RU176041U1

RU176041U1 - Аэромобильный автодорожный мост

Info

Publication number: RU176041U1
Application number: RU2017126539U
Authority: RU
Inventors: Олег Александрович Шувалов; Николай Алексеевич Ермошин; Алексей Михайлович Егошин
Priority date: 2017-07-24
Filing date: 2017-07-24
Publication date: 2017-12-27

Abstract

Полезная модель относится к области технических средств прикрытия военно-автомобильных дорог и автомобильных дорог общего пользования. Полезная модель включает в себя пролетные строения автодорожного моста, соединенные с помощью вантов (трасов) с дирижаблем. Дирижабль в своем рабочем состоянии находится над пролетным строением моста и осуществляет его поднятие в целях увеличения грузоподъемности.Технической задачей, решаемой полезной моделью, является: обеспечение возможности пропуска автомобильной техники, установки пролетных строений автодорожного моста через глубоководные и естественные преграды без промежуточной опоры, а также увеличения его грузоподъемности и срока службы.Решение поставленной задачи достигается за счет того, что в конструкции аэромобильного автодорожного моста добавляется дирижабль, который с обоих сторон и по центру крепится с помощью вантов (тросов) к мосту. Тем самым компенсирует нагрузку, которая должна воздействовать на опору, что дает нам возможность исключить промежуточную опору и использовать мост там, где нет возможности установки промежуточной опоры. Также аэромобильный автодорожный мост выполнен из композитного материала (стеклопластика), который делает мост легче, при этом прочность и грузоподъемность его увеличивается. Срок службы моста также увеличивается, так как композитный материал не подвержен коррозии.

Description

Полезная модель относится к области технических средств прикрытия военно-автомобильных дорог и автомобильных дорог общего пользования.

Полезная модель представляет собой конструкцию подвесного автодорожного моста, к которому с помощью вантов крепится дирижабль.

Дирижабль в своем рабочем состоянии находится над пролетным строением моста и осуществляет его поднятие в целях увеличения грузоподъемности.

В качестве прототипа выбрана конструкция подвесного моста на воздушных шарах, 06.12.2013 г.[http:// st-fudoroff.livejournal.com/624591.html.], подвесной мост на воздушных шарах предназначен для перекрытия небольших водоемов и ручьев и используется в качестве декорации. Также эта конструкция в сборе может используется для пропуска людей через водную преграду.

Использованию моста на воздушных шарах мешает ряд недостатков, к которым можно отнести:

1. Малая грузоподъемность моста и невозможность пропуска по нему автомобильной техники.

2. Невозможность забивки свай под фундамент опоры моста из-за больших глубин, особенностей рельефа местности, недоступности зон под устройство опоры (например, горное ущелье).

3. Невозможность устройства наплавных опор из-за сильного течения реки.

4. Мост деревянный, следовательно, имеет большой износ и является недолговечным.

Технической задачей, решаемой полезной моделью, является:

1. Обеспечение возможности повышения грузоподъемности моста и, как следствие, пропуска по нему автомобильной техники;

2. Установки пролетных строений моста, через глубоководные и естественные преграды, где нет возможности установки промежуточной опоры;

3. Повышение срока службы моста.

Решение поставленной задачи достигается за счет того, что в конструкции моста добавляется дирижабль, который с обоих сторон и по центру крепится с помощью вантов (тросов) к мосту. Тем самым компенсирует нагрузку, которая должна воздействовать на опору. На земле мост фиксируется с двух противоположных сторон при помощи анкеров, которые, в свою очередь, исключают продольное и поперечное смещения конструкции моста. Проезжая часть аэромобильного автодорожного моста и другие элементы выполнены из композитного материала (стеклопластика), которые по своим техническим показателям не уступают металлу, но при этом легче и прочнее, мост не подвержен коррозии, что дает возможность увеличения срока службы.

На фиг. 1 представлена конструкция подвесного автодорожного моста, где обозначены: 1 - дирижабль; 2 - элементы крепления ванта (троса); 3 - пролет аэромобильного автодорожного моста.

Источник информации.

1. Электронный ресурс: http://st-fudoroff.live journal.com/624591.html.

Claims

Аэромобильный автодорожный мост, состоящий из пролетных строений, вантов и дирижабля, отличающийся тем, что представляет собой пролетное строение автодорожного моста из композитного материала, которое прикреплено с помощью вантов к дирижаблю.