RU1815401C - Плунжерна пара дл топливного насоса дизел - Google Patents

Плунжерна пара дл топливного насоса дизел

Info

Publication number
RU1815401C
RU1815401C SU4756753A RU1815401C RU 1815401 C RU1815401 C RU 1815401C SU 4756753 A SU4756753 A SU 4756753A RU 1815401 C RU1815401 C RU 1815401C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plunger
fuel
channel
plunger pair
conducting
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Моисей Лазаревич Поляков
Original Assignee
Харьковский Тракторный Завод Им.С.Орджоникидзе
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Тракторный Завод Им.С.Орджоникидзе filed Critical Харьковский Тракторный Завод Им.С.Орджоникидзе
Priority to SU4756753 priority Critical patent/RU1815401C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1815401C publication Critical patent/RU1815401C/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Использование: двигателестроение, в частности топливна  аппаратура дизелей. Сущность изобретени : плунжерна  пара содержит плунжер с двум  наклонными канавками , осевым и сообщенным с ним радиальным сквозным топливопровод щими каналами и втулки с двум  топливопровод щими окнами. Новым в конструкции плунжерной пары  вл етс  превышение площади поперечного сечени  осевого канала в плунжере по отношению к площади поперечного сечени  радиального канала в 1,8-2,0 раза. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к двигателест- роению, в частности к топливным насосам высокого давлени .
Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности путем улучшени  характеристик впрыска.
На фиг. 1 изображена конструктивна  схема предложенной плунжерной пары, на фиг. 2 и 3 - сечение А-А на фиг. 1, стрелками соответственно, показаны схемы потоков топлива в начале наполнени  и в начале отсечки.
Плунжерна  пара содержит плунжер 1 с двум  наклонными канавками 4, осевым 5 (площадью FI) и сообщенным с ним радиальным 6 (площадью Fa) сквозным топливопровод щими каналами и втулку Зс двум  топливопровод щими окнами 2.
Выдерживаетс  следующее соотношение поперечных сечений топливопровод - щих каналов 5 и 6 в плунжере:
%г 1,8-2,0 . FZ
Плунжерна  пара работает следующим образом.
В начале хода плунжера 1 на наполнение за счет разрежени  в надплунжерном пространстве 7 топливо под низким давлением подкачки через топливопровод щие окна 2, наклонные канавки 4 и топливопровод щие каналы 6 и 5 поступает в надплун- жерное пространство 7. После перекрыти  нижних кромок топливопровод щих окон 2 верхними кромками наклонных канавок 4 поступление топлива в надплунжерное пространство 7 прекращаетс , т.к. канал 8 закрыт нагнетательным клапаном. При дальнейшем ходе плунжера 1 на наполнение , после открыти  его верхней кромкой топливопровод щих окон 2, топливо снова поступает в надплунжерное пространство.
При ходе плунжера 1 на подачу после перекрыти  его верхней кромкой топливопровод щих окон 2, топливо под высоким давлением поступает в канал 8 и далее к форсунке.
ел
с
О)
ел
fc
При дальнейшем движении плунжера 1 верхние кромки наклонных канавок 4 открывают топливопровод щие окна 2, происходит отсечка подачи и топливо под высоким давлением через каналы 5, 6 и окна 2 вытекает .из надплунжерного пространства 7, обеспечива  в нем падение давлени .
Благодар  увеличению площади поперечного сечени  топливопровод щего канала 5 относительно канала 6 уменьшаетс  дросселирование топлива в канале 5, что при.наполнении повысит давление впрыска , а при отсечке ускорит падение давлени  в надплунжерном пространстве. В результате будут улучшены характеристики
0
впрыска 1л повыситс  эффективность плунжерной пары.
Ф о р м у л а и з о б р е те н и   Плунжерна  пара дл  топливного насоса дизел , содержаща  плунжер с двум  на- клонными канавками, осевым и сообщенным с ним радиальным сквозным топливопровод щими каналами и втулку с двум  топливопровод щими окнами , о т л ичающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности путем улучшени  характеристик впрыска, площадь поперечного сечени  осевого канала в плунжере выполнена в 1,8-2,0 раза больше площади поперечного сечени  радиального канала.
SU4756753 1989-11-09 1989-11-09 Плунжерна пара дл топливного насоса дизел RU1815401C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4756753 RU1815401C (ru) 1989-11-09 1989-11-09 Плунжерна пара дл топливного насоса дизел

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU4756753 RU1815401C (ru) 1989-11-09 1989-11-09 Плунжерна пара дл топливного насоса дизел

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1815401C true RU1815401C (ru) 1993-05-15

Family

ID=21478366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU4756753 RU1815401C (ru) 1989-11-09 1989-11-09 Плунжерна пара дл топливного насоса дизел

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1815401C (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Ховах М.С. Системы питани автомобильных дизельных двигателей. М.: Транспорт, 1967, с. 60, рис. 37. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0975861B1 (en) Free piston engine provided with an air dosing system
CS209488B2 (en) Facility for damping the pressure waves in the fuel injection system of the combustion engine
RU93011512A (ru) Насос-форсунка для двигателя внутреннего сгорания
US2522456A (en) Internal-combustion engine
RU1815401C (ru) Плунжерна пара дл топливного насоса дизел
US2447929A (en) Multistage rotary fluid power device of the rotary abutment type
SU1370269A1 (ru) Газовый двигатель внутреннего сгорани
US4108383A (en) Fuel injection valve with stepped injection
GB441872A (en) Fuel injection pumps for diesel engines with solid injection
US1988309A (en) Fuel injection device for engines
JPS6010181B2 (ja) 分配型燃料噴射ポンプ
RU2008454C1 (ru) Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания
US2511405A (en) Gas fuel two-cycle internal-combustion engine
SU1375848A1 (ru) Плунжерна пара
RU92000926A (ru) Топливный насос высокого давления
SU516836A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с измен емой степенью сжати
SU1437532A1 (ru) Топливный насос распределительного типа дл двигател внутреннего сгорани
RU2015368C1 (ru) Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
JPS5820960A (ja) 燃料噴射装置
JPS5627062A (en) Fuel injection equipment for diesel engine
SU72209A1 (ru) Насос-форсунка дл двигателей внутреннего сгорани
CN109779745A (zh) 活动气缸内燃机
SU1758271A1 (ru) Система подачи топлива в дизельный двигатель
SU1574888A1 (ru) Система подачи топлива в дизель
SU51107A1 (ru) Насос-форсунка дл двигателей внутреннего горени