RU178992U1 - PASSENGER WAGON - Google Patents

PASSENGER WAGON Download PDF

Info

Publication number
RU178992U1
RU178992U1 RU2017123446U RU2017123446U RU178992U1 RU 178992 U1 RU178992 U1 RU 178992U1 RU 2017123446 U RU2017123446 U RU 2017123446U RU 2017123446 U RU2017123446 U RU 2017123446U RU 178992 U1 RU178992 U1 RU 178992U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
car
brake
doors
passenger
control panel
Prior art date
Application number
RU2017123446U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виктор Владиславович Прокофьев
Николай Геннадьевич Сиротов
Дмитрий Андреевич Морев
Ольга Борисовна Полякова
Наталья Анатольевна Трифонова
Татьяна Сергеевна Талакина
Александр Михайлович Хохлов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") filed Critical Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ")
Priority to RU2017123446U priority Critical patent/RU178992U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU178992U1 publication Critical patent/RU178992U1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D1/00Carriages for ordinary railway passenger traffic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00Window arrangements peculiar to rail vehicles

Abstract

Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к пассажирским вагонам, предназначенным для массовых перевозок пассажиров. Вагон пассажирский содержит боковые стены с окнами, торцевые стены с дверями, тамбуры тормозного и нетормозного концов вагона с боковыми дверями, туалеты, салон с креслами, коридор нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием. Салон с одной своей стороны примыкает к одному из туалетов, а с другой - к тамбуру тормозного конца вагона. В салоне размещен и закреплен на тамбурной стенке пульт управления электрооборудованием. Каждое окно выполнено из верхней и нижней частей, верхняя из которых - глухая, а нижняя - раздвижная двухстворчатая с возможностью фиксации в закрытом положении. Полезная модель расширяет арсенал вагонов пассажирских. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.The claimed technical solution relates to railway transport, in particular to passenger cars designed for mass transportation of passengers. A passenger car contains side walls with windows, end walls with doors, vestibules for the brake and non-brake ends of the car with side doors, toilets, a salon with seats, a corridor for the non-brake end of the car, and an electrical control panel. The salon on one side adjoins one of the toilets, and on the other - to the vestibule of the brake end of the car. An electrical control panel is located and fixed on the vestibule wall in the cabin. Each window is made of upper and lower parts, the upper of which is blind, and the lower one is a folding double leaf with the possibility of fixing in the closed position. The utility model extends the arsenal of passenger cars. 4 s.p. f-ly, 2 ill.

Description

Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к пассажирским вагонам, предназначенным для массовых перевозок пассажиров.The claimed technical solution relates to railway transport, in particular to passenger cars designed for mass transportation of passengers.

Известен пассажирский вагон некупейного типа (патент РФ № 27035, B61D 1/00, заяв. 06.06.2002 г., опубл. 10.01.2003 г.), содержащий боковые стены с окнами, торцевые стены с дверями, тамбуры, туалеты, салон с креслами, коридор нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием.Known passenger car non-compartment type (RF patent No. 27035, B61D 1/00, application. 06.06.2002, publ. 10.01.2003), containing side walls with windows, end walls with doors, vestibules, toilets, living room with armchairs, corridor of the non-brake end of the car, electrical control panel.

Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является пассажирский железнодорожный вагон с местами для сидения мод. 61-4458 производства ОАО «ТВЗ», (см. Internet http://www.tvz/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=179), содержащий боковые стены с окнами, торцевые стены с дверями, тамбуры тормозного и нетормозного концов вагона с боковыми дверями, туалеты, к одному из которых примыкает с одной своей стороны салон с креслами, коридор нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием.The closest technical solution adopted for the prototype is a passenger railroad car with seats for the mod. 61-4458 manufactured by TVZ OJSC, (see Internet http: //www.tvz/catalog/passenger/item_detail.php? ELEMENT_ID = 179), containing side walls with windows, end walls with doors, brake and brake ends a car with side doors, toilets, one of which is adjoined on one side by a salon with chairs, a corridor for the non-brake end of the car, and an electrical control panel.

Задачей предложения является расширение арсенала пассажирских вагонов.The objective of the proposal is to expand the arsenal of passenger cars.

Технический результат заключается в реализации (изготовлении) вагона пассажирского, содержащего боковые стены с окнами, торцевые стены с дверями, тамбуры тормозного и нетормозного концов вагона с боковыми дверями, туалеты, к одному из которых примыкает с одной своей стороны салон с креслами, коридор нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием.The technical result consists in the implementation (manufacture) of a passenger car, comprising side walls with windows, end walls with doors, tambours of the brake and non-brake ends of the car with side doors, toilets, one of which is adjoined on one side by a lounge with seats, a corridor of the non-brake end wagon, electrical control panel.

