RU2403431C1 - Трехтопливная система тракторного дизеля - Google Patents
Трехтопливная система тракторного дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2403431C1 RU2403431C1 RU2009116953/06A RU2009116953A RU2403431C1 RU 2403431 C1 RU2403431 C1 RU 2403431C1 RU 2009116953/06 A RU2009116953/06 A RU 2009116953/06A RU 2009116953 A RU2009116953 A RU 2009116953A RU 2403431 C1 RU2403431 C1 RU 2403431C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- mineral
- vegetable
- pump
- lines
- Prior art date
Links
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Использование: двигателестроение, в частности топливные системы двигателей внутреннего сгорания. Технический результат - трехтопливная система тракторного дизеля обеспечивает возможность работы дизеля на трех видах топлив (минеральном, растительном и смесевом минерально-растительном топливах). Трехтопливная система тракторного дизеля содержит бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов и электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок. В линии забора растительного топлива между баком и электрическим насосом установлен фильтр-отстойник. В линии забора минерального топлива между баком и фильтром грубой очистки установлен электрогидрораспределитель, имеющий два входных и один выходной каналы, один из входных каналов электрогидрораспределителя сообщен с линией забора минерального топлива, другой - с линией забора растительного топлива, выходной канал электрогидрораспределителя сообщен с входом фильтра грубой очистки топлива. На выходе из линий забора минерального и растительного топлив перед топливным насосом высокого давления размещен смеситель, а между электрогидрораспределителем и топливоподкачивающим насосом - электропереключатель. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Известна трехтопливная система дизеля [Федоренко В.Ф. Использование биологических добавок в дизельное топливо: Науч. аналит. обзор. / В.Ф.Федоренко, Д.С.Буклагин, С.А.Нагорнов, А.Н.Зазуля, И.Г.Голубев. - М.: ФГНУ «Росинфорагротех», 2007. - 20 с.], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При этом топливо из бака подается через подогреватель, фильтры очистки топлива, топливный насос высокого давления и форсунку в цилиндр дизеля. После прогрева трехходовой кран переводят в положение, при котором перекрывается подача минерального топлива и начинается питание дизеля растительным топливом, поступающим в камеру сгорания аналогично минеральному.
Недостатком данной системы питания является невозможность работы дизеля на смесевом минерально-растительном топливе.
Известна трехтопливная система дизеля [А.с. РФ 2035612, МКП F02M 43/00. Многотопливный двигатель внутреннего сгорания. / Лерман Е.Ю., Смайлис Витаутас С.Иозо, Якушев С.И., Соломоник В.А., Жуков Г.И. Центральный научно-исследовательский дизельный институт №4928183/06, заявл. 16.04.1991, опубл. 20.05.1995 г.], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, содержащую топливопроводы и фильтр-отстойник, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок.
Пуск, прогрев и работа дизеля на холостом ходу осуществляется на минеральном топливе. При этом топливо из бака подается через фильтры очистки топлива, топливный насос высокого давления и форсунку в цилиндр дизеля. При увеличении нагрузки на дизель и соответствующем повышении температуры отработавших газов датчик температуры отработавших газов подает сигнал на электромагнитный блок, который, воздействуя на управляющий клапан, перекрывает подачу минерального топлива и открывает подачу растительного топлива, поступающего в камеру сгорания, аналогично как при работе дизеля в режиме пуска, прогрева и на холостом ходу.
Недостатком данной системы питания является невозможность работы дизеля на смесевом минерально-растительном топливе.
Известна трехтопливная система дизеля [А.с. РФ 58624, МПК F02N 7/00. Топливная система дизельного двигателя. / С.Г.Михеев, С.Г.Михеев №2006118114/22; заявл. 25.05.2006; опубл. 27.11.2006], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлив, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При этом топливо из бака подается через фильтры очистки топлива, топливный насос высокого давления и форсунку в цилиндр дизеля. После прогрева дизеля перепускным краном перекрывают подачу минерального топлива и в систему начинает поступать подогретое растительное топливо, которое поступает в камеру сгорания аналогично минеральному.
Недостатком данной системы питания является невозможность работы дизеля на смесевом минерально-растительном топливе.
Известна трехтопливная система дизеля [Автоматическое регулирование дизеля изменением свойств топлива. / Н.Н.Патрухальцев, В.П.Шкаликова, А.Р.Русинов. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2006. - №11. - С.33-36.], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При достижении рейкой топливного насоса высокого давления положения, соответствующего номинальной или максимальной подаче, датчик перемещения рейки топливного насоса передает сигнал на электромагнитный клапан, установленный в линии высокого давления, электромагнитная катушка которого при этом отключается, а шток клапана оказывается в свободном положении и растительное топливо, во время перепада давления, которое возникает при отсечке топлива, начинает поступать в линию высокого давления, где смешиваясь с минеральным топливом впрыскивается в цилиндр дизеля.
