U1 (en) REMOVABLE MULTI-TURNING DEVICE FOR CARRYING WHEEL PAIRS ON PLATFORM CARS
SK500182009U1 (en) Transport means superstructure for transporting flat large-size objects
CN207697814U (en) A kind of lightweight Agricultural Vehicle Frame
RU185985U1 (en) CARGO MODULE
RU187453U1 (en) Emphasis
RU2007130384A (en) MOBILE LOADING AND LOADING DEVICE
RU64995U1 (en) CAR VEHICOR
CN210680866U (en) Mining engineering transport vechicle
CN209683838U (en) A kind of modified logistics goods road transport device
RU183700U1 (en) REMOVABLE VEHICLE MODULE
RU172932U1 (en) Hopper car
EP2625067B1 (en) Roof shelf for vehicle cab
DE202004003303U1 (en) Load securing bar for profile loads
RU83745U1 (en) WAGON FOR TRANSPORTATION OF CONTAINERS
JP5107763B2 (en) Crane cargo handling equipment
RU48504U1 (en) REMOVABLE EQUIPMENT OF RAILWAYS FOR WAGONS FOR CARRIAGE OF GOODS OF CYLINDRICAL FORM
CN203391679U (en) Transport vehicle for blocky materials
CN210943034U (en) Goods transportation frame for building

Legal Events

Date Code Title Description
PD9K Change of name of utility model owner