RU1791292C - Установка дл пневматического транспортировани сыпучих материалов - Google Patents

Abstract

Использование: в системах пнёвмот- ране юрта сыпучих материалов. Сущность изоб эетени : в установке устройство дл  тонкой очистки транспортирующего воздуха снэбжено дополнительным тангенциальным патрубком 7 и сетчатой перегородкой 13 в форме тела вращени  с верхним и нижним отверсти ми, соединенной в зоне верхнего отверсти  с осевым пйтрубком 10 корпуса 6 устройства дл  тонкой очистки, а в зоне нижнего - с кон ическйм бункером 12 дл  сбора примесей. имек5щим клапан 14 в зоне сообщени  его с цилиндрическим корпусом 6 устройства, причем дополнителц- ный патрубок 7 сообщен с циркул ционным трубопроводом 8 устанобки. Кроме того, устройство снабжено отрезком 11 трубы, установленным в патрубке 10с возможностью осевого перемещени , и бункером-накопителем 9, установленным над корпусом 6 устройства и срединенным с осевым патрубком 10 последнего. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

ел

с

Фиг. 2

Изобретение относитс  к области промышленного транспорта сыпучих материалов и может быть использовано в любой отрасли народного хоз йства.

Известны пневмотранспортные.установки дл  транспортировани  сыпучих грузов, состо щие из нагнетател , загрузочного устройства, циклона-разгрузител , фильтра дл  тонкой очистки транспортирующего агента перед выбросом в atмосферу, системы трубопровода.

Недостатком указанного аналога  вл етс  то, что при данной конструкции пнев- мотранспортной установки необходимо подвергать тонкой очистке от транспортируемого материала отработанный транспортирующий агент перед выбросом его в атмосферу, что требует установки дополнительных фильтров, больших энергозатрат. Из-за низкой надежности работы фильтров возможны частные выходы из стро  пнев- мотранспортной установки.

Известны также замкнутые (кольцевые) пневмотранспортныеустановки, состо щие из загрузочного устройства, материалопро- вод а, циклона-разгрузител , нагнетател  и циркул ционного воздухопровода.

Недостатком прототипа (кольцевых пневмотранспортных установок)  вл етс  то, что при транспортировке сыпучих материалов с повышенным содержанием влаги происходит насыщение вод ным паром транспортирующего агента, в результате его охлаждени  на стенах материалопрово- да будет конденсироватьс  влага, что приводит к зарастанию и выходу из стро  материалопровода.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности эксплуатации пневмотранспортных установок.

Существенными отличительными признаками , обеспечивающими достижение цели  вл етс  выполнение устройства тон- Кой очистки с дополнительным патрубком, тангенциально соединенным с цилмндриче- I ским корпусом в его нижней части и сетчатой перегородкой, имеющей форму поверхности тела вращени  с верхним и нижним отверсти ми, расположенной соос- но корпусу и соединенной в зоне верхнего отверсти  по всему его периметру с осевым патрубком корпуса, а в зоне нижнего - по всему его периметру бункером дл  сбора уловленных примесей, причем последний снабжен клапаном, размещенным в зоне соединени  его с цилиндрическим корпусом упом нутого устройства, а дополнительный патрубок сообщен с циркул ционным трубопроводом .

Кроме того, устройство тонкой очистки может быть выполнено с отрезком трубы, установленным внутри его осевого патрубка с возможностью осевого перемещени  и с

бункером-накопителем, установленным над устройством и соединенным с его осевым патрубком.

Пневмотранспортна  установка представлена на фиг. 1 и 2. Она состоит из источника транспортного потока воздуха далее по тексту нагнетател  1, соединенного помощью материалопровода 2 с загрузочным устройством 3 и циклоном-разгрузителем 4, выхлоп циклона-разгрузител  4 соединен

5 последовательно с входным патрубком 5 устройства дл  тонкой очистки транспортирующего воздуха, далее по тексту фильтра-поглотител  6, а выходной патрубок 7 фильтропоглотител  6 с всасывающим

0 патрубком нагнетател  1 с помощью циркул ционного трубопровода 8. Сверху к фильтру-поглотителю 6 крепитс  бункер дл  хранени  рабочего адсорбента 9 с помощью канала 10, внутри которого размещен патру5 бок 11, имеющий возможность осевого перемещени . Снизу к фильтру-поглотителю 6 крепитс  бункер 12 дл  сбора отработанного адсорбента. В фильтре-поглотителе 6 размещена сетчата  перегородка 13, .при0 крепленна  сверху и снизу по периметру канала 10 и бункера 12, над бункером 12 размещен многостворчатый клапан 14 дл  периодической выгрузки отработанного адсорбента . Дл  загрузки рабочего эдсорбен5 та и выгрузки отработанного адсорбента сверху бункера 9 и снизу бункера 12 предусмотрены герметически закрывающиес  люки 15 и 16.

Пневмотранспортна  установка работа0 ет следующим образом.

Транспортирующий агент с помощью нагнетател  Глодаетс  по материалопрово- ду 2, одновременно в материалопровод 2 подаетс  транспортируемый материал с по5 мощью загрузочного устройства 3, выгрузка материала производитс  с помощью циклона-разгрузител  4, Транспортирующий агент после циклона-разгрузител  4 подаетс  во входной (верхний)патрубок 5 фильтра0 поглотител  6 и удал етс  из фильтра-поглотител  6 через выходной (нижний) патрубок 7. Циклон-разгрузитель 4, фильтр-поглотитель 6 и нагнетатель 1 соединены последовательно с помощью цир5 кул ционного трубопровода 8.

