RU1831604C

RU1831604C - Flexible safety centrifugal clutch

Info

Publication number: RU1831604C
Application number: SU914899802A
Authority: RU
Inventors: Юрий Алексеевич Бобовский
Original assignee: Иркутский завод тяжелого машиностроения им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1991-01-08
Filing date: 1991-01-08
Publication date: 1993-07-30

Abstract

Сущность изобретени : упругие фрикционные элементы 5 выполнены в виде призм и установлены в радиальных пазах ступицы, образующей ведущую полумуфту 3, с возможностью радиального перемещени с контактом одними из торцов с внутренней цилиндрической поверхностью ведомой полумуфты 1. Каждый регулировочный узел выполнен с резьбовым элементом 7 и цилиндрическим толкателем 8, сопр женными по коническим поверхност м 10, 11 на одних их концах. Между другими концами толкателей 8 и упругими фрикционными элементами 5 установлены нажимные пластины 12. 2 ил.The inventive elastic friction elements 5 are made in the form of prisms and are installed in the radial grooves of the hub, forming a leading coupling half 3, with the possibility of radial movement with contact of one of the ends with the inner cylindrical surface of the driven coupling half 1. Each adjustment unit is made with a threaded element 7 and a cylindrical a pusher 8, mated on conical surfaces 10, 11 at one of their ends. Between the other ends of the pushers 8 and the elastic friction elements 5 are mounted pressure plates 12. 2 il.

Description

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано дл соединени двигателей с рабочим органом в различного рода силовых установках, например в т говых приводах рельсовых самоходных тележек, где во врем работы воз- никают значительные динамические нагрузки, особенно в период пуска и торможени .The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used to connect engines to a working body in various power plants, for example, in traction drives of rail-mounted self-propelled carts, where significant dynamic loads occur during operation, especially during start-up and braking.

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечени работы в реверсивном режиме и расширение диапазона регулировки передаваемого крут щего момента.The purpose of the invention is to expand operational capabilities by providing reverse operation and expanding the range of adjustment of transmitted torque.

Изобретение по сн етс чертежами, где на фиг. 1 изображена упругопредохра- нительна центробежна муфта; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.The invention is illustrated in the drawings, wherein FIG. 1 shows an elastomeric centrifugal clutch; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1.

Муфта содержит ведомую полумуфту 1, выполненную с внутренней цилиндрической поверхностью 2. Внутри ведомой полу- муфты 1 расположена соосно ведуща .The coupling comprises a driven coupling half 1 made with an inner cylindrical surface 2. Inside the driven coupling coupling 1 is located coaxially leading.

полумуфта 3, выполненна в виде ступицы с радиальными пазами 4. в которых размещены упругие фрикционные элементы 5. Каждый упругий фрикционный элемент 5 выполнен в виде призмы с расположенной на одном из ее торцов фрикционной поверхностью 6. Кажда призма установлена с возможностью радиального перемещени в пазах 4.a coupling half 3 made in the form of a hub with radial grooves 4. in which elastic friction elements 5 are placed. Each elastic friction element 5 is made in the form of a prism with a friction surface 6 located on one of its ends. Each prism is mounted for radial movement in grooves 4 .

Ведуща полумуфта 3 содержит механизм регулировки прижати упругих фрикционных элементов 5, выполненный с установленными продольно регулировочными резьбовыми элементами (узлами) 7 и цилиндрическими толкател ми 8, расположенными в гнездах 9 ведущей полумуфты 3. Регулировочные резьбовые элементы (узлы 7)снэбжены конусами 10, а цилиндрические толкатели 8 - коническими концами 11, взаимодействующими с конусами 10 регулировочных резьбовых элементов 7. Цилиндрические толкатели 8 снабжены на00 GJThe driving coupling half 3 contains a mechanism for adjusting the compression of the elastic friction elements 5, made with longitudinally adjusted threaded elements (nodes) 7 and cylindrical pushers 8 located in the sockets 9 of the leading coupling half 3. The adjusting threaded elements (nodes 7) are snabzheny by cones 10, and cylindrical pushers 8 - with conical ends 11 interacting with cones 10 of adjusting threaded elements 7. Cylindrical pushers 8 are equipped with 00 GJ

