RU180609U1 - CONSOLE OF BARRIER PROTECTION - Google Patents

CONSOLE OF BARRIER PROTECTION Download PDF

Info

Publication number
RU180609U1
RU180609U1 RU2018111184U RU2018111184U RU180609U1 RU 180609 U1 RU180609 U1 RU 180609U1 RU 2018111184 U RU2018111184 U RU 2018111184U RU 2018111184 U RU2018111184 U RU 2018111184U RU 180609 U1 RU180609 U1 RU 180609U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
profile
rack
console
hole
cutouts
Prior art date
Application number
RU2018111184U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Владимирович Коськин
Original Assignee
Акционерное общество "Точинвест"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Точинвест" filed Critical Акционерное общество "Точинвест"
Priority to RU2018111184U priority Critical patent/RU180609U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU180609U1 publication Critical patent/RU180609U1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к элементам дорожных ограждений автомобильных дорог - барьерам безопасности и могут быть использованы при обустройстве дорог и искусственных сооружений для защиты транспортных средств от критических повреждений при наезде на барьерное ограждение.Техническим результатом полезной модели является снижение металлоемкости конструкции ограждения, повышение амортизирующих свойств барьерного ограждения.Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлена консоль барьерного ограждения, выполненная в виде профиля, имеющая сквозные отверстия для крепления болтами к стойке и балке барьерного ограждения, отличающаяся тем, что с одной из сторон профиля выполнены отверстия для крепления к стойке, а на другой стороне профиля выполнено отверстие для крепления к балке, которое выполнено с расположенными рядом с ним вырезами, огибающими отверстие, и отделенными друг от друга перемычками.The utility model relates to elements of road road fencing - safety barriers and can be used in the arrangement of roads and artificial structures to protect vehicles from critical damage during collisions with a barrier fence. . The specified technical result is achieved due to the fact that the declared console barrier, made profile, having through holes for fastening with bolts to the rack and the beam of the barrier fence, characterized in that on one side of the profile there are holes for mounting to the rack, and on the other side of the profile there is a hole for mounting to the beam, which is made with located next to it are cutouts enveloping the hole and separated by jumpers.

Description

Полезная модель относится к элементам дорожных ограждений автомобильных дорог - барьерам безопасности и могут быть использованы при обустройстве дорог и искусственных сооружений для защиты транспортных средств от критических повреждений при наезде на барьерное ограждение.The utility model relates to elements of road road fencing - safety barriers and can be used in the arrangement of roads and artificial structures to protect vehicles from critical damage when hitting a barrier fence.

Из уровня техники известен ГОСТ 26804-2012 Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия. (см. http://docs.cntd.ru/document/1200101296) Дата введения 2013-11-01. В нем описана в п.3.1.3 консоль как элемент ограждения, расположенный между стойкой и балкой. А в п.3.1.4 описана Консоль как консоль ограждения, деформирующаяся при наезде транспортного средства.From the prior art, GOST 26804-2012 is known. Fences are road metal barrier type. Technical conditions (see http://docs.cntd.ru/document/1200101296) Date of introduction 2013-11-01. It describes in paragraph 3.1.3 the console as an element of the fence located between the rack and the beam. And in clause 3.1.4, the Console is described as a guard console that deforms when a vehicle collides.

Из уровня техники известны консоли-амортизаторы, описанные в патенте RU79574U (опубл.: 10.01.2009.) как консоли-амортизаторы, выполненные в виде П-образного профиля и имеющие сквозные соосные отверстия для крепления болтами к стойке и балке барьерного ограждения. Решение выбрано за прототип.The shock absorber brackets described in RU79574U (published: 01/10/2009.) Are known as shock absorbing brackets made in the form of a U-shaped profile and having through coaxial holes for bolting to the strut and beam of the barrier fence. The solution is chosen for the prototype.

Технической проблемой прототипа является то, что крепление продольных балок профиля ограждения к консолям или стойкам осуществляется через отверстия в консоли, в результате чего при столкновении с транспортным средством продольные балки ограждения не отделяются от вертикальной стойки и происходит резкий удар, что плохо обеспечивает амортизирующий эффект.The technical problem of the prototype is that the fastening of the longitudinal beams of the railing profile to the consoles or racks is carried out through the holes in the console, as a result of which, when they collide with the vehicle, the longitudinal rails of the railing do not separate from the vertical rack and a sharp blow occurs, which poorly provides a shock-absorbing effect.

Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.The objective of the utility model is to eliminate the disadvantages of the prototype.

