RU174573U1 - Система питания дизеля на смесевом топливе - Google Patents
Система питания дизеля на смесевом топливе Download PDFInfo
- Publication number
- RU174573U1 RU174573U1 RU2017106504U RU2017106504U RU174573U1 RU 174573 U1 RU174573 U1 RU 174573U1 RU 2017106504 U RU2017106504 U RU 2017106504U RU 2017106504 U RU2017106504 U RU 2017106504U RU 174573 U1 RU174573 U1 RU 174573U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- mineral
- biological
- tank
- diesel
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
- F02D19/0649—Liquid fuels having different boiling temperatures, volatilities, densities, viscosities, cetane or octane numbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0673—Valves; Pressure or flow regulators; Mixers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизеля). Устройство состоит из бака минерального топлива, бака биологического топлива, линии подачи минерального топлива, фильтра грубой очистки минерального топлива, линии подачи биологического топлива, фильтра грубой очистки биологического топлива, подогревателя биологического топлива, входного патрубка минерального топлива, входного патрубка биологического топлива, двухсекционной подкачивающей помпы, смесителя с дозирующим устройством, выходного патрубка смесевого топлива, фильтра тонкой очистки, топливного насоса высокого давления - ТНВД, форсунок, линии слива топлива из ТНВД, линии слива топлива из форсунок, электрическим подогревателем. Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производиться на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе в зависимости от загрузки двигателя, причем управление дозированием топлива может производиться из кабины водителя вручную или автоматически в зависимости от нагрузки.
Description
Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых и иных автотракторных двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.
Известна двухтопливная система питания дизеля, (патент РФ №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С. [1]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, электрический насос, топливный насос высокого давления, форсунки, топливопроводы и смеситель, имеющий два входных и один выходной каналы, с установлеными дозаторами с приводом от шаговых (или линейных) электродвигателей, электрически соединенных с электронным блоком управления и датчиками нагрузочного, скоростного и температурного режимов дизеля.
Недостатками данной системы является сложность установки и трудности подачи вязкого биологического топлива особенно при низких температурах.
Известна двухтопливная система дизеля (патент РФ №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рачкин В.А., Иванов В.А. [2]), содержащая бак минерального топлива, бак растительного топлива, линию забора минерального топлива, состоящую из фильтров тонкой и грубой очистки топлива, топливоподкачивающего насоса, линию забора растительного топлива, состоящую из электрического насоса, топливный насос высокого давления, соединенный с линиями забора минерального и растительного топлива, и линию слива топлива из топливного насоса высокого давления и линию слива топлива из форсунок, содержащую фильтр-отстойник и смеситель минерального и растительного топлива, при этом линия слива из форсунок сообщена с линией забора растительного топлива, а линия слива из топливного насоса сообщена с линией забора минерального топлива.
Недостатками данной системы является установка электрического насоса с обратным клапаном на линии подачи вязкого растительного топлива, что усложняет подачу биологического топлива при низких температурах.
Известна двухтопливная система тракторного дизеля (Патент РФ 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010 [4]), содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, во входных каналах смесителя размещены дроссельные заслонки, оси которых кинематически соединены регулировочной тягой с органом управления топливоподачей дизеля, причем таким образом, что при открытии на определенный угол дроссельной заслонки, регулирующей подачу биологического топлива, дроссельная заслонка, регулирующая подачу минерального топлива, закрывается соответственно на такой же угол.
Недостатками данной системы является подача биологического топлива электрическим подкачивающим насосом с обратным клапаном без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.
Известна система питания дизеля для работы на смесевом топливе (патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров J1.А., Сидорова Л.И. [3]), содержащая бак минерального топлива, бак дизельного смесевого топлива, линии забора минерального и дизельного смесевого топлива, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки с установленными в линиях забора минерального и дизельного смесевого топлива электромагнитных клапанов, связанных с электронным блоком, снабженный датчиком температурного режима охлаждающей жидкости.
Недостатками данной системы является подача смесевого топлива без использования подогревателя растительного топлива, что невозможно при низких температурах из-за высокой вязкости топлива.
Наиболее близкой по технической сущности к заявленной полезной модели является система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе (Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014) [5]
Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, смеситель биологического и минерального топлива с дозирующим устройством, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого биоминерального топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля. Подача минерального и биологического топлива осуществляется двухсекционной подкачивающей помпой, приводимой в действие от эксцентрика кулачкового вала топливного насоса высокого давления, с установленным на входном патрубке биологического топлива подогревательным устройством.
Основным недостатком данной системы является трудность подачи биологического топлива из бака, так как при низких температурах оно имеет высокую вязкость.
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости путем установки в бак биологического топлива электрического подогревателя обеспечивающего снижение его вязкости.
Сущность предлагаемого устройства заключается в том, что система питания дизеля для работы на смесевом топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, двухсекционную подкачивающую помпу, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля с установленным в баке биологического топлива электрическим подогревателем, обеспечивающим подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости.
На фиг. показана схема ''Система питания дизеля на смесевом топливе''.
Устройство состоит из бака минерального топлива (1), бака биологического топлива (2), линии подачи минерального топлива (3), фильтра грубой очистки минерального топлива (4), линии подачи биологического топлива (5), фильтра грубой очистки биологического топлива (6), подогревателя биологического топлива (7), входного патрубка минерального топлива (8), входного патрубка биологического топлива (9), двухсекционной подкачивающей помпы (10), смесителя с дозирующим устройством (11), выходного патрубка смесевого топлива (12), фильтра тонкой очистки (13), топливного насоса высокого давления - ТНВД (14), форсунок (15), линии слива топлива из ТНВД (16), линии слива топлива из форсунок (17), электрическим подогревателем (18).