сЈcЈ

О ABOUT

OJ Oj

жимными пластинами 12, которые установлены между вторыми концами толкателей 8 и вторыми торцами упругих фрикционных элементов 5.pressing plates 12, which are installed between the second ends of the pushers 8 and the second ends of the elastic friction elements 5.

Муфта работает следующим образом.The coupling operates as follows.

Крут щий момент от ведущей полумуфты 3 к ведомой полумуфте 1 передаетс при помощи упругих фрикционных элементов 5 за счет сил трени между этими элементами и внутренней цилиндрической поверхностью 2 ведомой полумуфты 1. Величина силы трени предварительно регулируетс путем деформации упругих элементов 5. При этом конусы 10 узлов 7 взаимодействуют с коническими концами 11 цилиндрических толкателей 8, которые, перемеща сь в гнездах 9, нажимают на жесткие нажимные пластины 12 и, деформиру упругие элементы 5, прижимают их к внутренней цилиндрической поверхности 2 ведомой полумуфты 1. При увеличении скорости вращени ведущей полумуфты 3 центробежные силы, действующие на упругие элементы 5, дополнительно увеличивают силы трени между упругими элементами 5 и внутренней цилиндрической поверхностью 2. При возникновении перегрузок на ведомой полумуфте 1 упругие элементы 5 проскальзывают относительно внутренней цилиндрической поверхности 2. чем предохран ют рабочий механизм от поломок .The torque from the leading coupling half 3 to the driven coupling half 1 is transmitted by elastic friction elements 5 due to friction forces between these elements and the inner cylindrical surface 2 of the driven coupling half 1. The friction force is pre-adjusted by deformation of the elastic elements 5. The cones 10 nodes 7 interact with the conical ends 11 of the cylindrical pushers 8, which, moving in the sockets 9, press on the hard pressure plates 12 and, deforming the elastic elements 5, press them against the inner cylinder the surface 2 of the driven coupling half 1. With an increase in the rotation speed of the driving coupling half 3, the centrifugal forces acting on the elastic elements 5 further increase the friction forces between the elastic elements 5 and the inner cylindrical surface 2. When overloads occur on the driven coupling half 1, the elastic elements 5 slip relative to the inner cylindrical surface 2. what protects the working mechanism from damage.

Упругие фрикционные элементы 5 в поперечном сечении представл ют собой симметричные фигуры (фиг. 2), что позвол ет муфте работать в реверсивном режиме.The elastic friction elements 5 in cross section are symmetrical figures (Fig. 2), which allows the clutch to operate in a reverse mode.

: .. , Ч. : .., Ch.

00

55

00

55

00

55

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION An elastomeric centrifugal clutch comprising a driven half coupling made with an inner cylindrical surface, a leading half coupling made in the form of a hub with radial grooves, elastic friction elements installed in the grooves of the leading half coupling,.-With the possibility of radial movement and friction interaction with the inner cylindrical the surface of the driven half-coupling, and. the mechanism for adjusting the pressing of the elastic elements, made with longitudinal adjustment basic elements, characterized in that, in order to expand operational capabilities by providing reverse operation and expanding the range of adjustment of transmitted torque, each elastic friction element is made in the form of a prism with a friction surface located on one of its ends, a mechanism adjustments are made with individual adjusting units for each elastic friction element, including said threaded elements and provided with cylindrical pushers, Formation with radially movable in the leading coupling half, wherein the threaded member and the adjustment of each tappet assembly configured mating conical surfaces on one end, and provided with pressure plates which are mounted between the second ends and the second ends of the pushers prisms.

Aa

P

Figure 2