RU2015143133A - Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2015143133A
RU2015143133A RU2015143133A RU2015143133A RU2015143133A RU 2015143133 A RU2015143133 A RU 2015143133A RU 2015143133 A RU2015143133 A RU 2015143133A RU 2015143133 A RU2015143133 A RU 2015143133A RU 2015143133 A RU2015143133 A RU 2015143133A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
chamber
fuel
gaseous fuel
flammable liquid
valve
Prior art date
Application number
RU2015143133A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2618800C2 (ru
Inventor
Йохан СЬОХОЛЬМ
Йохан ХУЛЬТ
Original Assignee
МАН Дизель унд Турбо, филиал аф МАН Дизель унд Турбо СЕ, Тюскланд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by МАН Дизель унд Турбо, филиал аф МАН Дизель унд Турбо СЕ, Тюскланд filed Critical МАН Дизель унд Турбо, филиал аф МАН Дизель унд Турбо СЕ, Тюскланд
Publication of RU2015143133A publication Critical patent/RU2015143133A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2618800C2 publication Critical patent/RU2618800C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0689—Injectors for in-cylinder direct injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0694—Injectors operating with a plurality of fuels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/10—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous
    • F02D19/105—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels peculiar to compression-ignition engines in which the main fuel is gaseous operating in a special mode, e.g. in a liquid fuel only mode for starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0245—High pressure fuel supply systems; Rails; Pumps; Arrangement of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
    • F02M21/026—Lift valves, i.e. stem operated valves
    • F02M21/0263—Inwardly opening single or multi nozzle valves, e.g. needle valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • F02M43/04—Injectors peculiar thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M57/00—Fuel-injectors combined or associated with other devices
    • F02M57/02—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps
    • F02M57/022—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
    • F02M57/025—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive hydraulic, e.g. with pressure amplification
    • F02M57/026—Construction details of pressure amplifiers, e.g. fuel passages or check valves arranged in the intensifier piston or head, particular diameter relationships, stop members, arrangement of ports or conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/02—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using unidirectional scavenging
    • F02B25/04—Engines having ports both in cylinder head and in cylinder wall near bottom of piston stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0652—Biofuels, e.g. plant oils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
    • F02D19/0657—Heavy or light fuel oils; Fuels characterised by their impurities such as sulfur content or differences in grade, e.g. for ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0275—Injectors for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Lighters Containing Fuel (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Claims (36)