Техническим результатом полезной модели является снижение металлоемкости конструкции ограждения, повышение амортизирующих свойств барьерного ограждения.The technical result of the utility model is to reduce the metal consumption of the fence design, increase the cushioning properties of the barrier fence.

Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлена консоль барьерного ограждения, выполненная в виде профиля, имеющая сквозные отверстия для крепления болтами к стойке и балке барьерного ограждения, отличающаяся тем, что с одной из сторон профиля выполнены отверстия для крепления к стойке, а на другой стороне профиля выполнено отверстие для крепления к балке, которое выполнено с расположенными рядом с ним вырезами, огибающими отверстие, и отделенными друг от друга перемычками.The specified technical result is achieved due to the fact that the claimed barrier console, made in the form of a profile, having through holes for bolting to the rack and the beam of the barrier fence, characterized in that on one side of the profile made holes for mounting to the rack, and the other side of the profile has a hole for fastening to the beam, which is made with cutouts located next to it, enveloping the hole, and separated from each other by jumpers.

Допустимо, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы расположены симметрично относительно друг друга.It is permissible that with a round hole for fastening to the rack, the cutouts are symmetrically relative to each other.

Допустимо, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы выполнены в виде двух или четырех дуг.It is permissible that with a round hole for fastening to a rack, cutouts are made in the form of two or four arcs.

Допустимо, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы выполнены несимметрично в виде одной большой дуги и двух малых дуг, между которыми расположена перемычка.It is acceptable that with a round hole for fastening to the rack, the cutouts are made asymmetrically in the form of one large arc and two small arcs, between which there is a jumper.

Допустимо, что при продолговатом отверстии для крепления к стойке вырезы расположены вдоль отверстия и поперек.It is conceivable that with an oblong hole for attaching to a rack, cutouts are located along the hole and across.

Допустимо, что профиль выполнен П-образного сечения.It is permissible that the profile is made of a U-shaped section.

Допустимо, что на одной из сторон профиля выполнена полка, в которой выполнены отверстия для крепления к стойке.It is permissible that on one side of the profile a shelf is made in which holes are made for fastening to the rack.

Допустимо, что профиль выполнен П-образного сечения с загнутыми со стороны полки краями, образующими ребра жесткости.It is permissible that the profile is made in a U-shaped section with edges bent from the side of the shelf and forming stiffeners.

Допустимо, что профиль выполнен С-образного сечения, либо Г-образного сечения, либо цилиндрическим, либо замкнутый профиль, либо любой иной профиль.It is permissible that the profile is made of a C-shaped section, or a L-shaped section, or cylindrical, or a closed profile, or any other profile.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На Фиг.1 показан пример консоли с круглым отверстием и с двумя вырезами в виде дуг, расположенных вертикально.Figure 1 shows an example of a console with a round hole and with two cutouts in the form of arcs arranged vertically.

На Фиг.2 показан пример консоли с круглым отверстием и с двумя вырезами в виде дуг, расположенных горизонтально.Figure 2 shows an example of a console with a round hole and with two cutouts in the form of arcs arranged horizontally.

На Фиг.3 показан пример консоли с круглым отверстием и с четырьмя вырезами в виде дуг.Figure 3 shows an example of a console with a round hole and with four cuts in the form of arcs.

На Фиг.4 показан пример консоли с круглым отверстием и с тремя несимметричными вырезами в виде дуг.Figure 4 shows an example of a console with a round hole and with three asymmetric cuts in the form of arcs.

На Фиг.5 (а, б) показаны примеры консоли с продолговатыми отверстиями для крепления стойки.Figure 5 (a, b) shows examples of a console with oblong holes for mounting the rack.

На Фиг.6 (а, б, в, г, д) показаны примеры выполнения профилей консоли разного сечения. На чертежах: 1 – профиль консоли, 2 – полка, 3 – отверстия в полке для крепления к стойке, 4 – разрушаемое отверстие для крепления к балке, 5 – вырез, 6 – перемычка.Figure 6 (a, b, c, d, e) shows examples of the execution of console profiles of different sections. In the drawings: 1 - console profile, 2 - shelf, 3 - holes in the shelf for attachment to the rack, 4 - destructible hole for attachment to the beam, 5 - notch, 6 - jumper.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Консоль барьерного ограждения выполняют в виде профиля 1 (см. Фиг.1 – Фиг.5), имеющего сквозные отверстия для крепления болтами к стойке и балке барьерного ограждения.The console of the barrier fence is made in the form of a profile 1 (see Figure 1 - Figure 5) having through holes for bolting to the rack and beam of the barrier fence.

