RU146725U1 - Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс - Google Patents
Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс Download PDFInfo
- Publication number
- RU146725U1 RU146725U1 RU2014114035/06U RU2014114035U RU146725U1 RU 146725 U1 RU146725 U1 RU 146725U1 RU 2014114035/06 U RU2014114035/06 U RU 2014114035/06U RU 2014114035 U RU2014114035 U RU 2014114035U RU 146725 U1 RU146725 U1 RU 146725U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- water
- water supply
- nozzles
- mixer
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Система для получения и подачи топливно-водной смеси в ДВС, состоящая из бака для топлива, бака для воды, магистрали подачи топлива, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления топлива, магистрали подачи воды, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления воды, смесителя, включающего топливную рампу с форсунками впрыска топливно-водной смеси, причем внутренняя полость топливной рампы соединена с магистралью подачи топлива, отличающаяся тем, что смеситель также включает в себя электромагнитные форсунки подачи воды, установленные таким образом, что сопло каждой форсунки подачи воды находится во внутренней полости топливной рампы и расположено напротив входа во всасывающую полость форсунки впрыска топливно-водной смеси, а всасывающие полости форсунок подачи воды соединены с магистралью подачи воды.
Description
Полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), в частности к устройствам для приготовления и подачи топливно-водной эмульсии в ДВС, оборудованные системами впрыска.
Использование воды в качестве компонента топлива позволяет улучшить экономические и экологические свойства двигателей при сохранении их мощностных показателей.
Известно устройство по патенту RU 2294448 МКИ7 F02M25/022 F02B47/02 опубл. 27.02.2007, которое включает емкость для чистого топлива, бензонасос, форсунки впрыска, регулятор давления, емкость для воды, подкачивающий насос для воды, смеситель, обратный топливопровод, которые являются признаками данного устройства, совпадающими с признаками заявляемой полезной модели, а также электромагнитный клапан, дозатор-распределитель, обратные клапаны, пусковую форсунку, дозатор воды, дозатор топлива, дозатор эмульсии, электрогидравлический клапан подачи воды, электрогидравлический клапан подачи эмульсии, датчик давления, топливопровод подачи эмульсии. Устройство позволяет получать топливно-водную смесь для ДВС, оборудованных системами впрыска, посредством эмульгирования воды и топлива в роторно-импульсном смесителе и подавать её в виде отдельного потока в топливовоздушную смесь. Недостатком этого устройства является значительное усложнение конструкции и невозможность оперативного изменения состава топливно-водной смеси в зависимости от режимов работы ДВС.
Наиболее близким по технической сущности является устройство по патенту RU 2382229 МПК F02M 25/022 (2006.01) опубл. 20.02.2010, которое принято в качестве прототипа заявленной разработки. Известная из прототипа система получения и подачи топливно-водной смеси также как и заявляемая полезная модель включает в себя топливоподающую ветвь и обратный топливопровод, емкость для чистого топлива, топливный насос, топливный фильтр, регулятор давления топлива, форсунки впрыска, расположенные на топливной рампе, водоподающую ветвь и обратный трубопровод, емкость для воды, насос подачи воды, фильтр для воды, регулятор давления воды, смеситель статического типа, а кроме того обратный топливный клапан и обратный клапан водоподающей ветви. При этом смеситель представляет собой топливную рампу с встроенным в нее каналом подачи воды, причем канал подачи воды располагается внутри топливной рампы, соединен с водоподающей ветвью и имеет отверстия напротив каждой форсунки, а внутренняя полость топливной рампы соединена с топливоподающей ветвью. Топливно-водная смесь подается через штатные форсунки впрыска системы топливоподачи ДВС, причем вода добавляется к топливу непосредственно на входе во впрыскивающую форсунку. Прототип позволяет улучшить экологические, экономические и мощностные показатели двигателей, оборудованных системами впрыска, без существенных изменений систем питания и без использования эмульгаторов. Недостатком прототипа является недостаточная в сравнении с электронно-управляемыми системами точность дозирования воды, а также возможность самопроизвольной остановки двигателя вследствие скопления воды в топливной рампе смесителя.
Технический результат полезной модели - повышение точности дозирования воды при получении топливно-водной смеси и исключение возможности скопления воды в топливной рампе смесителя при эксплуатации.
