RU164093U1 - Тросовый догружатель колёсного энергетического средства - Google Patents

Abstract

Тросовый догружатель колёсного энергетического средства, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) со сцепным устройством колёсного энергетического средства, силовой гидроцилиндр регулировки навески колесного энергетического средства, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, верхние тяги навески трактора и гибкую тросовую связь, проходящую через поперечную траверсу дышла прицепа и установленную в проушинах верхних тяг навески колёсного энергетического средства.

Description

Полезная модель относится к транспорту, а именно к дополнительно-устанавливаемым вспомогательным устройствам для увеличения проходимости, снижения буксования в целях повышения производительности и эффективности эксплуатации колесных энергетических средств в составе машинно-тракторных агрегатов при их движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, (Патент РФ №2303547 МКИ B62D 53/04) содержащее основную силовую связь дышла прицепа с трактором, гидронавесную систему трактора, подъемные рычаги, траверсу и гибкий тросовый элемент, датчик буксования ведущих колес, устройство привода золотника регулятора навесной системы трактора и электромагнит, управляющий указанным золотником.

Недостатком данного устройства является большое количество задействованных узлов и деталей, высокая материалоемкость, трудоемкость установки и регулировки.

Известно устройство повышения проходимости колесных тракторов, агрегатируемых с прицепом, содержащее жесткую силовую связь, соединяющую дышло прицепа со сцепным устройством трактора, гибкую тросовую силовую связь, направляющий маховик, фланцевый полиспастный узел с подшипником, силовой гидроцилиндр (Патент РФ №2496674 МКИ B62D 13/00, взято за прототип).

Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, высокая материалоемкость, большое количество задействованных узлов и деталей, невозможность использования прицепа без направляющего маховика и фланцевого полиспастного узла.

Технической задачей изобретения является увеличение проходимости, снижение буксования, повышение агротехнической скорости, производительности и эффективности использования колесных энергетических средств в составе машинно-тракторного агрегата при движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя за счет применения достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, его низкой материалоемкости, простоте изготовления, высокой надежности, долговечности, удобстве в обслуживании и эксплуатации.

Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на стандартном оборудовании и навесной системе колесного трактора вспомогательного устройства - тросового догружателя колесного энергетического средства, способного передавать часть собственной нагрузки агрегатируемого орудия (прицепа) на ведущие колеса, ходовую систему и сцепное устройство колесного энергетического средства через силовое нагружение дышла и вывешивание передней части прицепа на его крепежных шарнирах в целях увеличения проходимости, снижения буксования, повышения производительности и эффективности эксплуатации машинно-тракторных агрегатов при их передвижении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью или наличии подстилающего мерзлотного слоя.

Поставленная задача достигается тем, что тросовый догружатель колесного энергетического средства выполнен в виде тягово-догружающего устройства, включающего гидроцилиндр регулировки навески колесного энергетического средства, навеску колесного энергетического средства, верхние тяги навески колесного энергетического средства и гибкую тросовую связь (стандартный буксировочный трос с крюковыми окончаниями), проходящую через поперечную траверсу прицепа и установленную в проушинах верхних тяг навески колесного энергетического средства.

На фиг. 1 изображен тыльный вид колесного энергетического средства с установленным тросовым догружателем колесного энергетического средства, на фиг. 2 изображена принципиальная схема крепления тросового догружателя колесного энергетического средства на рычагах навески колесного энергетического средства и дышле прицепа, на фиг. 3 изображена схема буксируемого прицепа и колесного энергетического средства с установленным тросовым догружателем колесного энергетического средства.

Тросовый догружатель колесного энергетического средства состоит из тягово-догружающего устройства 1, включающего гидроцилиндр 2 регулировки навески колесного энергетического средства 3, навеску колесного энергетического средства 4, верхние тяги 5 навески 4 колесного энергетического средства 3 и гибкой тросовой связи 6 (стандартного буксировочного троса с крюковыми окончаниями), проходящей через поперечную траверсу 7 дышла прицепа 8 и установленной в проушинах 9 верхних тяг 5 навески 4 колесного энергетического средства 3.

Устройство работает следующим образом:

При передвижении машинно-тракторного агрегата, состоящего из колесного энергетического средства 3 и прицепа 8 по грунтам с низкой несущей способностью, увеличении буксования или зарывания колесных движителей колесного энергетического средства 3 оператором-машинистом через гидрораспределитель подается гидрожидкость на гидроцилиндр 2 регулировки навески колесного энергетического средства 3, шток которого при движении поднимает навеску 4, верхние тяги 5 которой при подъеме натягивают гибкую тросовую связь 6, проходящую через поперечную траверсу 7 дышла прицепа 8 и установленную в проушинах 9 верхних тяг 5 навески 4 колесного энергетического средства 3, приподнимая зафиксированное в сцепном устройстве дышло агрегатируемого прицепа 8, вывешивая переднюю часть прицепа 8 на его крепежных шарнирах и передавая сцепной вес с передней части прицепа на ведущие колеса, ходовую систему и сцепное устройство колесного энергетического средства 3, что увеличивает его тягово-сцепные свойства и позволяет без пробуксовки передвигаться, производя сельскохозяйственные работы и грузоперевозки, а также повышает производительность и эффективность применения колесных энергетических средств в составе МТА.

При отсутствии необходимости передвижения с тросовым догружателем колесного энергетического средства оператором-машинистом колесного энергетического средства 3 подъем навески 4 гидроцилиндром 2 не производится.

Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления тросового догружателя колесного энергетического средства позволит увеличить тягово-сцепные свойства колесного энергетического средства и его проходимость, снизит буксование, повысит производительность и эффективность применения колесных энергетических средств в составе машинно-тракторных агрегатов при выполнении работ или движении по скользкой дороге, бездорожью, грунтам с низкой несущей способностью, а также наличии подстилающего мерзлотного слоя, что приведет к экономии энергозатрат и увеличит экономический эффект от его применения в сельском хозяйстве.

Claims (1)

1. Тросовый догружатель колёсного энергетического средства, содержащий жёсткую силовую связь - дышло, соединяющую буксируемое орудие (прицеп) со сцепным устройством колёсного энергетического средства, силовой гидроцилиндр регулировки навески колесного энергетического средства, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, включающее гидроцилиндр регулировки навески трактора, навеску трактора, верхние тяги навески трактора и гибкую тросовую связь, проходящую через поперечную траверсу дышла прицепа и установленную в проушинах верхних тяг навески колёсного энергетического средства.

   

Images