RU2658710C1 - Догрузочное устройство автомобиля - Google Patents
Догрузочное устройство автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2658710C1 RU2658710C1 RU2017125605A RU2017125605A RU2658710C1 RU 2658710 C1 RU2658710 C1 RU 2658710C1 RU 2017125605 A RU2017125605 A RU 2017125605A RU 2017125605 A RU2017125605 A RU 2017125605A RU 2658710 C1 RU2658710 C1 RU 2658710C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flexible cable
- drawbar
- trailer
- cable power
- trailers
- Prior art date
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 230000001808 coupling effect Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005188 flotation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000036316 preload Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B13/00—Sledges with runners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспорту, а именно к вспомогательным устройствам колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами. Догрузочное устройство автомобиля содержит конструкцию, состоящую из лебедочного устройства с гибкой тросовой силовой связью. Одно окончание гибкой тросовой силовой связи зафиксировано в барабане лебедочного устройства, а другое проходит с верхней части дышла прицепа через роликовую направляющую, встроенную в силовую траверсу вблизи крепежных шарниров, и крепится крюковым окончанием за среднюю поперечину дышла. Достигается увеличение проходимости и повышение производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами. 2 ил.
Description
Изобретение относится к транспорту, а именно к вспомогательным устройствам для увеличения проходимости и повышения производительности колесных транспортных средств, оборудованных лебедочным натяжным устройством барабанного типа с тыловым выходом, при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв, наличия подстилающего мерзлотного слоя.
Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, и гибкую тросовую силовую связь, соединяющую поперечину нижних продольных тяг навески трактора с передней осью прицепа, пружину, силовой регулятор, гидроцилиндр, электромагнитный датчик, позиционный регулятор (Патент РФ №2297938, МКИ B62D 53/04).
Недостатком данного устройства является недостаточная жесткость фиксации и крепления догружающего устройства - только за счет гибкой тросовой силовой связи значительной длины, конструкционная сложность и трудоемкость установки, высокое количество задействованных узлов и деталей, недолговечность гибкого тросового элемента при работе транспортного средства с прицепным агрегатом-прицепом в сложных дорожных условиях.
Известно догрузочное устройство колесного транспортного средства, содержащее гибкую тросовую силовую связь, роликовую направляющую, силовой пневморегулятор (Патент РФ №164616, МКИ B62D 53/04, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является его высокая стоимость и необходимость установки дополнительного оборудования на агрегатируемый автомобиль, что увеличивает его конструкционную сложность.
Технической задачей изобретения является увеличение проходимости и повышение производительности колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами в условиях их передвижения по скользкой дороге, бездорожью, в глубоком снежном покрове, малой несущей способности почв или наличия подстилающего мерзлотного слоя при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, низкой металлоемкости, невысокой стоимости, простоте его изготовления, высокой надежности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на дышле прицепа и поперечной траверсе рамы буксирующего транспортного средства догрузочного устройства автомобиля, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого прицепа через гибкую тросовую силовую связь, лебедочное устройство на ходовую часть, ведущие колеса, раму и сцепное устройство буксирующего транспортного средства в целях увеличения его проходимости, снижения буксования, повышения производительности при выполнении работ.
Поставленная задача достигается тем, что догрузочное устройство автомобиля выполнено в виде конструкции, состоящей из лебедочного устройства с гибкой тросовой силовой связью, одно окончание которой зафиксировано в барабане лебедочного устройства, а другое проходит с верхней части дышла прицепа через роликовую направляющую, встроенную в силовую траверсу вблизи крепежных шарниров, и крепится крюковым окончанием за среднюю поперечину дышла.
На фиг. 1 изображен профильный вид автопоезда с догрузочным устройством автомобиля, на фиг. 2 изображен профильный вид передней оси и дышла прицепа.
Догрузочное устройство автомобиля выполнено в виде конструкции 1, состоящей из лебедочного устройства 2 с гибкой тросовой силовой связью 3, одно окончание которой зафиксировано в барабане 4 лебедочного устройства 2, а другое проходит с верхней части дышла 5 прицепа 6 через роликовую направляющую 7, встроенную в силовую траверсу 8 вблизи крепежных шарниров, и крепится крюковым окончанием 9 за среднюю поперечину дышла 10.
Устройство работает следующим образом.
При передвижении колесного автопоезда, агрегатированного прицепом 6, по грунтам с низкой несущей способностью и увеличении величины буксования или при зарывании оператором транспортного средства включается лебедочное устройство, которое натягивает гибкую тросовую силовую связь 3, вывешивая переднюю часть прицепа 6 на дышле 5, нагружая крепежные шарниры и буксирное устройство автомобиля, таким образом перераспределяя нагрузку прицепа 6 на ходовую часть, ведущие колеса, раму и буксирное устройство автомобиля, что увеличивает тягово-сцепные свойства агрегатируемого транспортного средства и его проходимость по слабонесущим грунтам, позволяя без пробуксовки передвигаться, производя транспортные перевозки.
