RU140577U1 - Стеклоподъемник для транспортного средства - Google Patents
Стеклоподъемник для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU140577U1 RU140577U1 RU2013154294/12U RU2013154294U RU140577U1 RU 140577 U1 RU140577 U1 RU 140577U1 RU 2013154294/12 U RU2013154294/12 U RU 2013154294/12U RU 2013154294 U RU2013154294 U RU 2013154294U RU 140577 U1 RU140577 U1 RU 140577U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- guide rail
- window
- coating
- particles
- longitudinal track
- Prior art date
Links
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 42
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 41
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 19
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 17
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 claims abstract description 13
- -1 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims abstract description 11
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims abstract description 11
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 claims abstract description 11
- 229920000620 organic polymer Polymers 0.000 claims abstract description 7
- 239000002491 polymer binding agent Substances 0.000 claims abstract description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 12
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 7
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 7
- 238000001723 curing Methods 0.000 description 6
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 3
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 2
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 2
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 2
- 238000007591 painting process Methods 0.000 description 2
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 2
- HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N silicon carbide Chemical compound [Si+]#[C-] HBMJWWWQQXIZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910010271 silicon carbide Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000851 Alloy steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910019142 PO4 Inorganic materials 0.000 description 1
- DHKHKXVYLBGOIT-UHFFFAOYSA-N acetaldehyde Diethyl Acetal Natural products CCOC(C)OCC DHKHKXVYLBGOIT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 125000002777 acetyl group Chemical class [H]C([H])([H])C(*)=O 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- IISBACLAFKSPIT-UHFFFAOYSA-N bisphenol A Chemical compound C=1C=C(O)C=CC=1C(C)(C)C1=CC=C(O)C=C1 IISBACLAFKSPIT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004841 bisphenol A epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 239000004811 fluoropolymer Substances 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000005555 metalworking Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000010452 phosphate Substances 0.000 description 1
- NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K phosphate Chemical compound [O-]P([O-])([O-])=O NBIIXXVUZAFLBC-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920001221 xylan Polymers 0.000 description 1
- 150000004823 xylans Chemical class 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
- E05D15/165—Details, e.g. sliding or rolling guides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/606—Accessories therefor
- E05Y2201/61—Cooperation between suspension or transmission members
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/684—Rails; Tracks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/10—Additional functions
- E05Y2800/108—Lubrication
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/45—Manufacturing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/67—Materials; Strength alteration thereof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49885—Assembling or joining with coating before or during assembling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
1. Стеклоподъемник для транспортного средства, содержащий направляющий рельс с матричным покрытием, состоящим из частиц фторопласта в органическом полимерном связующем, причем вдоль края направляющего рельса выполнена продольная дорожка, а также оконный ползун, установленный на продольной дорожке с возможностью скольжения.2. Стеклоподъемник по п. 1, в котором направляющий рельс выполнен из стали.3. Стеклоподъемник по п. 1, в котором направляющий рельс имеет покрытие, содержащее частицы политетрафторэтилена.4. Стеклоподъемник по п. 3, в котором покрытие содержит частицы политетрафторэтилена с наружным диаметром менее 25 мкм.5. Стеклоподъемник по п. 3, в котором покрытие содержит частицы политетрафторэтилена с наружным диаметром менее 8 мкм.
Description
Область техники, к которой относится полезная модель
Полезная модель относится к стеклоподъемникам для транспортных средств, а именно к направляющим, которые стыкуются с оконными ползунами и содержат самоочищающееся покрытие с низким коэффициентом трения для уменьшения шума, износа и коррозии.
Уровень техники
Стеклоподъемник для транспортного средства представляет собой механизм, который управляет поднятием, опусканием и положением стекла, например, оконного стекла боковой двери транспортного средства. Обычный электрический стеклоподъемник включает в себя следующие компоненты: один или несколько направляющих рельсов; оконные зажимы и ползуны, предназначенные для скольжения по направляющим рельсам и фиксации стекла (то есть окна), электродвигатель и тросы, соединяющие мотор с оконными ползунами для их согласованного перемещения по рельсам. Для ручного стеклоподъемника вместо электродвигателя используют рукоятку. Такие системы известны из уровня техники, например, из патента США №5513468 (опубл. 07.05.1996), который может быть выбран в качестве ближайшего аналога.