Новым является то, что с одной из сторон профиля выполнены отверстия 3 для крепления к стойке, а на другой стороне профиля выполнено отверстие 4 для крепления к балке выполнено разрушаемым с расположенными рядом с ним вырезами 5, огибающими отверстие 4, и отделенными друг от друга перемычками 6.New is that on one side of the profile there are holes 3 for fastening to the rack, and on the other side of the profile there is a hole 4 for fastening to the beam, made destructible with cutouts 5 adjacent to it, enveloping the hole 4, and separated by jumpers 6.

Разрушаемые отверстия 4 могут быть реализованы различными способами.Destructible holes 4 can be implemented in various ways.

Например, при круглом отверстии 4 для крепления к стойке вырезы 5 могут быть расположены симметрично относительно друг друга, как показано на Фиг.1, Фиг.2, Фиг.3. For example, with a round hole 4 for fastening to a rack, cutouts 5 can be arranged symmetrically relative to each other, as shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3.

Также, при круглом отверстии 4 для крепления к стойке вырезы 5 могут быть выполнены в виде двух (см. Фиг.1, Фиг.2) или четырех дуг (см. Фиг.3).Also, with a round hole 4 for attaching to the rack, cutouts 5 can be made in the form of two (see Figure 1, Figure 2) or four arcs (see Figure 3).

При круглом отверстии 4 для крепления к стойке вырезы 5 по форме могут выполняться и несимметрично в виде одной большой дуги и двух малых дуг, между которыми расположена перемычка 6 (см. Фиг.4).With a round hole 4 for fastening to the rack, cutouts 5 can also be made asymmetrically in the form of one large arc and two small arcs, between which a jumper 6 is located (see Figure 4).

При выполнении некруглого отверстия 4, например, продолговатым, вырезы 5 могут быть расположены вдоль отверстия 4 и поперек (см. Фиг.5(а, б)).When performing non-circular holes 4, for example oblong, cutouts 5 can be located along the hole 4 and across (see Figure 5 (a, b)).

Профиль 1 консоли может быть любого сечения, например, П-образного (см. Фиг.1-Фиг.5, Фиг.6(а)). При П-образном профиле (см. Фиг.1-Фиг.5, Фиг.6(а)) с одной из сторон профиля может быть выполнена полка 2, в которой выполнены отверстия 3 для крепления к стойке.Profile 1 of the console can be of any cross section, for example, U-shaped (see Figure 1-Figure 5, Figure 6 (a)). When the U-shaped profile (see Fig.1-Fig.5, Fig.6 (a)) on one side of the profile can be made shelf 2, in which holes 3 are made for mounting to the rack.

При столкновении с транспортным средством продольные балки отделяются от вертикальной стойки и продолжают выполнять функцию удержания транспортного средства. Полка 2 при этом должна удерживать профиль 1 консоли от вырывания, поскольку полка 2 расположена по отношению к краю П-образного профиля 1 под прямым углом, и закреплена к стойке болтами через отверстия 3.In a collision with a vehicle, the longitudinal beams are separated from the upright and continue to perform the function of holding the vehicle. At the same time, shelf 2 must hold the console profile 1 from tearing off, since shelf 2 is located at a right angle to the edge of the U-shaped profile 1 and is bolted through the holes 3 to the rack.

При этом профиль 1 может быть выполнен любой иной формы сечения, например: С- образного (см.Фиг.6(б)), Г-образного (см.Фиг.6(г)), в форме цилиндра (см.Фиг.6(д)), а также П-образного (см.Фиг.6(в)), но с загнутыми со стороны полки краями, образующими ребра жесткости. Форма выполнения сечения профиля не влияет на технический результат.Moreover, profile 1 can be made of any other cross-sectional shape, for example: C-shaped (see Fig. 6 (b)), L-shaped (see Fig. 6 (d)), in the form of a cylinder (see Fig. 6 (e)), as well as a U-shaped (see Fig. 6 (c)), but with the edges bent from the side of the shelf and forming stiffeners. The shape of the profile section does not affect the technical result.

Отличием предлагаемого решения является то, что крепление продольных балок дорожного ограждения синусоидального профиля к консолям или стойкам осуществляется не через жесткое отверстие в консоли, как у аналогов, а через специальный разрушаемый элемент конструкции консоли барьерного ограждения, состоящий из отверстия 4 и окружающих его и расположенных рядом вырезов 5, между которыми расположены перемычки 6.The difference of the proposed solution is that the fastening of the longitudinal beams of the sinusoidal road fence to the consoles or racks is carried out not through a hard hole in the console, as with analogues, but through a special destructible structural element of the console of the barrier fence, consisting of hole 4 and surrounding it and located nearby cutouts 5, between which jumpers 6 are located.

