RU185363U1 - Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU185363U1
RU185363U1 RU2018128988U RU2018128988U RU185363U1 RU 185363 U1 RU185363 U1 RU 185363U1 RU 2018128988 U RU2018128988 U RU 2018128988U RU 2018128988 U RU2018128988 U RU 2018128988U RU 185363 U1 RU185363 U1 RU 185363U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
supply system
internal combustion
combustion engine
fuel supply
Prior art date
Application number
RU2018128988U
Other languages
English (en)
Inventor
Ильшат Рифкатович Султанов
Владимир Александрович Зеленин
Вячеслав Валерьевич Бурлаков
Александр Владимирович Ермолаев
Альбина Рустамовна Сатуллаева
Ильназ Шаукатович Хафизуллин
Original Assignee
Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "КАМАЗ" filed Critical Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority to RU2018128988U priority Critical patent/RU185363U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU185363U1 publication Critical patent/RU185363U1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0023—Valves in the fuel supply and return system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания, состоящая из топливного бака (1), фильтра (2) грубой очистки топлива, топливного насоса (4) низкого давления, фильтра (5) тонкой очистки топлива, трубопроводов, топливного насоса (6) высокого давления, аккумулятора (7) высокого давления, быстроразъемных соединений, электрогидравлических форсунок (8) и дренажной системы, в которой на трубопроводах, с целью исключения слива остатков топлива, при отсоединении трубопроводов, установлены обратные клапаны (9), кроме этого, в фильтре тонкой очистки выполнено дренажное отверстие со штуцером с возможностью отвода воздуха, скопившегося в системе подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к системам подачи топлива.
Известна аккумуляторная система подачи топлива дизеля, состоящая из топливного бака, подогревателя топлива с термостатом, фильтра тонкой очистки топлива, топливного насоса низкого давления, отсечного электроклапана, топливного насоса высокого давления, датчика давления, аккумулятора высокого давления, электроклапана регулирования давления, охладителя топлива, электрогидравлических форсунок с мультипликаторами и шариковыми клапанами гидроуправления, низкотемпературного воздушного радиатора (См. патент RU 2318131, МПК 7 F02M 37/00, опубл. 27.02.2008).
Недостатком известной системы подачи топлива дизеля является сложность конструкции.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков является система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания содержащий топливный бак, топливораспределительный коллектор и насосный узел, соединяющий между собой топливный бак и топливораспределительный коллектор и содержащий топливный тракт с магистралью низкого давления и магистралью высокого давления, насос высокого давления, соединяющий между собой указанные магистрали топливного тракта, и подкачивающий насос, включенный в магистраль низкого давления, причем магистраль низкого давления имеет несколько отрезков, в которые включены компоненты системы подачи топлива. (См. патент RU 2554423, МПК 7 F02M 47/02, F02M 69/46, опубл. 27.02.2008).
Недостатком известной системы подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания является относительно невысокие эксплуатационные качества, обусловленные сложностью выпуска скопившегося в системе подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания воздуха и высокой вероятностью слива остатков топлива из трубопроводов низкого давления при отсоединении трубопроводов в процессе технического обслуживания или ремонта.
Предлагаемой полезной моделью решается задача повышения эксплуатационных качеств системы подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания.
Для достижения указанного технического результата в системе подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания, состоящей из топливного бака, фильтра грубой очистки топлива, топливного насоса низкого давления, фильтра тонкой очистки топлива трубопроводов, топливного насоса высокого давления, аккумулятора высокого давления, быстроразъемных соединений, электрогидравлических форсунок и дренажной системы, на трубопроводах, с целью исключения слива остатков топлива при отсоединении трубопроводов, установлены обратные клапаны, кроме этого в фильтре тонкой очистки выполнено дренажное отверстие со штуцером с возможностью отвода воздуха, скопившегося в системе подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания.
Совокупность отличительных признаков полезной модели заключающаяся в том, что «на трубопроводах, установлены обратные клапаны, с целью исключения слива остатков топлива при отсоединении трубопроводов, а в фильтре тонкой очистки топлива выполнено дренажное отверстие со штуцером с возможностью отвода воздуха, скопившегося в системе подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания» позволяет повысить эксплуатационные качества системы подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания, а именно - исключить загрязнение окружающей среды остатками топлива, повысить удобство ремонта и технического обслуживания, а также повысить ресурс топливной аппаратуры путем своевременного отвода воздуха, скопившегося в системе подачи топлива.
Так же дренажное отверстие со штуцером используется при замене фильтрующего элемента, помогая удалять воздух при прокачке системы, в фильтрах без данного дренажного отверстие для этого используется специальный винт удаления воздуха.
Заявителю не известна система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что позволяет предположить соответствие заявляемого технического решения условию «новизна».
Полезная модель иллюстрируется чертежом, на котором схематично представлена система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания.
Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания содержит: топливный бак 1, фильтр 2 грубой очистки топлива, электронный блок 3 управления, топливный насос 4 (топливоподкачивающий насос) низкого давления, фильтр 5 тонкой очистки топлива, топливный насос 6 высокого давления, аккумулятор 7 высокого давления, электромагнитные форсунки 8, штуцер с обратным (запорным) клапаном 9, дренажное отверстие со штуцером 10, трубопроводы 11 подачи топлива низкого давления, трубопроводы 12 подачи топлива высокого давления и трубопроводы 13 дренажа топлива.
Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом: топливо из топливного бака 1 подается топливным насосом (топливоподкачивающим насосом) 4 низкого давления по трубопроводам 11 подачи топлива низкого давления через фильтр 2 грубой очистки, электронный блок 3 управления и фильтр 5 тонкой очистки к топливному насосу 6 высокого давления и далее, по трубопроводам 12 подачи топлива высокого давления к аккумулятору 7 высокого давления. К аккумулятору 7 высокого давления присоединены электромагнитные форсунки 8. Подача топлива в цилиндры двигателя внутреннего сгорания электромагнитными форсунками 8 осуществляется по команде электронного блока 3 управления. Излишки топлива от топливного насоса 6 высокого давления и электромагнитных форсунок 8 сливаются по трубопроводу 13 дренажа. Дренажное отверстие со штуцером 10, выполненное на корпусе фильтра 5 тонкой очистки служит для выпуска воздуха, скопившегося в системе подачи топлива, в дренажную систему. В случае необходимости отсоединения трубопроводов при ремонте или техобслуживании штуцеры с обратным клапаном 9 предотвращают вытекание остатков топлива из трубопроводов 11 подачи топлива низкого давления.
Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания может быть собрана из существующих компонентов с применением современных материалов и технологий.

