RU2580965C2 - Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе - Google Patents
Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2580965C2 RU2580965C2 RU2014129138/06A RU2014129138A RU2580965C2 RU 2580965 C2 RU2580965 C2 RU 2580965C2 RU 2014129138/06 A RU2014129138/06 A RU 2014129138/06A RU 2014129138 A RU2014129138 A RU 2014129138A RU 2580965 C2 RU2580965 C2 RU 2580965C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- mineral
- biological
- mixed
- mixer
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
- F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложена система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак 2 биологического топлива, бак 1 минерального топлива, линию 5 забора биологического топлива, линию 3 забора минерального топлива, смеситель 11 биологического и минерального топлива с дозирующим устройством, имеющий два входных и один выходной каналы, линию 17 слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления 14, форсунки 15 и орган управления топливоподачей дизеля. Подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой 10, с установленным на входном патрубке биологического топлива подогревательным устройством 7, а смеситель 11 установлен после двухсекционной подкачивающей помпы 10, при этом дозирование осуществляется в смесителе либо вручную водителем, либо автоматически, в зависимости от нагрузки. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелях).
Известна двухтопливная система питания дизеля (патент на изобретение №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С.[1]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос, топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, с установлеными дозаторами с приводом от шаговых (или линейных) электродвигателей, электрически соединенных с электронным блоком управления и датчиками нагрузочного, скоростного и температурного режимов дизеля.
Недостатками данной системы является установка электрического насоса и шаговых электродвигателей управления дозаторами, что усложняет систему питания и снижает ее надежность.
Известна двухтопливная система дизеля (патент на изобретение №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А. [2]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок, содержащую фильтр-отстойник и смеситель минерального и растительного топлива, при этом линия слива из форсунок сообщена с линией забора растительного топлива, а линия слива из топливного насоса сообщена с линией забора минерального топлива.
Недостатками данной системы является установка электрического насоса с обратным клапаном и сложная схема слива топлива из форсунок и топливного насоса.
Известна двухтопливная система тракторного дизеля (патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И. [3]), содержащая бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и дизельного смесевого топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки с установленными в линиях забора минерального и дизельного смесевого топлива электромагнитных клапанов, связанных с электронным блоком, снабженный датчиком температурного режима охлаждающей жидкости.
Недостатками данной системы является подача смесевого топлива одним подкачивающим насосом без использования подогревателя растительного топлива.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленному изобретению является система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе (Патент на изобретение 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010[4]), содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, отличающаяся тем, что во входных каналах смесителя размещены дроссельные заслонки, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой с органом управления топливоподачей дизеля, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.
Недостатками данной системы является подача биологического топлива электрическим подкачивающим насосом с обратным клапаном без использования подогревателя растительного топлива и установкой дроссельных заслонок, регулирующих подачу минерального и биологического топлива по углу поворота дроссельных заслонок, что не обеспечивает требуемое процентное соотношение минерального и биологического топлив в смеси в зависимости от нагрузочного и скоростного режимов дизеля.
Задача изобретения состоит в том, чтобы система питания обеспечивала работу дизеля на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей.
Новым предлагаемым решением является подача биологического и минерального топлива двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке секции биологического топлива подогревательным устройством и смесителем, установленным на выходных патрубках секций двухсекционной подкачивающей помпы, с подачей смесевого топлива через фильтр тонкой очистки к насосу высокого давления, причем дозирование осуществляется в смесителе либо вручную водителем, либо автоматически, в зависимости от нагрузки.
Указанный технический результат достигается тем, что система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе содержит бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, при этом подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке секции биологического топлива подогревательным устройством и смесителем, установленным на выходных патрубках секций двухсекционной подкачивающей помпы, с подачей смесевого топлива через фильтр тонкой очистки к насосу высокого давления, причем дозирование осуществляется в смесителе либо вручную водителем, либо автоматически в зависимости от нагрузки.
Указанное устройство показано на чертеже.
Устройство состоит из бака минерального топлива (1), бака биологического топлива (2), линии подачи минерального топлива (3), фильтра грубой очистки минерального топлива (4), линии подачи биологического топлива (5), фильтра грубой очистки биологического топлива (6), подогревателя биологического топлива (7), входного патрубка минерального топлива (8), входного патрубка биологического топлива (9), двухсекционной подкачивающей помпы (10), смесителя с дозирующим устройством (11), выходного патрубка смесевого топлива (12), фильтра тонкой очистки (13), топливного насоса высокого давления - ТНВД (14), форсунок (15), линии слива топлива из ТНВД (16), линии слива топлива из форсунок (17).
