RU164315U1 - Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата - Google Patents
Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата Download PDFInfo
- Publication number
- RU164315U1 RU164315U1 RU2015153393/11U RU2015153393U RU164315U1 RU 164315 U1 RU164315 U1 RU 164315U1 RU 2015153393/11 U RU2015153393/11 U RU 2015153393/11U RU 2015153393 U RU2015153393 U RU 2015153393U RU 164315 U1 RU164315 U1 RU 164315U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trailer
- automatic
- unit
- drawbar
- agrotechnical
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата, содержащий жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, управляемую балку и поворотное устройство прицепа, шаровую опору, прижимной механизм, силовой гидроцилиндр, электрофиксаторы, отличающийся тем, что содержит блок управления и автоматические датчики буксования и распределения усилий, установленные на движителях буксирующего транспортного средства.
Description
Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, почвам с малой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом (Патент РФ №2484611 МКИ B62D 13/00) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гибкую тросовую связь, шарниры, полуэллиптическую рессору, прижимное устройство, демпфер, балку передней оси прицепа, поворотное устройстве прицепа.
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, недолговечность гибкого тросового элемента при работе транспортного средства с прицепным агрегатом-прицепом в сложных дорожных условиях, невозможность его автоматической работы.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, управляемую балку и поворотное устройство прицепа, шаровую опору, прижимной механизм, силовой гидроцилиндр, электрофиксаторы. (Патент РФ на полезную модель №155845, МКИ B60B 11/02, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является невозможность его автоматической работы в зависимости от увеличения буксования движителей буксирующего энергетического средства.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости и повышение производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, почвам с малой несущей способностью, наличии подстилающего мерзлотного слоя при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, высокой степени его автоматизации, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве в установке, обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на управляемой передней балке, дышле, поворотном устройстве, раме прицепа вспомогательного устройства - автоматического корректора сцепного веса агротехнического агрегата, способного при увеличении буксования движителей буксирующего транспортного средства в автоматическом режиме передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого прицепа через прижим его управляемой балки к раме и блокирование вертикального перемещения дышла на сцепное устройство и ведущие колеса буксирующего транспортного средства в целях увеличения его проходимости, скорости и производительности при выполнении работ.
Поставленная задача достигается тем, что вспомогательное устройство - автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата выполнено в виде прижимного механизма, состоящего из кронштейна с шаровой опорой и гаечным переходником, размещенного посредине управляемой балки прицепа, силового гидроцилиндра, удерживающей плиты с креплением, опирающейся на раму прицепа и электрофиксатора вертикального перемещения дышла, имеющего вид соленоидного электроклапана с подвижным сердечником-штоком, установленного в узлах крепления дышла вблизи шарниров, в которых выполнены фиксирующие отверстия. Устройство включает в себя блок управления и автоматические датчики буксования и распределения усилий, установленные на движителях буксирующего транспортного средства.
На фиг. 1 изображен профильный вид передней подвески прицепа с установленным автоматическим корректором сцепного веса агротехнического агрегата, на фиг. 2 изображен вид сверху передней балки прицепа с установленным кронштейном с шаровой опорой и гаечным переходником, на фиг. 3 изображен кронштейн с шаровой опорой и гаечным переходником, на фиг. 4 изображен разрез узла крепления дышла с шарниром и электрофиксатором вертикального перемещения.
Устройство - автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата содержит прижимной механизм 1, состоящий из кронштейна 2 с шаровой опорой 3 и гаечным переходником 4, размещенного посредине управляемой балки 5 прицепа 6, силового гидроцилиндра 7, удерживающей плиты 8 с креплением 9, опирающейся на раму 10 прицепа 6 и электрофиксаторов 11 вертикального перемещения, имеющих вид соленоидного электроклапана с подвижным сердечником-штоком, установленных в узлах 12 крепления дышла 13 прицепа 6 вблизи шарниров 14, в котором выполнены фиксирующие отверстия 15, а также блок управления и автоматические датчики буксования и распределения усилий, установленные на движителях буксирующего транспортного средства(на рисунке на показаны).
Устройство работает следующим образом:
При увеличении буксования движителей буксирующего транспортного средства, автоматические датчики буксования и распределения усилий, подают сигнал на блок управления, который включает электрофиксаторы 11, подвижные сердечники-штоки которых входят в фиксирующие отверстия 15 шарниров 14, блокируя вертикальное перемещение дышла 13 прицепа, и подает сигнал на распределитель трактора, подающий гидрожидкость в силовой гидроцилиндр 7, который задвигает рабочий шток и подтягивает управляемую балку 5 к раме 10 прицепа 6, распределяя весовую нагрузку с управляемой балки 5 и подвески прицепа 6 на его блокированное дышло 13 и крюковое устройство буксирующего средства, увеличивая тягово-сцепные свойства буксирующего транспортного средства, что позволяет без пробуксовки передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и транспортные перевозки при низкой несущей способности почв.
При отсутствии необходимости передвижения с подключенным устройством - автоматическим корректором сцепного веса агротехнического агрегата, оператором трактора блок управления и распределитель трактора не включаются, вследствие чего весовая нагрузка прицепа 6 не перераспределяется.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления устройства - автоматического корректора сцепного веса агротехнического агрегата, позволит увеличить проходимость и производительность колесных автомобилей и тракторов при их агрегатировании с прицепами, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорость движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.
Claims (1)
- Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата, содержащий жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, управляемую балку и поворотное устройство прицепа, шаровую опору, прижимной механизм, силовой гидроцилиндр, электрофиксаторы, отличающийся тем, что содержит блок управления и автоматические датчики буксования и распределения усилий, установленные на движителях буксирующего транспортного средства.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015153393/11U RU164315U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015153393/11U RU164315U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU164315U1 true RU164315U1 (ru) | 2016-08-27 |
Family
ID=56892999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015153393/11U RU164315U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU164315U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2739238C1 (ru) * | 2019-10-21 | 2020-12-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Корректор-распределитель весовой нагрузки для колёсного комбайна |
-
2015
- 2015-12-11 RU RU2015153393/11U patent/RU164315U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2739238C1 (ru) * | 2019-10-21 | 2020-12-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Корректор-распределитель весовой нагрузки для колёсного комбайна |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496674C1 (ru) | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2484979C1 (ru) | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU164616U1 (ru) | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства | |
RU2590777C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами | |
RU2553494C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз" | |
RU164093U1 (ru) | Тросовый догружатель колёсного энергетического средства | |
RU167513U1 (ru) | Догружающее устройство энергетического средства | |
RU2482974C1 (ru) | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU169466U1 (ru) | Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы | |
RU164315U1 (ru) | Автоматический корректор сцепного веса агротехнического агрегата | |
RU2547303C1 (ru) | Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз" | |
RU155845U1 (ru) | Корректор сцепного веса агротехнического агрегата | |
RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
RU2548249C1 (ru) | Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов | |
RU151136U1 (ru) | Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора | |
RU2658710C1 (ru) | Догрузочное устройство автомобиля | |
RU167458U1 (ru) | Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата | |
RU2613367C2 (ru) | Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата | |
RU2590773C1 (ru) | Уголковый гидродогружатель колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU164794U1 (ru) | Гидроцепной регулятор сцепного веса | |
RU2483962C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2484611C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов | |
RU2727445C2 (ru) | Догрузочное устройство колёсного трактора | |
RU2659350C1 (ru) | Тросовый догружатель полурамного трактора | |
RU164092U1 (ru) | Тросовый корректор машинно-тракторного агрегата |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161003 |