Известные системы стеклоподъемников имеют различные недостатки, которые при использовании таких систем снижают уровень комфорта пользователей. Одним из таких недостатков является шум при полном или частичном поднятии или опускании стекла. При движении ползуна вдоль направляющего рельса часто возникают скребущие звуки, скрип или треск. Эти проблемы обычно усугубляются со временем из-за высыхания масел и смазок, и/или коррозии. Другая проблема связана с блокировкой или прерывистым движением оконного стекла дверцы при низких температурах при обледенении направляющих или ползунов.
Раскрытие полезной модели
Техническим результатом полезной модели является обеспечение работы стеклоподъемника практически без трения, со значительно уменьшенным уровнем шума, увеличенным сопротивлением коррозии и стойкостью к обледенению.
Данный эффект достигается с помощью конструкции стеклоподъемника, содержащего особое покрытие, которое может применяться в виде красочного покрытия или сухой пленки, отвержденной на направляющем рельсе.
Стеклоподъемник содержит направляющий рельс с матричным покрытием, состоящим из частиц фторопласта в органическом полимерном связующем, причем вдоль края направляющего рельса выполнена продольная дорожка, а также оконный ползун, установленный на продольной дорожке с возможностью скольжения. Направляющий рельс может быть выполнен из стали.
Фторопласт, использованный в покрытии направляющего рельса, может представлять собой частицы политетрафторэтилена с наружным диаметром менее 25 мкм или, в другом варианте, менее 8 мкм.
Стеклоподъемник согласно полезной модели изготавливают следующим образом. На металлическую заготовку наносят матричное покрытие, которое состоит из частиц фторопласта в органическом полимерном связующем веществе. Нанесение может быть произведено путем погружения, покраски металлической заготовки или распылением с последующим отверждением матричного покрытия. Металлическую заготовку с покрытием формуют холодным формованием в направляющий рельс с продольной дорожкой по краю. Оконный ползун устанавливают на направляющий рельс для его скольжения по продольной дорожке так, чтобы частицы фторопласта облегчали процесс скольжения ползуна по продольной дорожке. Матричное покрытие также уменьшает образование коррозии и ограничивает возможность замерзания воды на поверхности направляющего рельса.
В частности, матричное покрытие может состоять из политетрафторэтилена (ПТФЭ) с угольным графитом/карбидом кремния, эпоксидной смолой бисфенола A и каталитической резиной. Компоненты покрытия обеспечивают связывание катализаторов и соответствующих повышающих текучесть агентов с материалом направляющего рельса стеклоподъемника. Перед нанесением покрытия металлическая заготовка направляющего рельса может быть оцинкована горячим способом, гальванически оцинкована, на нее может быть нанесено гальваническое покрытие, либо выполнена предварительная фосфатная обработка. Заготовка может иметь один слой металла, либо два соединенных слоя. К приемлемым металлам относятся безоловянная сталь, легированные стали, алюминий и алюминиевые сплавы.
В процессе нанесения покрытия на рулонный прокат, рулон металлической основы должен быть очищен, промыт и высушен перед погружением в неотвержденную смесь покрытия. Предпочтительно металл проходит через прокатные валки для получения требуемой толщины покрытия. Далее производят сушку и отверждение, после чего закатывают обратно в рулон и отправляют на производство, где из металла будут сформированы направляющие рельсы. Подобным образом, для обеспечения хорошей адгезии матричного покрытия на металлическую заготовку пневматический (например, распыление) или механический (например, покраска кистью или валиком) процессы должны включать в себя этапы чистки, сушки и отверждения.
Краткое описание чертежей
На Фиг. 1 представлен частичный вид изнутри оконного стеклоподъемника, установленного в двери транспортного средства.
Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе направляющего рельса и оконного ползуна, изображенных на Фиг. 1.
На Фиг. 3 представлена блок-схема процесса подготовки рулона стали путем нанесения покрытия согласно полезной модели.
На Фиг. 4 представлена блок-схема окончательного формирования направляющего рельса с использованием покрытой стали с Фиг. 3.
На Фиг. 5 представлен вид в перспективе, изображающий процесс монтажа оконного ползуна на направляющий рельс с покрытием, выполненный согласно полезной модели.
На Фиг.6 изображена схема процесса для предпочтительного варианта осуществления способа изготовления направляющего рельса.
Осуществление полезной модели
На Фиг. 1 изображена боковая дверь 10 транспортного средства, вмещающая выдвижное стекло 11 бокового окна, опирающееся на систему 12 стеклоподъемника. Система 12 стеклоподъемника включает в себя направляющие рельсы 13 и 14, по которым скользят оконные ползуны 15 и 16, в которых зажато стекло 11. Электродвигатель 17 соединен с ползунами 15 и 16 с помощью системы 18 тросов для поднятия и опускания стекла 11 известным из уровня техники образом.
