SU648761A1

SU648761A1 - Friction clutch

Info

Publication number: SU648761A1
Application number: SU752143240A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Владимирович Бойков; Вячеслав Романович Булатов; Иван Петрович Дубовиков; Александр Дмитриевич Элизов
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.М.И.Калинина
Priority date: 1975-06-13
Filing date: 1975-06-13
Publication date: 1979-02-25

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к дисковым фрикционным устройствам.The invention relates to mechanical engineering, namely to disk friction devices.

Известна фрикционна -муфта, в корнусе которой расположены поршень, нажимной и опорный диски с установленным между ними пакетом дисков, состо щим из фрикционных и двух крайних дисков l|.Known friction clutch, in the corns of which there is a piston, pressure and supporting disks with a disk package installed between them consisting of friction and two extreme disks l |.

Недостатком данной муфты вл етс неравномерное прилегание рабочих поверхностей нажимного и опорного дисков к фрикционным , что приводит к неравномерному износу последних, а это снижает работоспособность муфты.The disadvantage of this clutch is the uneven fit of the working surfaces of the pressure and support discs to the friction ones, which leads to uneven wear of the latter, and this reduces the efficiency of the clutch.

Цель изобретени - повышение работоспособности муфты.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the coupling.

Это достигаетс тем, что на рабочей поверхности каждого крайнего диска выполнены радиальные разрезы, а на противоположной поверхности - уравнительный бурт.This is achieved by the fact that radial cuts are made on the working surface of each extreme disk, and the equalizing shoulder is on the opposite surface.

На фиг. 1 показана предлагаема фрикционна м-уфта, общий вид; на фиг. 2 - конструкци крайнего диска пакета.FIG. 1 shows the proposed friction m-uf, general view; in fig. 2 - the design of the extreme disk package.

В корпусе 1 фрикционной муфты размещаетс поршень 2, нажимной диск 3, фрикционные диски 4, наход щиес в зацеплеНИИ с ведущим барабаном 5, фрикционный диск 6, наход щийс в зацеплении с ведомым барабаном 7, опорный диск 8 и крайние диски 9 пакета. Крайние диски пакета имеют со стороны рабочей поверхности разрезы 10, заканчивающиес радиальными сверлени ми II. На противоположной стороне диска выполнен уравнительный бурт 12. Фрикционна муфта работает следующим образом. В полость гидроЦилиндра 13 под давление.м подаетс масло, которое, преодолева усилие возвратных пружин 14, через манжету 15 производит перемещение поршн 2, который, воздейству на нажимной диск 3, фрикционные диски 4 и 6, обеспечивает передачу мощности от ведущего барабана 5 к ведомому барабану 1.In the housing 1 of the friction clutch there is a piston 2, a pressure disk 3, friction disks 4 which are in engagement with the driving drum 5, a friction disk 6 which is in engagement with the driven drum 7, a supporting disk 8 and the outer disks 9 of the bag. The outermost disks of the package have sections 10 on the side of the working surface, which end with radial drills II. An equalizing shoulder 12 is made on the opposite side of the disk. The friction clutch operates as follows. The hydraulic cylinder 13 under pressure m is supplied with oil, which, having overcome the force of the return springs 14, through the cuff 15 displaces the piston 2, which, acting on the pressure disk 3, the friction disks 4 and 6, ensures the transfer of power from the driving drum 5 to the driven drum 1.

Применение фрикционной муфты позвол ет значительно снизить величину термических напр жений за счет выполнени на поверхности крайних дисков радиальных разрезов, а .уравнительный бурт обеспечиваej приложение силы, сжимающей пакет по центру рабочих поверхностей крайних дисков пакета.The use of a friction clutch allows to significantly reduce the magnitude of thermal stresses by performing radial cuts on the outermost disks, and an equalizing shoulder ensures the application of a force compressing the package along the center of the working surfaces of the outermost disks of the package.

Claims

1. Zeltserman I.M. Friction clutches and brakes of tracked vehicles. M., “Mechanical Engineering, 1965, p. 76.

fchg-e