SU1370269A1 - Газовый двигатель внутреннего сгорани - Google Patents

Газовый двигатель внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1370269A1
SU1370269A1 SU864097941A SU4097941A SU1370269A1 SU 1370269 A1 SU1370269 A1 SU 1370269A1 SU 864097941 A SU864097941 A SU 864097941A SU 4097941 A SU4097941 A SU 4097941A SU 1370269 A1 SU1370269 A1 SU 1370269A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
connecting channel
cavity
gas
prechamber
combustion chamber
Prior art date
Application number
SU864097941A
Other languages
English (en)
Inventor
Валентин Иванович Каблуков
Original Assignee
Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола filed Critical Тюменский индустриальный институт им.Ленинского комсомола
Priority to SU864097941A priority Critical patent/SU1370269A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1370269A1 publication Critical patent/SU1370269A1/ru

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность и надежность работы. Соединительный канал 5 между форкаме- рой 2 и камерой 4 сгорани  выполнен по меньшей мере из двух полостей 8 и 9 разного проходного сечени . В полости большего проходного сечени , выполненной цилиндрической формы, установлен газовпускной клапан 7. К началу сжати  циклова  доза топлива раздел етс  как минимум на две части . В процессе сжати  топливный газ, содержащийс  в полости 8, вытесн етс  перетекающим цилиндровым зар дом в форкамеру и образует с ним результирующую форкамерную смесь, котора  воспламен етс  искровым зар дом, сгорает , посредством продуктов горени , выбрасываемых через сопло, турбули- зуетс  и поджигает цилиндровый зар д. 1 3.п. ф-лы, 1 ил. сл

Description

Изобретение относитс  к двигателе- строению , в частности к газовым фор- камерно-факельным двигател м внутреннего сгорани .
Цель изобретени  - повышение экономичности и надежности работы.
На чертеже представлен предлагаемый двигатель.
гащающий зар д), занимающую полость 8 цилиндрической части соединительного канала.
В
процессе сжати  топливный газ, содержащийс  в полости 8, вытесн етс  перетекающим цилиндровым зар дом в форкамеру 2 и образует с ним ре- Двигатель содержит по меньшей мере Q зультирующую форкамерную смесь, ко- один цилиндр с поршнем (не показаны), тора  воспламен етс  искровым разр дом , сгорает и посредством продуктов горени , выбрасываемых через сопло (полость 9 меньшего проходного сечеголовку 1 цилиндра с форкамерой 2, снабженной свечой 3 зажигани  и сообщенной с камерой А сгорани  при помощи соединительного канала 5, и газо- 15 ни  соединительного канала), турбули- вую магистраль 6, подключенную к сое- зирует и поджигает цилиндровый зар д.
После расширени  рабочего тела и выпуска рабочий цикл пои зр етс .
динительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7. Соединительный канал 5 выполнен по меньшей мере из двух полостей 8 и 9 разного проходного сечени . Газовпускной клапан 7 установлен в полости большего проходного сечени , размещенной со стороны камеры 4 сгорани . Полость 8 большего проходного сечени  может быть выполнена цилиндрической формы. Наилучшие показатели двигател  обеспечиваютс  при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,5- 2,0.
Двигатель работает следующим образом .
На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость 8 соединительного канала в камеру 4 сгорани  и полость цилиндра (на чертеже не показана).

Claims (2)

1. Газовый двигатель внутреннего сгорани , содержащий по меньшей мере один цилиндр с порщнем, головку цилиндра с форкамерой, снабженной све25 чой зажигани  и сообщенной с камерой сгорани  при помощи соединительного канала, составл ющего по объему 0,1- 0,35 от суммарного объема форкамеры и соединительного канала, и газовую
30 магистраль, подключенную к соединительному каналу через приводной газовпускной клапан, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности и надежности ра-
2g боты, соединительный канал выполнен по меньшей мере из двух полостей разного проходного , а газовпускной клапан установлен в полости большего проходного сечени , разме-
40 щенной со стороны камеры сгорани .
2. Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что полость большего проходного сечени  выполнена цилиндрической формы с отношением
45 длины к диаметру 1,5 - 2,0.
гащающий зар д), занимающую полость 8 цилиндрической части соединительного канала.
В
ер пе ор ьт а  , ен ло
20 Формула изобретени 
1. Газовый двигатель внутреннего сгорани , содержащий по меньшей мере один цилиндр с порщнем, головку цилиндра с форкамерой, снабженной све25 чой зажигани  и сообщенной с камерой сгорани  при помощи соединительного канала, составл ющего по объему 0,1- 0,35 от суммарного объема форкамеры и соединительного канала, и газовую
30 магистраль, подключенную к соединительному каналу через приводной газовпускной клапан, отличающийс  тем, что, с целью повышени  экономичности и надежности ра-
2g боты, соединительный канал выполнен по меньшей мере из двух полостей разного проходного , а газовпускной клапан установлен в полости большего проходного сечени , разме-
40 щенной со стороны камеры сгорани .
2. Двигатель по п. 1, отличающийс  тем, что полость большего проходного сечени  выполнена цилиндрической формы с отношением
45 длины к диаметру 1,5 - 2,0.
SU864097941A 1986-05-16 1986-05-16 Газовый двигатель внутреннего сгорани SU1370269A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864097941A SU1370269A1 (ru) 1986-05-16 1986-05-16 Газовый двигатель внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864097941A SU1370269A1 (ru) 1986-05-16 1986-05-16 Газовый двигатель внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1370269A1 true SU1370269A1 (ru) 1988-01-30