На Фиг. 2 более подробно изображен направляющий рельс 14 с продольной дорожкой 20, расположенной между нижним концом 21 и верхним концом 22. Ползун изображен в нижнем положении 16A и пунктиром показан в верхнем положении 16B. Направляющий рельс 14 выполнен из стали, которая может быть сформирована методом проката или штамповки (например, из стального сплава 1010). Ползун 16 может быть выполнен из пластикового материала, такого как ацеталь. В результате использования матричного покрытия направляющего рельса 14 уменьшается шумность работы, улучшается смазывание, снижается вероятность замерзания и ограничивается коррозия. Покрытие полностью закрывает продольную дорожку 20, а предпочтительно все наружные поверхности направляющего рельса 14.
В одном предпочтительном варианте выполнения используют покрытие из органического полимера толщиной 8 мкм, такое как Xylan® 89-700, который доступен в компании «Whitrord Corporation», Элверсон, штат Пенсильвания, США. Матричное покрытие состоит из частиц фторопласта в органическом полимерном связующем. Частицы фторопласта, объединенные в матрицу, имеют наружный диаметр менее 25 мкм. Более предпочтительно, чтобы наружный диаметр каждой частицы не превышал 8 мкм. В результате нанесения покрытия частицы фторопласта оказывают смазывающий эффект для скольжения оконного ползуна по продольной дорожке для обеспечения бесшумной работы почти без трения. Со временем частицы фторопласта постепенно выходят из матрицы на поверхность, тем самым сохраняя смазывающий эффект на протяжении всего срока службы направляющего рельса. Покрытие обеспечивает защиту направляющего рельса от коррозии и исключает необходимость в дополнительном добавлении смазывающих материалов. Предпочтительным фторопластом является политетрафторэтилен (ПТФЭ). Органическое полимерное связующее выбрано таким образом, чтобы обеспечивать хорошую адгезию к поверхности оцинкованного или чистого металла направляющего рельса, и может состоять, например, из эпоксидной смолы с карбидом кремния или эпоксидной смолы на основе бисфенола A.
Для обеспечения эффективного и экономичного производства направляющего рельса матричное покрытие наносят на металлическую заготовку перед тем, как формировать из нее направляющий рельс.
На Фиг. 3 показано, что лист 25 рулонной стали из катушки 26 раскручивают в направлении 27 для нанесения покрытия. После нанесения покрытия его снова сворачивают в катушку 28. Матричное покрытие наносят путем процесса 30 покраски на обе стороны листа 25. Процесс 30 покраски может представлять собой любой известный способ нанесения покрытия, включая распыление. Затем лист 25 стали проходит процесс 31 отверждения, который может включать в себя нагревание или другие средства в зависимости от конкретного состава и других свойств матричного покрытия. После отверждения выполняют процесс 32 перфорирования стального листа 25 путем выполнения частичных разрезов вдоль линий, определяющих заготовки направляющих рельсов.
Катушку 28, содержащую рулонную сталь с покрытием, переводят к процессу формирования деталей, как изображено на Фиг. 4. Стальной лист 25 проходит через процесс 33 холодного формования, такой как штамповка или прокатка. Штамповку или прокатку выполняют в процессе 33, который идентичен любому аналогичному процессу формирования непокрытых направляющих рельсов. В процессе холодной формовки матричное покрытие остается неповрежденным. Индивидуальные заготовки формуют, а затем разделяют с образованием потока направляющих рельсов 32 с покрытием.
На Фиг. 5 более подробно изображен направляющий рельс 40 с продольной дорожкой 41. Матричное покрытие 42 покрывает всю внешнюю поверхность направляющего рельса 40. Оконный ползун 43 имеет направляющий паз 44 для вмещения продольной дорожки 41 и зажим 45 для вмещения оконного стекла (не показано). Благодаря частицам фторопласта в матричном покрытии 42 оконный ползун 43, установленный на продольную дорожку 41, остается хорошо смазанным, поскольку частицы фторопласта постоянно выходят на поверхность продольной дорожки 41.
