RU2013135110A - Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа - Google Patents

Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа Download PDF

Info

Publication number
RU2013135110A
RU2013135110A RU2013135110/06A RU2013135110A RU2013135110A RU 2013135110 A RU2013135110 A RU 2013135110A RU 2013135110/06 A RU2013135110/06 A RU 2013135110/06A RU 2013135110 A RU2013135110 A RU 2013135110A RU 2013135110 A RU2013135110 A RU 2013135110A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
inlet
composition
fuel injection
injection device
Prior art date
Application number
RU2013135110/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2599093C2 (ru
Inventor
Андреас ПОССЕЛЬТ
Марко ЛОРЕНЦ
Андреас ГУЧЕР
Original Assignee
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош Гмбх
Publication of RU2013135110A publication Critical patent/RU2013135110A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2599093C2 publication Critical patent/RU2599093C2/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686Injectors
    • F02D19/0692Arrangement of multiple injectors per combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0642Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
    • F02D19/0647Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions the gaseous fuel being liquefied petroleum gas [LPG], liquefied natural gas [LNG], compressed natural gas [CNG] or dimethyl ether [DME]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/06Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248Injectors
    • F02M21/0278Port fuel injectors for single or multipoint injection into the air intake system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10177Engines having multiple fuel injectors or carburettors per cylinder
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104Intake manifolds
    • F02M35/108Intake manifolds with primary and secondary intake passages
    • F02M35/1085Intake manifolds with primary and secondary intake passages the combustion chamber having multiple intake valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M43/00Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/044Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit downstream of an air throttle valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/52Arrangement of fuel metering devices
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

1. Устройство (1′) впрыскивания топлива для двигателя (1) внутреннего сгорания (ДВС), имеющее первый блок (3) впрыскивания топлива (4) первого состава на основе природного газа и второй блок (5) впрыскивания топлива (6) второго состава на основе бензина, при этой первый блок (3) впрыскивания имеет первую топливную форсунку (7) для впрыскивания топлива (4) первого состава одновременно в направлении первого впускного отверстия (10) камеры (2) сгорания в ДВС (1) и в направлении второго впускного отверстия (20) камеры (2) сгорания, отличающееся тем, что второй блок (5) впрыскивания имеет вторую топливную форсунку (12) для впрыскивания топлива (6) второго состава в основном только в направлении первого впускного отверстия (10) и отдельную третью топливную форсунку (12) для впрыскивания топлива (6) второго состава в основном только в направлении второго впускного отверстия (20).2. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что вторая и третья топливные форсунки (12, 22) расположены в ведущей к камере (2) сгорания впускной трубе (9), предпочтительно на обращенном к камере (2) сгорания нижнем участке (40) стенки этой впускной трубы (9).3. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что первая топливная форсунка (7) расположена во впускной трубе (9), предпочтительно на обращенном от камеры (2) сгорания верхнем участке (41) стенки этой впускной трубы (9).4. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что впускная труба (9) разделена на участке между вторым блоком (5) впрыскивания и камерой (2) сгорания внутренней перегородкой (42) на ведущий в первое впускное отверстие (10) первый впускной канал (11) и на ведущий во второе вп�

Claims (10)