Новым является то, что салон с другой своей стороны примыкает к тамбуру тормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием размещен в салоне и закреплен на тамбурной стенке, а каждое окно выполнено из верхней и нижней частей, верхняя из которых - глухая, а нижняя - раздвижная двухстворчатая с возможностью фиксации в закрытом положении.What is new is that the cabin, on the other hand, is adjacent to the vestibule of the brake end of the car, the electrical control panel is located in the cabin and mounted on the vestibule wall, and each window is made of upper and lower parts, the upper of which is blind and the lower one is a folding double with the possibility of fixing in the closed position.

Кроме того, каждый туалет оборудован окном, а боковые и торцевые двери выполнены распашными. Салон снабжен диспенсером, а в коридоре нетормозного конца установлен пурифайер.In addition, each toilet is equipped with a window, and the side and end doors are hinged. The salon is equipped with a dispenser, and a purifayer is installed in the corridor of the non-brake end.

Полезная модель иллюстрируется чертежами:The utility model is illustrated by drawings:

на фиг. 1 - вагон пассажирский (вид в плане);in FIG. 1 - passenger car (plan view);

на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.in FIG. 2 is a view A in FIG. one.

Вагон пассажирский содержит боковые стены 1, 2 (фиг. 1) с окнами 3, торцевые стены 4 с дверями 5, тамбуры тормозного 6 и нетормозного 7 концов вагона с боковыми дверями 8, туалеты 9, 10, салон 11 с креслами 12, коридор 13 нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием 14. Салон 11 с одной своей стороны примыкает к туалету 9, а с другой - к тамбуру 6 тормозного конца вагона. Пульт управления электрооборудованием 14 размещен в салоне 11 и закреплен на тамбурной стенке 15. Каждое окно 3 (фиг. 2) выполнено из верхней 16 и нижней 17 частей, верхняя из которых - глухая, а нижняя - раздвижная двухстворчатая с возможностью фиксации в закрытом положении посредством элемента фиксации 18. Каждый туалет 9, 10 (фиг. 1) оборудован окном 19. Торцевые 5 и боковые 8 двери выполнены распашными. Салон 11 оснащен диспенсером 20. В коридоре 13 нетормозного конца вагона установлен пурифайер 21.The passenger car contains side walls 1, 2 (Fig. 1) with windows 3, end walls 4 with doors 5, brake platforms 6 and non-brake 7 ends of the car with side doors 8, toilets 9, 10, saloon 11 with seats 12, corridor 13 non-brake end of the car, electrical control panel 14. Salon 11 on one side adjoins the toilet 9, and on the other, to the vestibule 6 of the brake end of the car. The electrical control panel 14 is located in the cabin 11 and is mounted on the tambour wall 15. Each window 3 (Fig. 2) is made of the upper 16 and lower 17 parts, the upper of which is blind and the lower one is sliding two-leaf with the possibility of fixation in the closed position by fixing element 18. Each toilet 9, 10 (Fig. 1) is equipped with a window 19. End 5 and side 8 doors are made oar. Salon 11 is equipped with a dispenser 20. In the corridor 13 of the non-brake end of the car, a purifayer 21 is installed.

Вагон пассажирский собирается следующим образом.Passenger car is assembled as follows.

После установки пола в салоне 11 и монтажа тамбуров 6, 7 и туалетов 9, 10 производят установку окон 3 в салоне 11 и окон 19 в туалетах 9, 10. Далее в салоне 11 устанавливают кресла 12 и закрепляют на тамбурной стенке 15 пульт управления электрооборудованием 14. Затем монтируют двери 22 салона 11, тамбурные 23, боковые 8 и торцевые 5 двери. В салоне 11 устанавливают диспенсер 20, а в коридоре 13 - пурифайер 21.After installing the floor in the cabin 11 and installing the tambours 6, 7 and toilets 9, 10, install the windows 3 in the cabin 11 and the windows 19 in the toilets 9, 10. Next, the seats 12 are installed in the cabin 11 and the electrical control panel 14 is fixed on the vestibule wall 15 Then they mount the doors 22 of the cabin 11, the vestibule 23, side 8 and end 5 doors. In the cabin 11, a dispenser 20 is installed, and in the corridor 13 - a purifayer 21.

Разборка вагона пассажирского производится в обратной последовательности.Disassembly of a passenger car is in the reverse order.

