RU179777U1 - Шкворневая балка вагона-хоппера - Google Patents
Шкворневая балка вагона-хоппера Download PDFInfo
- Publication number
- RU179777U1 RU179777U1 RU2017136434U RU2017136434U RU179777U1 RU 179777 U1 RU179777 U1 RU 179777U1 RU 2017136434 U RU2017136434 U RU 2017136434U RU 2017136434 U RU2017136434 U RU 2017136434U RU 179777 U1 RU179777 U1 RU 179777U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pivot beam
- hopper car
- vertical
- parts
- hopper
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 239000003337 fertilizer Substances 0.000 description 1
- 229910052500 inorganic mineral Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011707 mineral Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/08—Details
- B61F1/12—Cross bearers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции шкворневой балки вагона-хоппера. Технический результат заключается в уменьшении массы тары и в повышении прочности и надёжности кузова четырёхосного вагона-хоппера. Шкворневая балка вагона-хоппера содержит верхние и нижние листы с закреплёнными между ними вертикальными листами. Каждый вертикальный лист состоит из частей неравной толщины, где внутренние части имеют толщину 11-24 мм, а концевые части 8-10 мм. 1 з.п. ф-лы, 3 фиг.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно, к кузову вагона-хоппера, в частности, к конструкции шкворневой балки рамы железнодорожного вагона-хоппера.
Известны вагоны-хопперы моделей: 19-752, 19-758, 19-923, 19-953, 19-969.
Из альбома-справочника "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм", 002И-97 ПКБ ЦБ, 1998, стр.44 известен вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-923, в котором шкворневая балка рамы содержит поперечную продольной оси вагона балку прямоугольного сечения, верхние и нижние листы и связывающие их в единую конструкцию вертикальные диафрагмы параллельные продольной оси вагона, а также вертикальные поперечные листы.
Известна шкворневая балка рамы вагона (патент RU № 44612, МПК B61D7/00, опубл. 27.03.2005), включающая поперечную продольной оси вагона балку прямоугольного сечения, верхние и нижние листы и связывающие их в единую конструкцию вертикальные диафрагмы, параллельные продольной оси вагона, а также вертикальные поперечные листы.
Известна шкворневая балка рамы вагона-хоппера (патент RU № 165255, МПК B61D7/00, опубл. 10.10.2016), ближайшая по технической сущности к заявляемому устройству и принятая за прототип, содержащая верхние и нижние листы с закреплёнными между ними вертикальными листами, скользуны, выполненные с основаниями и наклонными боковинами и установленные под нижними листами.
Недостатками известных вагонов является нерациональное использование металла, а также недостаточная прочность и надёжность рамы в консольных частях.
Технической проблемой, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является чрезмерно высокая металлоёмкость вагона-хоппера, что повышает эксплуатационные и материалозатраты, а также излишняя масса его тары, что создаёт излишнюю осевую нагрузку на тележки.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении жёсткости и прочности вертикального листа шкворневой балки железнодорожного вагона-хоппера, в снижении массы тары вагона-хоппера. Достижение указанного технического результата позволяет снизить массу тары, повысить прочность и надёжность кузова четырёхосного вагона-хоппера путём снижения уровня напряжений в местах приварки шкворневой балки. Повышение прочности вертикального листа шкворневой балки железнодорожного вагона-хоппера, как следствие, приводит к повышению грузоподъёмности вагона, которая ограничена осевой нагрузкой тележки.
Новым в заявленном устройстве является исполнение каждого вертикального листа шкворневой балки из частей неравной толщины, где внутренние части имеют толщину от 11 до 24 мм, концевые части от 8 до 10 мм.
Заявляемое устройство поясняется на фигурах:
на фиг. 1 показан общий вид шкворневой балки рамы вагона-хоппера;
на фиг. 2 показана половина вертикального листа шкворневой балки;
на фиг. 3 показано сечение А-А шкворневой балки.
Шкворневая балка рамы вагона-хоппера содержит верхний и нижние листы с закреплёнными между ними стыкованными составными вертикальными листами.
Вертикальный лист шкворневой балки является составным из двух частей, каждая из которых состоит, в свою очередь, из частей разной толщины: внутренняя часть 1 (более толстая) имеет толщину 11-24 мм, а концевая часть 2 (более тонкая) имеет толщину 8-10 мм.
Вертикальный лист шкворневой балки образован посредством сваривания внутренних частей 1 с концевыми частями 2.