Сущность полезной модели заключается в том, что система для получения и подачи топливно-водной смеси в ДВС, состоит из бака для топлива, бака для воды, магистрали подачи топлива, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления топлива, магистрали подачи воды, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления воды, смесителя, включающего топливную рампу с форсунками впрыска топливно-водной смеси, причем внутренняя полость топливной рампы соединена с магистралью подачи топлива, в отличие от прототипа смеситель также включает в себя электромагнитные форсунки подачи воды, установленные таким образом, что сопло каждой форсунки подачи воды находится во внутренней полости топливной рампы и расположено напротив входа во всасывающую полость форсунки впрыска топливно-водной смеси, а всасывающие полости форсунок подачи воды соединены с магистралью подачи воды.
Данная конструкция позволяет получать топливно-водную смесь непосредственно перед впрыском и подавать ее в ДВС штатными форсунками, а также повысить точность дозирования воды при получении топливно-водной смеси и исключить возможность скопления воды в топливной рампе смесителя при эксплуатации.
Предлагаемое устройство иллюстрируется чертежом, на котором приведена схема системы для получения и подачи топливно-водной смеси в ДВС.
Предлагаемая система состоит из бака 1 для топлива, бака 2 для воды, магистрали 3 подачи топлива, включающей насос 4, фильтр 5, обратную линию 6 и регулятор 7 давления топлива, магистрали 8 подачи воды, включающей насос 9, фильтр 10, обратную линию 11 и регулятор 12 давления воды, смесителя, включающего топливную рампу 13 с форсунками 14 впрыска топливно-водной смеси, причем внутренняя полость 15 топливной рампы 13 соединена с магистралью 3 подачи топлива, смеситель также включает в себя электромагнитные форсунки 16 подачи воды, установленные таким образом, что сопло каждой форсунки 16 подачи воды находится во внутренней полости 15 топливной рампы 13 и расположено напротив входа во всасывающую полость форсунки 14 впрыска топливно-водной смеси, а всасывающие полости форсунок 16 подачи воды соединены с магистралью 8 подачи воды.
Предлагаемая система работает следующим образом. Топливо подается насосом 4 из бака 1 для топлива по магистрали 3 подачи топлива через фильтр 5 во внутреннюю полость 15 топливной рампы 13. Давление в магистрали 3 подачи топлива изменяется регулятором 7 давления топлива в зависимости от режимов работы двигателя или поддерживается постоянным, при этом излишки топлива возвращаются в бак 1 для топлива по обратной линии 6. Вода подается насосом 9 из бака 2 для воды по магистрали 8 подачи воды через фильтр 10 во всасывающие полости форсунок 16 подачи воды. Давление в магистрали 8 подачи воды изменяется регулятором 12 давления воды в зависимости от режимов работы двигателя или поддерживается постоянным, при этом излишки воды возвращаются в бак 2 для воды по обратной линии 11. При подаче управляющего импульса на электромагнитные форсунки 16 подачи воды происходит их открытие и за счет разности давлений вода из магистрали 8 подачи воды поступает через форсунки 16 подачи воды во всасывающие полости форсунок 14 впрыска топливно-водной смеси, механически смешивается с топливом, поступающим во всасывающие полости форсунок 14 впрыска топливно-водной смеси из внутренней полости 15 топливной рампы 13, образуя топливно-водную смесь, которая через форсунки 14 впрыска топливно-водной смеси впрыскивается в поток воздуха, поступающий в цилиндры ДВС. За счет применения электронно-управляемых элементов для подачи воды, расположенных таким образом, что топливно-водная смесь приготавливается непосредственно перед впрыском, достигается высокая точность дозирования компонентов топливно-водной смеси и исключается возможность скопления воды в топливной рампе смесителя при эксплуатации.
Таким образом, предлагаемая система позволяет улучшить экологические, экономические и мощностные показатели ДВС, обеспечить точное дозирование компонентов топливно-водной смеси по цилиндрам без значительного усложнения системы топливоподачи двигателя и без использования эмульгаторов путем получения топливно-водной смеси непосредственно перед впрыском и подачи ее в ДВС, а также исключить возможность самопроизвольной остановки двигателя вследствие скопления воды в топливной рампе смесителя.
