RU1801821C

RU1801821C - Устройство дл автономного привода колес транспортного средства

Info

Publication number: RU1801821C
Application number: SU904818332A
Authority: RU
Inventors: Рем Михайлович Саврасов; Юрий Сергеевич Эпиктетов; Нуржан Кагарманович Рамазанов; Виктор Федорович Рихард
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Казавтотранстехника"
Priority date: 1990-04-23
Filing date: 1990-04-23
Publication date: 1993-03-15

Abstract

Использование: изобретение относитс к транспорту, в частности к устройствам дл перемещени грузового автомобил . Оно повышает надежность и безопасность эксплуатации . Сущность изобретени : устр-во содержит тележку 1 на колесном ходу, смонтированный на раме тележки фрикционный ведущий ролик 3, соединенный с электродвигателем 4 через редуктор 5, и два прижимных ролика 10, закрепленных на каретке 7. Посредством винта 8, снабженного маховичком 9, каретка 7 перемещаетс по вертикальной направл ющей 6. При этом фрикционный ведущий ролик 3 и прижимные ролики 10 сближаютс , создава необходимое усилие взаимодействи фрикционного ролика с колесами 12 автомобил . 2 ил.

Description

(рг/г.1

Изобретение относитс к транспорту, в частности к устройствам дл перемещени грузового автомобил .

Целью изобретени вл етс повышение надежности и безопасности.

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Устройство дл перемещени грузового автомобил включает тележку 1 с колесами

2. фрикционный ведущий ролик 3. смонтированный на раме тележки 1 и соединенный с приводом, состо щим из электродвигател 4 и редуктора 5.

На раме тележки 1 установлена вертикальна направл юща 6 каретки 7, св занной посредством винта 8 с рамой тележки 1. Винт 8 снабжен маховичком 9. На каретке 7 закреплены два прижимных ролика 10. Тележка снабжена руко тками 11.

Устройство работает следующим образом .

Устройство подкатывают к автомобилю сбоку между средним и задним ведущими мостами так. чтобы прижимные ролики 10 находились выше оси колеса 12 автомобил , а фрикционный ведущий ролик 3 - ниже оси колеса 12 автомобил . Маховичком 9 вращают винт 8, сближа через каретку 7 прижимные 10 и фрикционный ведущий ролик

3. и создава тем самым необходимое усилие взаимодействи ведущего фрикционного ролика 3 с колесами 12 автомобил (дл увеличени силы сцеплени рабочую поверхность ведущего ролика 3 выполн ют рифленой ). . При этом колеса . 2 тележки приподнимаютс над опорной поверхностью и все устройство вывешиваетс , не

0

5

0

5

0

5

преп тству перемещению автомобил . Включают электродвигатель 4 крут щий момент с вала которого через редуктор 5 и фрикционный ведущий ролик 3 передаетс на колеса 12 автомобил перемеща последний . Управление электродвигателем привода осуществл етс дистанционно.

Установка прижимных роликов на каретку , св занную посредством винта с рамой тележки, на которой закреплен фрикционный ведущий ролик, позвол ет за счет их сближени по вертикали создать необходимую силу сцеплени между колесами автомобил и ведущим фрикционным роликом и тем самым исключить проскальзывание колеса. Кроме того, при сближении прижимных и ведущего роликов все устройство вывешиваетс и не преп тствует перемещению автомобил , благодар чему отпадает необходимость присутстви оператора вблизи движущегос автомобил . Ф о р м у л а и з о б р е т.е н и Устройство дл автономного привода колес транспортного средства, содержащее тележку на колесном ходу, смонтированный на раме тележки и соединенный с приводом фрикционный ведущий ролик дл взаимодействи с колесами транспортного средства и прижимные ролики, св занные с фрикционным роликом посредством винта, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности , винт установлен в вертикальной направл ющей, укрепленной нижним концом к раме тележки с установленной на верхнем конце каретку с закрепленными на ней прижимными роликами.

в

///////7Г///// /7///Лг/7//////7/77

фиг 2