RU1793302C

RU1793302C - Способ подачи приработочной присадки в период холодной обкатки карбюраторного двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: RU1793302C
Application number: SU904880819A
Authority: RU
Inventors: Владимир Васильевич Стрельцов
Original assignee: Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства им.В.П.Горячкина
Priority date: 1990-11-06
Filing date: 1990-11-06
Publication date: 1993-02-07

Abstract

Сущность изобретени : из емкости 5 присадку подают по топливопроводу 4 в карбюратор 3, куда одновременно подают воздух, после чего смесь через диффузоры поступает в цилиндры 2 двигател . 1 ил,

Description

Изобретение относитс к машинострое- ни|о и может быть использовано дл уско- обкатки карбюраторных двигателей.

Широко известны способы ускоренной обкатки двигателей внутреннего сгорани с применением специальных присадок в масло и топливо.

I Аналогом вл етс способ обкатки двигателей путем введени в поток впускного воздуха при работе двигател четыреххлори

:того углерода в парообразном состо ни/t . При этом способе осуществл етс пропитка жидкой присадкой волокнистого воздушного фильтра,.расположенного вблизи впускного коллектора. Однако данный способ обкатки не нашел широкого применени , так как четыреххлористый углерод им зет эфирный запах, пары которого обладают наркотическим действием, а при сгорании образуетс довитый газ - фосген.

Известное устройство, реализующее спбсоб подачи присадки, заключаетс в подаче присадки в воздух , во впускной коллектор с применением инжекторного устройства, пневмосети и емкости дл жидкой присадки,

Способ осуществл етс с применением специальной конструкции дл распылени присадки и требует применени дополнительной пневмосистемы. Кроме того, данный способ не позвол ет воздействовать на процесс приработки двигател в период холодной обкатки. При этом не обеспечиваетс автоматическое регулирование подачи присадки в цилиндры при изменении количества подаваемого воздуха.

Целью изобретени вл етс ускорение приработки деталей цилиндропоршне- вой группы путем подачи приработочной присадки в гильзы цилиндров через диффузоры карбюратора.

Дл этого по предлагаемому способу жидка присадка подаетс из емкости по топливным каналам и через диффузоры карбюратора в гильзы цилиндров. Такое решение принципиально отличаетс от всех существующих, так как не требуетс никаких дополнительных устройств. При изменении частоты вращени коленчатого вала двигател автоматически происходит изменение подачи присадки благодар дозирующим устройствам карбюратора.

w

Ј

ч1 О

со W о

ND

Такое способ позволит осуществл ть качественное распиливание присадки, ее автоматическое дозирование в зависимости от количества подаваемого воздуха, а также производить холодную обкатку двигател с использованием присадок, в то брем как все известные способы ускорени обкатки действуют в процессе гор чей обкатки. Известно , что наибольший износ деталей ци- линдропоршневрй группы (ЦПГ) происходит в период холодной обкатки двигател .

На чертеже представлена схема подачи приработочной присадки в период холод;- ной обкатки двигател ,о Схема содержит двигатель 1 с гильзами цилиндров 2, карбюратор 3, топливопровод 4 и емкость 5 с присадкой.

Из емкое™ 5 присадка подаетс по топливопроводу 4 в карбюратор 3. Одновременно в карбюратор поступает воздух, газожидкостна смесь через диффузоры цилиндров 2. При этом осуществл етс распыление присадки. Всасывание присадки в цилиндры обеспечиваетс за счет движени

.--.. ... ..

Claims

Формула изобретен и Способ подачи приработочной присадки в период холодной обкатки карбюраторного двигател внутреннего сгорани , заключающийс в дозировании присадки, ее смешении с воздушным потоком и последующей подаче полученной смеси в цйл IHпоршней в цилиндрах при прокрутке двигател 1 от электродвигател обкаточного

стенда.

Дл проведени гор чей обкатки вместо присадки в карбюратор подаетс топливо .

Сопоставительный анализ предлагаемого способа с прототипом показывает, что за вл емый способ отличаетс наличием

новых решений: в качестве устройства дл распылени и автоматического дозирова- ни присадки применен стандартный, примен емый на двигателе карбюратор, отсутствует дополнительное специальное

устройство дл распылени присадки и

пневмосистема.

Данный способ подачи приработочной

присадки в гильзы цилиндров двигателей позвол ет сократить врем холодной при- работки деталей двигател в 2,5 раза, снизить прирабЬтОчный износ гильз цилиндров более чем в 3 раза, при этом не требуетс никаких дополнительных устройств .

дры двигател , отличающийс тем, что, с целью снижени затрат на автоматическое дозирование и подачу присадки, дозирование присадки осуществл ют путем ее подачи через диффузоры карбюратора в воздушный поток/проход щий через карбюратор в цилиндры двигател .