На Фиг. 6 в обобщенном виде представлен предпочтительный способ производства направляющего рельса и сборки стеклоподъемника в транспортном средстве. На этапе 50 получают рулонную сталь, например, сталь 1010. В механизме для нанесения покрытия рулонную сталь разматывают из катушки, наносят на нее матричное покрытие, после чего она переходит к процессу отверждения покрытия на этапе 51. При необходимости можно выполнить прорезь в катушке в соответствии с размером заготовки, после чего на этапе 52 можно производить размотку. Катушку стали с покрытием далее перемещают в средства металлообработки, где на этапе 53 производят холодное формование геометрии направляющего рельса. Полученный направляющий рельс далее на этапе 54 собирают с оконным ползуном и другими деталями для изготовления стеклоподъемника. Стеклоподъемник доставляют на завод сборки транспортного средства, где на этапе 55 производят его монтаж в транспортное средство вместе с оконным стеклом. Полученная система стеклоподъемника обеспечивает работу практически без трения, со значительно уменьшенным уровнем шума, увеличенным сопротивлением коррозии и стойкостью к обледенению.
Claims (5)
1. Стеклоподъемник для транспортного средства, содержащий направляющий рельс с матричным покрытием, состоящим из частиц фторопласта в органическом полимерном связующем, причем вдоль края направляющего рельса выполнена продольная дорожка, а также оконный ползун, установленный на продольной дорожке с возможностью скольжения.
2. Стеклоподъемник по п. 1, в котором направляющий рельс выполнен из стали.
3. Стеклоподъемник по п. 1, в котором направляющий рельс имеет покрытие, содержащее частицы политетрафторэтилена.
4. Стеклоподъемник по п. 3, в котором покрытие содержит частицы политетрафторэтилена с наружным диаметром менее 25 мкм.
5. Стеклоподъемник по п. 3, в котором покрытие содержит частицы политетрафторэтилена с наружным диаметром менее 8 мкм.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/707,833 | 2012-12-07 | ||
| US13/707,833 US8943665B2 (en) | 2012-12-07 | 2012-12-07 | Motor vehicle window regulator with low friction guide rails |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU140577U1 true RU140577U1 (ru) | 2014-05-10 |
Family
ID=50029956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013154294/12U RU140577U1 (ru) | 2012-12-07 | 2013-12-06 | Стеклоподъемник для транспортного средства |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8943665B2 (ru) |
| CN (1) | CN103867062B (ru) |
| DE (1) | DE202013105553U1 (ru) |
| RU (1) | RU140577U1 (ru) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3346885B1 (en) | 2015-09-07 | 2020-11-18 | IKEA Supply AG | A sliding screen sliding system |
| PL3346874T3 (pl) | 2015-09-07 | 2020-04-30 | Ikea Supply Ag | Szuflada i szufladowy system przesuwny do takiej szuflady |
| CN108135363A (zh) * | 2015-09-07 | 2018-06-08 | 宜家供应有限公司 | 沙发床和用于这种沙发床的沙发床滑动系统 |
| CA2997003A1 (en) | 2015-09-07 | 2017-03-16 | Ikea Supply Ag | Low friction slide member |
| JP6682345B2 (ja) * | 2016-05-12 | 2020-04-15 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
| SE540785C2 (en) * | 2017-03-03 | 2018-11-13 | Ikea Supply Ag | A furniture rotary system having reduced friction, and a piece of furniture comprising such system |
| SE540465C2 (en) | 2017-03-03 | 2018-09-18 | Ikea Supply Ag | Furniture lubricant comprising a C10 to C28 alkane and a triglyceride |
| US11125002B2 (en) | 2018-11-14 | 2021-09-21 | Magna Closures Inc. | Window regulator rail and motor support with intermediate high strength connector |
| CN111706207B (zh) * | 2020-03-26 | 2022-08-23 | 武汉路特斯汽车有限公司 | 一种可变轨迹的车窗玻璃升降装置及车门 |
| CN112211523A (zh) * | 2020-08-26 | 2021-01-12 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 一种可调系统阻力的汽车玻璃升降器托架 |