1. Топливный клапан (50) для впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением, содержащий
удлиненный корпус (52) с задним концом и передним концом,
форсунку (54) с удлиненным корпусом с полой внутренней частью, которая образует камеру (55), соединенную с отверстиями (56)форсунки, причем указанная форсунка (54) расположена на переднем конце указанного корпуса (52) топливного клапана, а указанная камера (55) имеет удлиненную форму, при этом один продольный конец указанной камеры (55) образует впускное отверстие для газообразного топлива и воспламеняющей жидкости, а отверстия (56) форсунки соединены с указанной камерой (55) вблизи второго продольного конца камеры (55),
впускное отверстие (53) для газообразного топлива в указанном удлиненном корпусе (52) топливного клапана для соединения с источником (60) газообразного топлива высокого давления,
впускное отверстие (78, 98) для воспламеняющей жидкости для соединения с источником (57) воспламеняющей жидкости,
средство (61, 69, 53, 58) для установления синхронизированного проточного соединения между указанным впускным отверстием для газообразного топлива и указанной областью (55) воспламенения, и
средство (61, 67, 69, 76, 79, 85, 98, 99, 100), выполненное с возможностью синхронизированной доставки конечного объема воспламеняющей жидкости в указанную камеру (55) для воспламенения указанного газообразного топлива внутри указанной камеры (55).
2. Топливный клапан по п. 1, в котором указанное средство (61, 67, 76, 79, 85, 98, 99, 100), выполненное с возможностью синхронизированной доставки конечного объема воспламеняющей жидкости в камеру (55), выполнено с возможностью доставки управляемого объема воспламеняющей жидкости.
3. Топливный клапан по п. 1, в котором указанное конечное и управляемое количество воспламеняющей жидкости значительно меньше, чем объем указанной камеры (55).
4. Топливный клапан по п. 1, который выполнен с возможностью доставки указанного конечного объема воспламеняющей жидкости в указанную камеру (55) непосредственно перед доставкой газообразного топлива.
5. Топливный клапан по п. 1, который выполнен с возможностью доставки указанного конечного объема воспламеняющей жидкости в указанную камеру (55) в начале доставки газообразного топлива.
6. Топливный клапан по п. 1, который выполнен с обеспечением возможности добавления указанного конечного объема воспламеняющей жидкости к газообразному топливу до поступления газообразного топлива в указанную камеру (55), и с обеспечением возможности поступления газообразного топлива и воспламеняющей жидкости в указанную камеру (55) через одно и то же отверстие.
7. Топливный клапан по п. 1, который выполнен с обеспечением возможности поступления указанного конечного объема воспламеняющей жидкости и указанного газообразного топлива в указанную камеру через отдельные отверстия.
8. Топливный клапан по любому из пп. 1-7, в котором указанная форсунка выполнена с возможностью работы при температуре выше 300°C.
9. Двигатель внутреннего сгорания с самовоспламенением, имеющий цилиндры (1), систему подачи газообразного топлива высокого давления, систему подачи воспламеняющей жидкости высокого давления и один или более клапанов (50) для газообразного топлива, выполненных по любому из пп. 1-8, установленных на цилиндрах двигателя, причем указанные клапаны (50) соединены с указанной системой подачи газообразного топлива высокого давления и указанной системой подачи воспламеняющей жидкости.
10. Двигатель по п. 9, который выполнен с возможностью самовоспламенения впрыснутого газообразного топлива с помощью указанной воспламеняющей жидкости и без использования другого оборудования воспламенения.
11. Двигатель по п. 9, который выполнен с возможностью воспламенения указанного газообразного топлива при поступлении газообразного топлива в камеру (55) внутри форсунки (54).
12. Двигатель по любому из пп. 9-11, в котором указанный источник газообразного топлива выполнен с возможностью доставки указанного газообразного топлива к указанным топливным клапанам (50) под высоким давлением, причем указанный источник воспламеняющей жидкости выполнен с возможностью доставки указанной воспламеняющей жидкости под давлением, которое выше, чем давление указанного источника газообразного топлива.
13. Способ впрыска и воспламенения газообразного топлива в двигателе внутреннего сгорания с самовоспламенением, имеющем топливный клапан (50) с корпусом (52) для впрыска газообразного топлива в камеру сгорания указанного двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением, причем указанный топливный клапан содержит форсунку (52) с удлиненным корпусом с полой внутренней частью, которая образует камеру (55), и с отверстиями (56), соединенными с указанной камерой (55), причем указанная форсунка (54) расположена на переднем конце указанного корпуса (52) топливного клапана, а указанная камера (55) имеет удлиненную форму с одним продольным концом, образующим впускное отверстие для газообразного топлива и воспламеняющей жидкости, при этом отверстия (56) форсунки соединены с указанной камерой (55) вблизи второго продольного конца камеры (55), при этом указанный способ включает
доставку газообразного топлива высокого давления к указанному топливному клапану (50),
запуск впрыска синхронизированным открытием указанного топливного клапана (50), обеспечивая, тем самым, возможность протекания указанного газообразного топлива в указанную камеру сгорания через указанную камеру (55) в форсунке (52),
доставку жидкости впрыска в указанную камеру (55) в форсунке (52) непосредственно перед или во время впрыска, приводя, тем самым, к воспламенению газообразного топлива внутри указанной камеры, и
окончание впрыска путем закрытия указанного клапана (50) для газообразного топлива.
14. Способ по п. 13, в котором доставляют указанное газообразное топливо в указанный топливный клапан при первом высоком давлении и доставляют указанное воспламеняющее топливо в указанный топливный клапан (50) при втором высоком давлении, которое выше, чем первое высокое давление.
15. Способ по п. 13 или 14, в котором смешивают указанное газообразное топливо и указанную воспламеняющую жидкость перед началом впрыска и одновременно доставляют газообразное топливо и воспламеняющую жидкость в указанную камеру (55).
16. Способ по п. 13 или 14, в котором доставляют газообразное топливо и воспламеняющую жидкость в указанную камеру (55) по отдельности.
17. Способ управления двигателем внутреннего сгорания с самовоспламенением, включающий
подачу сжатого газообразного топлива в топливный клапан (50) указанного двигателя при первом высоком давлении, причем указанный топливный клапан содержит корпус (52), полую форсунку (54) с удлиненным корпусом и с отверстиями (56), соединяющими камеру (55) в указанной форсунке (54) с камерой сгорания в цилиндре (1) указанного двигателя, причем указанная форсунка (54) расположена на переднем конце корпуса (52) топливного клапана, а указанная камера (55) имеет удлиненную форму с одним продольным концом, образующим впускное отверстие для газообразного топлива и воспламеняющей жидкости, а отверстия (56) форсунки соединены с указанной камерой (55) вблизи ее второго продольного конца,
подачу воспламеняющей жидкости в указанный топливный клапан (50) при втором высоком давлении, которое выше, чем первое высокое давление,
управление впрыском газообразного топлива с помощью выполненной с возможностью перемещения иглы (61) клапана, которая взаимодействует с седлом (69) клапана выше указанной полой форсунки (54), причем выше указанного седла (69) клапана расположена топливная камера (58),
повышение давления в указанной топливной камере (58) с помощью указанного газообразного топлива,
запуск впрыска газообразного топлива путем приподнимания указанной выполненной с возможностью осевого перемещения иглы (61) от седла (69) клапана,
доставку небольшого объема воспламеняющей жидкости в указанную камеру (55) непосредственно перед или во время впрыска, и
окончание указанного впрыска путем перемещения указанной иглы (61) клапана обратно к седлу (69) клапана.
18. Способ по п. 17, в котором указанное газообразное топливо воспламеняют внутри указанной камеры (55) с помощью указанной воспламеняющей жидкости.
19. Способ по п. 17 или 18, в котором форсунку (54) поддерживают при температуре выше 300°C в течение всего цикла двигателя.
RU2015143133A 2014-10-17 2015-10-12 Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания RU2618800C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DKPA201400592 2014-10-17
DKPA201400592A DK178521B1 (en) 2014-10-17 2014-10-17 A fuel valve for injecting gaseous fuel into a combustion chamber of a self-igniting internal combustion engine, engine, method and use

