RU1785906C - Кассетна лини дл изготовлени строительных изделий - Google Patents

Abstract

Использование: в строительной индустрии и может быть использовано дл  изготов- лени  панелей крупнопанельного домостроени . Сущность изобретени : кассетна  лини  дл  изготовлени  строительных изделий содержит расположенные на направл ющих опорных рам пакеты 4, на4 30 бранные из паровых, разделительных и запорных отсеков, замкнутый монорельсовый конвейер 1 с тельферными тележками 2 и поворотными стрелками 3, механизм 5 сборки и распалубки пакетов, оборудование постов чистки 31, армировани  33, смазки 34. Конвейер 1 выполнен в виде пр моугольной трапеции. Механизм 5 сборки и распалубки пакетов смонтирован на катках, установленных на рельсовых направл ющих , проход щих вдоль торцов пакетов 4. Механизм 5 сборки и распалубки пакетов снабжен захватами, взаимодействующими с Т-образными анкерами опорных рам. Платформа каждой поворотной стрелки 3 подвешена посредством вертикальных осей, проход щих через ее геометрический центр.4 ил. СЛ С

Description

Фиг/

Изобретение относитс  к строительной индустрии и может быть использовано дл  изготовлени  панелей крупнопанельного домостроени .

В качестве прототипа выбрана кассет- но-конвейерна  лини , содержаща  замкнутый монорельсовый конвейер, пакеты, образованные паровыми, разделительными , запорными отсеками, механизм распалубки и сборки пакетов, поворотные стрелки, установленные в углах конвейера. Конвейер образован взаимопараллельными ветвью установки отсеков и ветвью сн ти  готовых изделий, соединенными между собой пр молинейными переходными участками и имеет форму п тиугольника. Паровые, разделительные и запорные отсеки снабжены катками, установленными по их торцам и опирающимис  на рельсовые направл ющие, смонтированные на опорной раме. Кассеты установлены перпендикул рно ветв м отсеков и сн ти  готовых изделий, Механизм распалубки и сборки кассет выполнен содержащими установленные на анкерах против кассет каркасы, на которых смонтированы гидроцилиндры с толкател ми отсеков. Поворотные стрелки представл ют собой порталы, одна из стенок которых установлена с возможностью поворота вокруг своей оси, а друга  снабжена колесом, установленным на дугообразно рельсовой направл ющей.

Прототипу присущи следующие недостатки: высока  металлоемкость из-за того, что против каждой кассеты установлен на анкерах распалубочный узел в виде каркаса с гидроцилиндрами и толкател ми стенок; низкий съем изделий с 1 м производственной площади (около 36 м /м ), что обусловлено схемой соединени  ветвей конвейера. Действительно, параллельные ветви конвейера в том конце, где осуществл етс  переход с ветви установки отсеков в кассету на ветвь сн ти  готовых изделий, соединены между собой двум  пр молинейными участками, сход щимис  под острым углом, Такой переходный участок занимает значительную площадь, примерно равную площади , занимаемой одной кассетой. Поскольку на этом участке не осуществл ютс  никакие технологические процессы, то его наличие обуславливает снижение съема изделий с 1 м2 производственной площади. Способствует снижению съема изделий с 1 м произ- водственной площади и выполнение поворотной стрелки в виде портала.

Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости и увеличение съема изделий с единицы площади.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в известной кассетно-конвейерной линии, содержащей расположенные на направл ющих опорных рам пакеты отсеков с катками,

замкнутый конвейер транспортировани  отсеков , механизм сборки и распалубки пакетов , оборудование постов чистки, смазки, установки арматуры и установленные по углам конвейера поворотные стрелки, соглас0 но изобретению, механизм сборки и распалубки снабжен опорными катками и захватами, опорные рамы Т-образными анкерами , контактирующими с захватами, конвейер по контуру имеет форму пр мо5 угольной трапеции, а платформа каждой поворотной стрелки подвешена посредством вертикальных осей, проход щих через ее геометрический центр.

На фиг.1 изображена кассетна  лини  в

0 плане; на фиг.2 - механизм сборки и распалубки пакетов; на фиг.2 - поворотна  стрелка; на фиг.4 - вид Б на фиг.З.

Кассетна  лини  дл  изготовлени  стро- ительных изделий включает замкнутый мо5 норельсовый конвейер 1 с шестью тельферными тележками 2, двум  поворотными стрелками 3. Внутри контура конвейера размещены пакеты 4, механизм 5 сборки и распалубки пакетов. Пакеты 4 ус0 тановлены поперек конвейера и образованы опорными рамами из продольных балок 6; колонн 7, стоек 8, т г 9, а также установленными между опорными рамами паровыми 10, разделительными 11, запорными 12

5 отсеками. На продольных балках 6 приварены рельсовые направл ющие 13. Отсеки 10, 11,12 по торцам снабжены катками 14, взаимодействующими с направл ющими 13. Кажда  продольна  балка 6 со стороны ме0 ханизма 5 сборки и распалубки пакетов 4 снабжена подвижным звеном 15, шарнирно св занным с продольной балкой 6, стойкой 8 и гидроцилиндром 16,На подвижных звень х 15 закреплены Т-образные анкеры

5 17, а внизу стоек 8 установлены Т-образные анкеры 18.

Механизм 5 сборки и распалубки пакетов содержит нижнюю раму 19, верхние захваты 20 Т-образных айкеров 17,

0 вертикальные стойки 21, гидроцилиндры 22, штоки которых выполнены взаимодействующими с толкающей рамой 23, снабженной катками 24, установленными на направл ющих 25 нижней рамы 19. Нижние концы вер5 тикальных стоек 21 приварены к нижней раме 19, а верхние попарно к верхним захватам 20.