| CN116507784A (zh) * | 2020-10-30 | 2023-07-28 | 恩坦华产品有限公司 | 具有优化电机配置的窗户调节器 |
| DE102021205768A1 (de) * | 2021-06-08 | 2022-12-08 | Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Fensterheber für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60163977A (ja) | 1984-02-03 | 1985-08-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用グラスラン |
| US4805346A (en) * | 1987-09-04 | 1989-02-21 | General Motors Corporation | Vehicle door glass attachment to cable drive window regulator mechanism |
| US4954553A (en) * | 1988-09-30 | 1990-09-04 | Union Carbide Chemicals And Plastics Company Inc. | Modified waterborne phenoxy resins |
| US5513468A (en) | 1995-02-09 | 1996-05-07 | Textron Inc. | Window lift bracket |
| US6974392B2 (en) * | 1997-08-27 | 2005-12-13 | Chang Dale U | Golf club for minimizing spin of golf ball |
| DE19838347C2 (de) | 1998-08-14 | 2000-05-31 | Brose Fahrzeugteile | Führungsschiene und Verfahren zur Herstellung einer Führungsschiene für einen Seil- oder Bowdenrohr-Fensterheber |
| US6170197B1 (en) | 1999-10-08 | 2001-01-09 | Delphi Technologies, Inc. | Window regulator mechanism |
| FR2811367B1 (fr) | 2000-07-04 | 2003-02-14 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | Leve-vitre ayant un curseur a deplacement silencieux |
| CN1442469A (zh) * | 2002-12-27 | 2003-09-17 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 热固型干膜润滑剂及其制备方法 |
| JP4446450B2 (ja) * | 2004-03-29 | 2010-04-07 | 日産自動車株式会社 | 自動車用摺動装置 |
| US7555868B2 (en) | 2006-06-26 | 2009-07-07 | Nissan Technical Center North America, Inc. | Window regulator lifter plate |
| US8844198B2 (en) | 2009-08-28 | 2014-09-30 | Inteva Products, Llc | Multilayer window lift rail, and apparatus and method for making the same |
| CN102703757B (zh) * | 2012-05-18 | 2013-10-16 | 宁夏东方钽业股份有限公司 | 一种耐腐蚀的钛铌合金以及由其制备板材和管材的方法 |
-
2012
- 2012-12-07 US US13/707,833 patent/US8943665B2/en active Active
-
2013
- 2013-12-02 CN CN201310638387.9A patent/CN103867062B/zh active Active
- 2013-12-06 DE DE202013105553.0U patent/DE202013105553U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2013-12-06 RU RU2013154294/12U patent/RU140577U1/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US8943665B2 (en) | 2015-02-03 |
| US20140157677A1 (en) | 2014-06-12 |
| CN103867062A (zh) | 2014-06-18 |
| DE202013105553U1 (de) | 2014-01-13 |
| CN103867062B (zh) | 2017-05-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU140577U1 (ru) | Стеклоподъемник для транспортного средства | |
| KR101266596B1 (ko) | 아연계 도금 강판 | |
| KR101527048B1 (ko) | 온간 프레스 부재의 제조 방법 | |
| US7988393B2 (en) | Fastener assembly for transport vehicle | |
| CN102084017A (zh) | 具有粗糙化表面的抗磨损和腐蚀涂层 | |
| US7966855B2 (en) | Shaped composites and method of making thereof | |
| JP4446450B2 (ja) | 自動車用摺動装置 | |
| KR20210007034A (ko) | 전기아연도금된 시트로부터 낮은 파형을 가지는 부품들을 제조하는 방법, 대응 부품 및 차량 | |
| TW201734263A (zh) | 熱壓用鍍鋁鋼板及熱壓用鍍鋁鋼板之製造方法 | |
| WO2008022314A3 (en) | Low wear slide rails | |
| US20200071981A1 (en) | Window lifter assembly for adjusting a window pane | |
| JP2002532317A (ja) | 自動車部品の走行レールを案内するレールとこのレールの製作方法 | |
| JP2011219836A (ja) | ゴムとの接着性に優れた極細めっき鋼線 | |
| PL1963543T3 (pl) | Lina stalowa do stosowania w układzie napędowym | |
| JP6172122B2 (ja) | 亜鉛系めっき鋼板およびその製造方法 | |
| CN107000380B (zh) | 半成品、半成品的制造方法及其用途 | |
| JP5540459B2 (ja) | 合金化溶融亜鉛めっき鋼板 | |
| JP4930182B2 (ja) | 合金化溶融亜鉛めっき鋼板 | |
| JP4539256B2 (ja) | 合金化溶融亜鉛めっき鋼板 | |
| JP3709018B2 (ja) | 潤滑性、接着性および化成処理性に優れた亜鉛系めっき鋼板の製造方法 | |
| EP3604615B1 (en) | Zinc-plated steel sheet and production method therefor | |
| CN219899924U (zh) | 一种低磨损汽车镀锌件压延用模具 | |
| CN208416278U (zh) | 一种结构优化的玻璃升降器导轨及支架组件 | |
| JP2001329352A (ja) | 摺動性に優れた合金化溶融亜鉛めっき鋼板 | |
| CN106245024A (zh) | 一种提高轧辊轴颈耐磨性的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20201207 |