Устройство работает следующим образом. Минеральное топливо из бака (1) по топливопроводу (3) поступает в фильтр грубой очистки (4), где отстаивается и поступает через входной патрубок (8) к первой секции подкачивающей помпы (10). Биологическое топливо из бака (2) по топливопроводу (5) поступает в фильтр грубой очистки (6),где отстаивается, затем проходит через подогреватель (7) и поступает через входной патрубок (9) к второй секции подкачивающей помпы (10). Проходя через смеситель с дозирующим устройством (11), минеральное и биологическое топлива смешиваются в требуемой пропорции, через выходной патрубок подаются в фильтр тонкой очистки (13), поступают к топливному насосу высокого давления (14) и далее к форсункам (15). Слив топлива из топливного насоса высокого давления и форсунок осуществляется через линии слива (16) и (17) на линии подачи биологического и минерального топлива либо в бак с биологическим топливом.
Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производится на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе, в зависимости от загрузки двигателя, причем управление дозированием топлива может производиться из кабины водителя вручную или автоматически, в зависимости от нагрузки.
Claims (1)
- Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива с дозирующим устройством, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, отличающаяся тем, что подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке биологического топлива подогревательным устройством, причем смеситель с дозирующим устройством установлен после двухсекционной подкачивающей помпы, при этом дозирование осуществляется в смесителе либо вручную водителем, либо автоматически, в зависимости от нагрузки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014129138/06A RU2580965C2 (ru) | 2014-07-15 | 2014-07-15 | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014129138/06A RU2580965C2 (ru) | 2014-07-15 | 2014-07-15 | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014129138A RU2014129138A (ru) | 2016-02-10 |
| RU2580965C2 true RU2580965C2 (ru) | 2016-04-10 |
Family
ID=55313112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014129138/06A RU2580965C2 (ru) | 2014-07-15 | 2014-07-15 | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2580965C2 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU174573U1 (ru) * | 2017-02-27 | 2017-10-20 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА) | Система питания дизеля на смесевом топливе |
| RU176797U1 (ru) * | 2017-02-27 | 2018-01-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА) | Система питания дизеля на смесевом топливе |
| RU2767245C1 (ru) * | 2021-05-20 | 2022-03-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Способ питания двигателя внутреннего сгорания |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7640913B2 (en) * | 2006-03-08 | 2010-01-05 | Ethanol Boosting Systems, Llc | Single nozzle injection of gasoline and anti-knock fuel |
| WO2011162682A1 (en) * | 2010-06-22 | 2011-12-29 | Scania Cv Ab | Fuel system for injection of a fuel mixture in a combustion engine |
| RU2452864C1 (ru) * | 2010-10-13 | 2012-06-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе |
| RU2465478C1 (ru) * | 2011-07-12 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Двухтопливная система питания дизеля |
-
2014
- 2014-07-15 RU RU2014129138/06A patent/RU2580965C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7640913B2 (en) * | 2006-03-08 | 2010-01-05 | Ethanol Boosting Systems, Llc | Single nozzle injection of gasoline and anti-knock fuel |
| WO2011162682A1 (en) * | 2010-06-22 | 2011-12-29 | Scania Cv Ab | Fuel system for injection of a fuel mixture in a combustion engine |
| RU2452864C1 (ru) * | 2010-10-13 | 2012-06-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе |
| RU2465478C1 (ru) * | 2011-07-12 | 2012-10-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная сельскохозяйственная академия" | Двухтопливная система питания дизеля |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU174573U1 (ru) * | 2017-02-27 | 2017-10-20 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА) | Система питания дизеля на смесевом топливе |
| RU176797U1 (ru) * | 2017-02-27 | 2018-01-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" (ФГБОУ ВО Вологодская ГМХА) | Система питания дизеля на смесевом топливе |
| RU2767245C1 (ru) * | 2021-05-20 | 2022-03-17 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Способ питания двигателя внутреннего сгорания |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2014129138A (ru) | 2016-02-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101563536B (zh) | 内燃发动机 | |
| RU2387867C1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля | |
| US20110259300A1 (en) | Injection system for an internal combustion engine | |
| JP2016509159A (ja) | 早期プレ噴射を伴う燃料噴射方法および燃焼エンジン | |
| RU2580965C2 (ru) | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе | |
| KR20120135535A (ko) | 둘 이상의 연료성분의 연료혼합에 의하여 구동되는 대형 터보차지 2-행정 디젤 엔진 | |
| RU152117U1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля с многоступенчатым подогревом | |
| US20130013171A1 (en) | Automotive fuel system | |
| RU2446294C2 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания и способ ее работы | |
| RU176797U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
| RU2582535C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
| RU2465478C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
| RU174573U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
| RU157837U1 (ru) | Трёхтопливная система питания тракторного дизеля | |
| RU2647259C1 (ru) | Двухтопливная система питания автотранспортного дизеля | |
| RU2452864C1 (ru) | Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе | |
| RU2674300C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
| RU2617017C1 (ru) | Система питания газодизеля | |
| US8490607B2 (en) | Automotive fuel system | |
| RU2484291C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
| RU2476716C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
| RU2635948C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотракторного средства | |
| RU57832U1 (ru) | Система топливоподачи газодизеля с внутренним смесеобразованием | |
| RU2403431C1 (ru) | Трехтопливная система тракторного дизеля | |
| RU2638693C1 (ru) | Система питания дизеля на композитном топливе |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170716 |