Недостатками данной системы является невозможность работы системы на растительном топливе.
Известна трехтопливная система дизеля [А.с. SU 977845 A, МПК F02M 43/00. Система подачи топлива двухтопливного дизеля. / Ю.Л.Астанский, В.А.Романов, В.А.Осадин №2365852/25-06. Заявл. 31.05.1976, опубл. 23.07.1984], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива состоящую из топливопроводов и электрогидрораспределителя, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива и линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления.
Пуск и прогрев дизеля осуществляется на минеральном топливе. При этом золотник электрогидрораспределителя находится в положении, при котором подача растительного топлива закрыта, а минерального топлива открыта. После прогрева дизеля на минеральном топливе золотник электрогидрораспределителя переходит в положение, при котором перекрывается подача минерального топлива и открывается подача растительного топлива.
Недостатком данной системы питания является невозможность работы дизеля на смесевом минерально-растительном топливе.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению относится трехтопливная система дизеля [А.С. РФ 2008505, МКП F02M 43/00. Система питания многотопливного двигателя. / В.Т.Калашник, В.Н.Холявко. Кременчугский автомобильный завод. - №4936730/06, заявл. 16.05.1991, опубл. 28.02.1994], содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов и электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива и линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляется на минеральном топливе. При этом перепускной кран закрыт и топливо из бака минерального топлива, пройдя через фильтры тонкой и грубой очистки топлива, подается топливоподкачивающим насосом в ТНВД, форсунку и в цилиндр дизеля.
После прогрева дизеля на минеральном топливе перепускным краном перекрывают подачу минерального топлива и открывают подачу растительного топлива, которое подается электрическим насосом из бака растительного топлива, через фильтры очистки топлива в ТНВД и далее форсункой впрыскивается в цилиндр дизеля.
Недостатком данной системы питания является невозможность работы дизеля на смесевом минерально-растительном топливе.
Предлагаемое изобретение направлено на устранение отмеченных недостатков и от его применения получен следующий технический результат: трехтопливная система тракторного дизеля обеспечивает возможность работы дизеля на трех видах топлив (минеральном, растительном и смесевом минерально-растительном топливах).
Указанный технический результат достигается тем, что трехтопливная система тракторного дизеля, содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов и электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок, при этом в линии забора растительного топлива между баком и электрическим насосом установлен фильтр-отстойник, а в линии забора минерального топлива между баком и фильтром грубой очистки установлен электрогидрораспределитель, имеющий два входных и один выходной каналы, один из входных каналов электрогидрораспределителя сообщен с линией забора минерального топлива, другой - с линией забора растительного топлива, выходной канал электрогидрораспределителя сообщен с входом фильтра грубой очистки топлива, при этом на выходе из линий забора минерального и растительного топлив перед топливным насосом высокого давления размещен смеситель, а между электрогидрораспределителем и топливоподкачивающим насосом - электропереключатель.
На чертеже показана функциональная схема трехтопливной системы тракторного дизеля.
Трехтопливная система тракторного дизеля, содержащая бак минерального топлива 1, бак растительного топлива 2, линию забора минерального топлива 9, состоящую из топливопроводов, электрогидрораспределителя 18 для переключения подачи минерального или растительного топлив в линию забора минерального топлива 9, фильтров тонкой 4 и грубой 3 очистки топлива, топливоподкачивающего насоса 5, линию забора растительного топлива 10, состоящую из топливопроводов, фильтра-отстойника 12 для очистки растительного топлива, электрического насоса 6, топливный насос высокого давления 8, соединенный с линиями забора минерального 9 и растительного 10 топлива, линию слива избыточного топлива 11 из топливного насоса высокого давления 8 и линию слива избыточного топлива 11 из форсунок 17, причем на выходе из линий забора минерального 9 и растительного 10 топлив перед топливным насосом высокого давления 8 размещен смеситель 13 для перемешивания и соблюдения заданных процентных соотношений минеральных и растительных топлив, а между электрогидрораспределителем 18 и топливоподкачивающим насосом 5 - электропереключатель 19 для управления электрогидрораспределителем 18 и электрическим насосом 6.
Работает трехтопливная система тракторного дизеля следующим образом.
Пуск дизеля и его прогрев осуществляется на минеральном топливе. Электрический насос 6 отключен, а золотник электрогидрораспределителя 18 устанавливается в положение, при котором подача минерального топлива открыта, а растительного топлива закрыта. Минеральное топливо из бака минерального топлива 1 через электрогидрораспределитель 18, фильтры тонкой 4 и грубой 3 очистки топлива подается топливоподкачивающим насосом 5 в смеситель 13, топливный насос высокого давления 8 и далее форсунками 17 впрыскивается в цилиндры дизеля.