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015143133A true RU2015143133A (ru) 2017-04-20
RU2618800C2 RU2618800C2 (ru) 2017-05-11

Family

ID=54337123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015143133A RU2618800C2 (ru) 2014-10-17 2015-10-12 Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP3009628B1 (ru)
JP (1) JP6080930B2 (ru)
KR (1) KR101715104B1 (ru)
CN (1) CN105134416B (ru)
DK (1) DK178521B1 (ru)
RU (1) RU2618800C2 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK178692B1 (en) 2015-04-22 2016-11-21 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A fuel valve for a large two-stroke self-igniting internal combustion engine
DK179162B1 (en) * 2016-05-02 2017-12-18 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland An internal combustion engine of two-stroke crosshead type, and a method of direct injection of fuel and water into a combustion chamber
DK179161B1 (en) 2016-05-26 2017-12-18 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A large two-stroke compression-ignited internal combustion engine with fuel injection system for low flashpoint fuel and a fuel valve therefore
KR101878815B1 (ko) 2016-11-18 2018-08-17 전영근 가스분사밸브 검사방법
KR101722966B1 (ko) 2016-11-18 2017-04-05 (주)한미유압기계 가스분사밸브 검사장치
DK179156B9 (en) * 2016-11-22 2018-04-03 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A relief valve for a large turbocharged two-stroke compression-ignited internal combustion engine
DK179315B1 (en) * 2016-12-01 2018-04-30 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A fuel valve for injecting gaseous fuel into a combustion chamber of a large two-stroke turbocharged compression-ignition internal combustion engine and method
DK179213B9 (en) * 2016-12-01 2018-04-16 Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland A fuel valve for injecting a liquid fuel into a combustion chamber of a large compression-igniting turbocharged two-stroke internal combustion engine
US11384721B1 (en) * 2021-02-04 2022-07-12 Caterpillar Inc. Dual fuel system having dual fuel injector and engine operating method
DK181102B1 (en) * 2021-06-24 2022-12-15 Man Energy Solutions Filial Af Man Energy Solutions Se Tyskland Fuel valve assembly

