RU164794U1 - Гидроцепной регулятор сцепного веса - Google Patents

Гидроцепной регулятор сцепного веса Download PDF

Info

Publication number
RU164794U1
RU164794U1 RU2015153398/11U RU2015153398U RU164794U1 RU 164794 U1 RU164794 U1 RU 164794U1 RU 2015153398/11 U RU2015153398/11 U RU 2015153398/11U RU 2015153398 U RU2015153398 U RU 2015153398U RU 164794 U1 RU164794 U1 RU 164794U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tractor
hydraulic
trailer
linkage
towing device
Prior art date
Application number
RU2015153398/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Васильевич Щитов
Евгений Евгеньевич Кузнецов
Валентина Ивановна Худовец
Константин Евгеньевич Кузнецов
Original Assignee
Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет filed Critical Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет
Priority to RU2015153398/11U priority Critical patent/RU164794U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU164794U1 publication Critical patent/RU164794U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

Гидроцепной регулятор сцепного веса, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) с буксировочным устройством трактора, силовой гидроцилиндр регулировки навески трактора, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.

Description

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования в целях повышения производительности и эффективности эксплуатации колесных транспортных средств при их движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.
Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, высокая материалоемкость, трудоемкость установки и регулировки.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством навески трактора, гибкую тросовую силовую связь, направляющий маховик, фланцевый полиспастный узел с подшипником, силовой гидроцилиндр (Патент РФ №2496674 МКИ B62D 13/00, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, высокая материалоемкость, большое количество задействованных узлов и деталей.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости, снижение буксования, повышение агротехнической скорости, производительности и эффективности использования колесных тракторов в составе машинно-тракторного агрегата при движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя за счет применения достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, его низкой материалоемкости, простоте изготовления, высокой надежности, долговечности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на стандартном оборудовании и навесной системе колесного трактора вспомогательного устройства - гидроцепного регулятора сцепного веса, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого орудия (прицепа) на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора через силовое нагружение дышла и вывешивание передней части прицепа на его крепежных шарнирах в целях увеличения проходимости, снижения буксования, повышения производительности и эффективности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов при их передвижении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.
Поставленная задача достигается тем, что гидроцепной регулятор сцепного веса изготовлен в виде тягово-догружающего устройства, включающего гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.
На фиг.1 изображена принципиальная схема гидроцепного регулятора сцепного веса, на фиг.2 изображен тыльный вид трактора с установленным гидроцепным регулятором сцепного веса, на фиг.3 изображена схема трактора с гидроцепным регулятором сцепного веса и установленным в буксировочное устройство дышлом прицепа.
Гидроцепной регулятор сцепного веса содержит тягово-догружающее устройство 1, включающее гидроцилиндр 2 регулировки навески 3 трактора 4, нижние тяги 5 навески 3 трактора 4 и гибкую цепную связь 6, установленную в проушинах 7 нижних тяг 5 навески 3 трактора 4.
Устройство работает следующим образом:
При передвижении машинно-тракторного агрегата, состоящего из колесного трактора 4 и прицепа по грунтам с низкой несущей способностью, увеличении буксования или зарывания колесных движителей трактора оператором-машинистом через гидрораспределитель подается гидрожидкость на гидроцилиндр 2 регулировки навески 3 трактора 4, шток которого при движении приподнимает навеску 3, нижние тяги 5 которой при подъеме, гибкой цепной связью, установленной между проушинами 7 нижних тяг 5 навески 3 трактора 4, приподнимают зафиксированное в буксировочном устройстве дышло агрегатируемого прицепа, вывешивая переднюю часть прицепа на его крепежных шарнирах и передавая сцепной вес с передней части прицепа на ведущие колеса, ходовую систему и буксировочное устройство трактора 4, что увеличивает тягово-сцепные свойства трактора, проходимость машинно-тракторного агрегата по слабонесущим грунтам, позволяет без пробуксовки передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и грузоперевозки, повышает производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов.
При отсутствии необходимости передвижения с гидроцепным регулятором сцепного веса оператором-машинистом трактора подъем навески 3 трактора 4 гидроцилиндром 2 не производится.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления гидроцепного регулятора сцепного веса позволит увеличить проходимость, снизит буксование, повысит
производительность и эффективность эксплуатации колесных тракторов при агрегатировании и движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.

Claims (1)

  1. Гидроцепной регулятор сцепного веса, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) с буксировочным устройством трактора, силовой гидроцилиндр регулировки навески трактора, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, нижние тяги навески трактора и гибкую цепную связь, установленную в проушинах нижних тяг навески трактора.
    Figure 00000001
RU2015153398/11U 2015-12-11 2015-12-11 Гидроцепной регулятор сцепного веса RU164794U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) 2015-12-11 2015-12-11 Гидроцепной регулятор сцепного веса

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) 2015-12-11 2015-12-11 Гидроцепной регулятор сцепного веса

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU164794U1 true RU164794U1 (ru) 2016-09-20

Family

ID=56893485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015153398/11U RU164794U1 (ru) 2015-12-11 2015-12-11 Гидроцепной регулятор сцепного веса

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU164794U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU198619U1 (ru) * 2019-10-10 2020-07-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) Догрузочное устройство агротехнического агрегата

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU198619U1 (ru) * 2019-10-10 2020-07-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) Догрузочное устройство агротехнического агрегата

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2496674C1 (ru) Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU164093U1 (ru) Тросовый догружатель колёсного энергетического средства
RU2590777C1 (ru) Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами
RU2658733C1 (ru) Гидронавесной догружатель полурамного трактора
RU164616U1 (ru) Догрузочное устройство колёсного транспортного средства
RU2484979C1 (ru) Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU167513U1 (ru) Догружающее устройство энергетического средства
RU2658753C1 (ru) Гидроцепной догружатель полурамного трактора
RU2547303C1 (ru) Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз"
RU2482974C1 (ru) Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами
RU169466U1 (ru) Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы
RU151136U1 (ru) Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора
RU164794U1 (ru) Гидроцепной регулятор сцепного веса
RU2548249C1 (ru) Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов
RU2658710C1 (ru) Догрузочное устройство автомобиля
RU167458U1 (ru) Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата
RU2659350C1 (ru) Тросовый догружатель полурамного трактора
RU2613367C2 (ru) Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата
RU2727445C2 (ru) Догрузочное устройство колёсного трактора
RU2484611C1 (ru) Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов
RU164092U1 (ru) Тросовый корректор машинно-тракторного агрегата
RU2659349C1 (ru) Тросовый распределитель сцепного веса
RU2483962C1 (ru) Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами
RU2590783C1 (ru) Пружинный регулятор тяговой нагрузки
RU2578903C1 (ru) Пружинный стабилизатор устойчивости колёсного трактора типа "мтз"

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20161119