1. Устройство (1′) впрыскивания топлива для двигателя (1) внутреннего сгорания (ДВС), имеющее первый блок (3) впрыскивания топлива (4) первого состава на основе природного газа и второй блок (5) впрыскивания топлива (6) второго состава на основе бензина, при этой первый блок (3) впрыскивания имеет первую топливную форсунку (7) для впрыскивания топлива (4) первого состава одновременно в направлении первого впускного отверстия (10) камеры (2) сгорания в ДВС (1) и в направлении второго впускного отверстия (20) камеры (2) сгорания, отличающееся тем, что второй блок (5) впрыскивания имеет вторую топливную форсунку (12) для впрыскивания топлива (6) второго состава в основном только в направлении первого впускного отверстия (10) и отдельную третью топливную форсунку (12) для впрыскивания топлива (6) второго состава в основном только в направлении второго впускного отверстия (20).
2. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что вторая и третья топливные форсунки (12, 22) расположены в ведущей к камере (2) сгорания впускной трубе (9), предпочтительно на обращенном к камере (2) сгорания нижнем участке (40) стенки этой впускной трубы (9).
3. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что первая топливная форсунка (7) расположена во впускной трубе (9), предпочтительно на обращенном от камеры (2) сгорания верхнем участке (41) стенки этой впускной трубы (9).
4. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что впускная труба (9) разделена на участке между вторым блоком (5) впрыскивания и камерой (2) сгорания внутренней перегородкой (42) на ведущий в первое впускное отверстие (10) первый впускной канал (11) и на ведущий во второе впускное отверстие (20) второй впускной канал (21), при этом вторая топливная форсунка (12) расположена в зоне первого впускного канала (11), а третья топливная форсунка (22) - в зоне второго впускного канала (21).
5. Устройство (1′) впрыскивания топлива по п. 1, отличающееся тем, что расстояние между второй топливной форсункой (12) и первым впускным отверстием (10) и расстояние между третьей топливной форсункой (22) и вторым впускным отверстием (20) меньше расстояния между первой топливной форсункой (7) и первым или вторым впускным отверстием (10, 20).
6. Устройство (1′) впрыскивания топлива по одному из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что вторая и третья топливные форсунки (12, 22) имеют только по одному распылительному отверстию (14, 24) для впрыскивания топлива (6) второго состава и/или по своим конструктивным параметрам рассчитаны на впрыскивание топлива с меньшим его расходом, чем по меньшей мере одна первая топливная форсунка (7).
7. Двигатель (1) внутреннего сгорания с устройством (1′) впрыскивания топлива по одному из предыдущих пунктов.
8. Способ управления работой устройства (1′) впрыскивания топлива по одному из пп. 1-6, отличающийся тем, что первой топливной форсункой (7) топливо (4) первого состава на основе природного газа впрыскивают одновременно в направлении первого впускного отверстия (10) и в направлении второго впускного отверстия (20), второй топливной форсункой (12) топливо (6) второго состава на основе бензина впрыскивают в основном только в направлении первого впускного отверстия (10), а третьей топливной форсункой (22) топливо (6) второго состава впрыскивают в основном только в направлении второго впускного отверстия (20).
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что по меньшей мере одной первой топливной форсункой (7) впрыскивают исключительно топливо (4) первого состава, а каждой из числа второй и третьей топливных форсунок (12, 22) впрыскивают исключительно топливо (6) второго состава.
10. Способ по п. 8 или 9, отличающийся тем, что в период пуска и прогрева двигателя (1) внутреннего сгорания впрыскивают преимущественно топливо (6) второго состава второй и третьей топливными форсунками (12, 22), а в период работы двигателя (1) внутреннего сгорания в режиме нагрузки впрыскивают преимущественно топливо (4) первого состава первой топливной форсункой (7).
RU2013135110/06A 2010-12-27 2011-11-07 Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа RU2599093C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010064166A DE102010064166A1 (de) 2010-12-27 2010-12-27 Einspritzvorrichtung, Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Einspritzvorrichtung
DE102010064166.9 2010-12-27
PCT/EP2011/069498 WO2012089382A1 (de) 2010-12-27 2011-11-07 Einspritzvorrichtung, brennkraftmaschine und verfahren zum betrieb einer einspritzvorrichtung für benzin und cng

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013135110A true RU2013135110A (ru) 2015-05-20
RU2599093C2 RU2599093C2 (ru) 2016-10-10

Family

ID=44925534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013135110/06A RU2599093C2 (ru) 2010-12-27 2011-11-07 Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9845776B2 (ru)
EP (1) EP2659113B1 (ru)
KR (1) KR101902750B1 (ru)
DE (1) DE102010064166A1 (ru)
RU (1) RU2599093C2 (ru)
WO (1) WO2012089382A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013222498A1 (de) * 2013-11-06 2015-05-07 Continental Automotive Gmbh Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung für eine Brennkraftmaschine
US9650924B2 (en) * 2014-03-07 2017-05-16 Electro-Motive Diesel, Inc. Engine control system having quick-open valve timing
US10119496B2 (en) * 2014-04-15 2018-11-06 Cummins Inc. Cryogenic fuel injection and combustion
JP6460453B2 (ja) * 2014-10-24 2019-01-30 三菱自動車工業株式会社 内燃機関
DE102018108097A1 (de) * 2018-04-05 2019-10-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine eines Antriebssystems für ein Kraftfahrzeug, Antriebssystem und Kraftfahrzeug
JP2019210893A (ja) * 2018-06-07 2019-12-12 川崎重工業株式会社 エンジン
CN109386403B (zh) * 2018-09-29 2021-10-26 哈尔滨工程大学 一种用于带有双进气道的气体、双燃料发动机双阀式燃气喷射装置及其控制方法