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4185779A (en) * 1978-01-16 1980-01-29 The Bendix Corporation Fuel injector
SU1240945A1 (ru) * 1984-06-01 1986-06-30 Московский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильно-Дорожный Институт Форсунка дл дизел
US4782794A (en) * 1986-08-18 1988-11-08 General Electric Company Fuel injector system
SU1467243A1 (ru) * 1987-03-20 1989-03-23 Университет дружбы народов им.Патриса Лумумбы Форсунка дл двухстадийного впрыска двух видов топлива
US4966103A (en) * 1989-11-09 1990-10-30 Cooper Industries, Inc. Combustion system for dual fuel engine
JP2003056425A (ja) * 2001-08-21 2003-02-26 Aisan Ind Co Ltd 内燃機関の燃料噴射装置
CA2442601C (en) * 2003-09-26 2005-05-24 Westport Research Inc. A fuel injection system and method of operation for a gaseous fuelled engine with liquid pilot fuel ignition
JP2005232988A (ja) * 2004-02-17 2005-09-02 Osaka Gas Co Ltd 副室式エンジン
JP4419795B2 (ja) * 2004-10-25 2010-02-24 株式会社デンソー インジェクタ
KR101021118B1 (ko) * 2004-12-08 2011-03-14 현대자동차주식회사 이중 연료 차량용 인젝터
CA2532775C (en) * 2006-01-31 2008-04-15 Westport Research Inc. Method and apparatus for delivering two fuels to a direct injection internal combustion engine
US8322325B2 (en) * 2006-06-29 2012-12-04 The University Of British Columbia Concurrent injection of liquid and gaseous fuels in an engine
JP4297181B2 (ja) * 2007-07-17 2009-07-15 株式会社デンソー インジェクタ
JP2009138580A (ja) * 2007-12-05 2009-06-25 Denso Corp 燃料噴射弁及びそれを備えた燃料噴射装置
CA2633846C (en) * 2008-06-27 2009-12-29 Westport Power Inc. Fuel injection valve and method for co-injecting a liquid and a gaseous fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine
JP2011252411A (ja) * 2010-06-01 2011-12-15 Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd ディーゼル機関及びディーゼル機関制御方法
KR101148683B1 (ko) * 2010-06-07 2012-05-21 현대중공업 주식회사 디젤엔진과 가스엔진용 하이브리드형 노즐을 구비한 이중 연료분사밸브장치
KR101139179B1 (ko) * 2010-07-02 2012-04-26 현대중공업 주식회사 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브
US8459576B2 (en) * 2011-01-26 2013-06-11 Caterpillar Inc. Dual fuel injector for a common rail system
US8733326B2 (en) * 2011-06-24 2014-05-27 Caterpillar Inc. Dual fuel injector for a common rail system
US8820295B2 (en) * 2011-09-30 2014-09-02 Caterpillar Inc. Single actuator fuel injector for dual fuels
US9422899B2 (en) * 2011-10-24 2016-08-23 Caterpillar Inc. Dual fuel injector with hydraulic lock seal and liquid leak purge strategy
US8839763B2 (en) * 2012-11-02 2014-09-23 Caterpillar Inc. Compression ignition dual fuel engine and fuel injector for same
DK178149B1 (en) * 2013-10-30 2015-06-29 Man Diesel & Turbo Deutschland A Fuel Valve for Pilot Oil Injection and for Injecting Gaseous Fuel into the Combustion Chamber of a Self-Igniting Internal Combustion Engine

Also Published As

Publication number Publication date
EP3009628A1 (en) 2016-04-20
DK178521B1 (en) 2016-05-09
KR101715104B1 (ko) 2017-03-10
EP3009628B1 (en) 2020-07-08
CN105134416B (zh) 2018-11-20
CN105134416A (zh) 2015-12-09
DK201400592A1 (en) 2016-05-02
JP6080930B2 (ja) 2017-02-15
RU2618800C2 (ru) 2017-05-11
JP2016079973A (ja) 2016-05-16
KR20160045588A (ko) 2016-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015143133A (ru) Топливный клапан и способ впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания
JP2016079973A5 (ru)
RU2015143127A (ru) Топливный клапан для впрыска газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением и способ
RU2014139941A (ru) Топливный клапан для впрыскивания запального жидкого топлива и для впрыскивания газообразного топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания с самовоспламенением
CN103925119B (zh) 气体共轨燃料系统及使用该系统的高压缩比发动机
US9890689B2 (en) Gaseous fuel combustion
KR101926861B1 (ko) 프리챔버 제트점화기 및 이를 적용한 연소실을 갖춘 엔진
JP2016079974A5 (ru)
US20160195003A1 (en) Fuel Gas Feed and Ignition Apparatus for A Gas Engine
US6595182B2 (en) Direct fuel injection and ignition system for internal combustion engines
WO2013048926A3 (en) Single actuator fuel injector for dual fuels
US10047688B2 (en) Ignition system for internal combustion engines
JP2018194210A5 (ru)
MX2019008829A (es) Motor de combustion interna que comprende una boquilla de inyeccion de combustible con un suministro adicional de un medio que estimula la combustion en la camara de combustion.
US10273891B2 (en) Gaseous fuel internal combustion engine and operating method therefor
KR102383858B1 (ko) 내연기관
CN103261665A (zh) 用于内燃机的燃料喷射阀
WO2016118012A3 (en) Injector assembly and method of using same
JP7262953B2 (ja) 二元燃料エンジンのための噴射ノズル及び二元燃料エンジン
RU2015109703A (ru) Двухрежимный воспламенитель и двухрежимный способ впрыска для воспламенения ракетного двигателя
KR102495443B1 (ko) 이중 연료 엔진 및 그 작동 방법
JP2018105209A (ja) 燃料噴射装置
JP2015127523A5 (ru)
CN103470420A (zh) 用于压燃式柴油发动机的喷射系统
RU199249U1 (ru) Система питания топливом подогревателя воздуха на впуске дизеля