Claims (1)

  1. Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания, состоящая из топливного бака, фильтра грубой очистки топлива, топливного насоса низкого давления, фильтра тонкой очистки топлива, трубопроводов, топливного насоса высокого давления, аккумулятора высокого давления, быстроразъемных соединений, электрогидравлических форсунок и дренажной системы, отличающаяся тем, что на трубопроводах, с целью исключения слива остатков топлива при отсоединении трубопроводов, установлены обратные клапаны, кроме этого, в фильтре тонкой очистки выполнено дренажное отверстие со штуцером с возможностью отвода воздуха, скопившегося в системе подачи топлива, в дренажную систему.
RU2018128988U 2018-08-07 2018-08-07 Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания RU185363U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018128988U RU185363U1 (ru) 2018-08-07 2018-08-07 Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018128988U RU185363U1 (ru) 2018-08-07 2018-08-07 Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU185363U1 true RU185363U1 (ru) 2018-12-03

Family

ID=64577269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018128988U RU185363U1 (ru) 2018-08-07 2018-08-07 Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU185363U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5899193A (en) * 1997-11-18 1999-05-04 General Motors Corporation Diesel engine fuel system and method of priming
RU2292476C1 (ru) * 2005-12-01 2007-01-27 Владимир Григорьевич Павлюков Способ подачи основного и дополнительного топлива в дизель и система подачи основного и дополнительного топлива в дизель (варианты)
RU2554423C2 (ru) * 2009-07-29 2015-06-27 Роберт Бош Гмбх Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
RU178330U1 (ru) * 2017-02-15 2018-03-30 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Система питания тепловозного двигателя

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5899193A (en) * 1997-11-18 1999-05-04 General Motors Corporation Diesel engine fuel system and method of priming
RU2292476C1 (ru) * 2005-12-01 2007-01-27 Владимир Григорьевич Павлюков Способ подачи основного и дополнительного топлива в дизель и система подачи основного и дополнительного топлива в дизель (варианты)
RU2554423C2 (ru) * 2009-07-29 2015-06-27 Роберт Бош Гмбх Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
RU178330U1 (ru) * 2017-02-15 2018-03-30 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) Система питания тепловозного двигателя

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013126781A (ru) Устройство и способ для двигателя внутреннего сгорания с прямым впрыском двух видов топлива
US20070234997A1 (en) Turbocharger oil supply passage check valve and method
PL1785618T3 (pl) System chłodzenia paliwa do silników spalinowych
RU2009119388A (ru) Система для удаления воды
CN103590943A (zh) 一种车用柴油供给系统
RU2016106992A (ru) Способ и устройство эксплуатации дизельного двигателя на эмульсионном топливе варьируемого состава
RU2305791C1 (ru) Система питания двигателя внутреннего сгорания автотракторного средства
RU185363U1 (ru) Система подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
CN109441685B (zh) 船用低速机高压共轨系统
CN214221382U (zh) 一种装叶片式输油泵的单缸共轨供油泵
CN205089502U (zh) 一种柴油发动机供油系统
CN112648120A (zh) 一种装叶片式输油泵的单缸共轨供油泵
CN203742867U (zh) 喷油器回油管总成
RU2405963C1 (ru) Аккумуляторная система подачи топлива дизеля
RU151199U1 (ru) Система подачи масла в двигатель
CN219176467U (zh) 一种风冷柴油机的回油接头机构
CN203248295U (zh) 柴油发电机燃油输送系统
CN110360035A (zh) 提升柴油机起动能力的专用装置
CN214221375U (zh) 一种轻型运动飞机燃油系统
CN110578623A (zh) 具有水喷射系统的内燃机以及用于运行内燃机的方法
CN218934599U (zh) 分散式高压共轨系统
CN104110337B (zh) 自动排气柴油滤座
CN216554180U (zh) 一种高压油泵进油泄压装置
RU157091U1 (ru) Многоцилиндровый дизельный двигатель
EP1657429A1 (en) A high-pressure pump for an internal-combustion engine