При наезде транспортного средства на барьерное ограждение, происходит плавное уменьшение кинетической энергии удара за счет отделения продольной балки в месте соединения балки с консолью, в результате разрушается элемент конструкции консоли, но при этом отсоединения консоли от стойки не происходит.When a vehicle collides with a barrier, the kinetic energy of the impact gradually decreases due to the separation of the longitudinal beam at the junction of the beam with the console, as a result, the structural element of the console is destroyed, but the console does not detach from the rack.

В результате чего при столкновении с транспортным средством продольные балки отделяются от вертикальной стойки и продолжают выполнять функцию удержания транспортного средства. Этим обеспечивается повышение амортизирующих свойств барьерного ограждения.As a result, in a collision with a vehicle, the longitudinal beams are separated from the upright and continue to perform the function of holding the vehicle. This provides an increase in the cushioning properties of the barrier fence.

Применение данной конструкции позволяет значительно уменьшить металлоемкость конструкции. Благодаря отсутствию требований к жесткости крепления за отверстия 4 и наличию вырезов 5, требования к толщине консоли резко снижаются, металла для ее изготовления требуется меньше.The use of this design can significantly reduce the metal structure. Due to the absence of requirements for the rigidity of fastening for holes 4 and the presence of cutouts 5, the requirements for the thickness of the console are sharply reduced, less metal is required for its manufacture.

Claims (9)

1. Консоль барьерного ограждения, выполненная в виде профиля, имеющая сквозные отверстия для крепления болтами к стойке и балке барьерного ограждения, отличающаяся тем, что с одной из сторон профиля выполнены отверстия для крепления к стойке, а на другой стороне профиля выполнено отверстие для крепления к балке, которое выполнено с расположенными рядом с ним вырезами, огибающими отверстие, и отделенными друг от друга перемычками.1. The console of the barrier fence, made in the form of a profile, having through holes for fastening with bolts to the rack and the beam of the barrier fence, characterized in that on one side of the profile there are holes for mounting to the rack, and on the other side of the profile there is a hole for mounting to beam, which is made with cutouts located next to it, enveloping the hole, and separated from each other by jumpers. 2. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы расположены симметрично относительно друг друга.2. The console according to claim 1, characterized in that when the round hole for mounting to the rack, the cutouts are symmetrically relative to each other. 3. Консоль по п.1 или п.2, отличающаяся тем, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы выполнены в виде двух или четырех дуг.3. The console according to claim 1 or claim 2, characterized in that with a round hole for attachment to a rack, cutouts are made in the form of two or four arcs. 4. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что при круглом отверстии для крепления к стойке вырезы выполнены несимметрично в виде одной большой дуги и двух малых дуг, между которыми расположена перемычка.4. The console according to claim 1, characterized in that with a round hole for attachment to the rack, the cutouts are made asymmetrically in the form of one large arc and two small arcs, between which there is a jumper. 5. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что при продолговатом отверстии для крепления к стойке вырезы расположены вдоль отверстия и поперек.5. The console according to claim 1, characterized in that with an oblong hole for attaching to the rack, cutouts are located along the hole and across. 6. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что профиль выполнен П-образного сечения.6. The console according to claim 1, characterized in that the profile is made of a U-shaped section. 7. Консоль по п.6, отличающаяся тем, что на одной из сторон профиля выполнена полка, в которой выполнены отверстия для крепления к стойке.7. The console according to claim 6, characterized in that on one of the sides of the profile there is a shelf in which holes are made for fastening to the rack. 8. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что профиль выполнен П-образного сечения с загнутыми со стороны полки краями, образующими ребра жесткости.8. The console according to claim 1, characterized in that the profile is made of a U-shaped section with the edges bent from the side of the shelf, forming stiffeners. 9. Консоль по п.1, отличающаяся тем, что профиль выполнен С-образного сечения, либо Г-образного сечения, цилиндрического, замкнутый профиль, либо любой иной профиль. 9. The console according to claim 1, characterized in that the profile is made of a C-shaped section, or a L-shaped section, a cylindrical, closed profile, or any other profile.
RU2018111184U 2018-03-29 2018-03-29 CONSOLE OF BARRIER PROTECTION RU180609U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018111184U RU180609U1 (en) 2018-03-29 2018-03-29 CONSOLE OF BARRIER PROTECTION