Family

ID=21249134

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864097941A SU1370269A1 (ru) 1986-05-16 1986-05-16 Газовый двигатель внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1370269A1 (ru)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8839762B1 (en) 2013-06-10 2014-09-23 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
US9172217B2 (en) 2010-11-23 2015-10-27 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug with tubular electrode and method of manufacturing same
US9476347B2 (en) 2010-11-23 2016-10-25 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers
US9653886B2 (en) 2015-03-20 2017-05-16 Woodward, Inc. Cap shielded ignition system
US9765682B2 (en) 2013-06-10 2017-09-19 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
US9840963B2 (en) 2015-03-20 2017-12-12 Woodward, Inc. Parallel prechamber ignition system
US9856848B2 (en) 2013-01-08 2018-01-02 Woodward, Inc. Quiescent chamber hot gas igniter
US9890689B2 (en) 2015-10-29 2018-02-13 Woodward, Inc. Gaseous fuel combustion
US9893497B2 (en) 2010-11-23 2018-02-13 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1190071, кл. F 02 В 19/10, 1984, *

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9893497B2 (en) 2010-11-23 2018-02-13 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow
US9172217B2 (en) 2010-11-23 2015-10-27 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug with tubular electrode and method of manufacturing same
US9476347B2 (en) 2010-11-23 2016-10-25 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers
US11674494B2 (en) 2010-11-23 2023-06-13 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug with tubular electrode and method of manufacturing same
US10907532B2 (en) 2010-11-23 2021-02-02 Woodward. Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers
US9856848B2 (en) 2013-01-08 2018-01-02 Woodward, Inc. Quiescent chamber hot gas igniter
US10054102B2 (en) 2013-01-08 2018-08-21 Woodward, Inc. Quiescent chamber hot gas igniter
US8839762B1 (en) 2013-06-10 2014-09-23 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
US9765682B2 (en) 2013-06-10 2017-09-19 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
US9653886B2 (en) 2015-03-20 2017-05-16 Woodward, Inc. Cap shielded ignition system
US9843165B2 (en) 2015-03-20 2017-12-12 Woodward, Inc. Cap shielded ignition system
US9840963B2 (en) 2015-03-20 2017-12-12 Woodward, Inc. Parallel prechamber ignition system
US9890689B2 (en) 2015-10-29 2018-02-13 Woodward, Inc. Gaseous fuel combustion

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4090479A (en) I.C. engine having improved air or air-fuel induction system
US4124000A (en) Mixed cycle stratified charge engine with ignition antechamber
US5915351A (en) Insulated precombustion chamber
US5778849A (en) Insulated precombustion chamber
US3180327A (en) Engine
ES2078102T3 (es) Motor de combustion interna.
US4223645A (en) Combustion chamber of an internal combustion engine
SU1370269A1 (ru) Газовый двигатель внутреннего сгорани
US4237826A (en) Multi-cylinder internal combustion engine equipped with an accumulation chamber
US4307687A (en) Internal combustion engines
US4686941A (en) Turbulence generator for two-stroke spark-assisted diesel engines
EP0531389A1 (en) Split cycle internal combustion engine
US4913111A (en) Turbulence generator for two-stroker spark-assisted diesel engines
US4442809A (en) Combustion chamber of an internal combustion engine with an accumulation chamber
US3809027A (en) Internal combustion engine
US4043309A (en) Internal combustion engine having auxiliary combustion chamber
GB2108581A (en) Fuel injection stratified charge internal combustion engine
US4125105A (en) Four cycle internal combustion engine
CN114382586A (zh) 用于内燃发动机的燃烧预燃室
US4433647A (en) Internal combustion motor with turbulence chamber
SU1372076A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
SU985356A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с нижним расположением клапанов
SU1201540A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
RU2070641C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
SU1325177A1 (ru) Камера сгорани