RU164794U1 - Гидроцепной регулятор сцепного веса - Google Patents
Гидроцепной регулятор сцепного веса Download PDFInfo
- Publication number
- RU164794U1 RU164794U1 RU2015153398/11U RU2015153398U RU164794U1 RU 164794 U1 RU164794 U1 RU 164794U1 RU 2015153398/11 U RU2015153398/11 U RU 2015153398/11U RU 2015153398 U RU2015153398 U RU 2015153398U RU 164794 U1 RU164794 U1 RU 164794U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tractor
- hydraulic
- trailer
- linkage
- towing device
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Гидроцепной регулятор сцепного веса, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) с буксировочным устройством трактора, силовой гидроцилиндр регулировки навески трактора, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.
Description
Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования в целях повышения производительности и эффективности эксплуатации колесных транспортных средств при их движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, высокая материалоемкость, трудоемкость установки и регулировки.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством навески трактора, гибкую тросовую силовую связь, направляющий маховик, фланцевый полиспастный узел с подшипником, силовой гидроцилиндр (Патент РФ №2496674 МКИ B62D 13/00, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, высокая материалоемкость, большое количество задействованных узлов и деталей.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости, снижение буксования, повышение агротехнической скорости, производительности и эффективности использования колесных тракторов в составе машинно-тракторного агрегата при движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя за счет применения достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, его низкой материалоемкости, простоте изготовления, высокой надежности, долговечности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на стандартном оборудовании и навесной системе колесного трактора вспомогательного устройства - гидроцепного регулятора сцепного веса, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого орудия (прицепа) на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора через силовое нагружение дышла и вывешивание передней части прицепа на его крепежных шарнирах в целях увеличения проходимости, снижения буксования, повышения производительности и эффективности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов при их передвижении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.
Поставленная задача достигается тем, что гидроцепной регулятор сцепного веса изготовлен в виде тягово-догружающего устройства, включающего гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.
На фиг.1 изображена принципиальная схема гидроцепного регулятора сцепного веса, на фиг.2 изображен тыльный вид трактора с установленным гидроцепным регулятором сцепного веса, на фиг.3 изображена схема трактора с гидроцепным регулятором сцепного веса и установленным в буксировочное устройство дышлом прицепа.
Гидроцепной регулятор сцепного веса содержит тягово-догружающее устройство 1, включающее гидроцилиндр 2 регулировки навески 3 трактора 4, нижние тяги 5 навески 3 трактора 4 и гибкую цепную связь 6, установленную в проушинах 7 нижних тяг 5 навески 3 трактора 4.
Устройство работает следующим образом:
При передвижении машинно-тракторного агрегата, состоящего из колесного трактора 4 и прицепа по грунтам с низкой несущей способностью, увеличении буксования или зарывания колесных движителей трактора оператором-машинистом через гидрораспределитель подается гидрожидкость на гидроцилиндр 2 регулировки навески 3 трактора 4, шток которого при движении приподнимает навеску 3, нижние тяги 5 которой при подъеме, гибкой цепной связью, установленной между проушинами 7 нижних тяг 5 навески 3 трактора 4, приподнимают зафиксированное в буксировочном устройстве дышло агрегатируемого прицепа, вывешивая переднюю часть прицепа на его крепежных шарнирах и передавая сцепной вес с передней части прицепа на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора 4, что увеличивает тягово-сцепные свойства трактора, проходимость машинно-тракторного агрегата по слабонесущим грунтам, позволяет без пробуксовки передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и грузоперевозки, повышает производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов.
При отсутствии необходимости передвижения с гидроцепным регулятором сцепного веса оператором-машинистом трактора подъем навески 3 трактора 4 гидроцилиндром 2 не производится.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления гидроцепного регулятора сцепного веса позволит увеличить проходимость, снизит буксование, повысит
производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов при агрегатировании и движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.
Claims (1)
- Гидроцепной регулятор сцепного веса, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) с буксировочным устройством трактора, силовой гидроцилиндр регулировки навески трактора, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Гидроцепной регулятор сцепного веса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Гидроцепной регулятор сцепного веса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU164794U1 true RU164794U1 (ru) | 2016-09-20 |
Family
ID=56893485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) | 2015-12-11 | 2015-12-11 | Гидроцепной регулятор сцепного веса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU164794U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198619U1 (ru) * | 2019-10-10 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Догрузочное устройство агротехнического агрегата |
-
2015
- 2015-12-11 RU RU2015153398/11U patent/RU164794U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU198619U1 (ru) * | 2019-10-10 | 2020-07-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Догрузочное устройство агротехнического агрегата |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496674C1 (ru) | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU164093U1 (ru) | Тросовый догружатель колёсного энергетического средства | |
RU2590777C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами | |
RU2658733C1 (ru) | Гидронавесной догружатель полурамного трактора | |
RU164616U1 (ru) | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства | |
RU2484979C1 (ru) | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU167513U1 (ru) | Догружающее устройство энергетического средства | |
RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
RU2547303C1 (ru) | Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз" | |
RU2482974C1 (ru) | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU169466U1 (ru) | Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы | |
RU151136U1 (ru) | Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора | |
RU164794U1 (ru) | Гидроцепной регулятор сцепного веса | |
RU2548249C1 (ru) | Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов | |
RU2658710C1 (ru) | Догрузочное устройство автомобиля | |
RU167458U1 (ru) | Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата | |
RU2659350C1 (ru) | Тросовый догружатель полурамного трактора | |
RU2613367C2 (ru) | Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата | |
RU2727445C2 (ru) | Догрузочное устройство колёсного трактора | |
RU2484611C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов | |
RU164092U1 (ru) | Тросовый корректор машинно-тракторного агрегата | |
RU2659349C1 (ru) | Тросовый распределитель сцепного веса | |
RU2483962C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2590783C1 (ru) | Пружинный регулятор тяговой нагрузки | |
RU2578903C1 (ru) | Пружинный стабилизатор устойчивости колёсного трактора типа "мтз" |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161119 |