(54) ОХЛАЖДАЕМЫЙ ТОРМОЗ(54) COOLED BRAKE
Изобретение относитс к машиностроению и может найти применение в кривошипных прессах. По основному авт. св. № 712565 известен охлаждаемый тормоз, содержаш,ий ведомый вал, закрепленный на ведомом валу диск с фрикционными элементами, опорный диск, жестко соединенный с корпусом, нажимной диск, св занный с приводом его рабочего перемещени , крыльчатку с инерционным ободом и обгонную муфту, смонтированную на валу крыльчатки, кинематически св занной с ведомым валом при помощи стопорного диска и втулки, а также упругого элемента, закрепленного одним концом на втулке, а другим - на ведомом валу. Недостаток данного тормоза заключаетс в том, что в услови х повышенных дина .мических нагрузок может быть сломан упругий элемент. Цель изобретени - повышение надежности работы тормоза в услови х повышенных динамических нагрузок. Поставленна цель достигаетс тем, что охлаждаемый тормоз, содержащий ведомый вал, закрепленный на ведомом валу ДИСК с фрикционными эле.ментами, опорный диск, жестко соединенный с корпусом, нажимной диск, св занный с приводом его рабочего перемещени , крыльчатку с инерционным ободом и обгонную муфту, смонтированную на валу крыльчатки, кинематически св занной с ведомым валом при помощи стопорного диска и втулки, а также упругого элемента, закрепленного одним концом на втулке, а другим на ведомом валу, снабжен муфтой предельного крут щего момента, смонтированной на валу крыльчатки и св зывающей вал крыльчатки и втулку, на которой закреплен упругий элемент. На, чертеже изображен предлагаемый охлаждае.мый тормоз, продольный разрез. Тормоз содержит жестко соединенный с валом 1 ведомый диск 2 с фрикционными элементами 3, оребренный опорный диск 4, соединенный с корпусом 5, жестко св занным с пневмоцилиндром 6, имеющим кольцевую полость, в которой установлен поршень 7, соединенный штыр .ми 8 с оребренным нажимным диском 9, усилие прижати которого обеспечиваетс пружинами 10, крыльчатку 11 с инерционным ободом 12.The invention relates to mechanical engineering and can be used in crank presses. According to the main author. St. No. 712565 is known for a cooled brake, containing a driven shaft, a disk with friction elements mounted on the driven shaft, a supporting disk rigidly connected to the housing, a pressure disk connected to the drive of its working movement, an impeller with an inertial rim and an overrunning clutch mounted on the impeller shaft, kinematically connected with the driven shaft by means of a locking disk and sleeve, as well as an elastic element fixed at one end on the sleeve and the other on the driven shaft. The disadvantage of this brake is that in conditions of high dynamic loads, the elastic element can be broken. The purpose of the invention is to increase the reliability of the brake under conditions of increased dynamic loads. The goal is achieved by the fact that a cooled brake containing a driven shaft mounted on the driven shaft of a DISK with friction elements, a supporting disk rigidly connected to the housing, a pressure disk connected with the drive of its working movement, an impeller with an inertial rim and an overrunning clutch mounted on the impeller shaft, kinematically connected with the driven shaft by means of a locking disk and sleeve, as well as an elastic element fixed at one end on the sleeve, and the other on the driven shaft, is fitted with a limit torque coupling its moment mounted on the impeller shaft and connecting the shaft to the impeller and the sleeve on which the elastic element is fixed. The drawing shows the proposed cooling. My brake, longitudinal section. The brake comprises a driven disk 2 rigidly connected to shaft 1 with friction elements 3, a finned support disk 4 connected to a housing 5 rigidly connected to a pneumatic cylinder 6 having an annular cavity in which a piston 7 is mounted, connected by pins 8 to a finned pressure disc 9, the pressure which is provided by the springs 10, the impeller 11 with the inertial rim 12.