Claims (1)
- Система для получения и подачи топливно-водной смеси в ДВС, состоящая из бака для топлива, бака для воды, магистрали подачи топлива, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления топлива, магистрали подачи воды, включающей насос, фильтр, обратную линию и регулятор давления воды, смесителя, включающего топливную рампу с форсунками впрыска топливно-водной смеси, причем внутренняя полость топливной рампы соединена с магистралью подачи топлива, отличающаяся тем, что смеситель также включает в себя электромагнитные форсунки подачи воды, установленные таким образом, что сопло каждой форсунки подачи воды находится во внутренней полости топливной рампы и расположено напротив входа во всасывающую полость форсунки впрыска топливно-водной смеси, а всасывающие полости форсунок подачи воды соединены с магистралью подачи воды.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014114035/06U RU146725U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014114035/06U RU146725U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU146725U1 true RU146725U1 (ru) | 2014-10-20 |
Family
ID=53383899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014114035/06U RU146725U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU146725U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2579308C1 (ru) * | 2014-12-29 | 2016-04-10 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Система питания двигателя внутреннего сгорания |
| RU174207U1 (ru) * | 2015-11-25 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Астраханский государственный технический университет" | Устройство для подачи добавочных жидкостных компонентов в цилиндр дизельного двигателя |
| CN107636293A (zh) * | 2015-05-07 | 2018-01-26 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于内燃机的水喷射设备和用于运行这种水喷射设备的方法 |
-
2014
- 2014-04-09 RU RU2014114035/06U patent/RU146725U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2579308C1 (ru) * | 2014-12-29 | 2016-04-10 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Система питания двигателя внутреннего сгорания |
| CN107636293A (zh) * | 2015-05-07 | 2018-01-26 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于内燃机的水喷射设备和用于运行这种水喷射设备的方法 |
| CN107636293B (zh) * | 2015-05-07 | 2020-03-20 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于内燃机的水喷射设备和用于运行这种水喷射设备的方法 |
| RU174207U1 (ru) * | 2015-11-25 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Астраханский государственный технический университет" | Устройство для подачи добавочных жидкостных компонентов в цилиндр дизельного двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2015150298A (ru) | Способ (варианты) и система для впрыска топлива при постоянном и переменном давлении | |
| RU2010110548A (ru) | Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания | |
| RU146725U1 (ru) | Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс | |
| JP5075278B2 (ja) | ２つ以上の燃料成分の燃料混合物で運転する大型ターボ過給型２サイクルディーゼルエンジン | |
| RU2015143133A (ru) | Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания | |
| MY196263A (en) | Internal Combustion Engine Comprising a Fuel Injection Nozzle with an Additional Supply of a Combustion-Promoting Medium Into the Combustion Chamber | |
| WO2012062508A3 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem einer brennkraftmaschine | |
| RU2664900C1 (ru) | Многоколлекторное устройство подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя | |
| GB1344523A (en) | Internal combustion engines | |
| RU2013135110A (ru) | Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа | |
| EP2787194A3 (en) | Internal combustion engine | |
| CN107250524A (zh) | 用于降低气体燃料内燃机中的压力脉动的装置 | |
| CN108350834B (zh) | 用于开环或闭环控制燃料混合物的量的方法和设备 | |
| CN103097698A (zh) | 用于控制多个燃料系统的系统和方法 | |
| Mastanaiah | Performance of electronic fuel injection system using compressor and controller | |
| RU2580965C2 (ru) | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе | |
| RU144071U1 (ru) | Система для получения и подачи топливно-водной смеси в двс | |
| RU171250U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка | |
| US8490607B2 (en) | Automotive fuel system | |
| SE1751332A1 (en) | A method for checking the functionality of a pump in an internal combustion engine system | |
| RU2674300C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
| RU177583U1 (ru) | Устройство для дозированной подачи активатора в дизель | |
| RU176797U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
| RU174207U1 (ru) | Устройство для подачи добавочных жидкостных компонентов в цилиндр дизельного двигателя | |
| RU192395U1 (ru) | Устройство подачи воды во впускную систему двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150410 |