Нижн   рама 19 выполнена с захватами 26 Т-образных анкеров 18 и снабжена катками 27, установленными на рельсовых направл ющих 28, проход щих вдоль торцов пакетов 4.

Захваты 26 сориентированы горизонтально , а захваты 20 - вертикально.

Конвейер выполнен в форме пр моугольной трапеции. Параллельные участки конвейера образованы ветвью 29 подачи отсеков 10, 11, 12 к пакетам 4 и ветвью 30 транспортировани  от пакетов 4 отработавших отсеков 10, 11,12. Параллельные ветви соединены переходными участками. Вдоль конвейера установлены обслуживающие места: посты чистки 31, подъемные площадки 32, пост армировани  33, армировани  33, пост смазки 34.

Поворотна  стрелка 3 содержит платформу 35,  вл ющуюс  участком монорельса , подвешенную на оси поворота 36 своим геометрическим центром к П-образному порталу 37.

Работает лини  следующим образом.

Пакеты 4 отсека 10, 11, 12 последовательно проход т стадии формировани , термообработки , распалубки, подготовки отсеков и сборки.

Распалубка, подготовка отсеков и сборка пакетов производитс  следующим образом .

По окончанию термообработки к пакету по рельсовым направл ющим 28 перемещают механизм 5 сборки и распалубки. При этом захваты 26 наход тс  на Т-образные анкеры 18 и сцепл ютс  с ними. Затем включают гидроцилиндры 16, которые поднимают наход щиес  в опущенном состо нии подвижные звень  15. При подъеме подвижных звеньев закрепленные на них Т-образные анкеры 17 вход т в зацепление с захватами 20. В результате механизм 5 сборки и распалубки оказываетс  жестко св занными с опорными рамами пакета 4. Така  св зь обеспечиваетс  возможность перемещени  отсеков в пакете от конца, примыкающего к ветви 29 подачи отсеков, к противоположному концу с помощью гидроцилиндров 22 и толкающей рамы 23.

Процессы сборки и распалубки пакета осуществл етс  одновременно. Отсеки 10,11,12, снимаемые с пакета, тельферными тележками 2 подаютс  на сборку, проход  при этом посты чистки 31, армировани  33 и смазки 34. То есть этот процесс образован циклами установки - сн ти  отсеков.

Каждый цикл установки-сн ти  отсеков образован следующей последовательностью операций. Сначала гидроцилиндрами 22 отвод т толкающую раму 23 от пакета, гидроцилиндрами 16 опускают подвижные звень  15. Затем тельферной тележкой 2 подают прошедший подготовку отсек. После этого гидроцилиндрами 16 поднимают подвижные звень  15, концы которых упира сь в катки 14, Отсеки приподнимают его и снимают с крючка тельферной тележки.

При подъеме подвижных звеньев 15 Т-образные анкеры 17 вход т в зацепление с захватами 20. После сн ти  отсека с крючка тельферной тележки 2, вновь включают гидроцилиндры 22 механизма 5 сборки и рас0 палубки пакетов. Штоки гидроцилиндрон перемещают толкающую раму 23 в сторону пакета до упора в устанавливаемый отсек. Устанавливаемый отсек в свою очередь упираетс  в сто щие в пакете отсеки и переме5 щают их. При этом крайний с противоположного конца пакета отсек надвигаетс  на крючки другой тельферной тележки . Готовое изделие снимаетс  краном. По завершению цикла отсека гидроцилинд0 ры 22 возвращают толкающую раму 23 в исходное положение, а гидроцилиндры 16 опускают подвижные звень  15. Все тель- ферные тележки переход т на очередную позицию. Так тельферна  тележка, освобо5 дивша с  от устанавливаемого в пакет отсека , перемещаетс  по ветви 29 и заезжает на поворотную стрелку 3, котора  поворачиваетс  вправо до совмещени  ее платформы 35 с перпендикул рным к ветви 29 участком

0 монорельса. Потом тельферна  тележка съезжаете поворотной стрелки и перемещаетс  к тому концу пакета, где осуществл етс  съем готовых изделий. В это врем  тельферна  тележка со сн тым отсеком по

5 ветви 30 подаетс  на пост чистки и т.д.

Установка всех отсеков производитс  в том же пор дке. После укомлановки кассеты в пространство между стенками подают бетон .

0 По сравнению с прототипом за вл ема  кассетна  лини  имеет повышенный съем продукции с одного квадратного метра производственной площади, в прототипе 36,53 м /м , а в за вл емой линии - 64,66 м /м .

5 У за вл емого решени  более низка  удельна  металлоемкость: в прототипе 11,66 кг/м , в за вл емом решении 11,08 кг/м . Кроме того за вл ема  кассетна  лини  имеет большую выработку на одного рабо0 чего: в .прототипе 4932 м на рабочего, а за вл емом решении 6165 м .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Кассетна  лини  дл  изготовлени  строительных изделий, содержаща  распо5 ложенные на направл ющих опорных рам пакеты отсеков с катками, замкнутый конвейер транспортировани  отсеков, механизм сборки и распалубки пакетов, оборудование постов чистки, смазки, установки арматуры и установленные по углам

   конвейера поворотные стрелки, отличающа с  тем, что, целью снижени  металлоемкости и увеличени  съема изделий с единицы площади, механизм сборки и распалубки снабжен опорными катками и захватами , опорные рамы - Т-образными

   анкерами, контактирующими с захватами, конвейер по контуру имеет форму пр моугольной трапеции, а платформа каждой поворотной стрелки подвешена посредством вертикальных осей, проход щих через ее геометрический центр.

   Фиг. 1 А-А

   Фиг.З

   Вид В

   Фи г А