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5228423A (en) * 1991-10-12 1993-07-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Dual-fuel engine
JPH0598994A (ja) * 1991-10-12 1993-04-20 Honda Motor Co Ltd 二元燃料エンジン
RU2074974C1 (ru) 1994-10-31 1997-03-10 Проектно-технологическое бюро "Мострансавто" Газогенератор
US6736376B1 (en) 2002-03-19 2004-05-18 Delisle Gilles L. Anti-detonation fuel delivery system
JP2004211610A (ja) 2003-01-06 2004-07-29 Hitachi Ltd バイフューエル型内燃機関の燃料噴射制御方法及び装置
JP2004225598A (ja) * 2003-01-22 2004-08-12 Hitachi Ltd 燃料噴射弁
JP2005307904A (ja) * 2004-04-23 2005-11-04 Denso Corp 燃料噴射装置
JP4747687B2 (ja) 2005-06-07 2011-08-17 トヨタ自動車株式会社 バイフューエルエンジンの制御装置
JP2007262996A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Denso Corp 内燃機関用燃料噴射装置
CN102207052B (zh) * 2006-03-29 2013-02-06 株式会社电装 燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统
FR2915524B1 (fr) * 2007-04-27 2009-07-03 Inst Francais Du Petrole Procede pour controler le fonctionnement d'un moteur pouvant utiliser un mode de combustion en monocarburation ou en multicarburation
JP4650511B2 (ja) 2008-03-27 2011-03-16 株式会社デンソー 燃料供給システム
US20100050993A1 (en) * 2008-08-29 2010-03-04 Yuanping Zhao Dynamic Cylinder Deactivation with Residual Heat Recovery
DE102008043930A1 (de) 2008-11-20 2010-06-02 Robert Bosch Gmbh Kraftstoff-Einspritzanlage für eine Brennkraftmaschine
JP5098994B2 (ja) 2008-12-19 2012-12-12 富士通モバイルコミュニケーションズ株式会社 入力装置
JP5161278B2 (ja) * 2010-09-22 2013-03-13 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の燃料噴射制御装置
JP5287915B2 (ja) * 2011-03-24 2013-09-11 株式会社デンソー 燃料噴射状態推定装置
DE102011007327B4 (de) * 2011-04-13 2024-01-18 Robert Bosch Gmbh Einspritzvorrichtung und Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
KR101902750B1 (ko) 2018-10-02
US9845776B2 (en) 2017-12-19
EP2659113A1 (de) 2013-11-06
KR20130133257A (ko) 2013-12-06
WO2012089382A1 (de) 2012-07-05
DE102010064166A1 (de) 2012-06-28
US20140000559A1 (en) 2014-01-02
EP2659113B1 (de) 2015-09-16
RU2599093C2 (ru) 2016-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013135110A (ru) Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа
KR101148683B1 (ko) 디젤엔진과 가스엔진용 하이브리드형 노즐을 구비한 이중 연료분사밸브장치
DK1981644T3 (da) Indsprøjtningsindretning
WO2010119116A3 (en) System and process for storing an additive and injecting it into the exhaust gases of an engine
RU2013113423A (ru) Способ опорожнения бака (варианты)
RU2014123941A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
FR2925146B1 (fr) Systeme d'injection d'un melange d'air et de carburant dans une chambre de combustion de turbomachine
JP2007009815A5 (ru)
JP2005330961A (ja) 内燃機関の燃料供給装置
WO2007047067A3 (en) Method and apparatus for controlling fuel injection into an engine
KR20110095876A (ko) 내연기관
JPWO2006092887A1 (ja) ディーゼルエンジンの燃料噴射装置
WO2009068438A3 (de) Kraftstoffeinspritzsystem für eine brennkraftmaschine mit hc-injektor
ATE504732T1 (de) Verfahren zum einspritzen von gasbrennstoffen in einen verbrennungsmotor bei hohen drücken
ATE542993T1 (de) Dieselmotorisch betriebene brennkraftmaschine
FI124121B (fi) Polttomoottorin ohjausmenetelmä ja polttomoottori
US9046068B2 (en) Fuel system for a dual-fuel engine
JP2013024197A (ja) 内燃機関の燃料噴射制御装置
RU2012103903A (ru) Система форсунок и способ демпфирования такой системы форсунок
WO2009140682A3 (en) Marine propulsion system
JP2008157197A (ja) 筒内噴射式火花点火内燃機関
ATE455956T1 (de) Kraftstoffinjektor
CN100441849C (zh) 内燃机的燃料供应装置
ATE542046T1 (de) Kraftstoffeinspritzsystem
FR2911666B1 (fr) Dispositif d'injection d'un melange d'air et de carburant, chambre de combustion et turbomachine munies d'un tel dispositif

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191108