При транспортировании влажного материала (например, молотого угл , муки, извести пушонки и др.) относительна  влажность транспортирующего агента повышаетс  и достигаетс  полного (100%) насыщени . При движении по циркул ционному трубопроводу происходит понижение температуры транспортирующего агента температуры точки росы. Пары воды, содержащиес  в транспортирующем агенте , будут конденсироватьс  на стенках циркул ционного трубопровода. На влажных стенках трубопровода будет оседать пыль транспортируемого материала, что приведет забиванию трубопровода и выхода из )  ПоввмотранСпортной установки.

. Д.;ч снижени  влагосодержани  т ранс- nwpWpy лдего агента между циклоном-раз- rpybv.r лем 4 и нагнетателем 1 устанавливаетс  фильтр-поглотитель 6. Корпус фильтра-поглотител  6 должен быть цилиндрическим , а патрубки дл  подвода 5 и отвода 7 транспортирующего агента долж- ны присоедин тьс  к корпусу тангенциально соответственно в верхней-и нижней шотч корпуса, Така  конструкци  корпуса обеспечит сепарацию и движение транспор

ЦИК.

ЩИ

поп рази

ируемого материала, унесенного из чона-разгрузител  4 транспортирую- агентом, в пристенной зоне фильтра- отител . В приосевой зоне корпуса ещена сетчата  перегородка 13, в которую подаетс  адсорбент из бункера 9 по кана лу 10, Расход адсорбента регулируетс  с помощью патрубка 1 1, При опускании патрубка 11 количество адсорбента в сетчатой перегородке 13 уменьшаетс . Сетчата  пе- рещродка 13 прикреплена по периметру к каналу 1 и к бункеру дл  сбора отработанного адсорбента 10. Дл  удалени  отработанного адсорбента из фильтра-поглотител  6 в его (|ижней части, над бункером 12 установлен ||/1ногостворчатый клапан 13. В качестве адсорбента могут использоватьс  куски негашенной извести либо др. адсорбенты.

аким образом, выполнение пневмот- ранспортной установки с фильтром-погло- тителем 6 обеспечивает повышение надежности ее работы. Повышение надеж- ност/1 обеспечиваетс  также тем, что корпус фильтра-поглотител  б выполнен цилиндрическим, внутри которого укреплена1 сетчата  перегородка меньшего диаметра , чем корпус. При этом патрубки дл  подали 5 и удалени  7 из корпуса транспортирующего агента врезаны и корпус фильтра-поглотител  6 тангенциально вверху и внизу по высоте корпуса. Эти признаки обеспечивают закрутку транспортирующего агента и сепарацию частиц циркулирующего материала, что предотв- забивание транспортируемым ма- териЬлом сетчатой перегородки и сло  адсорбента.

Фильтры-поглотители могут устанавливатьс  параллельно либо последовательно по ходу транспортирующего агента.

Установка фильтра-поглотител  б наи- 5 более целесообразна за циклоном-разгру- зителем 4. При такой схеме установки фильтра-поглотител  6 содержание транспортирующего материала в транспортирующем агенте будет минимальной.

0 Предлагаемое изобретение обеспечит получение социального и экономического эффекта за счет предотвращени  загр знени  атмосферы, исключени  потерь транспортируемого материала с выбрасываемым

5 транспортирующим агентом и исключени  забивани  циркул ционного трубопровода налипающим на его стенки транспортируемым материалом.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   0 1. Установка дл  пневматического транспортировани  сыпучих материалов, содержаща  загрузочное устройство, цик- лон-разгрузитель, устройство дл  тонкой очистки транспортирующего Воздуха, имею5 щее цилиндрический корпус с тангенциальным и осевым патрубками в верхней части и соединенным с его нижней частью коническим бункером дл  сбора уловленных в воздухе примесей, источник транспортного

   0 потока воздуха, материалопровод и циркул ционный трубопровод, отличающа - с   тем, что, с целью повышени  надежности при транспортировании материалов/содержащих обладающие адсорбционными свой5 ствами примеси, устройство дл  тонкой очистки транспортирующего воздуха снабжено дополнительным патрубком, тангенциально соединенным с цилиндрическим корпусом в его нижней части и сетчатой

   0 перегородкой, имеющей форму поверхности тела вращени  с верхним и нижним отверсти ми , расположенной соосно корпусу и соединенной в зоне верхнего отверсти  по всему его периметру с осевым патрубком

   5 корпуса, а в зоне нижнего - по всему его периметру с коническим бункером дл  сбора уловленных примесей, причем последний снабжен клапаном, размещенным в зоне соединени  его с цилиндрическим

   0 корпусом упом нутого устройства, а дополнительный патрубок сообщен с циркул ционным трубопроводом.
2. 2. Установка по п.1, о т л и ч а ю щ а  - с   тем, что устройство дл  тонкой очистки

   5 транспортирующего воздуха снабжено отрезком трубы, установленным внутри осевого патрубка соосно ему с возможностью осевого перемещени , и бункером-накопителем , установленным над устройством и соединенным с его осевым патрубком.

   Транспортируемый материал :/;