Устройство работает следующим образом. Минеральное топливо из бака (1) очищается в фильтре грубой очистки(3) и поступает к первой секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Биологическое топливо подогретое в баке (2) электрическим подогревателем (18) поступает в фильтр грубой очистки (6), проходит через подогреватель(7) и поступает к второй секции двухсекционной подкачивающей помпы (10). Проходя через дозирующее устройство (11) минеральное и биологическое топливо смешиваются в требуемой пропорции, по трубопроводу (12) поступают в фильтр тонкой очистки (13) и поступают к топливному насосу высокого давления (14) и далее к форсункам (15). Слив топлива из топливного насоса высокого давления и форсунок осуществляется через линии слива (16, 17).
Использование предлагаемого устройства позволяет применять биологическое топливо повышенной вязкости для работы дизеля. При этом запуск дизеля может производится на минеральном топливе, а рабочий процесс производиться либо на смеси, либо на чистом биологическом топливе в зависимости от загрузки двигателя.
Использованная литература
1. Патент на изобретение №2465478, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Крюков В.В., Шеменев Д.С.
2. Патент на изобретение №2387867, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Рач-кин В.А., Иванов В.А.
3. Патент на изобретение №2484290, авторы Уханов А.П., Уханов Д.А., Сидоров Л.А., Сидорова Л.И.
4. Патент на изобретение 2452864 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Уханов А.П., Уханов Д.А., Сафаров Р.К., Шеменев В.В., Крюков В.В.; Заявка: 2010142007/06, 13.10.2010
5. Патент РФ 2580965 Россия, МПК F02D 19/06, F02M 43/00. Зефиров И.В., Мартынов П.С., Чеглаков А.С.; Заявка: 2014129138/06, 15.07.2014.
Claims (1)
- Система питания дизеля для работы на смесевом топливе, содержащая бак биологического топлива, бак минерального топлива, линию забора биологического топлива, линию забора минерального топлива, двухсекционную подкачивающую помпу, смеситель биологического и минерального топлива, имеющий два входных и один выходной каналы, линию слива смесевого топлива, топливный насос высокого давления, форсунки и орган управления топливоподачей дизеля, отличающаяся тем, что в баке биологического топлива установлен электрический подогреватель топлива, обеспечивающий подогрев биологического топлива с целью снижения его вязкости.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106504U RU174573U1 (ru) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Система питания дизеля на смесевом топливе |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106504U RU174573U1 (ru) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Система питания дизеля на смесевом топливе |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU174573U1 true RU174573U1 (ru) | 2017-10-20 |
Family
ID=60120616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017106504U RU174573U1 (ru) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Система питания дизеля на смесевом топливе |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU174573U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6385250A (ja) * | 1986-09-29 | 1988-04-15 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | デイ−ゼルエンジンの燃料加熱装置および燃料加熱装置用の燃料タンク |
| CH696247A5 (de) * | 2002-07-29 | 2007-02-28 | Biodrive Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Hybrid-Dieselmotors. |
| RU152117U1 (ru) * | 2013-03-22 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВПО Орел ГАУ) | Двухтопливная система тракторного дизеля с многоступенчатым подогревом |
| RU2580965C2 (ru) * | 2014-07-15 | 2016-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе |
-
2017
- 2017-02-27 RU RU2017106504U patent/RU174573U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6385250A (ja) * | 1986-09-29 | 1988-04-15 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | デイ−ゼルエンジンの燃料加熱装置および燃料加熱装置用の燃料タンク |
| CH696247A5 (de) * | 2002-07-29 | 2007-02-28 | Biodrive Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb eines Hybrid-Dieselmotors. |
| RU152117U1 (ru) * | 2013-03-22 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВПО Орел ГАУ) | Двухтопливная система тракторного дизеля с многоступенчатым подогревом |
| RU2580965C2 (ru) * | 2014-07-15 | 2016-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Вологодская государственная молочнохозяйственная академия имени Н.В. Верещагина" | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101563536B (zh) | 内燃发动机 | |
| CN101182826B (zh) | 对内燃机用燃料喷射系统的改进 | |
| RU2387867C1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля | |
| US8651089B2 (en) | Injection system for an internal combustion engine | |
| CN110657054B (zh) | 低高压供油系统 | |
| RU2695547C2 (ru) | Способ и устройство эксплуатации дизельного двигателя на эмульсионном топливе варьируемого состава | |
| WO2006070905B1 (en) | Diesel engine lubricated with fuel such as light oil | |
| RU152117U1 (ru) | Двухтопливная система тракторного дизеля с многоступенчатым подогревом | |
| RU2580965C2 (ru) | Система питания дизеля на смесевом биоминеральном топливе | |
| ATE366363T1 (de) | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine brennkraftmaschine | |
| RU176797U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
| WO2013009597A2 (en) | Automotive fuel system | |
| RU174573U1 (ru) | Система питания дизеля на смесевом топливе | |
| US7895987B2 (en) | Method for introducing fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine | |
| RU157837U1 (ru) | Трёхтопливная система питания тракторного дизеля | |
| RU2452864C1 (ru) | Система питания дизеля для работы на смесевом биоминеральном топливе | |
| RU2674300C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
| RU57832U1 (ru) | Система топливоподачи газодизеля с внутренним смесеобразованием | |
| RU2484291C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля | |
| RU2476716C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля с автоматическим регулированием состава смесевого топлива | |
| RU2645832C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотранспортного средства | |
| RU194935U1 (ru) | Система кратковременного форсирования силовой установки танка с устройством корректировки угла начала впрыска топлива | |
| RU2403431C1 (ru) | Трехтопливная система тракторного дизеля | |
| RU2647259C1 (ru) | Двухтопливная система питания автотранспортного дизеля | |
| RU2635948C1 (ru) | Двухтопливная система питания дизеля автотракторного средства |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180228 |