RU172948U1 - Кузов двухэтажного пассажирского вагона - Google Patents
Кузов двухэтажного пассажирского вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU172948U1 RU172948U1 RU2016140028U RU2016140028U RU172948U1 RU 172948 U1 RU172948 U1 RU 172948U1 RU 2016140028 U RU2016140028 U RU 2016140028U RU 2016140028 U RU2016140028 U RU 2016140028U RU 172948 U1 RU172948 U1 RU 172948U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roof
- floor
- ratio
- frame
- slopes
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
- B61D1/06—Carriages for ordinary railway passenger traffic with multiple deck arrangement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/12—Roofs
Landscapes
- Residential Or Office Buildings (AREA)
Abstract
Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции кузова двухэтажного вагона.Кузов двухэтажного пассажирского вагона содержит раму с полом, крышу со скатами, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие. Соотношение высот боковой стены и крыши в средней части кузова составляет (4,7-5):1. Скаты крыши выполнены полукруглыми. Соотношение радиуса ската крыши и высоты крыши находится в пределах от 0,9:1 до 1,2:1.Полезная модель расширяет арсенал кузовов двухэтажного пассажирского вагона и повышает удобства для пассажиров для размещения их на верхних полках второго этажа за счет увеличения полезного пространства второго этажа кузова. 2 ил.
Description
Заявляемое техническое решение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции кузова двухэтажного вагона.
Известен кузов двухэтажного спального вагона ночного поезда Хельсинки-Рованиеми (Ж. «Железные дороги мира» № 4, 2006 г., статья «Ночной поезд из двухэтажных вагонов»), содержащий раму с полом, крышу, боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие. Контуры крыши и верхней части боковых стен кузова не позволяют разместить верхние полки поперек вагона, что сокращает количество мест для пассажиров.
Наиболее близким техническим решением (принятым за прототип) является кузов двухэтажного пассажирского вагона (патент РФ № 100985, B61D 17/00, заявл. 04.08.2010., опубл. 10.01.2011 г.), содержащий раму с полом, крышу со скатами, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие, а соотношение высот боковой стены и крыши в средней части кузова составляет (4,7-5):1. Крыша трапециевидной формы уменьшает внутреннее пространство второго этажа кузова, что создает неудобства для пассажиров при их размещении на верхних полках купе второго этажа.
Задачей предложения является расширение арсенала кузовов двухэтажного пассажирского вагона и повышение удобства для пассажиров при их размещении на верхних полках второго этажа за счет увеличения полезного пространства второго этажа кузова.
Для этого кузов двухэтажного пассажирского вагона содержит раму с полом, крышу со скатами, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие, а соотношение высот боковой стены и крыши в средней части кузова составляет (4,7-5):1.
Новым является то, что соотношение радиуса ската крыши и высоты крыши находится в пределах от 0,9:1 до 1,2:1.
Технический результат заключается в реализации (изготовлении) кузова двухэтажного пассажирского вагона, содержащего раму с полом, крышу со скатами, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие, а соотношение высот боковой стены и крыши в средней части кузова составляет (4,7-5):1.
Соотношение радиуса ската крыши и высоты крыши от 0,9:1 до 1,2:1 увеличит внутреннее пространство второго этажа и повысит удобства пассажирам при их размещении на верхних полках второго этажа.
Полезная модель иллюстрируется чертежами:
на фиг. 1 - общий вид кузова двухэтажного вагона;
на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Кузов двухэтажного пассажирского вагона содержит раму 1 с металлическим полом, крышу 2 со скатами 3, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены 4 с оконными и дверными проемами, торцевые стены 5 и межэтажное перекрытие 6, разделяющее среднюю часть внутреннего пространства кузова на верхнюю и нижнюю зоны. Рама 1 выполнена с опущенной средней частью и имеет хребтовые балки только в концевых частях. Крыша 2 имеет гофрированную наружную обшивку, подкрепленную поперечными дугами. Боковые стены 4 имеют гладкую наружную обшивку, подкрепленную вертикальными и горизонтальными элементами. Соотношение высот боковой стены 4 и крыши 2 в средней части кузова составляет (4,7-5):1. Соотношение радиуса ската 3 крыши 2 и высоты крыши 2 находится в пределах от 0,9:1 до 1,2:1.