При отсутствии необходимости передвижения с подключенным догрузочным устройством оператором транспортного средства лебедочное устройство не включается и перераспределение нагрузки не производится.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью и металлоемкостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления догрузочного устройства автомобиля, позволит увеличить проходимость и производительность колесных транспортных средств при агрегатировании с прицепами, повысит их тягово-сцепные свойства при выполнении энергоемких работ, скорость движения по грунтам с низкой несущей способностью, уменьшит техногенное воздействие на обрабатываемые почвы, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.
Claims (1)
- Догрузочное устройство автомобиля, содержащее гибкую тросовую силовую связь, роликовую направляющую, отличающееся тем, что содержит конструкцию, состоящую из лебедочного устройства с гибкой тросовой силовой связью, одно окончание которой зафиксировано в барабане лебедочного устройства, а другое проходит с верхней части дышла прицепа через роликовую направляющую, встроенную в силовую траверсу вблизи крепежных шарниров, и крепится крюковым окончанием за среднюю поперечину дышла.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017125605A RU2658710C1 (ru) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | Догрузочное устройство автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017125605A RU2658710C1 (ru) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | Догрузочное устройство автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2658710C1 true RU2658710C1 (ru) | 2018-06-22 |
Family
ID=62713454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017125605A RU2658710C1 (ru) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | Догрузочное устройство автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2658710C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU205034U1 (ru) * | 2020-10-12 | 2021-06-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Устройство догружения ходовой системы автомобиля |
RU2768081C1 (ru) * | 2021-01-11 | 2022-03-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Устройство для буксировки бортового полуприцепа |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630559A1 (de) * | 1967-11-29 | 1971-09-09 | Internat Harvester Co Mbh | Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper |
RU111480U1 (ru) * | 2011-07-29 | 2011-12-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Устройство для увеличения сцепного веса машинно-тракторного агрегата |
RU2496674C1 (ru) * | 2012-03-26 | 2013-10-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами |
RU2553494C1 (ru) * | 2014-04-02 | 2015-06-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз" |
RU164616U1 (ru) * | 2016-03-09 | 2016-09-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства |
-
2017
- 2017-07-17 RU RU2017125605A patent/RU2658710C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630559A1 (de) * | 1967-11-29 | 1971-09-09 | Internat Harvester Co Mbh | Vorrichtung zum UEbertragen eines Gewichtsanteils eines Anhaengers oder angehaengten Geraetes auf einen damit ueber eine Zugstange verbundenen Schlepper |
RU111480U1 (ru) * | 2011-07-29 | 2011-12-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Устройство для увеличения сцепного веса машинно-тракторного агрегата |
RU2496674C1 (ru) * | 2012-03-26 | 2013-10-27 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами |
RU2553494C1 (ru) * | 2014-04-02 | 2015-06-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз" |
RU164616U1 (ru) * | 2016-03-09 | 2016-09-10 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU205034U1 (ru) * | 2020-10-12 | 2021-06-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Устройство догружения ходовой системы автомобиля |
RU2768081C1 (ru) * | 2021-01-11 | 2022-03-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Дальневосточный ГАУ) | Устройство для буксировки бортового полуприцепа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2496674C1 (ru) | Тягово-догружающее устройство колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2303547C1 (ru) | Устройство для повышения проходимости колесных тракторов при работе с двухосными прицепами | |
RU2590777C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колесного трактора при агрегатировании с прицепами | |
RU164616U1 (ru) | Догрузочное устройство колёсного транспортного средства | |
RU2484979C1 (ru) | Тросовый увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2553494C1 (ru) | Тросовый догружатель ведущего моста колёсного трактора типа "мтз" | |
RU2658710C1 (ru) | Догрузочное устройство автомобиля | |
RU2658733C1 (ru) | Гидронавесной догружатель полурамного трактора | |
RU2482974C1 (ru) | Автоматический корректор сцепного веса для увеличения проходимости и повышения производительности колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU2547303C1 (ru) | Корректор осевой нагрузки неполноприводного колесного трактора типа "мтз" | |
RU167513U1 (ru) | Догружающее устройство энергетического средства | |
RU2658753C1 (ru) | Гидроцепной догружатель полурамного трактора | |
RU169466U1 (ru) | Автоматический корректор осевой нагрузки неполноприводного колёсного трактора моноблочной схемы | |
RU2548249C1 (ru) | Регулятор сцепного веса колесных тракторных поездов | |
RU2590773C1 (ru) | Уголковый гидродогружатель колесных тракторов при их агрегатировании с прицепами | |
RU151136U1 (ru) | Стабилизатор продольной устойчивости колёсного трактора | |
RU2613367C2 (ru) | Догружающее устройство машинно-тракторного агрегата | |
RU2763005C1 (ru) | Догружающий модуль для грузового автомобиля | |
RU2484611C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса буксируемых автомобильных прицепов | |
RU2823379C1 (ru) | Догрузочно-распределительное устройство для автопоезда | |
RU2590783C1 (ru) | Пружинный регулятор тяговой нагрузки | |
RU2483962C1 (ru) | Увеличитель сцепного веса колесных транспортных средств при их агрегатировании с прицепами | |
RU2768081C1 (ru) | Устройство для буксировки бортового полуприцепа | |
RU167458U1 (ru) | Устройство корригирования сцепного веса тракторно-транспортного агрегата | |
RU205034U1 (ru) | Устройство догружения ходовой системы автомобиля |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190718 |