После прогрева дизеля на минеральном топливе электропереключателем 19 включают электрический насос 6, обеспечивающий подачу растительного топлива из бака растительного топлива 2 через фильтр-отстойник 12 в смеситель 13. Минеральное топливо при этом подается в смеситель 13, также как при работе дизеля в режиме пуска и прогрева. В смесителе 13 оба вида топлива перемешиваются и полученное минерально-растительное топливо поступает в топливный насос высокого давления 8 и далее форсунками 17 впрыскивается в цилиндры дизеля.
При работе дизеля на растительном топливе переключателем 19 отключают электрический насос 6, а золотник электрогидрораспределителя 18 переводят в положение, при котором подача растительного топлива открыта, а минерального топлива закрыта. Растительное топливо из бака растительного топлива 2, пройдя через электрогидрораспределитель 18, фильтры тонкой 4 и грубой 3 очистки топлива, подается топливоподкачивающим насосом 5 в смеситель 13, топливный насос высокого давления 8 и далее форсунками 17 впрыскивается в цилиндры дизеля.
Избыточное топливо (минеральное, растительное или смесевое минерально-растительное) из топливного насоса высокого давления 8 по линии слива 11 поступает в линию забора минерального топлива 9, а из форсунок 17 по линии слива 11 поступает в линию забора растительного топлива 10.
Claims (1)
- Трехтопливная система тракторного дизеля, содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из топливопроводов, фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из топливопроводов и электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, линию слива избыточного топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива избыточного топлива из форсунок, отличающаяся тем, что в линии забора растительного топлива между баком и электрическим насосом установлен фильтр-отстойник, а в линии забора минерального топлива между баком и фильтром грубой очистки установлен электрогидрораспределитель, имеющий два входных и один выходной каналы, один из входных каналов электрогидрораспределителя сообщен с линией забора минерального топлива, другой - с линией забора растительного топлива, выходной канал электрогидрораспределителя сообщен с входом фильтра грубой очистки топлива, при этом на выходе из линий забора минерального и растительного топлив перед топливным насосом высокого давления размещен смеситель, а между электрогидрораспределителем и топливоподкачивающим насосом - электропереключатель.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009116953/06A RU2403431C1 (ru) | 2009-05-04 | 2009-05-04 | Трехтопливная система тракторного дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009116953/06A RU2403431C1 (ru) | 2009-05-04 | 2009-05-04 | Трехтопливная система тракторного дизеля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2403431C1 true RU2403431C1 (ru) | 2010-11-10 |
Family
ID=44026081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009116953/06A RU2403431C1 (ru) | 2009-05-04 | 2009-05-04 | Трехтопливная система тракторного дизеля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2403431C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2695549C1 (ru) * | 2018-07-09 | 2019-07-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" (ВятГУ) | Многотопливная система питания автотракторного дизеля |
-
2009
- 2009-05-04 RU RU2009116953/06A patent/RU2403431C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2695549C1 (ru) * | 2018-07-09 | 2019-07-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" (ВятГУ) | Многотопливная система питания автотракторного дизеля |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2387867C1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля | |
CN101563536B (zh) | 内燃发动机 | |
US8651089B2 (en) | Injection system for an internal combustion engine | |
RU2719752C2 (ru) | Способ для двигателя (варианты) и топливная система для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2010110548A (ru) | Способ и устройство впрыска топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания | |
RU152117U1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля с многоступенчатым подогревом | |
RU2695547C2 (ru) | Способ и устройство эксплуатации дизельного двигателя на эмульсионном топливе варьируемого состава | |
RU2538470C1 (ru) | Система питания автотракторного дизеля | |
RU2443887C1 (ru) | Система питания автотракторного дизеля | |
RU2580965C2 (ru) | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе | |
RU2403431C1 (ru) | Трехтопливная система тракторного дизеля | |
RU2465478C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
JP2013245635A (ja) | 燃料圧力制御装置 | |
RU134245U1 (ru) | Система питания автотракторного дизеля | |
RU176797U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
RU2452864C1 (ru) | Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе | |
RU157837U1 (ru) | Трёхтопливная система питания тракторного дизеля | |
RU2476716C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
RU2484291C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
RU2635948C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотракторного средства | |
RU2645832C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства | |
RU174573U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
RU2647259C1 (ru) | Двухтопливная система питания автотранспортного дизеля | |
RU2662788C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотракторного средства | |
RU2692603C1 (ru) | Двухтопливная система питания автотранспортного дизеля |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110505 |