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018111184U RU180609U1 (en) 2018-03-29 2018-03-29 CONSOLE OF BARRIER PROTECTION

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU180609U1 true RU180609U1 (en) 2018-06-19

Family

ID=62619559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018111184U RU180609U1 (en) 2018-03-29 2018-03-29 CONSOLE OF BARRIER PROTECTION

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU180609U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU189650U1 (en) * 2018-12-11 2019-05-29 Закрытое акционерное общество "Завод Тюменьремдормаш" SEPARATION CONSOLE
RU2725725C1 (en) * 2019-05-13 2020-07-03 Открытое акционерное общество «Завод Продмаш» Road barrier
RU199560U1 (en) * 2020-03-26 2020-09-08 Акционерное общество "Точинвест" BARRIER FENCE FOR ROADS
RU214754U1 (en) * 2022-08-29 2022-11-14 Открытое Акционерное Общество "Завод Продмаш" ROAD BARRIER TEAR INSERT

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2093636C1 (en) * 1993-05-21 1997-10-20 Металмекканика Фракассо С.П.А. Road guard
US20060011900A1 (en) * 2004-07-19 2006-01-19 Ochoa Carlos M Releasable highway safety structures
EA009141B1 (en) * 2003-12-02 2007-10-26 Универсал Сейфети Респонс, Инк. Energy absorbing system with support
RU79574U1 (en) * 2008-05-07 2009-01-10 Сергей Анатольевич Ефремов BARRIER PROTECTION FOR ROADS (OPTIONS)
EA023110B1 (en) * 2009-03-31 2016-04-29 Энерджи Абсорпшен Системз, Инк. Guardrail

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2093636C1 (en) * 1993-05-21 1997-10-20 Металмекканика Фракассо С.П.А. Road guard
EA009141B1 (en) * 2003-12-02 2007-10-26 Универсал Сейфети Респонс, Инк. Energy absorbing system with support
US20060011900A1 (en) * 2004-07-19 2006-01-19 Ochoa Carlos M Releasable highway safety structures
RU79574U1 (en) * 2008-05-07 2009-01-10 Сергей Анатольевич Ефремов BARRIER PROTECTION FOR ROADS (OPTIONS)
EA023110B1 (en) * 2009-03-31 2016-04-29 Энерджи Абсорпшен Системз, Инк. Guardrail

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU189650U1 (en) * 2018-12-11 2019-05-29 Закрытое акционерное общество "Завод Тюменьремдормаш" SEPARATION CONSOLE
RU2725725C1 (en) * 2019-05-13 2020-07-03 Открытое акционерное общество «Завод Продмаш» Road barrier
RU199560U1 (en) * 2020-03-26 2020-09-08 Акционерное общество "Точинвест" BARRIER FENCE FOR ROADS
RU214754U1 (en) * 2022-08-29 2022-11-14 Открытое Акционерное Общество "Завод Продмаш" ROAD BARRIER TEAR INSERT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU180609U1 (en) CONSOLE OF BARRIER PROTECTION
KR101182975B1 (en) Guard rail structure
KR20100109080A (en) Guide rails
KR101203068B1 (en) Impact absorbing apparatus for car crash
CN108778846A (en) Impact energy absorbing structure
KR20190073193A (en) Guard fence for vehicle with impact absorption and fixing funtion
RU183952U1 (en) FIXING UNIT FOR BILATERAL BARRIER PROTECTION
RU162823U1 (en) ROAD BARRIER FENCE
KR101280023B1 (en) Guard rail
KR101334279B1 (en) Guard rail having reinforcement bracket
CN102910139B (en) Vehicle anticollision device capable of protecting shank of pedestrian
ES2927617T3 (en) Overriding protection equipment for a railway vehicle
RU127761U1 (en) BARRIER PROTECTION FOR ROADS
KR101932637B1 (en) Lower stiffener unit for vehicle
KR20130104091A (en) Guard rail structure
AU2017375977B2 (en) Mounting assembly for a traffic barrier and traffic barrier comprising a mounting assembly
RU2320805C1 (en) Road barricade
KR20110068698A (en) A guard rail
KR101284786B1 (en) Guard rail
KR101535235B1 (en) Guard rails taht can be a shock absorption through the plastic doformation and elasic doformation
CN108350670A (en) Barrier system
RU189650U1 (en) SEPARATION CONSOLE
KR101328677B1 (en) A guardrail
KR101142385B1 (en) Impact absorption guard fence
KR20160147529A (en) Guardrail for triple shock absorption structure of bridge