Заявляемое решение осуществляется следующим образом.
В процессе эксплуатации железнодорожного вагона-хоппера шкворневая балка испытывает вертикальные нагрузки.
Конструкция шкворневой балки позволяет усилить фиксацию шкворневой балки на кузове вагона-хоппера, а также снизить массу тары вагона.
Также повышается технологичность и достигается снижение металлоемкости при изготовлении шкворневой балки и снижение трудозатрат.
При этом обеспечивается снижение массы тары вагона при безотказной работе шкворневой балки на заданный межремонтный срок и обеспечивается безопасность движения четырёхосного вагона-хоппера.
Claims (2)
1. Шкворневая балка вагона-хоппера, содержащая верхние и нижние листы с закреплёнными между ними вертикальными листами, отличающаяся тем, что вертикальные листы выполнены из внутренних частей толщиной от 11 до 24 мм и концевых частей толщиной от 8 до 10 мм.
2. Шкворневая балка по п.1, отличающаяся тем, что вертикальный лист образован посредством сваривания внутренних частей с концевыми частями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017136434U RU179777U1 (ru) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | Шкворневая балка вагона-хоппера |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017136434U RU179777U1 (ru) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | Шкворневая балка вагона-хоппера |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU179777U1 true RU179777U1 (ru) | 2018-05-24 |
Family
ID=62203249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017136434U RU179777U1 (ru) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | Шкворневая балка вагона-хоппера |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU179777U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU224091U1 (ru) * | 2023-10-26 | 2024-03-18 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Шкворневая балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE17542E (en) * | 1927-05-06 | 1929-12-31 | O o o o o o | |
RU142976U1 (ru) * | 2013-12-30 | 2014-07-10 | Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
RU162255U1 (ru) * | 2015-12-10 | 2016-06-10 | Максим Андреевич Фадеев | Башенная градирня |
RU172932U1 (ru) * | 2016-10-14 | 2017-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Вагон-хоппер |
-
2017
- 2017-10-16 RU RU2017136434U patent/RU179777U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE17542E (en) * | 1927-05-06 | 1929-12-31 | O o o o o o | |
RU142976U1 (ru) * | 2013-12-30 | 2014-07-10 | Открытое акционерное общество Алтайского вагоностроения (ОАО "Алтайвагон") | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
RU162255U1 (ru) * | 2015-12-10 | 2016-06-10 | Максим Андреевич Фадеев | Башенная градирня |
RU172932U1 (ru) * | 2016-10-14 | 2017-08-01 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Вагон-хоппер |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU224091U1 (ru) * | 2023-10-26 | 2024-03-18 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Шкворневая балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
RU224091U9 (ru) * | 2023-10-26 | 2024-06-11 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Шкворневая балка трехосной тележки грузового железнодорожного вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU108014U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
RU142263U1 (ru) | Вагон-платформа длиннобазный | |
US4082045A (en) | Stability bracing for twist on high gondolas or hopper cars | |
RU118275U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
CN203358605U (zh) | 新型内燃机车车底架 | |
RU186898U1 (ru) | Рама вагона- платформы | |
RU179777U1 (ru) | Шкворневая балка вагона-хоппера | |
RU126296U1 (ru) | Торцевая стена полувагона | |
RU104523U1 (ru) | Надрессорная балка тележки грузового вагона | |
RU177823U1 (ru) | Полувагон | |
CN205239506U (zh) | 铁路货车用钢地板平车车体 | |
RU192284U9 (ru) | Съемный модуль | |
RU188830U1 (ru) | Вагон-хоппер сочлененного типа | |
RU49778U1 (ru) | Железнодорожная цистерна | |
RU184829U1 (ru) | Боковая стена железнодорожного полувагона | |
RU190847U1 (ru) | Узел опирания котла вагона-цистерны на полураму | |
RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
RU179530U1 (ru) | Кузов железнодорожного транспортного средства | |
RU188838U9 (ru) | Хребтовая балка рамы вагона | |
RU188273U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
RU120395U1 (ru) | Соединительная балка сварной конструкции | |
RU175950U9 (ru) | Полувагон | |
CN203876765U (zh) | 轻量化高承载力内燃机车车体结构 | |
RU179780U1 (ru) | Шкворневая балка вагона | |
RU177724U1 (ru) | Съёмный кузов транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20201017 |