Сборка кузова производится следующим образом:
в специальный стапель сборки кузова устанавливают и фиксируют в заданном положении раму 1;
на раме устанавливают и фиксируют в заданном положении нижний средний блок одной из боковых стен 4 и выполняют необходимые швы сварных соединений;
на нижний средний блок устанавливают и фиксируют в заданном положении соответствующий верхний средний блок боковой стены 4 и выполняют необходимые швы сварных соединений;
на раме поочередно устанавливают и фиксируют в заданном положении концевые блоки боковых стен и выполняют необходимые швы их сварных соединений с рамой и средними блоками;
аналогично собирают на раме другую боковую стену;
на раме поочередно устанавливают и фиксируют в заданном положении торцевые стены 5 и выполняют необходимые швы их сварных соединений с рамой и окончаниями боковых стен;
на полусобранном кузове из отдельных узлов и деталей собирают и сваривают между собой и элементами рамы и боковых стен межэтажное перекрытие 6;
сверху на полусобранный кузов устанавливают и фиксируют в заданном положении крышу 2 и выполняют необходимые швы сварных соединений с боковыми и торцевыми стенами;
установка дополнительных конструктивных элементов кузова, окончательное выполнение всех необходимых сварных швов производится на последующих технологических позициях линии сборки кузовов.
Claims (1)
- Кузов двухэтажного пассажирского вагона, содержащий раму с полом, крышу со скатами, плоские вертикальные по всей высоте боковые стены с оконными и дверными проемами, торцевые стены и межэтажное перекрытие, а соотношение высот боковой стены и крыши в средней части кузова составляет (4,7-5):1, отличающийся тем, что соотношение радиуса ската крыши и высоты крыши находится в пределах от 0,9:1 до 1,2:1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140028U RU172948U1 (ru) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | Кузов двухэтажного пассажирского вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016140028U RU172948U1 (ru) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | Кузов двухэтажного пассажирского вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU172948U1 true RU172948U1 (ru) | 2017-08-01 |
Family
ID=59632943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016140028U RU172948U1 (ru) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | Кузов двухэтажного пассажирского вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU172948U1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU100985U1 (ru) * | 2010-08-04 | 2011-01-10 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Кузов двухэтажного пассажирского вагона |
CN204605805U (zh) * | 2015-04-01 | 2015-09-02 | 长春轨道客车股份有限公司 | 适用于各种限界的模块化车体 |
FR3024117A1 (fr) * | 2014-07-22 | 2016-01-29 | Alstom Transp Tech | Parois structurelles pour une caisse de vehicule ferroviaire, procede d'assemblage et vehicule ferroviaire associes |
-
2016
- 2016-10-11 RU RU2016140028U patent/RU172948U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU100985U1 (ru) * | 2010-08-04 | 2011-01-10 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | Кузов двухэтажного пассажирского вагона |
FR3024117A1 (fr) * | 2014-07-22 | 2016-01-29 | Alstom Transp Tech | Parois structurelles pour une caisse de vehicule ferroviaire, procede d'assemblage et vehicule ferroviaire associes |
CN204605805U (zh) * | 2015-04-01 | 2015-09-02 | 长春轨道客车股份有限公司 | 适用于各种限界的模块化车体 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107745719B (zh) | 轨道车辆车体结构 | |
CN101537843A (zh) | 具有可移动平台和踏板的轨道车辆 | |
CN107031676A (zh) | 包括至少一个低转向架的铁路车辆 | |
KR20140050452A (ko) | 공기 순환 기능을 갖는 복층식 열차 | |
CN103693051A (zh) | 轨道交通卧铺车 | |
RU172948U1 (ru) | Кузов двухэтажного пассажирского вагона | |
CN107709129A (zh) | 车辆 | |
RU141709U1 (ru) | Пассажирский вагон | |
RU100985U1 (ru) | Кузов двухэтажного пассажирского вагона | |
JPS5836755A (ja) | 鉄道車両の箱型車両のあら構造車体 | |
RU186948U1 (ru) | Кузов с бункером сочлененного полувагона | |
RU191688U1 (ru) | Кузов двухэтажного пассажирского вагона с местами для сидения с аварийными выходами | |
RU186015U1 (ru) | Хребтовая балка грузового железнодорожного вагона | |
CN109398379A (zh) | 人员运输车辆尤其多铰链轨道车辆和登车高度适配装置 | |
CN103625484B (zh) | 大轴重发电车车体钢结构 | |
CN204801799U (zh) | 客车车厢及铁路客车 | |
RU171016U1 (ru) | Боковая часть кузова автомобиля | |
RU180769U1 (ru) | Двухэтажный железнодорожный вагон для перевозки автомобилей | |
CN106428063A (zh) | 动力集中型动车组端部通道 | |
RU169158U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU154353U1 (ru) | Двухэтажный железнодорожный пассажирский вагон | |
RU2724201C2 (ru) | Кузов вагона надземной монорельсовой транспортной системы | |
US177795A (en) | Improvement in railway-carriages | |
RU2502624C1 (ru) | Кузов вагона метрополитена | |
US487918A (en) | Railway-car |