Claims (5)

1. Вагон пассажирский, содержащий боковые стены с окнами, торцевые стены с дверями, тамбуры тормозного и нетормозного концов вагона с боковыми дверями, туалеты, к одному из которых примыкает с одной своей стороны салон с креслами, коридор нетормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием, отличающийся тем, что салон с другой своей стороны примыкает к тамбуру тормозного конца вагона, пульт управления электрооборудованием размещен в салоне и закреплен на тамбурной стенке, а каждое окно выполнено из верхней и нижней частей, верхняя из которых - глухая, а нижняя - раздвижная двухстворчатая с возможностью фиксации в закрытом положении.1. Passenger car, containing side walls with windows, end walls with doors, vestibules of the brake and non-brake ends of the car with side doors, toilets, one of which is adjoined on one side by a lounge with seats, a corridor of the non-brake end of the car, an electrical control panel, characterized in that the salon on its other side adjoins the vestibule of the brake end of the car, the electrical control panel is located in the cabin and mounted on the vestibule wall, and each window is made of upper and lower parts, hnyaya of which - the deaf, and the bottom - sliding double-wing to be fixed in the closed position. 2. Вагон пассажирский по п. 1, отличающийся тем, что каждый туалет оборудован окном.2. Passenger carriage under item 1, characterized in that each toilet is equipped with a window. 3. Вагон пассажирский по п. 1, отличающийся тем, что боковые и торцевые двери выполнены распашными.3. Passenger carriage under item 1, characterized in that the side and end doors are made oar. 4. Вагон пассажирский по п. 1, отличающийся тем, что салон снабжен диспенсером.4. Passenger carriage under item 1, characterized in that the cabin is equipped with a dispenser. 5. Вагон пассажирский по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен пурифайером, установленным в коридоре нетормозного конца.5. Passenger carriage according to claim 1, characterized in that it is equipped with a purifier installed in the corridor of the non-brake end.
RU2017123446U 2017-07-03 2017-07-03 PASSENGER WAGON RU178992U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017123446U RU178992U1 (en) 2017-07-03 2017-07-03 PASSENGER WAGON

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017123446U RU178992U1 (en) 2017-07-03 2017-07-03 PASSENGER WAGON

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU178992U1 true RU178992U1 (en) 2018-04-24

Family

ID=62043772

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017123446U RU178992U1 (en) 2017-07-03 2017-07-03 PASSENGER WAGON

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU178992U1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6336409B1 (en) * 1999-01-27 2002-01-08 Alstom Modular railway rake and a railway train made up of such rakes
RU128575U1 (en) * 2011-08-02 2013-05-27 Общество с ограниченной ответственностью Научно Производственное Предприятие "Циркон Сервис" (ООО НПП "Циркон Сервис") PASSENGER RAILWAY WAGON OF COMPUTER EXECUTION - "WAGON-MIXT"
DE102012008186A1 (en) * 2012-04-26 2013-10-31 Siemens Aktiengesellschaft Multi-part railway vehicle, has driven single deck end wagon having certain height in middle area, where height is adjusted to predetermined platform height for providing barrier-free entrance to driven single deck end wagon

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6336409B1 (en) * 1999-01-27 2002-01-08 Alstom Modular railway rake and a railway train made up of such rakes
RU128575U1 (en) * 2011-08-02 2013-05-27 Общество с ограниченной ответственностью Научно Производственное Предприятие "Циркон Сервис" (ООО НПП "Циркон Сервис") PASSENGER RAILWAY WAGON OF COMPUTER EXECUTION - "WAGON-MIXT"
DE102012008186A1 (en) * 2012-04-26 2013-10-31 Siemens Aktiengesellschaft Multi-part railway vehicle, has driven single deck end wagon having certain height in middle area, where height is adjusted to predetermined platform height for providing barrier-free entrance to driven single deck end wagon

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2012068061A3 (en) System and method for powered railcar doors
RU178992U1 (en) PASSENGER WAGON
RU141709U1 (en) COACH
WO2017148175A1 (en) Rail sleeper compartment
US2134032A (en) Railway car
CN216467766U (en) Railway box wagon
ES2385740T3 (en) Door's leaf
RU191688U1 (en) BODY OF A TWO-STAGE PASSENGER WAGON WITH SEAT SITES WITH EMERGENCY EXITS
RU81932U1 (en) PASSENGER CAR DOOR DOOR
RU154565U1 (en) BRAKE END OF THE WAGON
JP2011084937A (en) Partition device
US407563A (en) Sleeping-car
RU38144U1 (en) COACH
US368005A (en) Sleeping qae
US1641287A (en) Stock car
RU162982U1 (en) Gondola with clear hatches
US1744891A (en) Passenger vehicle
RU70212U1 (en) NON-PASSENGER PASSENGER CAR
RU146106U1 (en) PASSENGER CAR SALON
DE102012209551B4 (en) Car body for a rail vehicle
RU122623U1 (en) Escort car
US502908A (en) Passenger-car
RU176628U1 (en) PASSENGER CAR SALON
CN211008210U (en) Double-layer sliding door for rail vehicle
RU108378U1 (en) PARTITION IN THE COUPE OF THE LOCAL CAR